{"id":102463,"date":"2026-05-16T14:26:11","date_gmt":"2026-05-16T14:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/102463\/"},"modified":"2026-05-16T14:26:11","modified_gmt":"2026-05-16T14:26:11","slug":"a-volvo-mar-nem-gyart-belso-egesu-motort-pedig-szuksege-lenne-ra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/102463\/","title":{"rendered":"A Volvo m\u00e1r nem gy\u00e1rt bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motort, pedig sz\u00fcks\u00e9ge lenne r\u00e1"},"content":{"rendered":"

Sok gy\u00e1rt\u00f3 elhat\u00e1rozta az ut\u00f3bbi \u00e9vekben, hogy \u00e1t\u00e1llnak teljesen elektromos modellpalett\u00e1ra, \u00e1m k\u00f6z\u00fcl\u00fck is a Volvo volt az egyik lehat\u00e1rozottabb. \u0150k m\u00e1r 2011-ben azt mondt\u00e1k, hogy a downsizing nem egy rossz ir\u00e1ny, innent\u0151l kezdve csak n\u00e9gyhengeres motorokat fejlesztettek. A k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9pcs\u0151 2022-ben j\u00f6tt el, amikor le\u00e1ll\u00edtottak minden jelleg\u0171 bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorra ir\u00e1nyul\u00f3 fejleszt\u00e9st, emellett eladt\u00e1k r\u00e9szesed\u00e9seiket az Aurobay nev\u0171, motorfejleszt\u00e9ssel foglalkoz\u00f3 v\u00e1llalatb\u00f3l.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Akkoriban m\u00e9g t\u00e9nyleg \u00fagy t\u0171nt, hogy az elektromos aut\u00f3k t\u00f6retlen sikere oda vezet majd, hogy n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ven bel\u00fcl a legt\u00f6bb gy\u00e1rt\u00f3 teljes m\u00e9rt\u00e9kben \u00e1t\u00e1llhat az elektromos aut\u00f3 gy\u00e1rt\u00e1sra. K\u00e9s\u0151bb azonban cs\u00f6kkent a lend\u00fclet, sok orsz\u00e1g kivezette a villanyaut\u00f3 t\u00e1mogat\u00e1si rendszer\u00e9t, ez\u00e9rt az elad\u00e1sok is cs\u00f6kkentek. Emellett \u00faj szerepl\u0151k l\u00e9ptek be a piacra, egyre ink\u00e1bb ki\u00e9lez\u0151d\u00f6tt a verseny, ami m\u00e9g nehezebb\u00e9 tette a teljes \u00e1t\u00e1ll\u00e1st. \u00c9ppen ez\u00e9rt t\u00f6bb gy\u00e1rt\u00f3 is \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy h\u00e1tral\u00e9p egyet \u00e9s ink\u00e1bb a lass\u00fa de biztos \u00e1tmenetre t\u00f6rekedve elkezdenek hibrideket \u00e9s plug-in hibrideket fejleszteni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A kezdeti er\u0151teljes fell\u00e1ngol\u00e1s<\/a> ut\u00e1n a Volvo is ezt az utat v\u00e1lasztotta, k\u00f6zben csapd\u00e1ba csalta saj\u00e1t mag\u00e1t, hiszen jelenleg egy\u00e1ltal\u00e1n nem fejleszt bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motort, mik\u00f6zben a kibocs\u00e1t\u00e1si norm\u00e1k egyre jobban szigorodnak k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte. Az eur\u00f3pai piac pedig t\u00fal nagy ahhoz, hogy egyszer\u0171en ignor\u00e1lja a hibrid \u00e9s plug-in hibrid modelljeivel. A Volvo m\u0171szaki \u00e9s technol\u00f3giai igazgat\u00f3ja, Anders Bell egy interj\u00faban elmondta, hogy nincsenek m\u00e1r bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motort gy\u00e1rt\u00f3 \u00fczemeik. Szerinte ez egy\u00e9bk\u00e9nt nem is baj, mert az m\u00e1r nem r\u00e9sze napjaink alapvet\u0151 technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1nak.<\/p>\n

Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl a Volv\u00f3nak sz\u00fcks\u00e9ge lesz valamire, mert k\u00e9nytelen lesz modern hibrideket fejleszteni, hogy tartsa a l\u00e9p\u00e9st<\/a> a piaci ig\u00e9nyekkel. Bell azonban elmondta, hogy nem agg\u00f3dnak. Azt nyilatkozta, hogy rengeteg olyan partner\u00fck van, akikkel ig\u00e9ny eset\u00e9n egy\u00fctt tudnak m\u0171k\u00f6dni \u00e9s bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motort tudnak v\u00e1s\u00e1rolni korszer\u0171 hibrid rendszereikhez. Jelenleg azon dolgoznak, hogy ezt a rendszert legk\u00e9s\u0151bb 2030-ra megval\u00f3s\u00edts\u00e1k \u00e9s m\u00e9g abban az \u00e9vben a gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t is elind\u00edthass\u00e1k.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Carbuzz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sok gy\u00e1rt\u00f3 elhat\u00e1rozta az ut\u00f3bbi \u00e9vekben, hogy \u00e1t\u00e1llnak teljesen elektromos modellpalett\u00e1ra, \u00e1m k\u00f6z\u00fcl\u00fck is a Volvo volt az…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102464,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[15503,110,3882,485,374,44,42,40,43,41,26373,111,2845],"class_list":["post-102463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-belso-egesu-motor","tag-business","tag-elektromos-atallas","tag-gyartas","tag-hibrid","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-partnerseg","tag-vallalkozas","tag-volvo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116584722135836008","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102463\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}