{"id":108759,"date":"2026-05-21T17:59:11","date_gmt":"2026-05-21T17:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/108759\/"},"modified":"2026-05-21T17:59:11","modified_gmt":"2026-05-21T17:59:11","slug":"vajon-jo-otlet-olaj-helyett-sajtszoszt-onteni-a-motorba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/108759\/","title":{"rendered":"Vajon j\u00f3 \u00f6tlet olaj helyett sajtsz\u00f3szt \u00f6nteni a motorba?"},"content":{"rendered":"

A Garbage Time nev\u0171 ausztr\u00e1l Youtube csatorna csod\u00e1latos. Amellett, hogy \u00f6sszev\u00e1s\u00e1rolgatnak minden katasztr\u00f3f\u00e1t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 projektek c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l, id\u0151nk\u00e9nt olyan tudom\u00e1nyos k\u00eds\u00e9rleteket is v\u00e9geznek, mint most. Egy \u00f6reg Volkswagen New Beetle motorj\u00e1b\u00f3l leengedt\u00e9k a beleval\u00f3 olajat \u00e9s helyette felt\u00f6lt\u00f6tt\u00e9k sajtsz\u00f3sszal. Ez m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban is borzalmasan hangzik, de az eredm\u00e9ny nem is olyan rossz.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Fontos az elej\u00e9n lesz\u00f6gezni, hogy az aut\u00f3 m\u00e1r l\u00e9nyeg\u00e9ben egy zombi volt. D\u0151lt bel\u0151le a v\u00edz \u00e9s az olaj, sz\u00e1mos elektronikus hib\u00e1ja volt, rohadt minden sarka, elpuszt\u00edtott\u00e1k a belter\u00e9t \u00e9s v\u00e9g\u00fcl m\u00e9g egy fa is r\u00e1d\u0151lt \u2013 teh\u00e1t t\u00f6k\u00e9letes alany volt egy ilyen egy\u00e9rtelm\u0171 kimenetel\u0171 k\u00eds\u00e9rlethez. A csapat amerikai chedar-sajtsz\u00f3szt haszn\u00e1lt, ami m\u00e1r csak az \u00e1llaga nyom\u00e1n sem felt\u00e9tlen\u00fcl alkalmas motorolajnak<\/a> \u2013 ink\u00e1bb olyan, mint a rideg g\u00e9pzs\u00edr. \u00c9ppen ez\u00e9rt kital\u00e1lt\u00e1k, hogy felmeleg\u00edtik, akkor biztosan jobban folyik majd.<\/p>\n

A projekt ezen r\u00e9sze korl\u00e1tozott sikerrel alakult, a sajt nehezen akart foly\u00e9kony halmaz\u00e1llapotot felvenni, \u00e9ppen ez\u00e9rt r\u00e1seg\u00edtettek. Egy nagy t\u00f6lcs\u00e9ren kereszt\u00fcl pr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k a motorba juttatni a sajtot, de ez nagyon lassan ment. \u00c9ppen ez\u00e9rt kih\u00fazt\u00e1k a n\u00edv\u00f3p\u00e1lc\u00e1t \u00e9s r\u00e1dugt\u00e1k a cs\u00f6v\u00e9re a porsz\u00edv\u00f3t, ezzel id\u00e9zve el\u0151 v\u00e1kuumot az olajt\u00e9rben. Ez hirtelen ber\u00e1ntotta a ken\u0151anyagnak haszn\u00e1lt sajtot \u00e9s megkezdhett\u00e9k a k\u00eds\u00e9rletet \u00e9lesben a \u2013 l\u00e1tsz\u00f3lag k\u00e9tliteres, n\u00e9gyhengeres \u2013 Volkswagen motoron.<\/p>\n

