Az alacsony \u00e1r\u00fa vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00f3k terjed\u00e9s\u00e9vel \u00e9s az el\u0151re foglalhat\u00f3 kedvezm\u00e9nyes jegyekkel ma m\u00e1r egy hossz\u00fa h\u00e9tv\u00e9ge Franciaorsz\u00e1gban, egy foly\u00f3parti kiruccan\u00e1s Portug\u00e1li\u00e1ban vagy k\u00e9t eur\u00f3pai f\u0151v\u00e1ros k\u00f6z\u00f6tti kaland is kij\u00f6het viszonylag olcs\u00f3n. S\u0151t, akadnak olyan r\u00f6videbb szakaszok is, ahol szinte apr\u00f3p\u00e9nz\u00e9rt lehet felsz\u00e1llni, \u00e9s hagyni, hogy az \u00fatvonal d\u00f6ntse el, merre vigyen a nap. A Time Out vas\u00fati szak\u00e9rt\u0151je, Monisha Rajesh olyan eur\u00f3pai vonatutakat gy\u0171jt\u00f6tt \u00f6ssze, amelyek nemcsak olcs\u00f3k, hanem \u00f6nmagukban is \u00e9lm\u00e9nyt jelentenek. Van k\u00f6zt\u00fck tengerparti r\u00f6vid szakasz, \u00e9jszakai vonat, vulk\u00e1n k\u00f6r\u00fcl kanyarg\u00f3 j\u00e1rat \u00e9s olyan \u00fatvonal is, amely Budapestet \u00e9rinti.<\/p>\n
Fill\u00e9res vonat\u00fat a brit tengerparton<\/p>\n
Az egyik legr\u00f6videbb, m\u00e9gis legl\u00e1tv\u00e1nyosabb \u00fatvonal az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban tal\u00e1lhat\u00f3: a St. Ives \u00e9s St. Erth k\u00f6z\u00f6tti vonat mind\u00f6ssze nagyj\u00e1b\u00f3l h\u00e1rom m\u00e9rf\u00f6ldet tesz meg, m\u00e9gis az orsz\u00e1g egyik legszebb vas\u00fati szakaszak\u00e9nt tartj\u00e1k sz\u00e1mon.<\/p>\n
Az \u00fat r\u00f6vid, de ann\u00e1l hangulatosabb.<\/p>\n
A szerelv\u00e9ny a tengerpart k\u00f6zel\u00e9ben halad, a s\u00ednek mellett sz\u00e9lf\u00fatta d\u0171n\u00e9k, szikl\u00e1k \u00e9s csillog\u00f3 v\u00edz t\u0171nnek fel. J\u00f3 id\u0151ben a Carbis Bay f\u00e9lhold alak\u00fa \u00f6bl\u00e9n\u00e9l f\u00fcrd\u0151z\u0151ket \u00e9s paddle boardosokat is l\u00e1tni lehet, miel\u0151tt a vonat leereszkedik a madarakkal teli Hayle Estuary fel\u00e9, majd meg\u00e9rkezik St. Erth \u00e1llom\u00e1sra. Az \u00fat mind\u00f6ssze 12 percig tart, a j\u00e1ratok napk\u00f6zben k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl f\u00e9l\u00f3r\u00e1nk\u00e9nt k\u00f6zlekednek. A jegy \u00e1ra 3,10 fontt\u00f3l indul, ami nagyj\u00e1b\u00f3l 1450 forintnak felel meg.<\/p>\n
![\"vonatb\u00f3l](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/vonat-vakacio_11zon-755x502.jpg\" "\\"vonat")
T\u00e9ved\u00e9s, hogy nyaralni csak aut\u00f3val vagy rep\u00fcl\u0151vel lehet: a vonat\u00fat is rengeteg kalandot k\u00edn\u00e1l. Fot\u00f3: Getty ImagesA Douro-v\u00f6lgy, amit a vonatablakb\u00f3l \u00e9rdemes igaz\u00e1n n\u00e9zni<\/p>\n
