{"id":143219,"date":"2026-06-19T11:30:30","date_gmt":"2026-06-19T11:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/143219\/"},"modified":"2026-06-19T11:30:30","modified_gmt":"2026-06-19T11:30:30","slug":"izmosabb-es-szelesebb-mint-valaha-itt-az-uj-audi-a6-allroad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/143219\/","title":{"rendered":"Izmosabb \u00e9s sz\u00e9lesebb, mint valaha: itt az \u00faj Audi A6 allroad"},"content":{"rendered":"

Van valami megmagyar\u00e1zhatatlanul vonz\u00f3 abban, amikor egy pr\u00e9mium kombi nem az aut\u00f3p\u00e1lya aszfaltj\u00e1ra, hanem a saras, murv\u00e1s erdei utakra gy\u00farja ki mag\u00e1t. Az Audi imm\u00e1r 27 \u00e9ve t\u00f6k\u00e9letes\u00edti ezt a receptet, most pedig el\u00e9rkezt\u00fcnk az \u00f6t\u00f6dik gener\u00e1ci\u00f3hoz: az \u00faj A6 allroad brut\u00e1lis ki\u00e1ll\u00e1s\u00e1val, plug-in hibrid hajt\u00e1ssal \u00e9s igazi digit\u00e1lis arzen\u00e1llal t\u00e1mad.<\/p>\n

Leg\u00fajabb cikkeink\u00e9rt k\u00f6vess minket a Player Google News oldal\u00e1n is!<\/a>
\n
\n Foci-vb 2026<\/p>\n

K\u00f6vesd vel\u00fcnk a vb legfontosabb pillanatait!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nem kell hunyorogni, hogy \u00e9szrevegy\u00fck a v\u00e1ltoz\u00e1st: az \u00faj A6 allroad t\u00f6rt\u00e9nete sor\u00e1n el\u0151sz\u00f6r kapott radik\u00e1lis sz\u00e9les\u00edt\u00e9st. 11 centim\u00e9terrel toldott\u00e1k meg a s\u00e1rv\u00e9d\u0151ket az alap A6 Avanthoz<\/a> k\u00e9pest, ami az ak\u00e1r 21 colos felnikkel \u00e9s a jellegzetes, hatsz\u00f6glet\u0171 mint\u00e1zat\u00fa h\u0171t\u0151maszkal olyan ki\u00e1ll\u00e1st ad az aut\u00f3nak, hogy a bels\u0151 s\u00e1v mag\u00e1t\u00f3l tisztul ki el\u0151tte.<\/p>\n

\"\"\/<\/a>\"\"\/<\/a> \"\"\/<\/a><\/p>\n

A diz\u00e1jnerek zseni\u00e1lisan j\u00e1tszottak a kontrasztokkal. M\u00edg az aut\u00f3 fels\u0151 r\u00e9sze hozza a megszokott, eleg\u00e1ns \u00fczleti kombi sziluettj\u00e9t, addig az als\u00f3 r\u00e9sz a matt vagy f\u00e9nyes fekete, opcion\u00e1lisan kr\u00f3mez\u00fcst v\u00e9d\u0151elemekkel, a massz\u00edv k\u00fcsz\u00f6b\u00f6kkel \u00e9s a hangs\u00falyos ker\u00e9kj\u00e1rati \u00edvekkel egy\u00e9rtelm\u0171v\u00e9 teszi, hogy ez a kombi nem j\u00f6n zavarba akkor sem, ha elfogy az aszfalt.<\/p>\n

S\u00e1rban \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is uralja az utat<\/p>\n

Az allroad l\u00e9nyege mindig is a kompromisszummentes szabads\u00e1g volt, ezt pedig most az alap\u00e1ron j\u00e1r\u00f3 adapt\u00edv l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s emeli \u00faj szintre. Az aut\u00f3 hasmagass\u00e1ga alaphelyzetben is 34 millim\u00e9terrel magasabb az Avantn\u00e1l<\/a>, de ha durvul a terep, az Offroad \u00e9s Offroad+ m\u00f3dok tov\u00e1bbi 15 millim\u00e9tert emelnek az aut\u00f3n, mik\u00f6zben a kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 megenged\u0151bb\u00e9 v\u00e1lik a murv\u00e1n vagy s\u00e1rban. Ha pedig szikl\u00e1kon kell \u00e1tm\u00e1szni, a Lift funkci\u00f3 m\u00e9g extra 20 millim\u00e9tert ad hozz\u00e1 a magass\u00e1ghoz.<\/p>\n

