Hivatalosan is megérkezett Magyarországra az 1986-ban alapított és személyautók gyártásával 1997 óta foglalkozó Geely.
A többek közt a Volvót, a Polestart, a Lynk & Co-t, a Zeekr-t, a Lotust, a Smartot, a Protont és a Farizont birtokló kínai mamutcég tavaly nem kevesebb, mint 4,1 millió autót értékesített, melyből 2,3 millió volt konnektoros, tehát plugin hibrid vagy teljesen elektromos hajtású.
A többek közt 1400 lóerős hibrid luxus divatterepjárót is gyártó cég első körben két divatterepjárót vezet be hazánkban, a plugin hibrid Starray EM-i-t és a zöld rendszámos, tisztán elektromos E5-öt.
Geely Starray EM-i
Az ötödik generációs GEA (Global Intelligent Electric Architecture) platformra épülő, ötcsillagos Euro NCAP törésteszt eredményű Starray EM-i egy középkategóriás szabadidő-autó, melynek központi eleme egy 1,5 literes 4 hengeres szívó benzinmotor.
A magas hatásfokú belsőégésű motor 99 lóereje és 125 Nm-es nyomatéka mellé 218 lóerővel és 262 Nm-rel száll be egy villanymotor, az akkumulátor kiviteltől függően 18,4-29,8 kWh kapacitású.
Elektromos módban 84-136 kilométer tehető meg halkan suhanva, a WLTP-szabvány szerint mért teljes hatótávolság pedig eléri a 943-996 kilométert. 30 kW-os DC töltő esetén egy 30-80 százalékos töltés ideális esetben akár 20 perc alatt letudható.
Az elsőkerék-hajtású Starray EM-i végsebessége 170 km/h.
A hatféle fényezéssel rendelhető újdonság műszerfalán egy 10,2 colos digitális műszeregység és egy 15,4 colos képátlójú tabletszerű hatalmas érintőképernyő található.
A vezeték nélküli mobiltöltő 15 W-os teljesítményű, a gigantikus panoráma üvegtető elektromos mozgatású redőnnyel árnyékolható, a 16 hangszórós prémium hi-fi pedig 1000 W-tal masszírozza a hallószerveinket.
Az alaphelyzetben 528 literes csomagtartó a hátsó üléstámlák ledöntésével 2065 literig bővíthető.
Geely E5
A szintén a GEA platformra épülő E5-ös SUV-ot egy 11-in-1 kivitelű rendkívül kompakt és mindössze 79,8 kilogramm tömegű villanymotor mozgatja.
A 218 lóerős teljesítmény és a 320 Nm-es nyomaték 6,9 másodperces 0–100-as gyorsulást tesz lehetővé, a végsebesség 180 km/h.
A 60,22 kWh kapacitású akkumulátor 430 kilométeres hatótávolságot biztosít, a 68,39 kWh-s telep esetében pedig 475 kilométer magasságában alakul a hatótáv.
Az elsőkerék-hajtású E5 AC-n maximum 11, DC-n legfeljebb 100 kW-tal tölthető, és ha minden jól megy, akkor 20 perc elegendő egy 30-80 százalékos töltéshez.
A 4,61 méter hosszú és 2,75 méter tengelytávolságú, 0,269-es légellenállási együtthatójú villanyautó kormánya mögött egy 10,2 colos kijelző, tőle jobbra pedig egy 15,4 colos érintőképernyő teljesít szolgálatot. A csomagtartó 461-1877 literes.
Mikor és mennyiért?
A Geely hazai képviselete egyelőre sem a plugin hibrid, sem a teljesen elektromos modell magyar árát nem fedte fel.
Erre várhatóan március közepén, a budapesti AMTS kiállításon kerül sor, ahol az érdeklődők testközelből is megismerkedhetnek majd a két új kínai szabadidő-autóval.
Az ígéretek szerint még márciusban megnyílnak az első magyarországi Geely kereskedések, és az idei év folyamán várhatóan két újabb típussal bővül majd a hazai termékkínálat.
