{"id":109422,"date":"2026-05-22T07:18:12","date_gmt":"2026-05-22T07:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/109422\/"},"modified":"2026-05-22T07:18:12","modified_gmt":"2026-05-22T07:18:12","slug":"atadtak-az-utolso-tesla-model-s-es-x-peldanyokat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/109422\/","title":{"rendered":"\u00c1tadt\u00e1k az utols\u00f3 Tesla Model S \u00e9s X p\u00e9ld\u00e1nyokat"},"content":{"rendered":"\n

2012-ben, illetve 2015-ben kezdt\u00e9k gy\u00e1rtani a Tesla k\u00e9t nagyaut\u00f3j\u00e1t \u00e9s mostan\u00e1ig t\u00f6bb mint 750 ezer k\u00e9sz\u00fclt bel\u0151l\u00fck.<\/p>\n

Megvolt az \u00fcnnep\u00e9lyes b\u00facs\u00fa \u2013 a hely\u00fck\u00f6n robotok k\u00e9sz\u00fclnek majd.<\/p>\n

Game changer<\/p>\n

\u00c9vek \u00f3ta rezgett a l\u00e9c a Tesla Model S \u00e9s Model X gy\u00e1rt\u00e1sa kapcs\u00e1n, hiszen az egykori \u2013 egy\u00fcttesen \u2013 \u00e9vi 100.000 darabos cs\u00facstermel\u00e9s a Model 3 \u00e9s Y megjelen\u00e9se ut\u00e1ni \u00e9vekben a fel\u00e9re, majd a harmad\u00e1ra esett vissza. Az elm\u00falt \u00e9vben m\u00e1r a c\u00e9g vezet\u00e9se is \u00fagy fogalmazott, hogy legink\u00e1bb szentiment\u00e1lis okokb\u00f3l gy\u00e1rtj\u00e1k m\u00e1r csak a k\u00e9t t\u00edpust.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Balr\u00f3l jobbra: Franz von Holzhausen, Elon Musk, Lars Moravy.<\/p>\n

A Model S-t 2012-ben kezdt\u00e9k gy\u00e1rtani, SUV testv\u00e9re, az X pedig h\u00e1rom \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb k\u00f6vette. Most, a gy\u00e1rt\u00e1s besz\u00fcntet\u00e9se \u00e9s az utols\u00f3, limit\u00e1lt sz\u00e9ria \u00e1tad\u00f3ja kapcs\u00e1n a v\u00e1llalat h\u00e1rom kulcsfigur\u00e1ja, a c\u00e9gvezet\u0151 Elon Musk, a f\u0151tervez\u0151 Franz von Holzhausen, valamint a m\u0171szaki ter\u00fcletek\u00e9rt felel\u0151s igazgat\u00f3, Lars Moravy eleven\u00edtett\u00e9k fel a kezdeteket \u00e9s m\u00e9ltatt\u00e1k a k\u00e9t aut\u00f3 szerep\u00e9t a vil\u00e1g aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ban \u00e9s az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1sban.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tElon Musk az els\u0151 Model S p\u00e9ld\u00e1nyok \u00e1tad\u00f3j\u00e1n 2012-ben,<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tElon Musk az utols\u00f3 Model S\/X p\u00e9ld\u00e1nyok \u00e1tad\u00f3j\u00e1n 2026-ban,
\n\t\t\t\t
<\/p>\n

A Model S fejleszt\u00e9se 2007-ben indult White Star k\u00f3dn\u00e9ven \u2013 a c\u00e9g kor\u00e1bban m\u00e9g nem \u00e9p\u00edtett aut\u00f3t null\u00e1r\u00f3l, az eredeti roadsterb\u0151l a hajt\u00e1sl\u00e1nc volt az \u00f6v\u00e9k a t\u00f6bbit a Lotus sz\u00e1ll\u00edtotta.<\/p>\n

