{"id":14641,"date":"2026-03-04T12:05:06","date_gmt":"2026-03-04T12:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/14641\/"},"modified":"2026-03-04T12:05:06","modified_gmt":"2026-03-04T12:05:06","slug":"az-adria-vezeteket-uzemelteto-janaf-visszaszolt-a-molnak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/14641\/","title":{"rendered":"Az Adria-vezet\u00e9ket \u00fczemeltet\u0151 Janaf visszasz\u00f3lt a Molnak"},"content":{"rendered":"<p>Folytat\u00f3dik a rendk\u00edv\u00fcl elm\u00e9rgesedett magyar-horv\u00e1t k\u0151olajvezet\u00e9k-vita. Mint arr\u00f3l a <a href=\"https:\/\/telex.hu\/gazdasag\/2026\/03\/03\/a-horvat-janaf-arai-tobb-mint-masfelszerese-az-ukran-dijaknak-a-mol-szerint\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Telex<\/a> is besz\u00e1molt, a Mol arr\u00f3l adott ki k\u00f6zlem\u00e9nyt, hogy a horv\u00e1t Janaf vezet\u00e9k\u00fczemeltet\u0151 rendk\u00edv\u00fcl dr\u00e1g\u00e1n sz\u00e1ll\u00edt k\u0151olajat. A magyar c\u00e9g arr\u00f3l \u00edrt, hogy a tranzit \u00e1ra h\u00e1romszoros, mint a szomsz\u00e9dos, trieszti kik\u00f6t\u0151b\u0151l indul\u00f3 \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1gon \u00e1t B\u00e9csig vezet\u0151 TAL k\u0151olajvezet\u00e9k d\u00edjaz\u00e1sa. A Mol be is mutatta a tonn\u00e1kra \u00e9s sz\u00e1z kilom\u00e9terre vet\u00edtett d\u00edjterhel\u00e9seket egy \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 t\u00e1bl\u00e1zatban.<\/p>\n<p>Sok\u00e1ig nem k\u00e9sett a horv\u00e1t Janaf v\u00e1lasza sem. A c\u00e9g \u00fagy v\u00e9lte, hogy a Mol-csoport nyilv\u00e1nos nyilatkozatok sorozat\u00e1val fokozta a Janaf elleni t\u00e1mad\u00e1sait, megpr\u00f3b\u00e1lt l\u00e1tszatigazol\u00e1st teremteni a kedvezm\u00e9nyes orosz olajimportj\u00e1ra, amelyb\u0151l \u00e9vi egymilli\u00e1rd eur\u00f3s t\u00f6bbletprofitot termel.<\/p>\n<p>A c\u00e9g ugyan nem c\u00e1folta a Mol adatait, de jelezte, hogy szerinte a \u201etonn\u00e1nk\u00e9nt 100 kilom\u00e9terenk\u00e9nt\u201d \u00e1rr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 vita l\u00e9nyegtelen, mivel a Janaf olajvezet\u00e9ke 2,3-szor r\u00f6videbb, mint az orosz Bar\u00e1ts\u00e1g (Druzsba) vezet\u00e9k. A vev\u0151k tonn\u00e1nyi olajat v\u00e1s\u00e1rolnak a rendeltet\u00e9si hely\u00fckre sz\u00e1ll\u00edtva, nem pedig tonn\u00e1t kilom\u00e9terenk\u00e9nt a vezet\u00e9ken. Az egyetlen relev\u00e1ns krit\u00e9rium teh\u00e1t a teljes sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9g.<\/p>\n<p>\u201eA nyersolaj teljes \u00e1r\u00e1nak k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ge nem a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gekb\u0151l fakad, hanem abb\u00f3l a t\u00e9nyb\u0151l, hogy az orosz nyersolaj k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal olcs\u00f3bb, mint a nem orosz nyersolaj. A cs\u0151vezet\u00e9kes sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s a teljes olaj\u00e1rnak csak n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t teszi ki, \u00e9s nem meghat\u00e1roz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151.\u201d<\/p>\n<p>\u2013 v\u00e9lte a Janaf. A c\u00e9g hangs\u00falyozta, hogy \u0151 stabil sz\u00e1ll\u00edt\u00f3, most is nyolc nem orosz olajsz\u00e1ll\u00edt\u00f3 tart\u00e1lykocsit fogadott a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok folytonoss\u00e1g\u00e1nak meg\u0151rz\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n<p>Az \u00fcgy el\u0151zm\u00e9nyeir\u0151l kor\u00e1bban sokat <a href=\"https:\/\/telex.hu\/gazdasag\/2023\/01\/13\/olaj-mol-brusszel-zagrab-adria-vezetek-szankcio\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00edrtunk<\/a>. A Janaf, vagy m\u00e1sik nev\u00e9n Adria-vezet\u00e9k K\u00e1d\u00e1r J\u00e1nos \u00e9s Josip Broz Tito, vagyis egy magyar\u2013jugoszl\u00e1v p\u00e1ros nagy tr\u00fckkje volt. Az olajv\u00e1ls\u00e1g idej\u00e9n a Szovjetuni\u00f3 sz\u00edvesen adta el a hirtelen n\u00e9gyszeres\u00e9re dr\u00e1gul\u00f3 olaj\u00e1t a Nyugatnak kem\u00e9ny deviz\u00e1\u00e9rt, \u00edgy a magyarok \u00e9s a jugoszl\u00e1vok enged\u00e9lyt kaphattak egy tengeri vezet\u00e9k meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re. Magyarorsz\u00e1g ship or pay, vagyis \u201esz\u00e1ll\u00edts vagy fizess!