Visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasúti fejlesztésre, a budapesti körvasút Népliget állomására és a ferencvárosi szakasz átépítésére, korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési tendereket Lázár János leköszönő építési és közlekedési miniszter, emiatt a hivatalba lépő kormány 280 milliárd forint uniós forrástól eshet el – írta Vitézy Dávid a Facebook-oldalán.
A Tisza-kormány leendő közlekedési és beruházási minisztere jelezte, hogy ezeket a már korábban elnyert uniós forrásokkal bíró beruházásokat a következő három évben kellene megvalósítani, ami egy visszavont építési tender után nulláról kezdve „finoman szólva sem egyszerű kihívás” ekkora volumenű és ilyen komplex építkezések esetén.
A döntés indoklása persze próbál ködösen fogalmazni, de a helyzet valójában teljesen egyértelmű: a HÉV-járműcseréhez hasonlóan a közbeszerzések itt sem voltak megfelelően előkészítve, egyszerűen gyenge minőségű volt a kiírás, így végül ajánlatot sem lehetett adni
– írta Vitézy Dávid. Hozzátette, a HÉV-járműbeszerzésnél is ez történt. Mindkét, évek óta húzódó és már 2022 óta kész tervekkel rendelkező vasútfejlesztési beruházás esetében jelentős csúszást okoz a tenderek visszavonása.
Nagy munka vár a leendő miniszterre
„A leköszönő kormány egymaga már eddig is 800 milliárd forintos kárt okozott az országnak, hiszen Magyarország évente 1 milliárd euró uniós forrást bukott el visszavonhatatlanul a szabálytalanságok miatt az elmúlt két évben” – fogalmazott, megjegyezve, a HÉV-tender bukása és a mostani visszavonások után még nem tudni, ez a számláló végül hol áll meg.
Vitézy Dávid hangoztatta, a vasútrombolás korszakának vége, de nagy munka áll előttük: haza kell hozni az uniós forrásokat, meg kell menteniük a már megítélt, de a kormányzati működés alkalmatlansága miatt eddig fel nem használt pénzeket, és a nulláról kell újraépíteniük az állam beruházási képességét, a teljes intézményrendszert.
(Borítókép: Vitézy Dávid 2025. június 4-én. Fotó: Szollár Zsófi / Index)
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!