Port\u00f3b\u00f3l Pocinh\u00f3ba vonatozni t\u00f6k\u00e9letes egynapos program lehet azoknak, akik a v\u00e1ros ut\u00e1n Portug\u00e1lia vadreg\u00e9nyesebb oldal\u00e1t is megn\u00e9zn\u00e9k. A vonat a h\u00edres, k\u00e9k-feh\u00e9r csemp\u00e9kkel bor\u00edtott S\u00e3o Bento \u00e1llom\u00e1sr\u00f3l indul, majd hamarosan a Douro foly\u00f3 ment\u00e9n halad tov\u00e1bb.<\/p>\n
Az \u00fatvonal k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9ge, hogy a foly\u00f3 k\u00e9t oldal\u00e1n teraszos sz\u0151l\u0151\u00fcltetv\u00e9nyek emelkednek, amelyeket egykor k\u00e9zzel alak\u00edtottak ki a hegyoldalakban.<\/p>\n
A t\u00e1j szinte amfite\u00e1trumszer\u0171en veszi k\u00f6rbe a szerelv\u00e9nyt, a domboldalak pedig a f\u00e9nyekkel egy\u00fctt folyamatosan v\u00e1ltoz\u00f3 \u00e1rnyalatokban hull\u00e1moznak. A legszebb r\u00e9sz a Tua ut\u00e1ni szakasz, amikor a vonat eg\u00e9szen k\u00f6zel ker\u00fcl a v\u00edzhez, a nyitott ablakokon pedig be\u00e1ramlik a sz\u00e9l. Az \u00fat 3 \u00f3ra 25 percig tart, a jegyek 15,10 eur\u00f3t\u00f3l, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 6000 forintt\u00f3l indulnak a Comboios de Portugal j\u00e1rataira.<\/p>\n
B\u00e9csb\u0151l Budapestre olcs\u00f3n, k\u00e9nyelmesen<\/p>\n
B\u00e9cs \u00e9s Budapest k\u00e9t olyan eur\u00f3pai f\u0151v\u00e1ros, amely k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen sokat k\u00edn\u00e1l a m\u0171v\u00e9szet, a klasszikus zene, a m\u00fazeumok, az \u00e9p\u00edt\u00e9szet \u00e9s az esti programok ir\u00e1nt \u00e9rdekl\u0151d\u0151knek. R\u00e1ad\u00e1sul a k\u00e9t v\u00e1ros k\u00f6z\u00f6tt vonattal alig k\u00e9t \u00e9s f\u00e9l \u00f3ra az \u00fat.<\/p>\n
Az osztr\u00e1k Railjet \u00e9s a magyar EuroCity j\u00e1ratok k\u00e9nyelmes utat biztos\u00edtanak, el\u0151bbin \u00e1ltal\u00e1ban \u00e9tkez\u0151kocsi \u00e9s wifi is el\u00e9rhet\u0151. A cseh mag\u00e1nvas\u00fat t\u00e1rsas\u00e1g, a RegioJet ugyanakkor kedvez\u0151 \u00e1rakkal cs\u00e1b\u00edtja az utasokat: el\u0151re foglalva ak\u00e1r 9 eur\u00f3t\u00f3l, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 3600 forintt\u00f3l is lehet jegyet tal\u00e1lni. A szolg\u00e1ltat\u00f3 egyik vonzereje, hogy az online jegyeket a tervek szerint ak\u00e1r az indul\u00e1s el\u0151tt 15 perccel is le lehet mondani. A B\u00e9cs-Budapest \u00fat menetideje 2 \u00f3ra 24 perc, \u00edgy ez az egyik legk\u00e9nyelmesebb \u00e9s legolcs\u00f3bb m\u00f3dja annak, hogy egy h\u00e9tv\u00e9g\u00e9re k\u00e9t v\u00e1rost is \u00f6sszek\u00f6ss\u00fcnk.<\/p>\n
P\u00e1rizsb\u00f3l Nizz\u00e1ba, rep\u00fcl\u0151t\u00e9r n\u00e9lk\u00fcl<\/p>\n