\u201d meg\u00e1llapod\u00e1st k\u00f6t\u00f6tt, azaz ha sz\u00e1ll\u00edtottunk, akkor tranzitd\u00edjat fizett\u00fcnk, ha nem sz\u00e1ll\u00edtottunk, akkor pedig egy\u00e9b jogc\u00edmen, de szint\u00e9n fizett\u00fcnk.<\/p>\n<p>Az Adria olajvezet\u00e9k \u00e9s el\u00e1gaz\u00e1sai sok orsz\u00e1got (Horv\u00e1torsz\u00e1g, Szerbia, Magyarorsz\u00e1g, Szlov\u00e9nia, Bosznia-Hercegovina, Szlov\u00e1kia, Csehorsz\u00e1g) el\u00e9rtek, kor\u00e1bban is lehetett volna haszn\u00e1lni nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben a vezet\u00e9ket, de a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok ink\u00e1bb csak a szerb, horv\u00e1t, bosny\u00e1k finom\u00edt\u00f3kat \u00e9rt\u00e9k el. A horv\u00e1t f\u00e9l s\u00e9relmezte is, hogy az Adria kapacit\u00e1sai nincsenek megfelel\u0151en lek\u00f6tve.<\/p>\n<p>Csak azt\u00e1n hirtelen nagyon fel\u00e9rt\u00e9kel\u0151d\u00f6tt a horv\u00e1t vezet\u00e9k, hiszen az orosz olaj korl\u00e1toz\u00e1sok al\u00e1 esett, \u00e1m a f\u0151 vev\u0151k, a sz\u00e1zhalombattai Dunai Finom\u00edt\u00f3, a pozsonyi Slovnaft-finom\u00edt\u00f3 \u00e9s a szerb NIS pancsovai finom\u00edt\u00f3ja azt jelezt\u00e9k, hogy a Janaf kihaszn\u00e1lva a szankci\u00f3s helyzetet, extra dr\u00e1g\u00e1n sz\u00e1ll\u00edtana csak.<\/p>\n<p>A vezet\u00e9k am\u00fagy a Krk-szigeti (omi\u0161alji) olajtermin\u00e1lt\u00f3l indul, van egy \u00e9szaki le\u00e1gaz\u00e1sa, amely el\u00e9ri Magyarorsz\u00e1got, onnan pedig Szlov\u00e1ki\u00e1t, illetve egy keleti, amely Bosznia-Hercegovin\u00e1t \u00e9s Szerbi\u00e1t szolg\u00e1lta ki, csak \u00e9ppen a bosny\u00e1k finom\u00edt\u00f3 m\u00e1r \u00e9vek \u00f3ta nem m\u0171k\u00f6dik. A horv\u00e1tok t\u00e1rgyal\u00e1si poz\u00edci\u00f3ja most nagyon er\u0151s, de mivel a Mol v\u00e9lhet\u0151en megveheti a szerb NIS-t, \u00edgy a Janaf val\u00f3j\u00e1ban egyetlen szerepl\u0151vel, a Mol-csoporttal \u00e1ll szemben, itt pedig nagyon rossz a viszony.<\/p>\n<p>Magyarorsz\u00e1g, els\u0151sorban a Mol r\u00e9g\u00f3ta azt mondja, hogy<\/p>\n<p>Horv\u00e1torsz\u00e1g a glob\u00e1lis referencia\u00e1rakhoz k\u00e9pest sokszoros \u00e1ron szeretne sz\u00e1ll\u00edtani.<\/p>\n<p>Az EU \u00e9rdemben nem avatkozott bele a vit\u00e1ba, pedig a szakma szerint val\u00f3j\u00e1ban Br\u00fcsszelnek is az lenne a legjobb, ha a horv\u00e1tok \u00e9s a magyarok megegyezn\u00e9nek, ha beindulna az \u00e9rdemi olajsz\u00e1ll\u00edt\u00e1s a tenger fel\u0151l \u00e9s nem kellene a magyaroknak \u00e9s a szlov\u00e1koknak az orosz importot fenntart\u00f3 derog\u00e1ci\u00f3kat adni.<\/p>\n<p>Igaz, hozz\u00e1tehetj\u00fck, ha az Adria \u00e1rai j\u00f3val alacsonyabbak lenn\u00e9nek, a Mol \u00e9s a magyar korm\u00e1ny akkor sem szeretne lemondani a k\u00e9t ell\u00e1t\u00e1si \u00fatvonalr\u00f3l, illetve a val\u00f3ban kedvez\u0151bb \u00e1r\u00fa orosz olajr\u00f3l. Err\u0151l <a href=\"https:\/\/telex.hu\/gazdasag\/2026\/02\/19\/hernadi-zsolt-interju-mol-mohu-janaf-baratsag-olaj-benzin-orosz-levalas-szankcio-nis\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hern\u00e1di Zsolt<\/a>, a Mol eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja nemr\u00e9g r\u00e9szletesen is nyilatkozott a lapunknak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Folytat\u00f3dik a rendk\u00edv\u00fcl elm\u00e9rgesedett magyar-horv\u00e1t k\u0151olajvezet\u00e9k-vita. Mint arr\u00f3l a Telex is besz\u00e1molt, a Mol arr\u00f3l adott ki k\u00f6zlem\u00e9nyt,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[642,63,42,60,641,43,61,34,94,93,92],"class_list":{"0":"post-14641","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vilag","8":"tag-adria-koolajvezetek","9":"tag-gazdasag","10":"tag-hungarian","11":"tag-janaf","12":"tag-koolaj","13":"tag-magyar","14":"tag-mol","15":"tag-news","16":"tag-vilag","17":"tag-world","18":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}