Az els\u0151 id\u0151szakban nem volt m\u00e9g csak saj\u00e1t \u00e9p\u00fclete sem az apr\u00f3 fejleszt\u0151csapatnak, a SpaceX egyik \u00e9p\u00fclet\u00e9nek sark\u00e1ban dolgoztak, p\u00e9ntekenk\u00e9nt pedig, amikor Muskkal \u00e1tn\u00e9zt\u00e9k a heti munka gy\u00fcm\u00f6lcs\u00e9t, kitolt\u00e1k a modellt a rak\u00e9tagy\u00e1r el\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00datt\u00f6r\u0151 testv\u00e9rp\u00e1r voltak.<\/p>\n

A Model S jelent\u0151s\u00e9ge azonban t\u00falmutat a c\u00e9g elindul\u00e1s\u00e1ban bet\u00f6lt\u00f6tt szerep\u00e9n. 2012-ben, amikor sorozatgy\u00e1rt\u00e1sba k\u00fcldt\u00e9k, a villanyaut\u00f3k alacsony hat\u00f3t\u00e1v\u00fa, lass\u00fa, \u00e9s t\u00f6bbnyire furcsa kin\u00e9zet\u0171 j\u00e1rm\u0171vek voltak, amelyeket egy sz\u0171k k\u00f6r, a vil\u00e1g aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00f3inak 0,1 sz\u00e1zal\u00e9ka v\u00e1s\u00e1rolt.<\/p>\n

Ahogy a sz\u00ednpadon fogalmaztak, akkoriban nem gy\u00e1rtott senki igaz\u00e1n k\u00edv\u00e1natos villanyaut\u00f3t, de az ipar\u00e1gban \u00fagy gondolt\u00e1k, hogy ha tudtak is volna, akkor sem lett volna r\u00e1 kereslet.<\/p>\n

A v\u00e1llalat vez\u00e9rkara szerint \u00fatt\u00f6r\u0151 volt a Model S az \u00fajfajta akkumul\u00e1torarchitekt\u00far\u00e1ja, a nagy k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151je, a folyamatos vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli friss\u00edt\u00e9s, a hagyom\u00e1nyos slusszkulcs hi\u00e1nya, a vill\u00e1mt\u00f6lt\u0151-h\u00e1l\u00f3zat \u00e9s a harmadik f\u00e9l n\u00e9lk\u00fcli saj\u00e1t \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si h\u00e1l\u00f3zat ter\u00e9n is. Hogy a teljes\u00edtm\u00e9nyr\u0151l, a vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9s sebess\u00e9g\u00e9r\u0151l, vagy a g\u00f6rdeszka-platformr\u00f3l ne is besz\u00e9lj\u00fcnk.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Balr\u00f3l jobbra: Franz von Holzhausen, Elon Musk, Lars Moravy.<\/p>\n

Eml\u00e9keztettek r\u00e1, hogy villanyaut\u00f3k\u00e9nt el\u0151sz\u00f6r nyerte el a legnagyobb amerikai aut\u00f3s magazinn\u00e1l az \u00e9v aut\u00f3ja c\u00edmet, az\u00f3ta pedig m\u00e1r, pontosan a fentiek miatt gyakorolt hat\u00e1sa ok\u00e1n, ugyanez a lap az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legfontosabb t\u00edpusak\u00e9nt aposztrof\u00e1lta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Az egyik utols\u00f3 Model S v\u00e1s\u00e1rl\u00f3.<\/p>\n

B\u00e1r az els\u0151, 2012-es p\u00e9ld\u00e1nyokban m\u00e9g sem Autopilot sem FSD hardver nem volt, ez a t\u00edpus, illetve SUV testv\u00e9re kapt\u00e1k meg els\u0151k\u00e9nt ezeket a fejleszt\u00e9seket is.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Az egyik utols\u00f3 Model S \u2013 250 darab, piros, signature kiad\u00e1s k\u00e9sz\u00fclt feh\u00e9r \u00fcl\u00e9sekkel, a leger\u0151sebb Plaid vari\u00e1nsban.<\/p>\n

