{"id":148326,"date":"2026-06-23T17:11:10","date_gmt":"2026-06-23T17:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/148326\/"},"modified":"2026-06-23T17:11:10","modified_gmt":"2026-06-23T17:11:10","slug":"bucsuzik-az-audi-nagy-limuzinja-az-a8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/148326\/","title":{"rendered":"B\u00facs\u00fazik az Audi nagy limuzinja, az A8"},"content":{"rendered":"

Az Audi v\u00e9rt izzadt, hogy a BMW-vel \u00e9s a Mercedesszel egy napon eml\u00edts\u00e9k, \u00e9s b\u00e1r az els\u0151 luxuslim\u00f3juk, a V8 nem v\u00e1ltotta be igaz\u00e1n a hozz\u00e1 f\u0171z\u00f6tt rem\u00e9nyeket, 1994-ben az els\u0151 A8-assal minden megv\u00e1ltozott. Az alu kaszni, a modern motorok (k\u00f6zt\u00fck a V6-os d\u00edzel) \u00e9s az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s tri\u00f3ja r\u00f6gt\u00f6n vil\u00e1goss\u00e1 tette: ez az aut\u00f3 meg\u00e9rkezett a 7-es BMW \u00e9s a Mercedes S-oszt\u00e1ly szintj\u00e9re.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fot\u00f3: Audi<\/p>\n

A jelenlegi sz\u00e9ri\u00e1ra, a 2017-ben \u00e9rkezett D5-\u00f6s gener\u00e1ci\u00f3ra<\/a> viszont valahogy nem harapt\u00e1k r\u00e1 a vev\u0151k, a k\u00e9t \u0151si konkurens az elad\u00e1si adatok tekintet\u00e9ben tulajdonk\u00e9ppen \u00e1llva hagyta. Most pedig b\u00facs\u00fazik a nagy Audi. Miut\u00e1n m\u00e1rciusban m\u00e1r lez\u00e1rt\u00e1k a rendel\u00e9seket,<\/a> most m\u00e9g Jap\u00e1nban piacra dobnak egy Final Edition sz\u00e9ri\u00e1t, amib\u0151l mind\u00f6ssze 88 darab k\u00e9sz\u00fcl. Kiz\u00e1r\u00f3lag 3,0 literes, V6-os benzinmotorral, l\u00e1gyhibrid hajt\u00e1ssal, 340 l\u00f3er\u0151vel. Azonban sok szempontb\u00f3l a k\u00fcl\u00f6nkiad\u00e1s az S8-ast id\u00e9zi, p\u00e9ld\u00e1ul sportdifferenci\u00e1lm\u0171vet \u00e9s \u00fcltetett l\u00e9grug\u00f3s fut\u00f3m\u0171vet kap.<\/p>\n

Az A8 Final Edition 21 colos kov\u00e1csolt felnijei m\u00f6g\u00f6tt piros f\u00e9knyergek lapulnak, de a l\u00e9nyeg m\u00e9giscsak a belt\u00e9r. Finom Valcona b\u0151r bor\u00edtja a massz\u00e1zsfunkci\u00f3s \u00fcl\u00e9seket, amelyek szell\u0151ztethet\u0151k \u00e9s f\u0171thet\u0151k, a hangrendszer pedig koncertterem-akusztik\u00e1t is felvonultat\u00f3 Bang & Olufsen rendszer.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fot\u00f3: Audi<\/p>\n

A nagy lim\u00f3 b\u00facs\u00faj\u00e1val egy korszak lez\u00e1rul, m\u00e9giscsak hossz\u00fa \u00e9vtizedek ut\u00e1n az a helyzet \u00e1ll el\u0151, hogy nem lesz az Audinak klasszikus luxuslim\u00f3ja. Nem k\u00e9rd\u00e9s, hogy az olyan hightech szabadid\u0151-aut\u00f3kra, mint a Q7<\/a> vagy a Q9,<\/a> nagyobb lesz a kereslet, de az\u00e9rt m\u00e9giscsak furcsa, hogy a preszt\u00edzs kedv\u00e9\u00e9rt sem tartanak a k\u00edn\u00e1latban egy olyan ikonikus modellt, ami az eml\u00edtett 7-es<\/a> \u00e9s S-oszt\u00e1ly alternat\u00edv\u00e1ja lehet.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az Audi v\u00e9rt izzadt, hogy a BMW-vel \u00e9s a Mercedesszel egy napon eml\u00edts\u00e9k, \u00e9s b\u00e1r az els\u0151 luxuslim\u00f3juk,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148327,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[2173,110,44,42,40,7358,6098,43,41,3560,111],"class_list":["post-148326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-audi","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-limuzin","tag-luxusauto","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-szedan","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116800539207474505","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}