Moszkva elzárja a csapot a Barátság vezetéken, Berlin májustól nem kap kazah olajat

Oroszország május 1-jétől leállítja a kazah olaj Németországba szállítását a Barátság kőolajvezetéken – írja a Reuters. A hírügynökségnek névtelenül nyilatkozó források elmondták, hogy Moszkva módosított olajexport-ütemtervet küldött Kazahsztánnak és Németországnak.

A Reuters és a Financial Times sem írt arról, hogy meddig tartana a leállás, az MTI szerint ideiglenes intézkedésről lehet szó, legalábbis Jerlan Akkenzsenov kazah energiaügyi miniszter szerdán erről beszélt.

A miniszter szerint a felfüggesztés jelen állapot szerint csak májusra vonatkozik. „Beszéltem a kollégáimmal, és amint a technikai kérdés megoldódik, a kazah olaj tranzitja folytatódik” – tette hozzá a kazah energiaügyi miniszter, aki szerint hivatalos orosz bejelentés egyelőre nem történt a kérdésben. A Meduza szerint Akkenzsenov az ukrán támadásokkal hozta összefüggésbe a lépést, úgy fogalmazott: Oroszország a kazah olaj szivattyúzására szolgáló „műszaki kapacitás hiányára” hivatkozott. „Ennek oka valószínűleg az orosz infrastruktúra elleni közelmúltbeli támadások” – mondta a Meduza szerint.

Kazahsztán 2,1 millió tonna olajat szállított Németországnak tavaly a Barátságon keresztül. A kazah energiaügyi miniszter szerint a kazahsztáni olajszállítás a schwedti finomítói kapacitásának 20-30 százalékát fedezi, Asztana idén körülbelül 3 millió tonna olaj szállítását tervezi a vezetéken.

A májusi leállás súlyos következményekkel járhat, mert kazah olajból látják el Berlint, illetve Kelet-Németország benzin-, kerozin- és fűtőanyag-szükségletének 90 százalékát – írja a Financial Times. A lap szerint Oroszország arra törekszik, hogy fegyverként használja fel az Európába irányuló energiaexportját. Emellett válasz lehet arra az uniós rendeletre, amely fokozatosan megtiltja az orosz eredetű vezetékes földgáz és cseppfolyósított földgáz (LNG) importját az EU-ba. Ezt Vlagyimir Putyin orosz elnök már a múlt hónap elején belengette.

Dmitrij Peszkov, az orosz elnök sajtótitkára kedden azt mondta, nem tud az ügyről, így nem kíván róla nyilatkozni, és azt „tanácsolta”, hogy az újságírók az illetékes orosz vállatoknak tegyék fel a kérdéseiket. A Financial Times megkereste a vezeték orosz részét üzemeltető Transznyeftyet, de az nem reagált, a Rosznyefty pedig nem kívánt válaszolni. A német gazdasági tárca a Der Spiegel szerint csak annyit közölt, hogy nem kerülne veszélybe az energiaellátás, ha alacsonyabb kapacitással üzemelne a schwedti finomító.

Németországba a Barátság északi ága vezet, a déli látja el Magyarországot, és egészen szerdáig ott sem volt kőolajszállítás, miután az oroszok lebombázták Ukrajnában. A leállás komoly nemzetközi vitát okozott, a magyar és a szlovák kormány is azzal vádolta Ukrajnát, hogy politikai okokból késlelteti az újraindítást, a magyar kormány egyenesen azt állította, hogy nincs is baja a vezetéknek. Orbán Viktor miniszterelnök ezt műholdfelvétellel is próbálta alátámasztani, mire Volodimir Zelenszkij ukrán elnök azt válaszolta, hogy műholdról nem látszik a föld alatti vezeték.

Orbán az olajszállítás leállása miatt mindeddig nem járult hozzá ahhoz, hogy Ukrajna megkapja a már korábban megígért 90 milliárd euró összegű uniós hitelt. Zelenszkij korábban arról is beszélt, hogy szíve szerint nem javítaná meg a vezetéket, de az uniós nyomás erősebb volt, Ukrajna végül elfogadta az EU segítségét a javításhoz. Amikor ez megtörtént, az elnök azt mondta, április végéig helyreállhat az olajszállítás, az állítást pár héttel később megismételte Berlinben.

Az ukrán elnök április elején egy interjúban ismét megerősítette, hogy hamarosan újraindulhat az olajszállítás a vezetéken, kedd este pedig azt is közölte, hogy helyreállították a vezetéket. Hozzátette: az üzembe helyezést összekötik az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós európai támogatási csomag felszabadításával.

Szerdán végül újraindult a szállítás a Barátságon Magyarország felé, ennek nyomán előzetesen jóváhagyták az EU-országok az ukrán hitelt és a 20. szankciós csomagot. Magyarország sem ellenezte a döntést.