A francia f\u0151v\u00e1rosb\u00f3l a Rivi\u00e9r\u00e1ra a legt\u00f6bben rep\u00fcl\u0151vel induln\u00e1nak, pedig a vonat\u00fat \u00f6nmag\u00e1ban is k\u00fcl\u00f6nleges \u00e9lm\u00e9ny. A P\u00e1rizs \u00e9s Nizza k\u00f6z\u00f6tti \u00fatvonalon a szerelv\u00e9ny kereszt\u00fclszeli az orsz\u00e1got, mik\u00f6zben az ablakb\u00f3l farmok, falvak \u00e9s vid\u00e9ki t\u00e1jak villannak fel. A hagyom\u00e1nyos nagy sebess\u00e9g\u0171 TGV k\u00f6zel hat \u00f3ra alatt teszi meg az utat, az \u00e1ra pedig sokszor j\u00f3val 100 font f\u00f6l\u00e9 k\u00faszhat. A Ouigo alacsony k\u00f6lts\u00e9g\u0171 TGV-szolg\u00e1ltat\u00e1sa viszont mind\u00f6ssze k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl t\u00edz perccel lassabb, el\u0151re foglalva pedig 19 eur\u00f3t\u00f3l, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 7600 forintt\u00f3l k\u00edn\u00e1l jegyeket.<\/p>\n
Az \u00fat 6 \u00f3ra 3 percig tart, cser\u00e9be a vonat a v\u00e1rosok sz\u00edv\u00e9be \u00e9rkezik, \u00edgy nincs sz\u00fcks\u00e9g rept\u00e9ri transzferre sem.<\/p>\n
\u00c9jszakai vonattal Hamburgb\u00f3l B\u00e9csbe<\/p>\n
Az eur\u00f3pai \u00e9jszakai vonatok renesz\u00e1nszukat \u00e9lik, \u00e9s ebben az osztr\u00e1k \u00e1llami vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g, az \u00d6BB az egyik legfontosabb szerepl\u0151. A Nightjet-h\u00e1l\u00f3zat jelenleg 20 \u00fatvonalon k\u00f6zlekedik, \u00e9s egyre t\u00f6bb utas v\u00e1lasztja \u00fajra a lassabb, de k\u00e9nyelmesebb utaz\u00e1st a r\u00f6vid rep\u00fcl\u0151utak helyett.<\/p>\n
A Hamburg \u00e9s B\u00e9cs k\u00f6z\u00f6tti j\u00e1rat k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen j\u00f3 p\u00e9lda erre.<\/p>\n
Az \u00d6BB 2023 december\u00e9ben \u00faj flott\u00e1t is ind\u00edtott, amelyben m\u00e1r kapszulaszer\u0171 mini kabinokat is kialak\u00edtottak az egyed\u00fcl utaz\u00f3knak. El\u0151re foglalva ezek sokszor olcs\u00f3bbak lehetnek, mint egy hasonl\u00f3 rep\u00fcl\u0151\u00fat, \u00e9s az utas reggel k\u00f6zvetlen\u00fcl a v\u00e1ros k\u00f6zpontj\u00e1ba \u00e9rkezik. Az \u00fat 14 \u00f3ra 30 percig tart. \u00dcl\u0151helyes kocsiban 34,90 eur\u00f3t\u00f3l, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 14 ezer forintt\u00f3l, priv\u00e1t mini kabinban pedig 114,90 eur\u00f3t\u00f3l, azaz k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 46 ezer forintt\u00f3l lehet jegyet tal\u00e1lni.<\/p>\n
Szic\u00edlia vulk\u00e1nja mellett zakatol az egyik legk\u00fcl\u00f6nlegesebb j\u00e1rat<\/p>\n
