életbe lépett a minden utast érintő powerbank-szabály

A dél-koreai szabályozásról vett mintát, a hordozható akkumulátorokra korábban ott bevezetett szigorú szabályozást tette világszinten kötelezővé a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO).

A szabály értelmében egy utas legfeljebb két hordozható akkumulátort vihet a gép fedélzetére. Vésztöltő nem szállítható a feladott poggyászban, csak a fedélzeti csomagban – ez már évek óta így van. Bár sok – főleg közepes és hosszabb távú járatot teljesítő – gépen elérhető az ülésekbe épített töltési lehetőség,

minden esetben tilos a hordozható akkumulátor töltése a repülés ideje alatt.

Az sem mindegy, hogy mekkora az akkumulátor. A 100 wattórás kapacitás mindenhol engedélyezett. Több légitársaság, illetve repülőtér tiltja az ennél nagyobb telepeket, ezeket elvehetik az utastól. A konkrét reptérre és járatra vonatkozó szabályról még az utazás napja előtt érdemes tájékozódni.

Erre a szabály ugyan nem tér ki, de hozzátesszük: mindenki biztonsága érdekében érdemes megbízható márka akkumulátorát vásárolni. (Természetesen már otthoni használatra is.) A legnépszerűbb powerbank-gyártók közé tartozik az Anker, a Belkin és a Ugreen, de a nagy mobilgyártók szinte mindegyike – többek között az Apple, a Samsung és a Xiaomi – is forgalmaz vésztöltőket.)

A powerbankek használatát azután kezdték szigorúan szabályozni, hogy tavaly januárban a dél-koreai Air Busan egyik gépe leégett Puszan repülőterén. Csak a véletlenen múlt, hogy nem következett be nagyobb katasztrófa: ha a gép felszállása nem késik, akkor az Airbus a levegőben gyulladt volna ki.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.