![](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/9addf61b-b8ee-487e-821f-1456f1f60dff.jpg\")
<\/p>\nM\u00e1jus v\u00e9g\u00e9n k\u00fcl\u00f6nleges \u00e9s izgalmas esem\u00e9nyen vehetett r\u00e9szt a HVG fot\u00f3riportere, \u00fagynevezett nyitott r\u00e1mp\u00e1s, Air to Air fot\u00f3z\u00e1sra kapott megh\u00edv\u00f3t a Magyar Honv\u00e9ds\u00e9g vit\u00e9z Szentgy\u00f6rgyi Dezs\u0151 101. Rep\u00fcl\u0151dand\u00e1rt\u00f3l, \u00e9s \u00edgy a kecskem\u00e9ti rep\u00fcl\u0151b\u00e1zison felsz\u00e1llhatott a magyar l\u00e9gier\u0151 \u00faj, vil\u00e1gviszonylatban is legmodernebb Embraer KC-390 \u201eMillennium\u201d sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9p\u00e9re.<\/p>\n
Az esem\u00e9nyre megh\u00edvott f\u00e9nyk\u00e9p\u00e9szek a kb. 420 km\/h sebess\u00e9ggel rep\u00fcl\u0151 KC-390-es nyitott h\u00e1ts\u00f3 r\u00e1mp\u00e1j\u00e1r\u00f3l \u00f6r\u00f6k\u00edthett\u00e9k meg a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9p m\u00f6g\u00f6tt szorosan rep\u00fcl\u0151 katonai g\u00e9peket. <\/p>\n
<\/p>\n
A nyitott r\u00e1mp\u00e1s sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9p egy\u00e9bk\u00e9nt nem \u00fajdons\u00e1g a magyar l\u00e9gier\u0151n\u00e9l, hiszen 1974-t\u0151l m\u00e1r rendelkez\u00e9sre \u00e1llt a szovjet gy\u00e1rtm\u00e1ny\u00fa, legend\u00e1s An-26-os rep\u00fcl\u0151g\u00e9p, amelyet Ancs\u00e1nak, illetve a sz\u00fcrke sz\u00edne \u00e9s a hangja miatt Ord\u00edt\u00f3 Eg\u00e9rnek is bec\u00e9ztek. Ezt a 21. sz\u00e1zadi k\u00f6vetelm\u00e9nyekt\u0151l (sebess\u00e9g, hat\u00f3t\u00e1v, zajterhel\u00e9s, navig\u00e1ci\u00f3s \u00e9s egy\u00e9b rendszerek) m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta elmarad\u00f3 t\u00edpust 2020-ban vont\u00e1k ki. A honv\u00e9ds\u00e9gnek ez a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9p k\u00e9pess\u00e9ge kett\u0151 darab korszer\u0171, brazil gy\u00e1rtm\u00e1ny\u00fa KC-390-es rendszerbe\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1val t\u00e9rt vissza. <\/p>\n
A fot\u00f3riporterek sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00edtett rep\u00fcl\u00e9si tervben az szerepelt, hogy a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9pr\u0151l megn\u00e9zhetj\u00fck a magyar l\u00e9gier\u0151 moderniz\u00e1ci\u00f3ja sor\u00e1n \u00fajonnan beszerzett szinte \u00f6sszes t\u00edpust, s\u0151t a kecskem\u00e9ti b\u00e1zis sug\u00e1rhajt\u00e1s\u00fa g\u00e9pein k\u00edv\u00fcl egy extra lehet\u0151s\u00e9g is ad\u00f3dott a tervezett program v\u00e9g\u00e9n. <\/p>\n
A felsz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9pen sz\u00e1ll\u00edtott emberek\u00e9rt teljes felel\u0151ss\u00e9ggel tartoz\u00f3 loadmasterek mindenkire speci\u00e1lis be\u00fcl\u0151hevedereket adtak, amelyet karabinerrel \u00e9s er\u0151s alpink\u00f6t\u00e9llel k\u00f6t\u00f6tt\u00e9k a g\u00e9p rakter\u00e9ben kifesz\u00edtett sodronyk\u00f6t\u00e9lhez. Kellett ez a plusz biztos\u00edt\u00e1s, mert ugyan a r\u00e1mpa sz\u00e9le el\u0151tt van egy f\u00e9mkorl\u00e1t, de egy er\u0151sebb sz\u00e9ll\u00f6k\u00e9s vagy turbulencia miatt \u00edgy is fenn\u00e1ll a vesz\u00e9lye, hogy az ember kirep\u00fclj\u00f6n a rakt\u00e9rb\u0151l.<\/p>\n