\"\"\/<\/a> \"\"\/<\/a><\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

De nemcsak a f\u00f6ldutakon, hanem az aszfalton is szintet l\u00e9pett a dinamika. Az \u00e1thangolt, k\u00f6zvetlenebb progressz\u00edv korm\u00e1nyz\u00e1s mell\u00e9 \u2013 a hibridn\u00e9l sz\u00e9ri\u00e1ban, a d\u00edzeln\u00e9l opci\u00f3k\u00e9nt \u2013 \u00f6sszker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s is j\u00e1r. Kis sebess\u00e9gn\u00e9l a h\u00e1ts\u00f3 kerekek ak\u00e1r 5 fokkal az els\u0151kkel ellent\u00e9tes ir\u00e1nyba fordulnak, amivel a hatalmas kombi fordul\u00f3k\u00f6re egy eg\u00e9sz m\u00e9tert cs\u00f6kken. Nagy temp\u00f3n\u00e1l viszont az els\u0151kkel megegyez\u0151 ir\u00e1nyba mozdulnak a h\u00e1ts\u00f3 kerekek, \u00edgy az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s s\u00e1vv\u00e1lt\u00e1sok olyan stabilak, mintha s\u00ednen h\u00fazn\u00e1k az aut\u00f3t.<\/p>\n

V6-os d\u00edzel vagy n\u00e9ma suhan\u00e1s<\/p>\n

A hajt\u00e1sl\u00e1ncok ter\u00e9n az Audi nem b\u00edzta a v\u00e9letlenre a dolgot. A modell t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben el\u0151sz\u00f6r el\u00e9rhet\u0151 plug-in hibrid verzi\u00f3, az A6 allroad e-hybrid, amiben egy k\u00e9tliteres, 252 l\u00f3er\u0151s turb\u00f3s benzinmotor \u00e9s egy 143 l\u00f3er\u0151s villanymotor dolgozik \u00f6ssze, 367 l\u00f3er\u0151s rendszerteljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s 500 Nm nyomat\u00e9kot szabad\u00edtva a quattro \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1sra, \u00e9s ez 5,5 m\u00e1sodperces null\u00e1r\u00f3l sz\u00e1zra gyorsul\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9. A 20,7 kWh-s nett\u00f3 kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor ak\u00e1r 95 kilom\u00e9teres tiszt\u00e1n elektromos hat\u00f3t\u00e1vot enged, \u00edgy a h\u00e9tk\u00f6znapi ing\u00e1z\u00e1s teljesen emisszi\u00f3mentesen abszolv\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\n

\"\"\/<\/a> \"\"\/<\/a> \"\"\/<\/a><\/p>\n

A klasszikus utaz\u00f3knak viszont m\u00e9g mindig a 3 literes V6-os TDI az igazi telital\u00e1lat. A 299 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 580 Nm nyomat\u00e9k\u00fa d\u00edzelmotor a 48 voltos l\u00e1gy hibrid technol\u00f3gi\u00e1t haszn\u00e1lja, de a val\u00f3di el\u0151nye az elektromos kompresszor. Ez a technol\u00f3gia teljesen elt\u00fcnteti a turb\u00f3lyukat: a kompresszor kereke 250 ezredm\u00e1sodperc alatt p\u00f6r\u00f6g fel 90 ezres fordulatra, \u00edgy g\u00e1zad\u00e1sra azonnali, villanyaut\u00f3szer\u0171 megindul\u00e1s a v\u00e1lasz. Nem mellesleg a V6-os TDI verzi\u00f3 ak\u00e1r 2,5 tonn\u00e1t is elvontat, ami 400 kil\u00f3val t\u00f6bb, mint amire a norm\u00e1l Avant<\/a> k\u00e9pes.<\/p>\n

