Csakúgy, mint a Forma–1 esetében, a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) számításait is keresztülhúzta az amerikai-iráni konfliktus, így egy, a vártnál hosszabb szünet és négy héttel az Amerikai Nagydíj után folytatódott a 2026-os idény a Spanyol Nagydíjjal.
hirdetés
Thriller a sprinten: Márquez bukott és nyert!
Tényező volt az időjárás is Jerezben, főleg a szombati nap alakulásába szólt bele. A félig esős, félig felszáradó körülmények között nem sokon múlt, hogy Johann Zarco megtréfálja az egész mezőnyt az időmérő edzésen, és a Q1-ből egészen a pole-pozícióig meneteljen. Az LCR-Honda franciájának pechjére Marc Márquez nála is jobb időt tudott motorozni – kettejük között mindössze 0,140 másodperc döntött, de ez is elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy a címvédő spanyol a tavalyi Magyar Nagydíj óta először kvalifikáljon az élre.
Márqueznek nem esett nehezére a 12 körös sprintverseny elején, hogy megőrizze a pozícióját, és amíg a táv felénél a testvére át nem vette tőle a vezetést, zavartalanul körözhetett az élen. Igazán drámai fordulatot viszont a következő kör és a váratlanul lezúduló eső hozott: az idősebbik Márquez-fivér elcsúszott az utolsó kanyarban. A hibáját kihasználva ki is jött a cseremotorért: megvárta, hogy elmenjenek a többiek, és bár vitatható módon, a versenyirányítás álláspontja szerint nem szabálytalanul, a füvön átvágva hajtott a bokszba.
Egy kört viszont így is nyert azokkal szemben, akik száraz pályára alkalmas gumikon maradtak a pályán, ezzel komoly csillaghullást idézve elő: többek között Álex Márquez, Bezzecchi és Brad Binder is elcsúszott. Közülük leginkább a KTM dél-afrikaijának fájhatott, hogy porszem csúszott a gépezetbe, mert a rontásával potenciálisan egy sprintgyőzelmet dobott el.
Ezek után a gyári Ducatik kerültek az élre, de nem Marc Márquez, hanem Francesco Bagnaia vezetésével. A spanyol azonban nem hagyta annyiban, és az utolsó előtti körben egy határozott és meglehetősen rizikós manőverrel oldotta meg a helycserét, és úgy győzött a sprinten – az idén már másodszor –, hogy az alig néhány körrel korábbi visszaesése után a 17. helyen találta magát. Azzal, hogy Márquezt nem büntették, Bagnaia második helyével kettős szombati sikert ünnepelhettek a bolognaiak, a dobogó legalsó fokára pedig eléggé valószerűtlen módon Franco Morbidelli ért oda a VR46-Ducati nyergében.
Mennyből a pokolba
A vasárnapi versenyen nyoma sem volt az esőnek, sőt, kifejezetten derűs idő fogadta a 23 fős mezőnyt a 25 körös versenyt megelőzően.
Könnyedén rugaszkodott el az első rajtkockából Marc Márquez a piros lámpák kialvását követően, de a gyári Aprilia párosa is jó rajtot fogott. A legerősebben mégis Álex Márquez kezdte a versenyt, aki azután, hogy a világbajnoki pontversenyt vezető Marco Bezzecchit és a testvérét is megelőzte, a vezetést is átvette.
A piros lámpák kialvása után nem volt kérdés, hogy a kilencszeres világbajnok megőrzi-e a vezetést az 1-es kanyarig.
Fotó: Gold & Goose Photography/Getty Images
Rövidesen egyedül maradt az élen a Gresini pilótája, ugyanis
Marc Márquez már a második körben eldobta – a motorja miszlikre szakadva ért földet, miután átszánkázott a bukótéren.
A kilencszeres világbajnok a 11-es kanyarban veszítette el az uralmát a 93-as számú Ducati felett, de szerencséjére sértetlenül, a saját lábán hagyta el a helyszínt. Később Bagnaia alatt megnyekkent a technika, amivel dupla betlit könyvelhetett el a vasárnapi nap végén a gyári Ducati – pont úgy, ahogyan azt a gyári Aprilia tette a sprintversenyen.
Nagy átrendeződésre már nem került sor a folytatásban, a dobogós pozíciókban teljesen megmerevedtek a frontvonalak, majd le is szakadt egymásról Álex Márquez, Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio triója. Az utolsó kanyarokban a fiatalabbik Márqueznek elég volt csak gurítania a motort, így az idei szezonban először nem az Aprilia olaszát intették le az élen a vasárnapi nagydíjon. A leintésnél Álex Márquez csaknem két másodperccel előzte Bezzecchit, Di Giannantonio pedig csaknem hat másodperces hátrányban végzett a harmadik helyen.
Királykategóriás pályafutása negyedik nagydíjgyőzelmét aratta a fiatalabb Márquez-fivér.
Fotó: Gold & Goose Photography/Getty Images
A 2024-es vb-győztes Jorge Martínnak a kifogástalan rajt után a negyedik hely jelentette a végállomását, megelőzve a Trackhouse-t erősítő Ogura Ai–Raúl Fernandez duót. Zarco az első sorból indulva végül hetedik lett, mögötte Enea Bastianini (Tech3 KTM), Fermín Aldeguer (Gresini Ducati) és Pedro Acosta (KTM) végzett a legjobb tíz között. Ponto(ka)t szerzett még Brad Binder (KTM), Franco Morbidelli (VR46 Ducati), Luca Marini (Honda), Fabio Quartararo (Yamaha) és Joan Mir (Honda).
Végeredmény – 2026 MotoGP Spanyol Nagydíj
Poz.
Versenyző
Nemzetiség
Csapat/motor
1.
