{"id":111026,"date":"2026-05-23T15:46:09","date_gmt":"2026-05-23T15:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/111026\/"},"modified":"2026-05-23T15:46:09","modified_gmt":"2026-05-23T15:46:09","slug":"felulvizsgalja-a-vezetestamogatok-alkalmazasat-az-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/111026\/","title":{"rendered":"Fel\u00fclvizsg\u00e1lja a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3k alkalmaz\u00e1s\u00e1t az Euro NCAP"},"content":{"rendered":"

Eur\u00f3pa legjelent\u0151sebb f\u00fcggetlen j\u00e1rm\u0171biztons\u00e1gi szervezete, az Euro NCAP gy\u00f6keresen \u00e1talak\u00edtja a modern vezet\u0151t\u00e1mogat\u00f3 rendszerek (ADAS) tesztel\u00e9si m\u00f3dszertan\u00e1t. Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 \u00e1ltal bevezetett GSR2-es szab\u00e1lyoz\u00e1s k\u00f6telez\u0151v\u00e9 tette az olyan technol\u00f3gi\u00e1kat, mint a s\u00e1velhagy\u00e1sra figyelmeztet\u0151 rendszer vagy az intelligens sebess\u00e9gasszisztens, \u00e1m a Thatcham Research felm\u00e9r\u00e9se szerint a sof\u0151r\u00f6k k\u00f6zel negyede zavar\u00f3nak, irrit\u00e1l\u00f3nak vagy tolakod\u00f3nak tartja a folyamatos csipog\u00e1sokat, \u00e9s sokan minden indul\u00e1skor manu\u00e1lisan ki is kapcsolj\u00e1k azokat. A helyzetet az aut\u00f3tesztjeinkben mi is rendre le\u00edrjuk, kritiz\u00e1ljuk. Az Euro NCAP c\u00e9lja, hogy v\u00e9get vessen ennek a fesz\u00fclts\u00e9gnek, \u00e9s a gy\u00e1rt\u00f3kat adapt\u00edv, a vezet\u0151h\u00f6z alkalmazkodni k\u00e9pes rendszerek fejleszt\u00e9s\u00e9re sarkallja.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Adriano Palao, az Euro NCAP ADAS-technol\u00f3gi\u00e1k\u00e9rt<\/a> felel\u0151s menedzsere kiemelte, hogy a j\u00f6v\u0151 kulcsa a kifinomultabb vezet\u0151megfigyel\u0151 rendszerekben rejlik. A jelenlegi technol\u00f3gia egyik legnagyobb hib\u00e1ja ugyanis az, hogy nem tesz k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get a val\u00f3di figyelmetlens\u00e9g \u00e9s a teljesen legitim tev\u00e9kenys\u00e9gek (p\u00e9ld\u00e1ul a r\u00e1di\u00f3 lejjebb v\u00e9tele vagy a kl\u00edma \u00e1ll\u00edt\u00e1sa) k\u00f6z\u00f6tt, \u00edgy feleslegesen h\u00e1borgatja a sof\u0151rt. Palao szerint egy j\u00f3 rendszernek fel kell ismernie, ha a vezet\u0151 uralja a helyzetet: p\u00e9ldak\u00e9nt a s\u00e1vtart\u00f3 asszisztenst eml\u00edtette, amelynek egy\u00e1ltal\u00e1n nem szabadna korrig\u00e1lnia az aut\u00f3 p\u00e1ly\u00e1j\u00e1t mindaddig, am\u00edg a sof\u0151r bizony\u00edtottan figyel az \u00fatra.<\/p>\n

A szervezet a passz\u00edv \u00e9s akt\u00edv biztons\u00e1gi eszk\u00f6z\u00f6k ter\u00e9n is komoly technol\u00f3giai ugr\u00e1st s\u00fcrget<\/a> az \u00e9vtized v\u00e9g\u00e9ig. Az utast\u00e9ri kamer\u00e1k \u00e9s szenzorok seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel az aut\u00f3k a j\u00f6v\u0151ben k\u00e9pesek lesznek pontosan felm\u00e9rni a sof\u0151r \u00e9s az utasok testalkat\u00e1t, m\u00e9reteit, s\u0151t a poz\u00edci\u00f3j\u00e1t is. Ez\u00e1ltal a biztons\u00e1gi \u00f6vek feszess\u00e9ge \u00e9s a l\u00e9gzs\u00e1kok robban\u00e1si ereje szem\u00e9lyre szabottan, a s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek kock\u00e1zat\u00e1t minimaliz\u00e1lva fog alakulni. A kamer\u00e1k emellett kisz\u0171rik majd az olyan vissza\u00e9l\u00e9seket is, mint a kamu \u00f6vcsatok, amik kij\u00e1tsz\u00e1k az \u00f6vjelz\u0151t, de azt is l\u00e1tj\u00e1k majd, ha egy utas a m\u0171szerfalra teszi a l\u00e1b\u00e1t.<\/p>\n

Az \u00faj megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s jegy\u00e9ben az Euro NCAP id\u00e9n elind\u00edtja az \u201eon-road driving evaluation\u201d elnevez\u00e9s\u0171 k\u00f6z\u00fati tesztprogramj\u00e1t, amelynek keret\u00e9ben a laborat\u00f3riumok \u00e9s z\u00e1rt tesztp\u00e1ly\u00e1k ut\u00e1n a val\u00f3s\u00e1gban, ny\u00edlt forgalomban is vizsg\u00e1ztatj\u00e1k az aut\u00f3kat. Minden tesztj\u00e1rm\u0171vet kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 bels\u0151 \u00e9s k\u00fcls\u0151 szenzorokkal szerelnek fel, majd legal\u00e1bb h\u00e1rom eur\u00f3pai orsz\u00e1gon kereszt\u00fcl, mintegy 1900 kilom\u00e9teren \u00e1t vezetik \u0151ket. A szakemberek \u00edgy pontosabb k\u00e9pet kapnak arr\u00f3l, hogyan reag\u00e1lnak a rendszerek a val\u00f3s sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1sokra, milyen gyakran produk\u00e1lnak t\u00e9ves v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9seket, \u00e9s hogy a fogyaszt\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra mennyire bizonyul agressz\u00edvnak vagy \u00e9ppen megb\u00edzhat\u00f3nak a technol\u00f3gia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eur\u00f3pa legjelent\u0151sebb f\u00fcggetlen j\u00e1rm\u0171biztons\u00e1gi szervezete, az Euro NCAP gy\u00f6keresen \u00e1talak\u00edtja a modern vezet\u0151t\u00e1mogat\u00f3 rendszerek (ADAS) tesztel\u00e9si m\u00f3dszertan\u00e1t. Az…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111027,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[3238,110,44,42,40,43,41,36336,36335,111,36334],"class_list":["post-111026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-adas","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-savtarto","tag-soforfigyelo","tag-vallalkozas","tag-vezetestamogato"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116624672913595846","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}