Új korszak kezdődik a sportos BMW-k világában: az M3 következő generációja nemcsak megújul, hanem kétféle hajtással is érkezik. A 2027-re várható modell egyszerre lesz elérhető hagyományos benzinmotorral és egy teljesen elektromos, akár 1000 lóerős változatban – ráadásul a gyártó szerint nagyjából azonos áron.
Az elektromos verzió az új Neue Klasse platformra épül, és négy villanymotor hajtja majd mind a négy kereket. Sylvia Neubauer, a BMW M értékesítési vezetője az Autocarnak arról beszélt a cél nem pusztán a brutális teljesítmény: a BMW hangsúlyozza, hogy az M-modellekre jellemző vezetési élményt – az irányíthatóságot, a visszajelzéseket és az „autó–vezető kapcsolatot” – az elektromos változatban is meg akarják tartani.
A márka tudja, hogy sok rajongó továbbra is a belső égésű motorra esküszik, ezért nem erőlteti az átállást. A két modell egymás mellett fut majd, és a vásárlók dönthetnek: maradnak a benzinesnél, vagy kipróbálják az új, villanyos csúcsverziót. A BMW szerint a legtöbb kétkedőt elég lesz egyszer volán mögé ültetni.
A stratégia egyszerű, nem választani kell a múlt és a jövő között, hanem mindkettőt kínálni. És ha valóban ugyanannyiba kerül majd egy 1000 lóerős elektromos M3, mint a benzines változat, az sokaknál felgyorsíthatja a váltást.