{"id":131567,"date":"2026-06-10T06:33:07","date_gmt":"2026-06-10T06:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/131567\/"},"modified":"2026-06-10T06:33:07","modified_gmt":"2026-06-10T06:33:07","slug":"lexus-v8-as-motort-kapott-a-kulonc-isuzu-vehicross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/131567\/","title":{"rendered":"Lexus V8-as motort kapott a k\u00fcl\u00f6nc Isuzu Vehicross"},"content":{"rendered":"

A sokak \u00e1ltal nem ismert Isuzu<\/a> Vehicross t\u00f6bb szeretetet \u00e9rdemel ann\u00e1l, amennyit kap. A k\u00fcl\u00f6nc formavil\u00e1g alatt egy val\u00f3ban kiv\u00e1l\u00f3 terepj\u00e1r\u00f3 rejt\u0151zik, olyan m\u0171szaki megold\u00e1sokkal, amelyek m\u00e9g egy mai SUV<\/a> eset\u00e9ben is figyelemre m\u00e9lt\u00f3nak sz\u00e1m\u00edtan\u00e1nak. 1997 \u00e9s 2001 k\u00f6z\u00f6tt mind\u00f6ssze 5958 darab Isuzu Vehicross ker\u00fclt elad\u00e1sra, \u00edgy mondhatjuk, hogy egy kereskedelmi kudarc volt a maga idej\u00e9ben. Ennek ellen\u00e9re ez teszi k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9, hiszen manaps\u00e1g egy igazi ritkas\u00e1gnak sz\u00e1m\u00edt, \u00e9s t\u00f6k\u00e9letes v\u00e1laszt\u00e1s azoknak, akik egy kicsit ki szeretn\u00e9nek t\u0171nni a t\u00f6megb\u0151l.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

A Bring a Trailer<\/a> nev\u0171 licit\u00e1l\u00f3 oldalon megjelent \u00e1t\u00e9p\u00edtett v\u00e1ltozat is t\u00f6k\u00e9letesen mutatja, hogy b\u0151ven van potenci\u00e1l az \u00e1talak\u00edt\u00e1sokra. A gy\u00e1rilag be\u00e9p\u00edtett 3,2 vagy 3,5 literes V6-os helyett egy 4,0 literes V8-as dolgozik a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt. Az er\u0151forr\u00e1s egy Toyota 1UZ-FE, amely eredetileg az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Lexus LS \u00e9s Lexus GS modellekben, valamint t\u00f6bb jap\u00e1n piacra sz\u00e1nt (JDM) Toyota<\/a> t\u00edpusban is megtal\u00e1lhat\u00f3 volt. Az elad\u00f3 szerint ez egy JDM-specifik\u00e1ci\u00f3j\u00fa motor, ami azt jelenti, hogy nem rendelkezik v\u00e1ltoz\u00f3 szelepvez\u00e9rl\u00e9ssel, illetve kipufog\u00f3g\u00e1z-visszavezet\u0151 rendszerrel. A motor emellett ut\u00e1ngy\u00e1rtott sz\u00edv\u00f3sort \u00e9s egyedi motorvez\u00e9rl\u0151 elektronik\u00e1t is kapott, t\u00f6bb m\u00e1s m\u00f3dos\u00edt\u00e1s mellett.<\/p>\n

A Lexus V8 egy Hummer H3 \u00f6tfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3j\u00e1hoz kapcsol\u00f3dik, valamint egy NR6 k\u00e9tfokozat\u00fa terepv\u00e1lt\u00f3hoz, Behemoth Drivetrain k\u00e9zi kapcsol\u00e1s\u00fa \u00e1talak\u00edt\u00f3val. A Vehicross gy\u00e1rilag ritka, k\u00e9ttart\u00e1lyos KYB leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat kapott, amelyeket a tulaj szerint a komfort \u00e9rdek\u00e9ben fel\u00faj\u00edtottak. 35 colos General Grabber X3 gumikkal van felruh\u00e1zva, 15 colos felniken. A terepfelszerel\u00e9s r\u00e9sze egyedi hasp\u00e1nc\u00e9l, LED l\u00e1mpasor, tet\u0151kos\u00e1r, h\u00e1ts\u00f3 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3v\u00e9d\u0151, meger\u0151s\u00edtett els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 vontat\u00e1si pontokkal, k\u00fcsz\u00f6bv\u00e9d\u0151k \u00e9s cs\u00f6rl\u0151.<\/p>\n

A Vehicross a 90-es \u00e9vek jellegzetes formanyelv\u00e9t hozta (r\u00e9szben Shiro Nakamura munk\u00e1j\u00e1val, aki k\u00e9s\u0151bb a Nissan GT-R<\/a> diz\u00e1jnj\u00e1hoz is k\u00f6thet\u0151), mik\u00f6zben kor\u00e1nak meglep\u0151en fejlett technik\u00e1j\u00e1t kapta. Az Isuzu eredetileg egy rali-homolog\u00e1ci\u00f3s k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9gnek sz\u00e1nta a modellt, ami teljesen illeszkedett a m\u00e1rka akkori strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1ba: akkoriban a Lotus<\/a> \u00e1ltal hangolt kompaktot is k\u00edn\u00e1lt, s\u0151t F1-es motorprojekten is dolgozott. K\u00f6zben viszont tov\u00e1bbra is gy\u00e1rtott olyan hagyom\u00e1nyos, l\u00e9trav\u00e1zas SUV-okat is, mint a Trooper \u00e9s a Rodeo.<\/p>\n

Az \u00e1t\u00e9p\u00edtett Isuzu jelenleg Colorad\u00f3ban tal\u00e1lhat\u00f3: cikk\u00fcnk \u00edr\u00e1sakor a licit 12 000 doll\u00e1rn\u00e1l (3,6 milli\u00f3 forint) j\u00e1rt. Ebb\u0151l \u00fagy t\u0171nik, nincs igaz\u00e1n komoly piaca ennek a \u2013 k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl el\u00e9g k\u00fcl\u00f6nc \u2013 konfigur\u00e1ci\u00f3nak.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be Google keres\u0151j\u00e9t, hogy a tal\u00e1latok k\u00f6z\u00f6tt biztos ott legyen a Totalcar!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A sokak \u00e1ltal nem ismert Isuzu Vehicross t\u00f6bb szeretetet \u00e9rdemel ann\u00e1l, amennyit kap. A k\u00fcl\u00f6nc formavil\u00e1g alatt egy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,44,42,40,4001,503,43,41,3244,781,111],"class_list":["post-131567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-isuzu","tag-japan","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-terepjaro","tag-tuning","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116724420225903182","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}