A Miami Nagyd\u00edjon jelentett\u00e9k be, hogy 2027-re a Forma-1 er\u0151forr\u00e1sain\u00e1l 60:40-es megoszl\u00e1sra m\u00f3dosulna a teljes\u00edtm\u00e9ny-lead\u00e1s ar\u00e1nya. Ez v\u00e1ltoz\u00e1st jelentene ahhoz az 50:50-es ar\u00e1nyhoz k\u00e9pest, amely a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor \u00e9s az akkumul\u00e1torok k\u00f6z\u00f6tt az \u00faj szab\u00e1lyrendszer egyik alapvet\u0151 eleme volt.<\/p>\n
A m\u00f3dos\u00edt\u00e1ssal a c\u00e9l az lenne, hogy megsz\u00fcntess\u00e9k a t\u00falzott clippinget, valamint a lift and coast jelens\u00e9g\u00e9t, \u00e9s elker\u00fclj\u00e9k, hogy az aut\u00f3k elegend\u0151 energia n\u00e9lk\u00fcl maradjanak. Az elvi meg\u00e1llapod\u00e1s m\u00e1r megsz\u00fcletett, \u00e1m a tov\u00e1bbi egyeztet\u00e9seket k\u00f6vet\u0151en a v\u00e1ltoztat\u00e1s most vesz\u00e9lybe ker\u00fclt.<\/p>\n
A szab\u00e1lyok m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1hoz az Er\u0151forr\u00e1s Tan\u00e1csad\u00f3 Bizotts\u00e1gban szuper-t\u00f6bbs\u00e9gre van sz\u00fcks\u00e9g. A test\u00fcletet az \u00f6t er\u0151forr\u00e1s-gy\u00e1rt\u00f3 \u2014 az Audi, a Honda, a Ferrari<\/a>, a Mercedes<\/a> HPP \u00e9s a Red Bull<\/a> Powertrains \u2014, valamint az FIA \u00e9s a Forma-1 alkotja.<\/p>\n A szab\u00e1lyok megv\u00e1ltoztat\u00e1s\u00e1hoz az \u00f6t gy\u00e1rt\u00f3b\u00f3l n\u00e9gynek, valamint az FIA-nak \u00e9s a Forma-1-nek is egyet kell \u00e9rtenie. \u00dagy tudni, az Audi \u00e9s a Ferrari k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 agg\u00e1lyok miatt ellenzi a m\u00f3dos\u00edt\u00e1st.<\/p>\n HIRDET\u00c9S<\/p>\n A Honda jelezte, nyitott arra, ami v\u00e9g\u00fcl d\u00f6nt\u00e9sk\u00e9nt megsz\u00fcletik, m\u00edg a Mercedes HPP \u00e9s a Red Bull Powertrains a v\u00e1ltoztat\u00e1s t\u00e1mogat\u00f3i k\u00f6z\u00f6tt lehetnek.<\/p>\n A Williams a Mercedes HPP \u00fcgyf\u00e9lcsapata, Vowles pedig h\u00e1tt\u00e9rinform\u00e1ci\u00f3kat osztott meg arr\u00f3l, mi zajlik jelenleg, mik\u00f6zben a m\u00falt h\u00e9tv\u00e9gi Kanadai Nagyd\u00edjra egy kulcsfontoss\u00e1g\u00fa megbesz\u00e9l\u00e9st terveztek.<\/p>\n \u201eNem, nem \u00edgy van, engem val\u00f3j\u00e1ban ink\u00e1bb az ny\u0171g\u00f6z\u00f6tt le, hogy siker\u00fclt 11 csapatot egy asztal k\u00f6r\u00e9 \u00fcltetni an\u00e9lk\u00fcl, hogy egy ideig kikapartuk volna egym\u00e1s szem\u00e9t\u201d \u2014 mondta Vowles, amikor arr\u00f3l k\u00e9rdezt\u00e9k, van-e b\u00e1rmilyen frusztr\u00e1ci\u00f3 a helyzettel kapcsolatban.\u201d<\/p>\n \u201eMindannyian felismerj\u00fck, hogy n\u00e9h\u00e1ny ilyen szab\u00e1lyoz\u00e1s tekintet\u00e9ben m\u00e9g nem tartunk ott, ahol szeretn\u00e9nk, \u00e9s senki sem \u00e1llt fel az asztalt\u00f3l.\u201d<\/p>\n \u201eEnnek egy r\u00e9sze arr\u00f3l sz\u00f3l: \u2018Mit tudunk 2028-ra halasztani, \u00e9s mit tudunk m\u00e9g megtenni 2027-re?\u2019, \u00e9s tov\u00e1bbra is elismerj\u00fck, hogy a versenyz\u00e9s val\u00f3j\u00e1ban el\u00e9g j\u00f3. Szem\u00e9ly szerint \u00fagy gondolom, hogy a miami verseny \u00e9s Sanghaj egyes r\u00e9szei brili\u00e1nsak voltak, de az id\u0151m\u00e9r\u0151n nem megy\u00fcnk teljes g\u00e1zzal, illetve m\u00e1s ter\u00fcleteken sem tartunk ott, ahol lenn\u00fcnk kellene.