A fot\u00f3soknak sz\u00f3l\u00f3 biztons\u00e1gi eligaz\u00edt\u00e1s egyik speci\u00e1lis r\u00e9sze, hogy semmi \u201eszabad\u201d, vagyis kies\u00e9svesz\u00e9lyes dolog nem lehet a fot\u00f3sokn\u00e1l: a kamer\u00e1kat kies\u00e9sbiztosan kell r\u00f6gz\u00edteni, objekt\u00edvcsere nincs, mindenki csak azt viheti a r\u00e1mp\u00e1ra, ami a kez\u00e9ben van. A fot\u00f3zand\u00f3 g\u00e9pek ugyanis nagyon k\u00f6zel fognak rep\u00fclni a 420 km\/h-val halad\u00f3 sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9phez, \u00e9s egy kies\u0151 objekt\u00edv vagy hasonl\u00f3 kem\u00e9ny t\u00e1rgy ak\u00e1r v\u00e9gzetes k\u00e1rosod\u00e1st okozhat a m\u00e1sik g\u00e9p hajt\u00f3m\u0171v\u00e9ben, \u00e9s a pil\u00f3t\u00e1k \u00e9let\u00e9t is vesz\u00e9lybe sodorhatja.<\/p>\n
Ezut\u00e1n a felsz\u00e1ll\u00e1s m\u00e9g a tapasztalt szerz\u0151nk sz\u00e1m\u00e1ra is elk\u00e9peszt\u0151 \u00e9lm\u00e9ny volt, ez a g\u00e9p ugyanis 23 tonna terhet is elb\u00edr, most azonban \u00fcres volt, m\u00e9g \u00fczemanyagb\u00f3l is csak a felt\u00e9tlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges volt beletankolva, vagyis a hangosan felp\u00f6rg\u0151 hajt\u00f3m\u0171vekb\u0151l ki\u00e1raml\u00f3 g\u00e1zsugarakt\u00f3l m\u00e1sodpercekig r\u00e1zk\u00f3d\u00f3 rep\u00fcl\u0151 a f\u00e9kek felold\u00e1sakor \u00fagy megl\u00f3dult, hogy a g\u00e9p oldalfal\u00e1val p\u00e1rhuzamosan \u00fcl\u0151\u00a0utasok a szorosra h\u00fazott biztons\u00e1gi \u00f6vek ellen\u00e9re is a farr\u00e9sz fel\u00e9 kezdtek d\u0151lni a gyorsul\u00e1st\u00f3l. <\/p>\n
Miut\u00e1n az Embraer hamar a leveg\u0151be sz\u00f6kkent \u00e9s el\u00e9rte az el\u0151re meghat\u00e1rozott magass\u00e1got \u00e9s sebess\u00e9get, a hangsz\u00f3r\u00f3kban szinte azonnal megsz\u00f3lalt a pil\u00f3ta r\u00e1mpanyit\u00e1sra figyelmeztet\u0151 hangja, majd a hidraulika semmivel nem \u00f6sszet\u00e9veszthet\u0151 hangja ny\u00fcsz\u00edtett fel \u00e9s egyre er\u0151sebb f\u00e9ny t\u00f6rt be a h\u00e1ts\u00f3 ny\u00edl\u00e1son kereszt\u00fcl. Ezzel egyid\u0151ben elk\u00e9peszt\u0151 hangzavar lett, mivel m\u00e1r a k\u00e9t hajt\u00f3m\u0171 hangja is csillap\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl t\u00f6rt be a tehert\u00e9rbe. <\/p>\n
Sok id\u0151 nem maradt megszokni a vad k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeket, a loadmasterek m\u00e1r csatasorba is \u00e1ll\u00edtott\u00e1k a k\u00e9t csapatra osztott fot\u00f3sok k\u00f6z\u00fcl az els\u0151 n\u00e9gy embert, k\u00f6zt\u00fck a cikk szerz\u0151j\u00e9t, a biztons\u00e1gi k\u00f6teleket a m\u00e1r eml\u00edtett sodronyhoz kapcsolt\u00e1k \u00e9s a csapat indult is h\u00e1tra.<\/p>\n
