1998-at írtunk, amikor feltűnt a színen az első kétajtós és kétszemélyes Smart miniautó, amely 2,5 méteres hossza révén alkalmas volt arra, hogy két autó közé akár keresztben parkoljunk le vele a legkisebb szabad helyre.
A későbbi generációk aztán egyre nagyobbak lettek, mára pedig eljutottunk arra a szintre, hogy a kínai tulajdonba került márka legfrissebb újdonságai már gigantikus méretű modellek.
De most itt az általunk a Pekingi Autószalonon testközelből megismert vadonatúj Smart #2, mely az eredeti kétszemélyes miniautó emlékét idézi fel bennünk:
Smart #2
HVG / László Ferenc
Smart #2
HVG / László Ferenc
A még csak koncepcióautó fázisban lévő apróság részletes specifikációit egyelőre nem hozták nyilvánosságra, azt viszont már tudni lehet, hogy a 3 méternél jelentősen rövidebb és 7 méternél kisebb fordulókörű elektromos kisautó optimista kínai CLTC-szabvány szerinti hatótávja nem kevesebb mint 400 kilométer körül alakul.
A Kai Sieber által és a Mercedes segítségével tervezett kétszemélyes Smart #2 a kategóriájában verhetetlen gyorsulással és agilitással, valamint az átlagnál jobb minőséggel kecsegtet.
Az ECA (Electric Compact Architecture) platformos zöld rendszámos kisautó végleges változatát az ígéretek szerint az őszi Párizsi Autószalonon leplezik majd le.
Smart #2
HVG / László Ferenc
Smart #2
HVG / László Ferenc
Smart #2
HVG / László Ferenc
Smart #2
HVG / László Ferenc
Smart #2
HVG / László Ferenc
Smart #2
HVG / László Ferenc