{"id":133259,"date":"2026-06-11T12:58:11","date_gmt":"2026-06-11T12:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/133259\/"},"modified":"2026-06-11T12:58:11","modified_gmt":"2026-06-11T12:58:11","slug":"epul-kina-ujabb-mernoki-csodaja-megduplazzak-a-vilag-legnagyobb-gatjanak-kapacitasat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/133259\/","title":{"rendered":"\u00c9p\u00fcl K\u00edna \u00fajabb m\u00e9rn\u00f6ki csod\u00e1ja: megdupl\u00e1zz\u00e1k a vil\u00e1g legnagyobb g\u00e1tj\u00e1nak kapacit\u00e1s\u00e1t"},"content":{"rendered":"

A bolyg\u00f3 t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legdr\u00e1g\u00e1bb folyami beruh\u00e1z\u00e1s\u00e1ra j\u00f6het a Jangce foly\u00f3n. \u00c1tt\u00f6rik a logisztika ismert korl\u00e1tait: ak\u00e1r 10 ezer tonn\u00e1s haj\u00f3k is \u00e1tjuthatnak a g\u00e1ton.<\/p>\n

Amikor a vil\u00e1g legnagyobb v\u00edzer\u0151m\u0171v\u00e9t 2003-ban \u00fczembe helyezt\u00e9k, a szakemberek m\u00e9g a legvadabb terveikben sem gondolt\u00e1k volna, hogy a Jangce foly\u00f3 forgalma ilyen relat\u00edve r\u00f6vid id\u0151 alatt kin\u00f6vi a monument\u00e1lis l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyt. A H\u00e1rom-szurdok-g\u00e1t m\u00e1ra a bolyg\u00f3 tal\u00e1n legnagyobb \u00e1ruforgalm\u00e1t bonyol\u00edt\u00f3 k\u00ednai gazdas\u00e1g sz\u0171k keresztmetszet\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00edgy elker\u00fclhetetlen lett egy \u00fajabb, t\u00f6bb mint 11 milli\u00e1rd doll\u00e1ros (k\u00f6zel 3400 milli\u00e1rd forintos) beruh\u00e1z\u00e1s, amely alapjaiban \u00edrja \u00e1t a t\u00e9rs\u00e9g logisztikai lehet\u0151s\u00e9geit.<\/p>\n

E h\u00e9t elej\u00e9n egy \u00fcnnep\u00e9lyes alapk\u0151let\u00e9tel keret\u00e9ben hivatalosan is megkezd\u0151d\u00f6tt az \u00faj k\u00f6zleked\u00e9si folyos\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9se. A projekt f\u00f3kusz\u00e1ban egy hatalmas, \u00f6tfokozat\u00fa haj\u00f3zsilip-rendszer \u00e1ll, amelyet a szak\u00e9rt\u0151k legink\u00e1bb csak v\u00edzl\u00e9pcs\u0151k\u00e9nt emlegetnek. A t\u00f6bb mint 6600 m\u00e9ter hossz\u00fa, k\u00e9tir\u00e1ny\u00fa csatorna lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a 10 ezer tonn\u00e1s haj\u00f3oszt\u00e1lyba tartoz\u00f3\u00a0tengeri monstrumok<\/a>\u00a0is g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyebben haladjanak \u00e1t a g\u00e1ton, kiker\u00fclve a jelenlegi torl\u00f3d\u00e1sokat.<\/p>\n

M\u00e9g K\u00edna sz\u00e1m\u00e1ra is nagy falat: a g\u00e1tb\u0151v\u00edt\u00e9s 9 \u00e9vig tarthat
\u201eA projekt jelent\u0151sen n\u00f6veli a Jangce-menti Gazdas\u00e1gi \u00d6vezet [K\u00edna egyik legfontosabb gazdas\u00e1gi \u00e9s n\u00e9pess\u00e9gi g\u00f3cpontja, 11 tartom\u00e1nnyal \u00e9s v\u00e1rossal] fejleszt\u00e9si strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1nak hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t, \u00e9s t\u00e1mogatja a belf\u00f6ldi gazdas\u00e1gi k\u00f6rforg\u00e1st\u201d\u00a0\u2013\u00a0nyilatkozta<\/a>\u00a0a South China Morning Postnak\u00a0Liu Weiping, a H\u00e1rom-szurdok Csoport eln\u00f6ke.<\/p>\n

