A tesztek és a nyitó hétvége két edzésnapja után senkit nem ért meglepetésként, hogy Molnár Martin akkor is az élmezőnyben szerepelt a brit F3 idei első versenyhétvégéjén, amikor már tétre ment a küzdelem. A Rodin Motorsport magyarja az első időmérő edzés nagy részében az élen állt, majd az agresszívabb stratégiát választó Nikita Bedrin alig több mint 3 századmásodperccel megelőzte, de Molnár Martin így is az első sorból kezdhette a szombati versenyt, írta közleményében a magyar sportoló csapata.
Molnár Martin a rajtot remekül kapta el, azonnal az élre állt, majd miután visszaverte csapattársa, Maxim Rehm támadását, elkezdett előnyt kiépíteni az első helyen, miközben mögötte hatalmas adok-kapok vette kezdetét. Ezt kihasználva a fiatal magyar versenyző hamarosan közel 3 másodperces előnyt épített ki, ami azonban fogyni kezdett, amint Bedrin áthámozta magát Rehmen, és a magyar pilóta nyomába eredt.
Molnár Martin vezetése végül nagyjából 10 percen át tartott, Bedrin negyedórával a vége előtt a Vale-kanyarban az élre állt, a fiatal magyar versenyző alatt pedig csúszkált az autó, így nem tudott szorosan a tapasztalt riválisa mögött maradni.
Az egyik félreálló autó miatt bő 7 perccel a kockás zászló előtt beküldött biztonsági autó tett róla, hogy a hajrá is izgalmas legyen, két körre ugyanis még elengedték a mezőnyt. Noha Martin az újraindításnál tapadt Bedrinre, támadási pozícióba nem került, viszont a második helyet megőrizte, így rögtön az első futamán összejött neki a dobogó a brit F3-ban.
„Jól sikerült a rajtom, egyből átvettem a vezetést, az első kör végére pedig már 3 másodperccel vezettem. Utána sajnos nem volt jó a tempóm, utolértek, és visszaestem a második helyre, aztán jött egy safety car, ami jókor érkezett, mert kicsit vissza tudtam hűteni a gumikat. Ez sokat segített abban, hogy megőrizzem a második helyet. Este még ki kell elemeznünk, hogy mit kellett volna jobban csinálni, és mitől lehetett volna jobb tempóm, mert ebből futamgyőzelem is lehetett volna. Meglátjuk, hogy a holnapi futamok miként sikerülnek” – összegzett Molnár Martin.
A Rodin Motorsport legjobbja ugyanakkor nem aggódik amiatt, hogy be kellett érnie a második hellyel, főleg annak tükrében, hogy a versenyt megnyerő Nikita Bedrin jóval tapasztaltabb nála, nem mellesleg több mint két szezont teljesített már az FIA F3-ban, jelenleg pedig a Formula E-ben szereplő DS Penske fejlesztőpilótája.
Borzasztóan erős a mezőny, Bedrin pedig a riválisok között is az egyik legerősebb, a tapasztalata a gumikezelésben is megmutatkozott – mutatott rá a magyar versenyző. – Ugyanakkor azt érzem, hogy elég jól felvettük velük a versenyt. Még egy kis időt kell találnunk, és javulunk kell néhány dologban, és akkor összejöhetnek a győzelmek is. Összességében elégedett vagyok, mert bár nyilván a rajt után nem ilyen eredményt szerettem volna elérni, de a pozitívumokra kell koncentrálni. Legközelebb még jobban sikerül.
Molnár Martinra vasárnap még két verseny vár, a második futamot magyar idő szerint 12 órától, a harmadikat 18 órától lehet követni az RTL+ Premiumon. A magyar versenyző a második futamot a 4., a harmadikat a 9. helyről kezdi.
A 2026-os GB3-as szezon programja:
Április 25–26., Silverstone Circuit, Nagy-Britannia
Május 30–31., Spa-Francorchamps, Belgium
Július 4–5., Hungaroring, Mogyoród
Július 11–12., Red Bull Ring, Ausztria
Augusztus 1–2., Silverstone Circuit, Nagy-Britannia
Szeptember 5–6., Donington Park, Nagy-Britannia
Szeptember 26–27., Brands Hatch, Nagy-Britannia
November 7–8., Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyolország
(Borítókép: Molnár Martin első futamán a brit F3-ban rögtön a rajt után az élre állt, és 10 percig megőrizte a pozícióját. Fotó: Makai Gergely / Motam)
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!