{"id":135406,"date":"2026-06-13T07:13:09","date_gmt":"2026-06-13T07:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/135406\/"},"modified":"2026-06-13T07:13:09","modified_gmt":"2026-06-13T07:13:09","slug":"soforok-a-melyvizben-kiderult-melyik-europai-orszag-utjai-izzasztjak-meg-legjobban-a-kezdo-vezetoket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/135406\/","title":{"rendered":"Sof\u0151r\u00f6k a m\u00e9lyv\u00edzben: kider\u00fclt, melyik eur\u00f3pai orsz\u00e1g \u00fatjai izzasztj\u00e1k meg legjobban a kezd\u0151 vezet\u0151ket"},"content":{"rendered":"

J\u00f3llehet Olaszorsz\u00e1g messze stresszesebb aut\u00f3vezet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g, N\u00e9metorsz\u00e1g, Franciaorsz\u00e1g vagy Spanyolorsz\u00e1g, de m\u00e9gsem It\u00e1lia jelenti a legnagyobb kih\u00edv\u00e1st a kontinensen a m\u00e9g tapasztalatlanabb aut\u00f3sok sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n

A zs\u00fafolt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k, a m\u00e9ly k\u00e1ty\u00fak \u00e9s a vesz\u00e9lyes \u00fatszakaszok miatt Lengyelorsz\u00e1g lehet a kezd\u0151 sof\u0151r\u00f6k sz\u00e1m\u00e1ra a legijeszt\u0151bb Eur\u00f3p\u00e1ban – sz\u00e1molt be<\/a> egy friss felm\u00e9r\u00e9sr\u0151l az Euronews.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s<\/p>\n

X<\/p>\n

A Czechvignette.cz \u00faj tanulm\u00e1nya t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151 alapj\u00e1n rangsorolta az eur\u00f3pai aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kat \u00e9s utakat, p\u00e9ld\u00e1ul a forgalmi dug\u00f3k m\u00e9rt\u00e9ke, az \u00fatmin\u0151s\u00e9g \u00e9s az aut\u00f3s\u0171r\u0171s\u00e9g szerint. Egy 100 pontos list\u00e1n min\u00e9l magasabb pontsz\u00e1mot \u00e9rt el egy orsz\u00e1g, ann\u00e1l stresszesebb ott a vezet\u00e9s.<\/p>\n

Eszerint Lengyelorsz\u00e1g \u00fatjai a legstresszesebbek Eur\u00f3p\u00e1ban, 99,43-as pontsz\u00e1mmal v\u00e9geztek az els\u0151 helyen.<\/p>\n

Kor\u00e1ntsem v\u00e9letlen\u00fcl: az ottani utakat ugyanis egyszerre jellemzi az egyik legmagasabb zs\u00fafolts\u00e1g (54,77), a gyenge min\u0151s\u00e9g (7-b\u0151l 4,3), valamint \u2013 ami m\u00e9g s\u00falyosabb \u2013 az egyik legmagasabb k\u00f6z\u00fati hal\u00e1loz\u00e1si ar\u00e1ny egymilli\u00f3 lakosra vet\u00edtve.<\/p>\n

A Czechvignette.cz vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Mattijs Wijnmalen szerint Lengyelorsz\u00e1g els\u0151 helye \u201eegy\u00e1ltal\u00e1n nem meglep\u0151\u201d, mivel t\u00f6bb j\u00e1rm\u0171 van az utakon, mint amennyit az infrastrukt\u00fara k\u00e9nyelmesen elb\u00edr.<\/p>\n

\u201eEgy kezd\u0151 sof\u0151r, aki N\u00e9metorsz\u00e1g fel\u0151l \u00e1tl\u00e9p Lengyelorsz\u00e1gba az A18-as r\u00e9gi szakaszon, azonnal hangos gumizajjal \u00e9s durva \u00fatfel\u00fclettel tal\u00e1lkozik, ami csak akkor javul, amikor fenntart\u00e1si igazgat\u00e1si ter\u00fcletet v\u00e1lt. Ez az ugr\u00e1sszer\u0171 min\u0151s\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s \u00f6nmag\u00e1ban is rendk\u00edv\u00fcl megterhel\u0151, f\u00fcggetlen\u00fcl az orsz\u00e1gos \u00e1tlagokt\u00f3l\u201d – magyar\u00e1zta.<\/p>\n