A szic\u00edliai Giarre-Riposto \u00e9s Linguaglossa k\u00f6z\u00f6tti vonat\u00fat r\u00f6vid, de nagyon karakteres. Az 1895-ben megnyitott Ferrovia Circumetnea eredetileg az\u00e9rt \u00e9p\u00fclt, hogy seg\u00edtse a k\u00f6rny\u00e9k gazd\u00e1lkod\u00f3it, akik a bortermel\u00e9sb\u0151l \u00e9s a mogyor\u00f3b\u00f3l \u00e9ltek.<\/p>\n
Ma a keskeny nyomt\u00e1v\u00fa, zakatol\u00f3 j\u00e1rat f\u0151k\u00e9nt a helyieket \u00e9s az iskol\u00e1sokat sz\u00e1ll\u00edtja az Etna l\u00e1b\u00e1n\u00e1l fekv\u0151 telep\u00fcl\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A vonat vill\u00e1k m\u00f6g\u00f6tt kanyarog, citromf\u00e1k, rozmaring \u00e9s levendula illata k\u00eds\u00e9ri az utat, mik\u00f6zben \u00fajra \u00e9s \u00fajra felt\u0171nik a vulk\u00e1n k\u00fcl\u00f6nleges form\u00e1j\u00fa cs\u00facsa. A c\u00e9l\u00e1llom\u00e1s Linguaglossa, egy kisv\u00e1ros, amely a helyi konyha kedvel\u0151inek is j\u00f3 meg\u00e1ll\u00f3 lehet. Az \u00fat mind\u00f6ssze 30 perc, naponta legfeljebb h\u00e1rom j\u00e1rat k\u00f6zlekedik. A jegy 2 eur\u00f3t\u00f3l indul, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 800 forintba ker\u00fcl, \u00e9s az \u00e1llom\u00e1son lehet megvenni indul\u00e1s el\u0151tt.<\/p>\n
A legszebb utakhoz n\u00e9ha nem kell dr\u00e1ga jegy<\/p>\n
Ezek az \u00fatvonalak j\u00f3l mutatj\u00e1k, hogy Eur\u00f3p\u00e1ban nem felt\u00e9tlen\u00fcl a legdr\u00e1g\u00e1bb utaz\u00e1sok adj\u00e1k a legnagyobb \u00e9lm\u00e9nyt. Egy tengerparti \u00fatvonal, egy foly\u00f3 ment\u00e9n kanyarg\u00f3 region\u00e1lis vonat vagy egy \u00e9jszakai j\u00e1rat sokszor t\u00f6bbet ad a t\u00e1jb\u00f3l, mint egy gyors rep\u00fcl\u0151\u00fat.<\/p>\n
Aki el\u0151re foglal, rugalmasan v\u00e1laszt id\u0151pontot, \u00e9s nem b\u00e1nja, ha az utaz\u00e1s nemcsak k\u00f6zleked\u00e9s, hanem maga is program, n\u00e9h\u00e1ny ezer forintb\u00f3l is k\u00fcl\u00f6nleges eur\u00f3pai \u00e9lm\u00e9nyeket tal\u00e1lhat.<\/p>\n
N\u00e9ha el\u00e9g felsz\u00e1llni, helyet foglalni az ablak mellett, \u00e9s hagyni, hogy a kontinens lassabban, de sokkal l\u00e1tv\u00e1nyosabban t\u00e1ruljon fel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tengerpart, foly\u00f3v\u00f6lgy, vulk\u00e1n \u00e9s nagyv\u00e1rosi kaland is belef\u00e9rhet: Eur\u00f3pa olcs\u00f3 vonatai meglep\u0151en l\u00e1tv\u00e1nyos \u00fati c\u00e9lokat k\u00f6tnek \u00f6ssze. A…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123688,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[107,106,105,42,43,8040,94,3403],"class_list":["post-123687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-hungarian","tag-magyar","tag-olcso","tag-vilag","tag-vonat"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116686664145318180","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}