Az \u00e9vek alatt a Model S \u00e9s X t\u00f6bbsz\u00f6r meg\u00fajult, \u00e1ll\u00edt\u00f3lag az eredeti verzi\u00f3 alkatr\u00e9szeinek mind\u00f6ssze h\u00e1rom sz\u00e1zal\u00e9ka maradt \u00e9rintetlen a 14 \u00e9v alatt. Az alkot\u00f3elemek darabsz\u00e1ma viszont 40 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkent.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A Model X utols\u00f3 kiad\u00e1s\u00e1b\u00f3l mind\u00f6ssze 100 darab k\u00e9sz\u00fclt.<\/p>\n

Most viszont kellett a hely, mert mik\u00f6zben a Giga Texas a Model Y \u00e9s a Cybertruck mellett a Cybercab gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra \u00e1ll \u00e1t, Fremont \u00fajabb game changer term\u00e9ket kap:<\/p>\n

A Model S \u00e9s X gy\u00e1rt\u00f3sorainak hely\u00e9n k\u00e9sz\u00fcl majd Optimus, a c\u00e9g emberszab\u00e1s\u00fa robotja.<\/p>\n

Ehhez a berendez\u00e9sek telep\u00edt\u00e9se m\u00e1r folyik, a gy\u00e1rt\u00e1s m\u00e9g id\u00e9n megindul \u00e9s a tervezett v\u00e9gs\u0151 kapacit\u00e1s \u00e9vi egymilli\u00f3 darab humanoid robotra van m\u00e9retezve.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Optimus<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tOptimus \u00e9p\u00fcl\u0151 gy\u00e1rt\u00f3sora.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tA robot leg\u00f6sszetetteb r\u00e9sze a keze \u2013 ezt apr\u00f3l\u00e9kos munk\u00e1val rakj\u00e1k \u00f6ssze.
\n\t\t\t\t
<\/p>\n

Viccesen \u00fagy z\u00e1rt\u00e1k az esem\u00e9nyt, hogy legk\u00f6zelebb lehet, az els\u0151 Optimus robotok \u00fcnnep\u00e9lyes \u00e1tad\u00f3j\u00e1n tal\u00e1lkozunk majd ezen a helysz\u00ednen \u2013 b\u00e1r elk\u00e9pzelhet\u0151, tett\u00e9k hozz\u00e1, hogy a robot saj\u00e1t mag\u00e1t adja majd \u00e1t.<\/p>\n

Itt a v\u00e9ge: v\u00e9gleg megsz\u0171nik a Tesla Model S \u00e9s Model X<\/a><\/p>\n

Ha \u00faj Tesl\u00e1t v\u00e1s\u00e1rolsz, most 1000 km-re elegend\u0151 ingyenes Supercharger t\u00f6lt\u00e9st (Model 3\/Y) vagy 180.000 Ft \u00e1rengedm\u00e9nyt (Model S\/X) kaphatsz. Ehhez haszn\u00e1lhatod Bal\u00e1zs<\/a>, Sz\u00f6cske<\/a> vagy Tibor<\/a> aj\u00e1nl\u00f3i k\u00f3dj\u00e1t is.<\/p>\n

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<\/p>\n


\n \"\"Bir\u00f3 Bal\u00e1zs<\/p>\n

A fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s elk\u00f6telezett h\u00edve, akit els\u0151sorban a Tesla c\u00e9ltudatos \u00e9s piacot felforgat\u00f3 tev\u00e9kenys\u00e9ge r\u00e1ntott mag\u00e1val ebbe a vil\u00e1gba, \u00edgy publik\u00e1ci\u00f3i els\u0151sorban erre a ter\u00fcletre koncentr\u00e1lnak.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2012-ben, illetve 2015-ben kezdt\u00e9k gy\u00e1rtani a Tesla k\u00e9t nagyaut\u00f3j\u00e1t \u00e9s mostan\u00e1ig t\u00f6bb mint 750 ezer k\u00e9sz\u00fclt bel\u0151l\u00fck. Megvolt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109423,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,44,42,40,43,41,482,16415,2918,111],"class_list":["post-109422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-tesla","tag-tesla-model-s","tag-tesla-model-x","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116617013092569282","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}