A szomsz\u00e9dos Csehorsz\u00e1g \u00e1ll a m\u00e1sodik helyen 94,92-es stresszpontsz\u00e1mmal, ami a magas forgalomb\u00f3l \u00e9s az \u00e1tlag alatti \u00fatmin\u0151s\u00e9gb\u0151l fakad. Egy\u00e9bk\u00e9nt itt az egyik legmagasabb az aut\u00f3s\u0171r\u0171s\u00e9g is Eur\u00f3p\u00e1ban: 1000 f\u0151re 608 regisztr\u00e1lt j\u00e1rm\u0171 jut, ami tov\u00e1bb n\u00f6veli az utak terhelts\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n

A top 5 tov\u00e1bbi helyeit kelet-eur\u00f3pai orsz\u00e1gok foglalj\u00e1k el: Rom\u00e1nia a harmadik, majd G\u00f6r\u00f6gorsz\u00e1g \u00e9s Bulg\u00e1ria k\u00f6vetkezik.<\/p>\n

Ezekben az orsz\u00e1gokban az utak kev\u00e9sb\u00e9 zs\u00fafoltak, viszont sokkal vesz\u00e9lyesebbek, itt a legmagasabb a k\u00f6z\u00fati hal\u00e1loz\u00e1si ar\u00e1ny egymilli\u00f3 lakosra vet\u00edtve a vizsg\u00e1lt orsz\u00e1gok k\u00f6z\u00fcl.<\/p>\n

„Rom\u00e1nia \u00fatjai m\u00e1r \u00f6nmagukban, forgalom n\u00e9lk\u00fcl is vesz\u00e9lyforr\u00e1st jelentenek \u00e1llapotuk miatt. Ezt csak tet\u00e9zik a gyakori hirtelen, p\u00e9ld\u00e1ul 130 km\/h-r\u00f3l 40 km\/h-ra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s-v\u00e1lt\u00e1sok, amelyek tov\u00e1bbi nyom\u00e1st jelentenek a tapasztalatlan vezet\u0151kre, akiket r\u00e1ad\u00e1sul szigor\u00faan ellen\u0151riznek is kamer\u00e1kkal \u00e9s rend\u0151ri jelenl\u00e9ttel” – mutatott r\u00e1 a szak\u00e9rt\u0151.<\/p>\n

Olaszorsz\u00e1g a teljes rangsorban a hatodik helyen \u00e1ll, f\u0151k\u00e9nt a rendk\u00edv\u00fcl magas j\u00e1rm\u0171s\u0171r\u0171s\u00e9g miatt, It\u00e1li\u00e1ban ugyanis k\u00f6zel egy aut\u00f3 jut minden lakosra.<\/p>\n

Magyarorsz\u00e1g a 7. helyet foglalja el a list\u00e1n, 80,22-es stresszpontsz\u00e1mmal.<\/p>\n

A sk\u00e1la m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9n Sv\u00e9dorsz\u00e1g, D\u00e1nia, Norv\u00e9gia, Hollandia \u00e9s Spanyolorsz\u00e1g \u00e1ll, ezekben az orsz\u00e1gokban a legkev\u00e9sb\u00e9 megterhel\u0151 a tapasztatlanabbak sz\u00e1m\u00e1ra az aut\u00f3vezet\u00e9s.<\/p>\n

A tanulm\u00e1ny azt is elemezte, hogy melyek a legnehezebb helyzetek a kezd\u0151knek. R\u00e1mutattak, hogy a legstresszesebb helyzetek \u00e1ltal\u00e1ban az \u00e1tmenetekhez k\u00f6t\u0151dnek: ilyen p\u00e9ld\u00e1ul az els\u0151 kilom\u00e9terek megt\u00e9tele egy \u00faj orsz\u00e1gba val\u00f3 bel\u00e9p\u00e9s ut\u00e1n, egy hirtelen s\u00e1vsz\u0171k\u00fcl\u00e9s \u00e9p\u00edt\u00e9si ter\u00fcleten, vagy egy ismeretlen fizet\u0151kapu megk\u00f6zel\u00edt\u00e9se.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be Google keres\u0151j\u00e9t, hogy a tal\u00e1latok k\u00f6z\u00f6tt biztos ott legyen az Economx!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"J\u00f3llehet Olaszorsz\u00e1g messze stresszesebb aut\u00f3vezet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g, N\u00e9metorsz\u00e1g, Franciaorsz\u00e1g vagy Spanyolorsz\u00e1g, de m\u00e9gsem It\u00e1lia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135407,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[12818,429,1115,42,43,34,7410,94,93,92],"class_list":["post-135406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-autovezetes","tag-europai-unio","tag-felmeres","tag-hungarian","tag-magyar","tag-news","tag-stressz","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116741564882464515","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}