A HUMDA fizetésképtelensége éppen azt jelzi, hogy az Orbán-kormány mennyire kiszolgáltatottá tette az egyetemeket azzal, hogy 2021 óta egy új működési modellbe kényszerítette őket. Akkor indult el a közérdekű vagyonkezelő alapítványok (kekvák) felállítása, amivel – jó néhány fideszes szervezeten, például az MCC-n kívül – az állami egyetemek nagy többségében is egy-egy olyan kuratórium lett a fenntartói jogok gyakorlója, amelyet a Fidesz kádereivel töltöttek fel.
A problémákat eddig legfeljebb gyanítani lehetett, miután a HUMDA Magyar Mobilitásfejlesztési Ügynökség Zrt. egy évvel ezelőtti mérlegbeszámolójában már látszott, hogy az 50 milliárd forintos eszközállományú cég évek óta súlyosan veszteséges, és a vállalat saját tőkéje gyakorlatilag elillant. Úgy tűnik, a helyzet azóta sem változott: a választások másnapján az állami felszámolócég, a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Kft. átvette a HUMDA irányítását, és megkezdődött a cég felszámolási eljárása.
Ezen azonban aligha lehet csodálkozni. A HUMDA küldetését még 2020-ban találta ki a kormány és az akkori innovációs és technológiai miniszter, Palkovics László, méghozzá alapvetően az autó- és motorsport koordinálására, hiszen nagy remények voltak, hogy a debreceni autóipari központtal párhuzamosan a motorsportoknak is fellegvára lesz Magyarország.