{"id":104223,"date":"2026-05-18T06:56:12","date_gmt":"2026-05-18T06:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/104223\/"},"modified":"2026-05-18T06:56:12","modified_gmt":"2026-05-18T06:56:12","slug":"harmadik-utemmel-folytatodik-az-erzsebet-hid-dilataciocsereje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/104223\/","title":{"rendered":"Harmadik \u00fctemmel folytat\u00f3dik az Erzs\u00e9bet h\u00edd dilat\u00e1ci\u00f3cser\u00e9je"},"content":{"rendered":"<p>Az 1903-ban \u00e1tadott Erzs\u00e9bet h\u00edd vil\u00e1grekorder volt a 290 m\u00e9teres mederny\u00edl\u00e1s\u00e1val. B\u00e1r sokak szerint ez volt Budapest legszebb h\u00eddja, a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faban elpusztult szerkezetet 1964-ben nem m\u00e1solatk\u00e9nt, hanem S\u00e1voly P\u00e1l tervei alapj\u00e1n modern k\u00e1belh\u00eddk\u00e9nt \u00e9p\u00edtett\u00e9k \u00fajj\u00e1.<\/p>\n<p>Igazi m\u0171szaki k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9gekkel teli, okos szerkezet\u0171, sz\u00e9p \u00edv\u0171, karcs\u00fa h\u00edd sz\u00fcletett ekkor. A kecses vonalvezet\u00e9st a pesti oldali h\u00eddf\u0151be rejtett, massz\u00edv horgonyt\u00f6mb\u00f6k teszik lehet\u0151v\u00e9 \u00e9s mutatj\u00e1k ma is Budapest modernista hagyom\u00e1nyainak erej\u00e9t. A kor\u00e1bbi l\u00e1ncok helyett a h\u00edd 61-61 k\u00e1belb\u0151l \u00e1ll\u00f3 tart\u00f3rendszere olyan merev\u00edtett ac\u00e9lszerkezetet tart, amely k\u00f6zvetlen\u00fcl hordozza az \u00fatp\u00e1ly\u00e1t. Az \u00faj h\u00edd, b\u00e1r teherb\u00edr\u00e1sa nagyobb, mind\u00f6ssze feleannyi ac\u00e9lt ig\u00e9nyelt, mint az eredeti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align:center\"><a href=\"https:\/\/static.regon.hu\/ma\/2026\/05\/web_nm1_7254.jpg\" data-featherlight=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1x1.jpg\" width=\"750\" data-original=\"https:\/\/static.regon.hu\/ma\/2026\/05\/tn4-web_nm1_7254.jpg\" class=\"lazy\"\/><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A karbantart\u00e1s \u00e9veiben vagyunk<\/p>\n<p>T\u00f6bb kisebb jav\u00edt\u00e1s \u00e9s karbantart\u00e1s is t\u00f6rt\u00e9nt kor\u00e1bban a m\u00e1ra 62\u00a0\u00e9ves h\u00eddon (p\u00e9ld\u00e1ul 1997\u201398-ban nagyobb \u00e1llagmeg\u00f3v\u00e1s, illetve 2004-ben \u00e9s 2013-ban a felj\u00e1r\u00f3k fel\u00faj\u00edt\u00e1sa), de a dilat\u00e1ci\u00f3s szerkezet teljes k\u00f6r\u0171, szerkezeti cser\u00e9je a 2020-as \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9nek fontos h\u00eddkarbantart\u00e1si feladata.<\/p>\n<p>2025-ben az Erzs\u00e9bet h\u00edd f\u0151tart\u00f3i ment\u00e9n, a h\u00eddf\u0151kn\u00e9l tal\u00e1lhat\u00f3 f\u0151dilat\u00e1ci\u00f3k cser\u00e9j\u00e9t v\u00e9gezt\u00e9k el. Ennek sor\u00e1n a kor\u00e1bbi, elhaszn\u00e1l\u00f3dott ac\u00e9l dilat\u00e1ci\u00f3s profilt egy modernebb, a forgalmi terhel\u00e9st jobban b\u00edr\u00f3 szerkezettel v\u00e1ltott\u00e1k ki, ami jelent\u0151sen cs\u00f6kkentette a h\u00edd \u00e1thalad\u00e1si zajszintj\u00e9t is.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>K\u00f6vetkezhetnek a budai lehajt\u00f3k<\/p>\n<p>A napokban ki\u00edrt <a href=\"https:\/\/www.kozbeszerzes.hu\/ertesito\/2026\/0\/targy\/portal_532\/megtekint\/ehr-81152026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">k\u00f6zbeszerz\u00e9s<\/a> szerint el\u00e9rkezett az id\u0151 arra, hogy nekil\u00e1ssanak az Erzs\u00e9bet h\u00edd budai lehajt\u00f3it z\u00e1r\u00f3 dilat\u00e1ci\u00f3cser\u00e9nek. A B-916 jel\u0171 Erzs\u00e9bet h\u00edd budai lehajt\u00f3n tal\u00e1lhat\u00f3 \u201eB\u201d jel\u0171 (a Rudas f\u00fcrd\u0151 fel\u00e9 vezet\u0151 \u00e1g v\u00e9g\u00e9n l\u00e9v\u0151) \u00e9s \u201eC\u201d jel\u0171 (az Attila \u00fat (Krisztinav\u00e1ros) fel\u00e9 vezet\u0151 \u00e1g v\u00e9g\u00e9n l\u00e9v\u0151) dilat\u00e1ci\u00f3ja \u00f6sszesen 16,8 m\u00e9ter, ahol a jelenleg be\u00e9p\u00edtett dilat\u00e1ci\u00f3k (PD85) t\u00edpusuk szerint egylamell\u00e1s szerkezetek (k\u00e9t ac\u00e9l-profilba bepattintott m\u0171gumi profil), mozg\u00e1si kapacit\u00e1suk \u00b140mm. Ezek teljes cser\u00e9je sz\u00fcks\u00e9ges korszer\u0171 \u00e9s tart\u00f3s megold\u00e1ssal.<\/p>\n<p>Legk\u00e9s\u0151bb 2026. november 15-\u00e9n el kell k\u00e9sz\u00fclnie a kivitelez\u0151nek a teljes munk\u00e1val, ahol hangs\u00falyt kell helyeznie a v\u00edzelvezet\u00e9sre is. A dilat\u00e1ci\u00f3s szerkezetek mellett a szigetel\u00e9sen kialakul\u00f3, keresztir\u00e1ny\u00fa m\u00e9lyvonalba burkolatsziv\u00e1rg\u00f3t kell be\u00e9p\u00edteni, amelyb\u0151l a vizet a megl\u00e9v\u0151 csepegtet\u0151k vezetik ki.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Mi \u00e9p\u00fcl?h\u00eddfel\u00faj\u00edt\u00e1sdilat\u00e1ci\u00f3csereErzs\u00e9bet h\u00eddBudapest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az 1903-ban \u00e1tadott Erzs\u00e9bet h\u00edd vil\u00e1grekorder volt a 290 m\u00e9teres mederny\u00edl\u00e1s\u00e1val. B\u00e1r sokak szerint ez volt Budapest legszebb&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[73,34738,34739,34737,44,42,40,43,41,766],"class_list":["post-104223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-budapest","tag-dilataciocsere","tag-erzsebet-hid","tag-hidfelujitas","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-mi-epul"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116594277264334614","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}