{"id":105839,"date":"2026-05-19T12:30:12","date_gmt":"2026-05-19T12:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/105839\/"},"modified":"2026-05-19T12:30:12","modified_gmt":"2026-05-19T12:30:12","slug":"europa-egyik-autooriasa-kinaban-keszitteti-a-kovetkezo-villanyautoit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/105839\/","title":{"rendered":"Eur\u00f3pa egyik aut\u00f3\u00f3ri\u00e1sa K\u00edn\u00e1ban k\u00e9sz\u00edtteti a k\u00f6vetkez\u0151 villanyaut\u00f3it"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ve elk\u00e9pzelhetetlen lett volna, hogy egy eur\u00f3pai aut\u00f3ipari \u00f3ri\u00e1s ny\u00edltan bejelentse: a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Peugeot \u00e9s Jeep villanyaut\u00f3it nem Franciaorsz\u00e1gban, nem Olaszorsz\u00e1gban \u00e9s nem is az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, hanem K\u00edn\u00e1ban fogja gy\u00e1rtatni, m\u00e9ghozz\u00e1 egy \u00e1llami tulajdon\u00fa k\u00ednai v\u00e1llalattal. A\u00a0Stellantis\u00a0m\u00e9gis pontosan ezt tette: <a href=\"https:\/\/www.stellantis.com\/en\/news\/press-releases\/2026\/may\/stellantis-and-dongfeng-strengthen-their-historic-partnership-in-china-and-beyond\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">hivatalosan meger\u0151s\u00edtette <\/a>\u00e9s \u00faj szintre emelte a\u00a0Dongfeng Motorral fenn\u00e1ll\u00f3, imm\u00e1r 34 \u00e9ves partners\u00e9g\u00e9t, \u00e9s a beruh\u00e1z\u00e1s s\u00falypontj\u00e1t egy\u00e9rtelm\u0171en K\u00edn\u00e1ba helyezte. A bejelent\u00e9s m\u00f6g\u00f6tti \u00fczenet sokkal nagyobb, mint amekkor\u00e1nak els\u0151 olvasatra t\u0171nik \u2014 mert nem egy szokv\u00e1nyos k\u00f6z\u00f6s v\u00e1llalatr\u00f3l sz\u00f3l, hanem arr\u00f3l, hogy az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar a k\u00ednai EV-tud\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl m\u00e1r nem tud id\u0151ben versenyk\u00e9pes elektromos modelleket piacra dobni.<\/p>\n<p>Megfordult a forgat\u00f3k\u00f6nyv \u2014 \u00e9s ez nem mell\u00e9kes r\u00e9szlet<\/p>\n<p>\u00c1prilisban m\u00e9g arr\u00f3l sz\u00f3ltak a h\u00edrek, hogy a Stellantis a saj\u00e1t, kihaszn\u00e1latlan eur\u00f3pai gy\u00e1raihoz adna hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st a Dongfengnek, cser\u00e9be pedig a k\u00ednai partner egyes Stellantis-modelleket gy\u00e1rtana K\u00edn\u00e1ban. Ezzel szemben a most v\u00e9gleges\u00edtett meg\u00e1llapod\u00e1s aszimmetrikus lett: az eur\u00f3pai gy\u00e1rak megnyit\u00e1s\u00e1r\u00f3l t\u00f6bbet nem esik sz\u00f3, viszont a k\u00ednai \u00fczemekben k\u00e9sz\u00fcl\u0151 eur\u00f3pai m\u00e1rk\u00e1j\u00fa modellek list\u00e1ja b\u0151v\u00fcl. Ez nem apr\u00f3 \u00e1rnyalati k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, hanem strat\u00e9giai elmozdul\u00e1s. A Stellantis ugyanis ezzel l\u00e9nyeg\u00e9ben elismeri, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vek elektromos modellfejleszt\u00e9si verseny\u00e9t a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00e1si \u00e9s technol\u00f3giai b\u00e1zis n\u00e9lk\u00fcl nem lehet megnyerni \u2014 legal\u00e1bbis nem azon az \u00e1rszinten, amit a piac elv\u00e1r.