A BMW tavaly szeptemberben leplezte le a vadonatúj Neue Klasse elektromos platform első modelljeként jegyzett iX3-at. A középkategóriás SUV 2025 végén a világon elsőként Debrecenben került sorozatgyártásba.
A nemrégiben általunk is alaposan letesztelt BMW iX3-nak most bemutatkozott a kínai Senjangban készülő testvérmodellje, mellyel mi a Pekingi Autószalonon ismerkedtünk meg testközelből, ahol Oliver Zipse, a vállalat május közepén leköszönő első embere, és Adrian van Hooydonk, a BMW-csoport fődizájnere is jelen volt.
A BMW iX3 50L xDrive típusjelzésében szereplő L karakter a 10,8 centiméterrel nagyobb, 3 méterre növelt tengelytávra utal.
Adrian van Hooydonk és a legújabb iX3
HVG / László Ferenc
Oliver Zipse, akit hamarosan Milan Nedeljković vált a cégvezetői pozícióban
HVG / László Ferenc
A helyi előírásoknak megfelelően elektronikus süllyesztett helyett hagyományos kilincsekkel szerelt újdonság hátsó légterelőjén egy új kamerára lehetünk figyelmesek.
A 469 lóerős és 645 Nm nyomatékú, dupla motoros összkerékhajtás és a 108,7 kWh kapacitású akkumulátor megegyezik a magyar gyártású kivitelben lévővel, az engedékeny kínai CLTC-szabvány alapján számított hatótáv 900 kilométer.
A Magyarországon 28,4 millió forinton nyitó BMW iX3 WLTP-hatótávja 805 kilométer.
Hatalmasra nőtt a hátsó lábtér
BMW
BMW iX3 L
HVG / László Ferenc
Ugyancsak a nagyszabású kínai rendezvényen debütált az iX3 Flow Edition, amelynek érdekességét a gépháztetőn alkalmazott E Ink technológia adja. Ennek köszönhetően a műszerfali érintőkijelzőről nyolcféle animált grafika jeleníthető meg a szélvédő előtti karosszériafelületen.
A Flow Edition egyelőre csak koncepció, de a BMW szerint az autóiparban újdonságnak számító technológia lényegében sorozatgyártásra érett.
BMW iX3 L Flow Edition
HVG / László Ferenc
BMW iX3 L Flow Edition
HVG / László Ferenc
És hogy mire jó mindez? Azon túlmenően, hogy az autó egyes elemei újfajta személyre szabási lehetőségekkel gazdagodnak, gombnyomásra megváltoztatható például a kocsi színe, ami a téli/nyári fényvisszaverésben/hőháztartásban játszhat szerepet, ezenkívül a hatósági járművek is új jelzésekkel gazdagodhatnak.
Gombnyomásra átvált erről…
HVG / László Ferenc
…erre a grafikára, amelyet animál is
HVG / László Ferenc
A kínai piacos iX3 társaságában debütált az ugyancsak a helyi igényeknek megfelelően kialakított speciális i3 szedán, mely a márciusban debütált és hamarosan Münchenben sorozatgyártásba kerülő nemzetközi piacos verziótól a nyújtott tengelytáv, illetve a módosított kilincsek tekintetében tér el.
Míg a hozzánk érkező i3 900 kilométeres WLTP-hatótávval bír, addig a 3 méternél nagyobb tengelytávú, nyújtott kínai i3 az optimistább kínai szabvány szerint számolva akár 1000 kilométert is meg tud tenni egy töltéssel.
BMW i3 L
HVG / László Ferenc
BMW i3 L
HVG / László Ferenc
BMW i3 L
HVG / László Ferenc
A Pekingi Autószalonon lehet először élőben megtekinteni a 7-es sorozatú BMW limuzin felfrissített verzióját, amely elsősorban modernizált első lámpáiról, karakteresebb hűtőmaszkjáról, áttervezett lökhárítóiról és új hátsó lámpatesteiről ismerszik meg.
BMW 7
HVG / László Ferenc
A most először akár 22 colos kerekekkel is rendelhető flagship szedán műszerfala teljesen megújult, megérkezett az elsőként az iX3-ban debütált szélvédő alatti panorámakijelző, az egyedi kialakítású kormány és a paralelogramma formájú infotainment kijelző. Újdonságként az anyósülés elé is került egy képernyő.
A fejlett önvezetésre képes legújabb 7-es BMW benzines, dízel, plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtásláncokkal készül, a megújult technológiának köszönhetően a zöld rendszámos verzió hatótávja immár eléri a 720 kilométert.
BMW 7
HVG / László Ferenc
BMW 7
HVG / László Ferenc
BMW 7
HVG / László Ferenc
BMW 7
HVG / László Ferenc