\u201d<\/p>\n \u201eSz\u00f3val szerintem ez valamivel jobb, mint kor\u00e1bban, j\u00f3 ir\u00e1nyba haladunk, de m\u00e9g t\u00f6bbet kell tenn\u00fcnk. Ami a n\u00e9zetelt\u00e9r\u00e9seket illeti, ennek nagy r\u00e9sze abb\u00f3l fakad, hogy egyes er\u0151forr\u00e1s-gy\u00e1rt\u00f3k nem tudnak olyan gyorsan reag\u00e1lni, mint m\u00e1sok, \u00e9s el kell ismern\u00fcnk, hogy ezek nagyon dr\u00e1ga m\u0171veletek, \u00e9s ez rendk\u00edv\u00fcl neh\u00e9z.\u201d<\/p>\n \u201eAz er\u0151forr\u00e1sok vil\u00e1g\u00e1ban egy alkatr\u00e9szt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg 12-18 h\u00f3nappal el\u0151re rendelnek meg, \u00edgy neh\u00e9z ilyen gyorsan ir\u00e1nyt v\u00e1ltoztatniuk, de visszat\u00e9r\u00fcnk a t\u00e1rgyal\u00f3asztalhoz. Arr\u00f3l van sz\u00f3, hogy biztos\u00edtsuk: meglegyen az egyens\u00faly ak\u00f6z\u00f6tt, amit valamennyi f\u00e9l el tud \u00e9rni.\u201d<\/p>\n \u00dagy tudni, a teljes\u00edtm\u00e9ny-lead\u00e1s ar\u00e1ny\u00e1nak 60:40-re m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1hoz a leghat\u00e9konyabb megold\u00e1s az lenne, ha n\u00f6veln\u00e9k a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorhoz jut\u00f3 \u00fczemanyag mennyis\u00e9g\u00e9t, ezzel emelve annak teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t.<\/p>\n Ez ugyanakkor v\u00e1ltoztat\u00e1sokat ig\u00e9nyelne a karossz\u00e9ri\u00e1n is, hiszen a jelenlegi konstrukci\u00f3kat az 50:50-es megoszt\u00e1s k\u00f6r\u00e9 tervezt\u00e9k, a nagyobb \u00fczemanyagtart\u00e1lyok miatt pedig m\u00f3dos\u00edt\u00e1sokra lenne sz\u00fcks\u00e9g. Vowles szerint ez nem jelentene probl\u00e9m\u00e1t.<\/p>\n \u201eEz az a ter\u00fclet, ahol az FIA nagyon hat\u00e1rozott volt, \u00e9s sz\u00e1mos megbesz\u00e9l\u00e9st tartottak arr\u00f3l, milyen hat\u00e1sa lesz ennek\u201d \u2014 tette hozz\u00e1 a Williams-f\u0151n\u00f6k. \u201eTeljesen egy\u00e9rtelm\u0171, hogy ha n\u00f6velj\u00fck az \u00fczemanyag-\u00e1tfoly\u00e1st, akkor az \u00fczemanyagtart\u00e1ly m\u00e9ret\u00e9nek is igazodnia kell ehhez, ugyanakkor sz\u00e1mos kompromisszumot tal\u00e1ltunk, amely seg\u00edt nek\u00fcnk ebben.\u201d<\/p>\n \u201eA m\u00e1sodik ter\u00fclet az, hogy v\u00e1ltoztat\u00e1sokra van sz\u00fcks\u00e9g az elektromos oldalon v\u00e9gzett munk\u00e1nkkal kapcsolatban, \u00e9s ez azon a hat\u00e1ron van, amellyel minden er\u0151forr\u00e1s-gy\u00e1rt\u00f3 meg tud birk\u00f3zni an\u00e9lk\u00fcl, hogy v\u00e1ltoztatni kellene a kasztnin. \u00cdgy t\u00f6bb csapat is \u00e1tviszi a kasztnit a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vre, \u00e9s \u0151ket ez nem fogja h\u00e1tr\u00e1nyosan \u00e9rinteni.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Miami Nagyd\u00edjon jelentett\u00e9k be, hogy 2027-re a Forma-1 er\u0151forr\u00e1sain\u00e1l 60:40-es megoszl\u00e1sra m\u00f3dosulna a teljes\u00edtm\u00e9ny-lead\u00e1s ar\u00e1nya. Ez v\u00e1ltoz\u00e1st…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114706,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[24385,44,42,40,37330,43,41,13630,45,131,4511],"class_list":["post-114705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-f1-2027","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-james-vowles","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-miami-nagydij","tag-sport","tag-sports","tag-williams"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116643441083082620","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}