<\/p>\n<p>K\u00e9t \u00faj Peugeot, k\u00e9t \u00faj Jeep, \u00e9s mind NEV<\/p>\n<p>A k\u00f6z\u00f6s v\u00e1llalat, a\u00a0Dongfeng Peugeot Citro\u00ebn Automobile (DPCA)\u00a02027-t\u0151l k\u00e9t teljesen \u00faj New Energy Vehicle modellt kezd gy\u00e1rtani a Peugeot sz\u00e1m\u00e1ra a wuhani \u00fczemben. K\u00edn\u00e1ban a NEV kateg\u00f3ria a tiszt\u00e1n elektromos, a konnektoros hibrid \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151s modelleket fogja \u00f6ssze egyetlen gy\u0171jt\u0151fogalom al\u00e1, vagyis a fejleszt\u00e9s teljes eg\u00e9sz\u00e9ben az elektrifik\u00e1lt hajt\u00e1sl\u00e1ncokra koncentr\u00e1l. A k\u00e9t \u00faj Peugeot diz\u00e1jnj\u00e1t nem tal\u00e1lgatni kell: az alapot az Auto China 2026-on bemutatott tanulm\u00e1nyaut\u00f3k adj\u00e1k. A\u00a0Concept 6\u00a0volt az, amelyet a m\u00e1rka \u201ea nagy m\u00e9ret\u0171 szed\u00e1nok \u00faj, mer\u00e9sz gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak v\u00edzi\u00f3jak\u00e9nt\u201d poz\u00edcion\u00e1lt, a\u00a0Concept 8\u00a0pedig \u201ea Peugeot nagym\u00e9ret\u0171 SUV-jainak j\u00f6v\u0151j\u00e9t\u201d testes\u00edtette meg.<\/p>\n<p>Ezek mellett a DPCA k\u00e9t \u00faj terepj\u00e1r\u00f3t is gy\u00e1rt majd a\u00a0Jeep\u00a0sz\u00e1m\u00e1ra, szint\u00e9n NEV-hajt\u00e1sl\u00e1nccal. Ez az\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rdekes, mert a Jeep \u2014 amely m\u00e9g mindig az amerikai off-road \u00f6r\u00f6ks\u00e9g egyik leger\u0151sebb m\u00e1rk\u00e1ja \u2014 eddig nem volt a k\u00ednai elektromos terepj\u00e1r\u00f3-fejleszt\u00e9s k\u00f6zponti szerepl\u0151je. Most viszont az \u00faj Jeep modellek nemcsak a k\u00ednai piacra k\u00e9sz\u00fclnek, hanem vil\u00e1gszerte forgalomba ker\u00fclnek, ak\u00e1rcsak a Peugeot modellek, amelyeket Wuhanb\u00f3l fognak export\u00e1lni a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 r\u00e9gi\u00f3kba. Magyarul: az eur\u00f3pai \u00e9s m\u00e1s glob\u00e1lis piacokon az elk\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben olyan Peugeot- \u00e9s Jeep-embl\u00e9m\u00e1j\u00fa villanyaut\u00f3kat fogunk l\u00e1tni, amelyek k\u00ednai fut\u00f3szalagr\u00f3l g\u00f6rd\u00fcltek le, k\u00ednai-eur\u00f3pai k\u00f6z\u00f6s fejleszt\u00e9sb\u0151l.<\/p>\n<p>Egymilli\u00e1rd eur\u00f3 \u2014 de a Stellantis ebb\u0151l csak 130 milli\u00f3t \u00e1ll<\/p>\n<p>Az \u00e1talak\u00edt\u00e1s s\u00falypontja a wuhani \u00fczem teljes \u00e1t\u00e1ll\u00edt\u00e1sa NEV-gy\u00e1rt\u00e1sra, \u00e9s a beruh\u00e1z\u00e1s nagys\u00e1grendje \u00f6nmag\u00e1ban is besz\u00e9des:\u00a0mintegy egymilli\u00e1rd eur\u00f3. Ami viszont strat\u00e9giailag m\u00e9g t\u00f6bbet el\u00e1rul, az a finansz\u00edroz\u00e1s megoszl\u00e1sa \u2014 ebb\u0151l a Stellantis mind\u00f6ssze\u00a0130 milli\u00f3 eur\u00f3t\u00a0v\u00e1llal mag\u00e1ra.