{"id":105979,"date":"2026-05-19T14:21:07","date_gmt":"2026-05-19T14:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/105979\/"},"modified":"2026-05-19T14:21:07","modified_gmt":"2026-05-19T14:21:07","slug":"rakapcsol-a-ford-feltamadhat-a-fiesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/105979\/","title":{"rendered":"R\u00e1kapcsol a Ford, felt\u00e1madhat a Fiesta"},"content":{"rendered":"

A Ford az egyik k\u00e1rvallottja annak, hogy az elm\u00falt \u00e9vekben a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k bet\u00f6rtek az eur\u00f3pai piacra \u00e9s megfizethet\u0151 elektromos, illetve hibrid modellekkel \u00e1rasztott\u00e1k el azt. Az amerikai gy\u00e1rt\u00f3 el\u00e9rkezettnek l\u00e1tja a visszav\u00e1g\u00f3 idej\u00e9t, ak\u00e1r a r\u00e9gi, bev\u00e1lt receptet is el\u0151v\u00e9ve<\/a>, legal\u00e1bbis ez rajzol\u00f3dik ki a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vek terveib\u0151l.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

A h\u00e9ten a Ford bejelentette, hogy<\/p>\n

2029-ig \u00f6sszesen h\u00e9t \u00faj modellt, k\u00f6zt\u00fck \u00f6t szem\u00e9lyaut\u00f3t tervez piacra dobni Eur\u00f3p\u00e1ban.<\/p>\n

Egy kis \u00edzel\u00edt\u0151 is \u00e9rkezett a k\u00f6zlem\u00e9ny<\/a> mell\u00e9:<\/p>\n

\"By<\/p>\n

Ezzel az \u00f6t szem\u00e9lyaut\u00f3val h\u00f3d\u00edtan\u00e1 vissza Eur\u00f3p\u00e1t a Ford. 2029 v\u00e9g\u00e9ig \u00e9rkeznek meg.<\/p>\n

Fot\u00f3: Ford<\/p>\n

Mint arr\u00f3l a Carscoops besz\u00e1molt<\/a>, a bal sz\u00e9len az \u00faj, kifejezetten az \u00f6reg kontinensre sz\u00e1nt Bronco l\u00e1that\u00f3, melyet 2028-ban kezdenek el gy\u00e1rtani a m\u00e1rka \u00faj, a spanyolorsz\u00e1gi Valenci\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3 \u00fczem\u00e9ben. Mindemellett v\u00e1rhat\u00f3 egy kisebb m\u00e9ret\u0171 ferdeh\u00e1t\u00fa modell, amely alighanem a 2023 derek\u00e1n, nem sokkal a Focus el\u0151tt nyugd\u00edjazott<\/a> Fiesta felt\u00e1mad\u00e1s\u00e1t vet\u00edti el\u0151re. Ugyanakkor bor\u00edt\u00e9kolhat\u00f3, hogy az 1986-t\u00f3l h\u00e9t gener\u00e1ci\u00f3t meg\u00e9lt t\u00edpus a Ford k\u00edn\u00e1lat\u00e1ba villanyaut\u00f3k\u00e9nt t\u00e9rhet vissza, melyet az eddigi inform\u00e1ci\u00f3k alapj\u00e1n az AmpR Small platformra \u00e9s a Renault 5<\/a> fut\u00f3m\u0171v\u00e9vel \u00e9p\u00fclhet meg, de a Renault 4 nagy kih\u00edv\u00f3ja lehet<\/a>, egyben a Puma Gen-e<\/a> ut\u00f3dja.<\/p>\n

K\u00e9t \u2013 minden bizonnyal t\u00f6bbf\u00e9le hajt\u00e1st felsorakoztat\u00f3 \u2013 crossovert is tartogat a tarsoly\u00e1ban a Ford. Ezek 2029-ben deb\u00fct\u00e1lnak: a sz\u00f3besz\u00e9d szerint az egyik a benzines Pum\u00e1t, a m\u00e1sik pedig a Kug\u00e1t v\u00e1lthatja. Sok konkr\u00e9tumot m\u00e9g nem tudni r\u00f3luk, de val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy l\u00e1gy \u00e9s konnektoros hibrid hajt\u00e1ssal l\u00e9pnek sz\u00ednre. Mindemellett az ausztr\u00e1l piacon m\u00e1r j\u00f3l ismert Ranger Super Duty is bet\u00f6r Eur\u00f3p\u00e1ba.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A Ford Fiesta utols\u00f3 gener\u00e1ci\u00f3ja, melyet 2023 nyar\u00e1ig gy\u00e1rtottak.<\/p>\n

Fot\u00f3: Ford<\/p>\n

Jim Farley<\/a>, a Ford vez\u00e9rigazgat\u00f3ja mindazon\u00e1ltal lesz\u00f6gezte, hogy \u00faj modellek ide vagy oda, \u00e1raz\u00e1sban nem fogj\u00e1k tudni felvenni a versenyt a k\u00ednai konkurenci\u00e1val. Ehelyett azt \u00edg\u00e9ri, hogy minden szem\u00e9lyaut\u00f3 a rali-vil\u00e1gbajnoks\u00e1gr\u00f3l fogja k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6zni a karakter\u00e9t, ezzel olyan kor\u00e1bbi sikermodellekre utalva, mint az Escort RS Cosworth, a Focus WRC vagy a Fiesta WRC.<\/p>\n

Ezzel szemben Jim Baumbick, a Ford eur\u00f3pai vezet\u0151je a brit Autocar c\u00edm\u0171 lapnak azt nyilatkozta<\/a>, hogy \u201enemcsak versenyezni, hanem gy\u0151zni akarunk\u201d. Megjegyezte, a v\u00e1llalat c\u00e9lja, hogy \u00f6sszet\u00e9veszthetetlen\u00fcl fordos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt szeretne ny\u00fajtani, m\u00e9g akkor is, ha \u00e9ppen a Renault-\u00e9val k\u00f6z\u00f6s platformra fog dolgozni.<\/p>\n

\u201eNem az\u00e9rt \u00e9p\u00edt\u00fcnk aut\u00f3kat, hogy megfelelj\u00fcnk a szab\u00e1lyoknak, azokat az embereknek gy\u00e1rtjuk\u201d \u2013 sz\u00fart oda az EU-s emisszi\u00f3s norm\u00e1knak<\/a>. \u201eA z\u00e9r\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1shoz a leggyorsabb \u00fat az, amelyiken az \u00fcgyfelek val\u00f3ban minket v\u00e1lasztanak. A hibrid technol\u00f3gi\u00e1kkal<\/a> felgyors\u00edthatjuk a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9t, mik\u00f6zben lehet\u0151v\u00e9 tessz\u00fck a vev\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, hogy akkor k\u00f6zlekedjenek elektromos aut\u00f3val, amikor tehetik.\u201d<\/p>\n

Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: Illusztr\u00e1ci\u00f3: Igor Golovniov\/SOPA Images\/LightRocket\/Getty Images<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Ford az egyik k\u00e1rvallottja annak, hogy az elm\u00falt \u00e9vekben a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k bet\u00f6rtek az eur\u00f3pai piacra \u00e9s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105980,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[10316,110,2870,1788,35105,34205,374,44,42,40,43,41,11259,111],"class_list":["post-105979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-bronco","tag-business","tag-fiesta","tag-ford","tag-ford-bronco","tag-ford-fiesta","tag-hibrid","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-uj-auto","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116601689560055445","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}