Álex Márquez
spanyol
Gresini Ducati
25 kör
2.
Marco Bezzecchi
olasz
Aprilia
+1,903 mp.
3.
Fabio Di Giannantonio
olasz
VR46 Ducati
+5,796 mp.
4.
Jorge Martín
spanyol
Aprilia
+9,229 mp.
5.
Ai Ogura
japán
Trackhouse Aprilia
+9,891 mp.
6.
Raúl Fernández
spanyol
Trackhouse Aprilia
+10,614 mp.
7.
Johann Zarco
francia
LCR Honda
+13,039 mp.
8.
Enea Bastianini
olasz
Tech3 KTM
+14,411 mp.
9.
Fermín Aldeguer
spanyol
Gresini Ducati
+19,778 mp.
10.
Pedro Acosta
spanyol
KTM
+22,431 mp.
11.
Brad Binder
dél-afrikai
KTM
+22,799 mp.
12.
Franco Morbidelli
olasz
VR46 Ducati
+24,867 mp.
13.
Luca Marini
olasz
Honda
+26,871 mp.
14.
Fabio Quartararo
francia
Yamaha
+29,532 mp.
15.
Joan Mir
spanyol
Honda
+29,899 mp.
16.
Álex Rins
spanyol
Yamaha
+32,921 mp.
17.
Diogo Moreira
brazil
LCR Honda
+36,656 mp.
18.
Jack Miller
ausztrál
Pramac Yamaha
+37,577 mp.
19.
Toprak Razgatlıoğlu
török
Pramac Yamaha
+44,557 mp.
20.
Augusto Fernández
spanyol
Yamaha
+1 perc 05,040 mp.
Francesco Bagnaia
olasz
Ducati
kiesett
Lorenzo Savadori
olasz
Aprilia
kiesett
Marc Márquez
spanyol
Ducati
kiesett
Az egyéni világbajnoki pontverseny állása (4/22 futam után)
Poz.
Versenyző
Nemzetiség
Csapat/motor
Pont
Hátrány
1.
Marco Bezzecchi
olasz
Aprilia
101 pont
2.
Jorge Martín
spanyol
Aprilia
90 pont
-11
3.
Fabio Di Giannantonio
olasz
VR46 Ducati
71 pont
-30
4.
Pedro Acosta
spanyol
KTM
66 pont
-35
5.
Marc Marquez
spanyol
Ducati
57 pont
-44
6.
Raúl Fernández
spanyol
Trackhouse Aprilia
54 pont
-47
7.
Álex Marquez
spanyol
Gresini Ducati
53 pont
-48
8.
Ai Ogura
japán
Trackhouse Aprilia
48 pont
-53
9.
Francesco Bagnaia
olasz
Ducati
34 pont
-67
10.
Enea Bastianini
olasz
Tech3 KTM
30 pont
-71
11.
Brad Binder
dél-afrikai
KTM
28 pont
-73
12.
Luca Marini
olasz
Honda
27 pont
-74
13.
Franco Morbidelli
olasz
VR46 Ducati
25 pont
-76
14.
Johann Zarco
francia
LCR Honda
24 pont
-77
15.
Fermín Aldeguer
spanyol
Gresini Ducati
20 pont
-81
16.
Fabio Quartararo
francia
Yamaha
11 pont
-90
17.
Diogo Moreira
brazil
LCR Honda
9 pont
-92
18.
Joan Mir
spanyol
Honda
4 pont
-97
19.
Álex Rins
spanyol
Yamaha
3 pont
-98
20.
Toprak Razgatlıoğlu
török
Pramac Yamaha
1 pont
-100
21.
Jack Miller
ausztrál
Pramac Yamaha
0 pont
-101
=
Maverick Viñales
spanyol
Tech3 KTM
0 pont
-101
=
Michele Pirro
olasz
Gresini Ducati
0 pont
-101
=
Augusto Fernández
spanyol
Yamaha
0 pont
-101
=
Lorenzo Savadori
olasz
Aprilia
0 pont
-101
A MotoGP mezőnye legközelebb két hét múlva, a Francia Nagydíjon fog versenyezni, június elején pedig a Balaton Park Circuitre is ellátogat.
A MotoGP 2026-os versenynaptáraThaiföldi Nagydíj (február 27.–március 1.): Drámai döntéssel rajtolt a MotoGP 2026-os versenyszezonjaBrazil Nagydíj (március 20–22.): Egy kráter kis híján lenullázta a brazil MotoGP-hétvégét, Bezzecchi megérkezett a nagyok közéAmerikai Nagydíj (március 27–29.): A Ducati lassan fel se fér a dobogóraSpanyol Nagydíj (április 24–26.): Vérfagyasztó bukás a Spanyol Nagydíjon, ripityára tört Marc Márquez motorjaFrancia Nagydíj (május 8–10.)Katalán Nagydíj (május 15–17.)Olasz Nagydíj (május 29–31.)Magyar Nagydíj (június 5–7.)Cseh Nagydíj (június 19–21.)Holland Nagydíj (június 26–28.)Német Nagydíj (július 10–12.)Brit Nagydíj (augusztus 7–9.)Aragóniai Nagydíj (augusztus 28–30.)San Marinó-i Nagydíj (szeptember 11–13.)Osztrák Nagydíj (szeptember 18–20.)Japán Nagydíj (október 2–4.)Indonéz Nagydíj (október 9–11.)Ausztrál Nagydíj (október 23–25.)Maláj Nagydíj (október 30.–november 1.)Katari Nagydíj (november 6–8.)Portugál Nagydíj (november 20–22.)Valenciai Nagydíj (november 27–29.)
Borítókép: Gold & Goose Photography/Getty Images