A versenyzők így többé nem használhatják a boost gombot alacsony tapadású körülmények között. Ez a rendszer akár 350 kW extra teljesítményt is biztosíthat, ám az új szabályozás értelmében ilyen helyzetekben nem lesz bevethető.
A motorsport irányító testülete azt követően vezette be a korlátozást, hogy a versenyzők aggodalmukat fejezték ki a jelenlegi hibrid erőforrások esős időben tapasztalható agresszív nyomatékleadása miatt.
Ez a konkrét módosítás annak a szélesebb szabálycsomagnak a részeként került napvilágra, amely az FIA áprilisi, a Forma-1-gyel és a csapatokkal folytatott egyeztetései nyomán született meg. A változtatásokat immár a Motorsport Világtanács is jóváhagyta.
Az új technikai szabály kimondja, hogy a boost mód ilyen körülmények között „le lesz tiltva, és nem engedélyezett”. Ez azt jelenti, hogy az előzések során a versenyzők kizárólag az előre programozott motorvezérlésekre támaszkodhatnak, nem pedig arra a teljesítménykülönbségre, amelyet száraz pályán jellemzően a boost mód biztosít.
HIRDETÉS
További korlátozásokat vezettek be az állítható aerodinamikai elemekkel kapcsolatban is, amelyet általában aktív aerodinamikaként emlegetnek. A módosított szabályok a kijelölt, alacsony tapadású zónákban kizárólag a hosszú egyenesekre vonatkozó üzemmód „részleges aktiválását” engedélyezik, ezzel korlátozva a csapatok lehetőségét arra, hogy esős körülmények között az előzések érdekében csökkentsék a légellenállást.
Az intézkedések kiegészítik a korábban már bejelentett változtatásokat, köztük az intermediate-abroncsokra vonatkozó magasabb gumimelegítő-hőmérsékletet, valamint az akkumulátor-energia leadási görbéinek módosítását, amelyek célja a kezdeti tapadás és az autó irányíthatóságának javítása.
A módosítások időzítése különösen aktuális, hiszen a Miami Nagydíj időjárás-előrejelzése szerint jó esély van arra, hogy vasárnap eső érkezzen a futam idejére. A trópusi körülmények és az emelkedő páratartalom szárazföld belseje felől érkező záporokat eredményezhetnek, amelyek a partvidék felé haladva akár a Hard Rock Stadium környékén kialakított versenypályát is érinthetik.
Miami szigorú villámlási protokolljai további nehézséget jelenthetnek. A helyi előírások szerint mennydörgés vagy villámlás észlelése esetén azonnal fel kell függeszteni a szabadtéri tevékenységeket. Tavaly hasonló időjárási veszély miatt az FIA figyelmeztette a csapatokat, hogy a verseny alatt bekövetkező bármilyen villámcsapás azonnali piros zászlót vonna maga után.
A szabálymódosítások az FIA azon folyamatos törekvését tükrözik, hogy a nehéz időjárási körülmények között is egyensúlyt teremtsen a versenyképesség és a versenyzők biztonsága között.