Azt eleve tudt\u00e1k, hogy a h\u0171t\u0151vizet forralja a motor \u00e9s t\u00f6bb ponton ki is engedi, ez nehez\u00edt\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9ny volt a tesztek sor\u00e1n. Kicsit nehezen vette r\u00e1 mag\u00e1t az aut\u00f3 az indul\u00e1sra, de v\u00e9g\u00fcl ber\u00f6ffent \u00e9s hangos kerepel\u00e9ssel j\u00e1rt. Azonban ahogy melegedett a motor \u00e9s a ken\u0151anyag, egyre csendesebb lett. A v\u00e9g\u00e9re pontosan ugyan\u00fagy sz\u00f3lt, mintha rendes olajat t\u00f6lt\u00f6ttek volna bele, s\u0151t, az olajnyom\u00e1sl\u00e1mpa is elaludt. Mondjuk ez nem jelenti azt, hogy megvolt a kell\u0151 olajnyom\u00e1s, hiszen a l\u00e1mpa m\u00e9g az ind\u00edt\u00e1s el\u0151tt kialudt, teh\u00e1t nem egy\u00e9rtelm\u0171, hogy t\u00e9nyleg m\u00e9rte-e a nyom\u00e1st. Azonban meglep\u0151 momentum, hogy a check engine l\u00e1mpa sok\u00e1ig nem vil\u00e1g\u00edtott, teh\u00e1t a motorvez\u00e9rl\u0151 \u00fagy l\u00e1tta, hogy minden rendben. N\u00e9ha h\u0151kamer\u00e1val is figyelt\u00e9k a motort \u00e9s nem volt rendellenes kiugr\u00e1s a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9ben.<\/p>\n

Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a m\u0171anyag sajtb\u00f3l kiv\u00e1l\u00f3 zs\u00edrok \u00e9s olajok tartott\u00e1k \u00e9letbe a motort egy r\u00f6vid ideig, azonban a v\u00edzforral\u00e1s egy ponton t\u00fal tarthatatlan volt, \u00fagyhogy meghozt\u00e1k az \u00edt\u00e9letet: k\u00fcl\u00f6n\u00f6s kegyetlens\u00e9ggel v\u00e9gezt\u00e9k ki a blokkot. Leszedt\u00e9k az olajbet\u00f6lt\u0151 sapk\u00e1t \u00e9s a t\u00e1gul\u00e1si tart\u00e1ly fedel\u00e9t is, majd padl\u00f3g\u00e1zon p\u00f6rgett\u00e9k a hal\u00e1lba. S\u0171r\u0171, feh\u00e9res f\u00fcst sz\u00e1llt ki a szelepfed\u00e9lb\u0151l, amit\u0151l a vide\u00f3sok szerint kegyetlen b\u00fcd\u00f6s lett a m\u0171helyben. A motor eg\u00e9szen sok\u00e1ig, kitart\u00f3an j\u00e1rt, majd az egyik hajt\u00f3r\u00fad kin\u00e9zett a karteren \u00e9s v\u00e9get \u00e9rt a m\u00f3ka. V\u00e9g\u00fcl egy bont\u00f3kalap\u00e1cs seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel vizsg\u00e1lt\u00e1k meg a motor bels\u0151 alkatr\u00e9szeit, amik tele voltak sajtdarabokkal. B\u00e1r ezt a ziccert az ausztr\u00e1l youtuberek kihagyt\u00e1k, \u00fagy \u00e9rzem, hogy ezt a k\u00eds\u00e9rletet egy klasszikussal kell z\u00e1rni:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Garbage Time nev\u0171 ausztr\u00e1l Youtube csatorna csod\u00e1latos. Amellett, hogy \u00f6sszev\u00e1s\u00e1rolgatnak minden katasztr\u00f3f\u00e1t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 projektek c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l, id\u0151nk\u00e9nt olyan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[2715,110,35695,44,42,40,20046,43,41,3105,35696,35697,111,2159],"class_list":["post-108759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-ausztralia","tag-business","tag-garbage-time","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-kiserlet","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-motorolaj","tag-new-beetle","tag-sajtkiraly","tag-vallalkozas","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116613871208951993","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}