Digit\u00e1lis luxus \u00e9s kommunik\u00e1l\u00f3 l\u00e1mp\u00e1k<\/p>\n

A belt\u00e9rben az Audi leg\u00fajabb digit\u00e1lis univerzuma fogadja az utaz\u00f3kat. A hajl\u00edtott MMI panor\u00e1makijelz\u0151 egy 11,9 colos virtu\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9gb\u0151l \u00e9s egy 14,5 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151b\u0151l \u00e1ll, amihez az any\u00f3s\u00fcl\u00e9s el\u00e9 egy harmadik, 10,9 colos kijelz\u0151 is k\u00e9rhet\u0151 \u2013 ezen az utas ak\u00e1r filmet is streamelhet Bluetooth-f\u00fclessel, an\u00e9lk\u00fcl, hogy zavarn\u00e1 a sof\u0151rt. A fed\u00e9lzeti asszisztens r\u00e1ad\u00e1sul m\u00e1r ChatGPT-integr\u00e1ci\u00f3val m\u0171k\u00f6dik, \u00edgy a term\u00e9szetes besz\u00e9det is \u00e9rti.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

A f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3technol\u00f3gia k\u00fcl\u00f6n cikket is meg\u00e9rne. Az opcion\u00e1lis digit\u00e1lis m\u00e1trixf\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k micro-LED moduljai j\u00e9gvesz\u00e9ly eset\u00e9n figyelmeztet\u0151 jeleket vet\u00edtenek az aszfaltra, aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n pedig s\u00e1vf\u00e9nnyel seg\u00edtik a korm\u00e1nyz\u00e1st. H\u00e1tul a digit\u00e1lis OLED l\u00e1mp\u00e1k nemcsak nyolcf\u00e9le f\u00e9nydiz\u00e1jnt tudnak, de k\u00e9pesek kommunik\u00e1lni a k\u00f6rnyezettel: v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l vagy vesz\u00e9lyes szitu\u00e1ci\u00f3ban kis h\u00e1romsz\u00f6geket form\u00e1znak, ha pedig egy aut\u00f3s vagy biciklis t\u00fal k\u00f6zel mer\u00e9szkedik a dug\u00f3ban \u00e1ll\u00f3 Audihoz, a rendszer felkapcsolja az \u00f6sszes szegmenst, hogy jelezzen.<\/p>\n

\"\"\/<\/a> \"\"\/<\/a> \"\"\/<\/a><\/p>\n

Ez is \u00e9rdekelhet:<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Itt \u00e1ll\u00edthatod be, hogy a Player az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google keres\u0151ben<\/a><\/p>\n

Iratkozz fel a h\u00edrlevel\u00fcnkre, \u00e9s mi minden h\u00e9ten \u00e9rdekes, sz\u00f3rakoztat\u00f3 sztorikat k\u00fcld\u00fcnk neked a vil\u00e1gb\u00f3l.<\/p>\n

H\u00edrlev\u00e9l feliratkoz\u00e1s<\/p>\n

<\/p>\n

Van, ahol a ny\u00e1r m\u00e9g mindig tartogat egy j\u00f3 sztorit<\/p>\n

El\u00e9g egy j\u00f3 tipp, egy v\u00e1ratlan tal\u00e1lkoz\u00e1s vagy egy olyan hely, amit nem dob fel els\u0151re a t\u00e9rk\u00e9p, \u00e9s m\u00e1ris eg\u00e9szen m\u00e1s lesz a nyaral\u00e1s, mint amit el\u0151re elk\u00e9pzelt\u00e9l.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Roncsok, barlangok \u00e9s 2700 \u00e9ves kincsek:<\/p>\n

ez\u00e9rt \u0151r\u00fcl meg a b\u00fav\u00e1rvil\u00e1g M\u00e1lt\u00e1\u00e9rt<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

T\u00e1mogatott \u00e9s aj\u00e1nlott tartalmaink<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Van valami megmagyar\u00e1zhatatlanul vonz\u00f3 abban, amikor egy pr\u00e9mium kombi nem az aut\u00f3p\u00e1lya aszfaltj\u00e1ra, hanem a saras, murv\u00e1s erdei…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143220,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[2173,13880,43092,110,44,42,40,349,43,41,39574,12538,729,11475,111],"class_list":["post-143219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-audi","tag-audi-a6","tag-audi-a6-allroad","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-kombi","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-osszkerekhajtas","tag-quattro","tag-szabadido-auto","tag-szabadidoauto","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116776549877468612","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}