A l\u00e1tv\u00e1ny elk\u00e9peszt\u0151 volt, a l\u00e9gier\u0151 leg\u00fajabban beszerzett t\u00edpus\u00e1nak, a cseh Aero Vodochody \u00e1ltal gy\u00e1rtott L-39 \u201eSkyfox\u201d katonai kik\u00e9pz\u0151- \u00e9s k\u00f6nny\u0171 harci rep\u00fcl\u0151g\u00e9pnek egyik kecskem\u00e9ti p\u00e9ld\u00e1nya mind\u00f6ssze p\u00e1r m\u00e9terre lebegett a hatalmas sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9p m\u00f6g\u00f6tt, mintha egy l\u00e1thatatlan vontat\u00f3k\u00f6t\u00e9llel lett volna a g\u00e9p\u00fcnkh\u00f6z er\u0151s\u00edtve, ut\u00e1na pedig mintha elengedte volna, a kik\u00e9pz\u0151g\u00e9p kecses mozdulatokkal kezdte v\u00e1ltogatni a poz\u00edci\u00f3j\u00e1t. <\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik! <\/p>\n
\u00c9s m\u00e1r j\u00f6tt is a k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e1tv\u00e1nyos epiz\u00f3d: jobbr\u00f3l be\u00faszott \u00e9s k\u00f6zeledett a 44-es oldalsz\u00e1m\u00fa k\u00e9t\u00fcl\u00e9ses JAS-39D Gripen, amely el\u0151sz\u00f6r egyed\u00fcl k\u00f6zel\u00edtette meg a nyitott r\u00e1mp\u00e1n \u00e1ll\u00f3 fot\u00f3sokat.<\/p>\n
Majd \u00e9rkezett az L-39-es, ezut\u00e1n a Gripen \u00e9s a Skyfox k\u00f6tel\u00e9kbe rendez\u0151dtek, p\u00e1r percig \u00edgy rep\u00fcltek, majd elt\u0171ntek a l\u00e1t\u00f3t\u00e9rb\u0151l. (Nyit\u00f3k\u00e9p\u00fcnk\u00f6n ez a jelenet l\u00e1that\u00f3.)<\/p>\n
De csak az\u00e9rt, hogy hely\u00fcket \u00e1tvegye egy Falcon F7X. <\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik!<\/p>\n
A h\u00e1romhajt\u00f3m\u0171ves bizjet kicsit nagyobb t\u00e1vols\u00e1gban \u00e1llt poz\u00edci\u00f3ba, majd k\u00e9t oldalr\u00f3l felz\u00e1rk\u00f3zott mell\u00e9 a Skyfox \u00e9s a Gripen.<\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik! <\/p>\n
Miu\u00e1n elk\u00e9sz\u00fcltek a k\u00e9pek, \u0151k h\u00e1rman kiv\u00e1ltak a k\u00f6tel\u00e9kb\u0151l, hogy hely\u00fcket \u00e1tvegye a \u201elegnagyobb\u201d, vagyis a m\u00e9lt\u00f3s\u00e1gteljesen k\u00f6zel\u00edt\u0151 Airbus. <\/p>\n
Az A319-es poz\u00edci\u00f3ba \u00e1llt, megd\u00f6bbent\u0151 volt l\u00e1tni a leveg\u0151ben ilyen k\u00f6zel rep\u00fclni az utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3t, hiszen a civil rep\u00fcl\u00e9sben az egy magass\u00e1gon rep\u00fcl\u0151 ekkora g\u00e9pek eset\u00e9n a minim\u00e1lis elk\u00fcl\u00f6n\u00edt\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g 5 tengeri m\u00e9rf\u00f6ld, azaz 9,25 km, ez esetben viszont szemre tal\u00e1n sz\u00e1z m\u00e9tern\u00e9l is kevesebb volt a k\u00e9t g\u00e9p k\u00f6z\u00f6tt. <\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik! <\/p>\n
Az el\u0151z\u0151 mozzanathoz hasonl\u00f3an az Airbus mell\u00e9 is felz\u00e1rk\u00f3zott a Skyfox \u00e9s a Gripen, percekig k\u00f6tel\u00e9kben rep\u00fcltek, majd a loadmaster v\u00e1llvereget\u00e9ssel \u00e9s a klasszikus keresztbe tett karokkal jelezte, hogy az els\u0151 csapat sz\u00e1m\u00e1ra v\u00e9get \u00e9rt a fot\u00f3z\u00e1s, j\u00f6n a m\u00e1sik n\u00e9gy fot\u00f3s illetve operat\u0151r. <\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik! <\/p>\n
Mindenkit lecsatolt a sodronyr\u00f3l, majd le\u00fcltetett a hely\u00e9re, term\u00e9szetesen a biztons\u00e1gi \u00f6veket becsatoltatva, hiszen a r\u00e1mpa tov\u00e1bbra is nyitva maradt a fot\u00f3sok m\u00e1sodik csoportja sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
