Négy éve, a koronavírus-járvány idején számos szokatlan dolog történt, amelyekre ma már talán nem is emlékszünk. Az egyik legfurcsább kétségtelenül az Európa felett repkedő durván százezer szellemjárat közlekedése volt, amelyet a résidőszabályozásra vonatkozó uniós előírás teljesítése érdekében tettek a légitársaságok.
2022 elején azért működtettek sok esetben üres, veszteséges járatokat Európa-szerte, hogy a résidőket fenntarthassák a repülőtereken. A résidő a kapacitáshiánnyal küszködő repülőtereket segíti a menetrendek megtervezésében: akkor juthat prioritáshoz egy légitársaság a menetrendtervezés során, ha az előírásokat betartva, rendszeresen indított járatot az előző év azonos időszakában.
A légitársaságoknak a világjárvány kitörése előtt a lefoglalt járatok nyolcvan százalékát kellett elindítaniuk ahhoz, hogy megtarthassák a repülőtéri résidejüket.
Becslések szerint a százezernyi szellemjárat mintegy 2,1 millió tonna szén-dioxid kibocsátásával járt, ezért a Greenpeace és más környezetvédelmi szervezetek kérték az Európai Bizottságot és a nemzeti kormányokat, hogy szüntessék meg ezt a szabályt.
Nem olyan sokkal később az Európai Parlament meghosszabbította a koronavírus-járvány idejére a közlekedési ágazatban szükséges egyes tanúsítványok és engedélyek érvényességi idejét.
A reptéri résidőkre vonatkozó szabályokat, úgy alakították át, hogy a légitársaságok számára egyértelmű legyen a fel- és leszállási idősávok jövőbeli felhasználásának módja. Az új szabályok értelmében a 2021-es nyári és téli szezonban a légitársaságoknak a járvány előtt megszabott 80 százalék helyett a résidők 50 százalékát kellett kihasználniuk ahhoz, hogy a fel- és leszállási idősávjaikat megtarthassák a következő szezonra is.
Ezen felül az új szabályok értelmében a 2020. szeptember 1. és a 2021. június 30. között lejáró dokumentumok további tíz hónapig érvényesek maradtak.
Boeing 747 Landing into sunset
A járvány miatti szünet a pilóták mentális állapotára is nagy hatást gyakorolt: sok pilóta kényszerszabadságra ment, így heteken, hónapokon át sokkal kevesebbet, vagy egyáltalán nem repült.
A karantén-korszak jellegzetes furcsasága volt továbbá az üresen kongó nagyvárosi utcák látványa. Ez sem jut eszünkbe szerencsére mindennap, de azért érdemes felidézni, hogyan festett például New York, mint szellemváros néhány évvel ezelőtt.
(Fotók: GettyImages)
koronavírus | repülőtér | repülő | szellemjárat | covid | repülés
Rendeld meg a Roadster magazin 23. számát!
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!