A beruh\u00e1z\u00e1s volumene j\u00f3l jelzi a k\u00ednai vezet\u00e9s elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t: a 11,4 milli\u00e1rd doll\u00e1ros \u00e9p\u00edtkez\u00e9s v\u00e1rhat\u00f3an 112 h\u00f3napot, vagyis b\u0151 kilenc \u00e9vet vesz majd ig\u00e9nybe.
A vil\u00e1gon egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 fejleszt\u00e9s sor\u00e1n nemcsak \u00faj zsiliprendszert \u00e9p\u00edtenek, hanem kisz\u00e9les\u00edtik a fel- \u00e9s lefel\u00e9 vezet\u0151 haj\u00f3z\u00e1si utakat, illetve telep\u00edtik a\u00a0korszer\u0171bb navig\u00e1ci\u00f3s<\/a>\u00a0l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyeket is. A c\u00e9l egy\u00e9rtelm\u0171: az \u00e9ves \u00e1tereszt\u0151k\u00e9pess\u00e9get a jelenlegi szintr\u0151l 336 milli\u00f3 tonn\u00e1ra akarj\u00e1k n\u00f6velni, ami k\u00f6zel dupl\u00e1ja a mostani teljes\u00edtm\u00e9nynek.<\/p>\n

Ez a b\u0151v\u00edt\u00e9s k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00e9rinti a k\u00ednai gazdas\u00e1gi kibocs\u00e1t\u00e1s t\u00f6bb mint 40 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t ad\u00f3 r\u00e9gi\u00f3t, ahol a lakoss\u00e1g csaknem fele \u00e9l.
A folyami sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s kritikus jelent\u0151s\u00e9ggel b\u00edr a gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, hiszen ezen az \u00fatvonalon mozgatj\u00e1k a nyersanyagokat, az ipari alkatr\u00e9szeket \u00e9s a k\u00e9szterm\u00e9keket a bels\u0151 tartom\u00e1nyok \u00e9s a tengerparti kik\u00f6t\u0151k k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

D\u00f6bbenetes n\u00f6veked\u00e9s k\u00e9nyszer\u00edtette ki a folyami \u00e9p\u00edtkez\u00e9st
A beruh\u00e1z\u00e1s h\u00e1ttere a Jangce foly\u00f3 v\u00e1ratlanul gyors forgalmi n\u00f6veked\u00e9s\u00e9ben rejlik. A jelenlegi zsilipeket eredetileg \u00e9vi 100 milli\u00f3 tonn\u00e1s kapacit\u00e1sra tervezt\u00e9k, \u00e1m a forgalom m\u00e1r 2011-ben \u00e1tl\u00e9pte ezt a mennyis\u00e9get. A n\u00f6vekv\u0151 ig\u00e9nyeket j\u00f3l mutatja, hogy a g\u00e1t kezel\u0151i \u00fajabban rekordmennyis\u00e9g\u0171, m\u00e1r \u00e9vi 173 milli\u00f3 tonna rakom\u00e1nyt regisztr\u00e1ltak.<\/p>\n

Nem csup\u00e1n a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, a turizmus is fejl\u0151d\u00f6tt: az egyre szaporod\u00f3 folyami s\u00e9tahaj\u00f3-j\u00e1ratok extra terhel\u00e9st r\u00f3nak a megl\u00e9v\u0151 infrastrukt\u00far\u00e1ra.<\/p>\n

A projekt fontoss\u00e1g\u00e1t jelzi, hogy a fejleszt\u00e9s az orsz\u00e1g 15. \u00f6t\u00e9ves terv\u00e9be is beker\u00fclt. Ez a beruh\u00e1z\u00e1s a legnagyobb volumen\u0171 infrastruktur\u00e1lis munka a foly\u00f3n a g\u00e1t 2003-as indul\u00e1sa \u00f3ta. A szakemberek szerint a b\u0151v\u00edt\u00e9s elker\u00fclhetetlen volt a gazdas\u00e1gi n\u00f6veked\u00e9s fenntart\u00e1s\u00e1hoz, hiszen a jelenlegi l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek folyamatosan t\u00fall\u00e9pik teljes\u00edt\u0151k\u00e9pess\u00e9g\u00fck hat\u00e1r\u00e1t, ami lass\u00edtja a logisztikai folyamatokat \u00e9s n\u00f6veli a k\u00f6lts\u00e9geket.<\/p>\n

C\u00edmlapk\u00e9p:\u00a0Photnart<\/a>\u00a0\/ Wikipedia –\u00a0CC BY-SA 4.0<\/a><\/p>\n

\t\"MVM\"\/<\/a><\/p>\n

Rovatt\u00e1mogat\u00f3 …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A bolyg\u00f3 t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legdr\u00e1g\u00e1bb folyami beruh\u00e1z\u00e1s\u00e1ra j\u00f6het a Jangce foly\u00f3n. \u00c1tt\u00f6rik a logisztika ismert korl\u00e1tait: ak\u00e1r 10 ezer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[41736,7455,41738,17559,2513,42,41735,3865,104,6741,43,34,6092,94,41600,41737,41739,93,92,41740],"class_list":["post-133259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-aruforgalom","tag-aruszallitas","tag-duzzaszto","tag-gat","tag-hajozas","tag-hungarian","tag-jangce","tag-kereskedelem","tag-kina","tag-logisztika","tag-magyar","tag-news","tag-teherszallitas","tag-vilag","tag-vizeromu","tag-vizi-forgalom","tag-vizlepcso","tag-world","tag-world-news","tag-zsilip"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116731596522878250","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}