\u00a0Ez a sz\u00e1mar\u00e1ny nagyon \u00e9lesen mutatja a partners\u00e9g val\u00f3di s\u00falyeloszl\u00e1s\u00e1t: a k\u00ednai oldal hozza a t\u0151ke, a gy\u00e1rt\u00f3kapacit\u00e1s \u00e9s \u2014 ami a legfontosabb \u2014 az \u201eintelligens elektromosj\u00e1rm\u0171-technol\u00f3gi\u00e1k\u201d d\u00f6nt\u0151 r\u00e9sz\u00e9t, a Stellantis pedig a m\u00e1rkanevet, a diz\u00e1jn-\u00f6r\u00f6ks\u00e9get \u00e9s a glob\u00e1lis \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si h\u00e1l\u00f3zatot.<\/p>\n<p>\u201e\u00dajj\u00e1\u00e9leszt\u00e9s\u201d \u2014 a sz\u00f3haszn\u00e1lat sem v\u00e9letlen<\/p>\n<p>Qing Yang, a Dongfeng Group eln\u00f6ke a bejelent\u00e9sben kifejezetten a DPCA \u201e\u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1t \u00e9s \u00fajj\u00e1\u00e9leszt\u00e9s\u00e9t\u201d emelte ki strat\u00e9giai priorit\u00e1sk\u00e9nt, \u00e9s ez nem \u00fcres retorikai fordulat. A k\u00f6z\u00f6s v\u00e1llalat ugyanis az elm\u00falt \u00e9vekben komoly bajban volt: f\u0151k\u00e9nt kev\u00e9sb\u00e9 sikeres bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 \u00e9s hibrid modelleket gy\u00e1rtott a k\u00ednai piacra, mik\u00f6zben a k\u00ednai v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta t\u00f6megesen a NEV-modellek fel\u00e9 fordultak. A wuhani \u00fczem az eur\u00f3pai-k\u00ednai egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s egyik legr\u00e9gebbi szimb\u00f3luma, ennek a piaci \u00e1tmenetnek m\u00e9gsem volt nyertese. A mostani teljes NEV-\u00e1t\u00e1ll\u00e1s teh\u00e1t nemcsak egy gy\u00e1rt\u00f3egys\u00e9g technol\u00f3giai moderniz\u00e1ci\u00f3ja, hanem egy lassan haldokl\u00f3 k\u00f6z\u00f6s v\u00e1llalat \u00fajrapozicion\u00e1l\u00e1sa \u2014 k\u00ednai p\u00e9nzb\u0151l, k\u00ednai technol\u00f3gi\u00e1val, eur\u00f3pai m\u00e1rk\u00e1k alatt.<\/p>\n<p>Antonio Filosa, a Stellantis vez\u00e9rigazgat\u00f3ja a bejelent\u00e9sben \u00fagy fogalmazott, hogy \u201ea t\u00f6bb mint 30 \u00e9ves egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sre \u00e9s k\u00f6z\u00f6s aut\u00f3ipari tapasztalatokra \u00e9p\u00edtve\u201d a k\u00e9t c\u00e9g k\u00e9szen \u00e1ll arra, hogy \u201eteljesen \u00faj j\u00e1rm\u0171veket mutasson be a legmodernebb elektromosaut\u00f3-technol\u00f3gi\u00e1kkal olyan m\u00e1rk\u00e1k alatt, amelyeket az \u00fcgyfelek vil\u00e1gszerte ismernek \u00e9s szeretnek\u201d. A diplomatikus megfogalmaz\u00e1s m\u00f6g\u00f6tt ugyanakkor vil\u00e1gos a t\u00e9t: a Stellantis m\u00e1rk\u00e1i, \u00e9l\u00fck\u00f6n a Peugeot-val \u00e9s a Jeep-pel, a k\u00ednai partner technol\u00f3giai v\u00e1ll\u00e1n kereszt\u00fcl sz\u00e1llnak be abba a glob\u00e1lis elektromos modellversenybe, amelyben az eur\u00f3pai h\u00e1zi fejleszt\u00e9sek eddig nem voltak el\u00e9g gyorsak.