{"id":100144,"date":"2026-05-14T16:53:09","date_gmt":"2026-05-14T16:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/100144\/"},"modified":"2026-05-14T16:53:09","modified_gmt":"2026-05-14T16:53:09","slug":"tobb-mint-13-millio-volt-leszervizelni-a-185-kilometert-futott-mercedes-amg-one-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/100144\/","title":{"rendered":"T\u00f6bb, mint 13 milli\u00f3 volt leszervizelni a 185 kilom\u00e9tert futott Mercedes-AMG One-t"},"content":{"rendered":"

Azt tudjuk, hogy a ritka \u00e9s k\u00fcl\u00f6nleges aut\u00f3k szervizel\u00e9se rendk\u00edv\u00fcl dr\u00e1ga. Anno a Bugatti eset\u00e9ben mutatt\u00e1k meg, hogy milyen felfoghatatlan \u00f6sszegeket em\u00e9szt fel<\/a> egy egyszer\u0171 olajcsere, most pedig a Mercedes-AMG One<\/a> olajcser\u00e9je felett h\u00fcledezhetnek az emberek. Az azonban t\u00e9nyleg megd\u00f6bbent\u0151, hogy ezt milyen kev\u00e9s kilom\u00e9ter ut\u00e1n csin\u00e1ltatta meg valaki.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Az RM Sotheby’s<\/a> aukci\u00f3sh\u00e1z el\u00e1rverezi a vil\u00e1g egyetlen Reingr\u00fcn sz\u00ednben legy\u00e1rtott AMG One-j\u00e1t \u00e9s \u00fagy sz\u00e1molnak, hogy valahol 2,7 illetve 3 milli\u00f3 eur\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt lesz az \u00e1ra. Ez forintra \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva 1-1,1 milli\u00e1rd forintnak megfelel\u0151 \u00f6sszeg, teh\u00e1t eszetlen\u00fcl sok egy aut\u00f3\u00e9rt. M\u00e9gsem ez a v\u00e9rl\u00e1z\u00edt\u00f3, hanem az id\u0151szakos szerviz\u00e9rt elk\u00e9rt 37 610 eur\u00f3, azaz \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva 13,43 milli\u00f3 forintos \u00f6sszeg.<\/p>\n

Azt fontos kiemelni, hogy az \u00f6sszeg jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t a munkad\u00edj tette ki. A tulaj az \u00e1rver\u00e9s el\u0151tt a hivatalos Mercedes-AMG m\u0171helybe vitte el az aut\u00f3t, ahol a rezsi\u00f3rad\u00edj 395 eur\u00f3, azaz 141 ezer forint. Mivel az AMG One l\u00e9gsz\u0171r\u0151- \u00e9s olajcser\u00e9je nagyj\u00e1b\u00f3l 80 \u00f3r\u00e1t vett ig\u00e9nybe, \u00edgy csak a munkad\u00edj k\u00f6zel 11,3 milli\u00f3 forint volt ebben a projektben. De vannak m\u00e9g itt izgalmas t\u00e9telek: egy l\u00e9gsz\u0171r\u0151 1873 eur\u00f3 (669 ezer forint), egy v\u00e1lt\u00f3olajsz\u0171r\u0151 2300 (821 ezer forint), a motorba sz\u00fcks\u00e9ges t\u00edz liter olaj\u00e9rt pedig 556 eur\u00f3t (199 ezer forint) is elk\u00e9rnek. Mindezek f\u00e9ny\u00e9ben nem meglep\u0151, \u00e1m m\u00e9gis pof\u00e1tlannak t\u0171nhet az \u00e1tlag aut\u00f3k szeml\u00e9let\u00e9b\u0151l, hogy egy olajleereszt\u0151 csavar is 150 eur\u00f3, azaz sz\u0171k 54 ezer forint.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

A dolog abb\u00f3l az aspektusb\u00f3l nem meglep\u0151, hogy az AMG One egy nagyon k\u00fcl\u00f6nleges aut\u00f3. L\u00e9nyeg\u00e9ben Forma-1-es technik\u00e1t siker\u00fclt addig reszelni, am\u00edg azt k\u00e9pesek voltak leg\u00e1lisan az utc\u00e1ra vinni \u00e9s ez hatalmas sz\u00f3. Nem is egyik napr\u00f3l a m\u00e1sikra t\u00f6rt\u00e9nt, a Mercedes \u00e9veken kereszt\u00fcl fejlesztette az AMG One-t \u00e9s v\u00e9g\u00fcl csak limit\u00e1lt p\u00e9ld\u00e1nysz\u00e1mban engedte piacra \u2013 mind\u00f6ssze 275 darabot \u00e9p\u00edtettek.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

A hajt\u00e1s\u00e9rt egy 1,6 literes, turb\u00f3s V6-os motor felel, ami a Forma-1-b\u0151l \u00e9rkezett. Ez dolgozik egy\u00fctt egy n\u00e9gy villanymotort felsorakoztat\u00f3 plug-in hibrid rendszerrel, \u00edgy az aut\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nye 1063 l\u00f3er\u0151re r\u00fag. A 0-100-as sprint \u00edgy mind\u00f6ssze 2,9 m\u00e1sodperc, a v\u00e9gsebess\u00e9g 350 km\/h felett alakul, p\u00e1ly\u00e1n pedig pokolian j\u00f3 id\u0151ket megy<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Azt tudjuk, hogy a ritka \u00e9s k\u00fcl\u00f6nleges aut\u00f3k szervizel\u00e9se rendk\u00edv\u00fcl dr\u00e1ga. Anno a Bugatti eset\u00e9ben mutatt\u00e1k meg, hogy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100145,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[110,44,42,40,1423,43,41,33781,2895,26657,111],"class_list":{"0":"post-100144","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-business","9":"tag-hu","10":"tag-hungarian","11":"tag-hungary","12":"tag-javitas","13":"tag-magyar","14":"tag-magyarorszag","15":"tag-mercedes-amg-one","16":"tag-sportauto","17":"tag-szerviz","18":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116573975682445255","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}