Miut\u00e1n \u0151k is v\u00e9geztek, j\u00f6tt az extra program: A KC-390-es nyitott r\u00e1mp\u00e1val \u00e1trep\u00fclt a szolnoki l\u00e9gt\u00e9rbe, ahol m\u00e1r v\u00e1rtak a Magyar Honv\u00e9ds\u00e9g Kiss J\u00f3zsef 86. Helikopterdand\u00e1r forg\u00f3sz\u00e1rnyasai. <\/p>\n
Ritka dolog, hogy egy viszonylag nagy m\u00e9ret\u0171 \u00e9s sebess\u00e9g\u0171 merevsz\u00e1rny\u00fa rep\u00fcl\u0151g\u00e9p k\u00f6tel\u00e9kben rep\u00fclj\u00f6n helikopterrel, a kih\u00edv\u00e1s a pil\u00f3t\u00e1k sz\u00e1m\u00e1ra abban van, hogy a KC-390-esnek a sz\u00e1m\u00e1ra m\u00e9g biztons\u00e1gos legalacsonyabb, m\u00edg a helikoptereknek a sz\u00e1mukra m\u00e9g biztons\u00e1gos legnagyobb sebess\u00e9ggel kellett rep\u00fclni\u00fck. <\/p>\n
A fot\u00f3z\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l is komoly kih\u00edv\u00e1s ez: egyr\u00e9szt a nagy meleg miatti l\u00e9g\u00e1raml\u00e1s olyan turbulenci\u00e1t okoz, amely miatt igencsak r\u00e1z\u00f3s volt a kis magass\u00e1g\u00fa rep\u00fcl\u00e9s, m\u00e1sr\u00e9szt viszont a helikoptereknek a kisebb m\u00e9ret\u00fck miatt biztons\u00e1gi okb\u00f3l nagyobb t\u00e1vols\u00e1gb\u00f3l kellett k\u00f6vetni\u00fck a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9pet, a nagy g\u00e9p ugyanis nagy turbulenci\u00e1t kelt.<\/p>\n
De j\u00f3p\u00e1r percnyi finom helyezked\u00e9s ut\u00e1n el\u0151sz\u00f6r az \u00e9pp \u201enyugd\u00edjba k\u00e9sz\u00fcl\u0151\u201d, vagyis hamarosan kivon\u00e1sra ker\u00fcl\u0151 Mi-17-es, majd a legmodernebb, szint\u00e9n \u00fajonnan beszerzett Airbus H-225M sz\u00e1ll\u00edt\u00f3helikopter pil\u00f3t\u00e1i is mesterien helyezkedtek be a lehet\u0151 legk\u00f6zelebbi, de m\u00e9g biztons\u00e1gos poz\u00edci\u00f3ba, \u00edgy a szolnoki forg\u00f3sz\u00e1rnyasokr\u00f3l is elk\u00e9sz\u00fclhettek a v\u00e1rt fot\u00f3k \u00e9s vide\u00f3k.<\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik! <\/p>\n
A k\u00e9pre kattintva gal\u00e9ria ny\u00edlik:<\/p>\n
\u00d6sszesen k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl k\u00e9t \u00e9s f\u00e9l \u00f3r\u00e1s rep\u00fcl\u00e9s ut\u00e1n a r\u00e1mpa lassan becsuk\u00f3dott, majd a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3g\u00e9p visszaindult a kecskem\u00e9ti b\u00e1zis fel\u00e9, de az\u00e9rt a lesz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt a pil\u00f3t\u00e1k – akik k\u00f6z\u00fcl a kapit\u00e1ny kor\u00e1bban Gripen-pil\u00f3ta volt, s\u0151t az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt rep\u00fclt itthon a sv\u00e9d vad\u00e1szg\u00e9ppel – bemutattak a taktikai rep\u00fcl\u00e9sb\u0151l is p\u00e1r elemet, amelyek az \u00fcl\u00e9sbe pr\u00e9seltek benn\u00fcnket.<\/p>\n
Veres Viktor tov\u00e1bbi elk\u00e9peszt\u0151 l\u00e9gi felv\u00e9teleit az al\u00e1bbi cikkeinkben b\u00f6ng\u00e9szheti v\u00e9gig:<\/p>\n
<\/p>\n https:\/\/hvg.hu\/360\/20251220_Veres-Viktor-Egy-majdnem-tokeletes-keppar-tortenete-Gripen-MiG-29-augusztus-20<\/p>\n <\/p>\n https:\/\/hvg.hu\/nagyitas\/20220926_veres_viktor__nagyitas<\/p>\n