<\/p>\n<p>Mit jelent ez az eur\u00f3pai EV-piacnak?<\/p>\n<p>Ennek a meg\u00e1llapod\u00e1snak a hat\u00e1sa nem \u00e1ll meg K\u00edn\u00e1n\u00e1l. A wuhani \u00fczemb\u0151l kifut\u00f3 modelleket explicit m\u00f3don export-rendeltet\u00e9s\u0171k\u00e9nt pozicion\u00e1lt\u00e1k, vagyis a Peugeot \u00faj nagy szed\u00e1njai \u00e9s SUV-jai, valamint a Jeep \u00faj elektromos terepj\u00e1r\u00f3i a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben megjelenhetnek eur\u00f3pai szalonokban is \u2014 k\u00f6zt\u00fck potenci\u00e1lisan a magyar piacon. Ez k\u00e9t szempontb\u00f3l \u00e9rdekes a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak. Egyr\u00e9szt ezek a modellek a k\u00ednai NEV-fejleszt\u00e9si \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1b\u00f3l \u00e9rkeznek, ami az akkumul\u00e1tor-technol\u00f3gia, a t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g \u00e9s az \u00e1rkalkul\u00e1ci\u00f3 szempontj\u00e1b\u00f3l jellemz\u0151en versenyk\u00e9pesebb, mint a tiszt\u00e1n eur\u00f3pai fejleszt\u00e9sek. M\u00e1sr\u00e9szt ugyanakkor pontosan ez az a t\u00edpus\u00fa gy\u00e1rt\u00e1si modell, amellyel szemben az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 a k\u00ednai EV-importv\u00e1mokat is bevezette \u2014 k\u00e9rd\u00e9s teh\u00e1t, hogy az eur\u00f3pai m\u00e1rkan\u00e9v mennyiben menti fel a Wuhanb\u00f3l \u00e9rkez\u0151 aut\u00f3kat a v\u00e1mterhek al\u00f3l.<\/p>\n<p>Egy biztos: az a k\u00e9p, hogy a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k \u201ebej\u00f6nnek\u201d Eur\u00f3p\u00e1ba, \u00e9s az eur\u00f3pai m\u00e1rk\u00e1k itthon v\u00e9dekeznek, ezzel a bejelent\u00e9ssel v\u00e9gleg leegyszer\u0171s\u00edt\u0151 k\u00e9pp\u00e9 v\u00e1lt. A val\u00f3s\u00e1g enn\u00e9l j\u00f3val bonyolultabb \u00e9s \u00f6sszefon\u00f3dottabb \u2014 \u00e9s a Stellantis-Dongfeng egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s \u00faj fejezete csak az egyik legbesz\u00e9desebb p\u00e9lda erre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ve elk\u00e9pzelhetetlen lett volna, hogy egy eur\u00f3pai aut\u00f3ipari \u00f3ri\u00e1s ny\u00edltan bejelentse: a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Peugeot \u00e9s&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105840,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[27796,2157,2158,466,107,106,105,485,42,104,43,809],"class_list":["post-105839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-dongfeng","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-gyartas","tag-hungarian","tag-kina","tag-magyar","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116601253204525161","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}