P\u00e9ntek este nagy sebess\u00e9ggel csap\u00f3dott egy Tesla Model 3 egy 76 \u00e9ves texasi h\u00f6lgy t\u00e9glah\u00e1z\u00e1ba, aki olyan s\u00falyos s\u00e9r\u00fcl\u00e9seket szenvedett, hogy a korh\u00e1zban m\u00e1r nem tudt\u00e1k megmenteni az \u00e9let\u00e9t. Mivel a sof\u0151r szerint a Tesla autopil\u00f3t\u00e1ja akt\u00edv volt, amikor Modell 3-a nagy sebess\u00e9ggel elhagyta az utat, az amerikai m\u00e9dia gyakran \u201ehal\u00e1los balesetet okozott a Tesla autopil\u00f3ta\u201d szalagc\u00edmmel hozta le a dolgot. Tal\u00e1n az\u00e9rt, mert az \u00fcgy nagy vihart kavart, a v\u00e1llalat r\u00e9szv\u00e9nyei 4%-ot zuhantak, \u00e9s \u00faj vit\u00e1k indultak az ember kontra vezet\u00e9sseg\u00edt\u0151 rendszerek t\u00e9mak\u00f6r\u00e9ben. Ez pedig ebben az \u00e9vtizedben az egyik legfontosabb biztons\u00e1gtechnikai vitat\u00e9ma marad, ez\u00e9rt is \u00e9rdemes az esetr\u0151l besz\u00e1molni.<\/p>\n
I look forward to the media issuing corrections \ud83e\udd74 pic.twitter.com\/VIz1jshWCT<\/a><\/p>\n \u2014 Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 22, 2026<\/a><\/p>\n A v\u00e1llalat AI r\u00e9szleg\u00e9nek vezet\u0151je,\u00a0Ashok Elluswamy szerint a Model 3-b\u00f3l nyert adatok szerint a becsap\u00f3d\u00e1s el\u0151tt a sof\u0151r 100%-ig lenyomta a g\u00e1zped\u00e1lt, ami lenyomva maradt a baleset ut\u00e1n is, a Tesla teh\u00e1t emberi mulaszt\u00e1sra hivatkozik. A j\u00e1rm\u0171 117 km\/h sebess\u00e9get \u00e9rt el. Hozz\u00e1 kell tenni, hogy a kigyors\u00edt\u00e1sban er\u0151s Tesla villanyaut\u00f3kn\u00e1l jellemz\u0151 az autopil\u00f3t\u00e1ra val\u00f3 mutogat\u00e1s ilyen balesetek ut\u00e1n, viszont kapott nem egyszer elmarasztal\u00e1st a m\u00e1rka a rendszer biztons\u00e1g\u00e1t \u00e9s kommunik\u00e1ci\u00f3j\u00e1t illet\u0151en, \u00edgy semmik\u00e9pp nem fekete-feh\u00e9r a helyzet.<\/p>\n Ami a konkr\u00e9t incidenst illeti, a hirtelen kigyors\u00edt\u00e1s lak\u00f3\u00f6vezetben, majd az \u00fat elhagy\u00e1sa 120-szal, padl\u00f3g\u00e1zzal technikailag olyasmi, nem tartozik az autopil\u00f3ta kell\u00e9kt\u00e1r\u00e1ba \u2013 a stabil \u00fattart\u00e1s \u00e9s a v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9s igen. Ez ut\u00f3bbi viszont pont fel\u00fcl\u00edrhat\u00f3 a ped\u00e1l lenyom\u00e1s\u00e1val, \u00e9s j\u00f3k az es\u00e9lyek, hogy az adatok birtok\u00e1ban a Tesla megv\u00e9di az igaz\u00e1t. Ink\u00e1bb az lehet a k\u00e9rd\u00e9s, hogy ha val\u00f3ban akt\u00edv volt az autopil\u00f3ta az incidens el\u0151tt, akkor hib\u00e1zott-e \u00fagy, hogy hirtelen reag\u00e1lni kellett, \u00e9s id\u0151ben figyelmeztette-e a sof\u0151rt, hogy be kell avatkoznia?<\/p>\n A Tesla az autopil\u00f3ta sz\u00f3t Amerik\u00e1ban egy\u00e9bk\u00e9nt m\u00e1r nem haszn\u00e1lhatja, a kaliforniai DMV ugyanis meg\u00e1llap\u00edtotta, hogy ez a kifejez\u00e9s megt\u00e9veszt\u0151, mert azt sugallja, hogy a rendszer emberi fel\u00fcgyelet n\u00e9lk\u00fcl vezeti az aut\u00f3t, pedig csak 2-es szint\u0171 megold\u00e1s, teh\u00e1t folyamatos figyelmet ig\u00e9nyel. B\u00e1rmi is lesz a nyomoz\u00e1s konkl\u00fazi\u00f3ja, nem seg\u00edti a Tesla helyzet\u00e9t a PR csapat hi\u00e1nya \u00e9s a biztons\u00e1gi statisztik\u00e1k ferd\u00edt\u00e9se, teszi hozz\u00e1 a Reuters<\/a>.<\/p>\n Amikor p\u00e9ld\u00e1ul a Tesla a teljes \u00f6nvezet\u00e9s sv\u00e9dorsz\u00e1gi enged\u00e9lyeztet\u00e9se mellett \u00e1g\u00e1lt, \u00fagy nevezte t\u00edzszer biztons\u00e1gosabbnak az FSD k\u00f3dot az emberi vezet\u00e9sn\u00e9l, hogy felt\u00e9telezte: minden m\u00e1sik j\u00e1rm\u0171 is Tesla az utakon, teheraut\u00f3k, motorker\u00e9kp\u00e1rok \u00e9s id\u0151s j\u00e1rm\u0171vek n\u00e9lk\u00fcl. A balesetek s\u00falyoss\u00e1g\u00e1n\u00e1l is tal\u00e1ltak a szak\u00e9rt\u0151k komoly cs\u00fasztat\u00e1sokat. Sv\u00e9dorsz\u00e1g azonban m\u00e1s okb\u00f3l nem javasolja az EU-s tag\u00e1llamoknak, hogy szavazz\u00e1k meg az FSD uni\u00f3s szint\u0171 bevezet\u00e9s\u00e9t: szerint\u00fck ki kell venni az opci\u00f3t a k\u00f3db\u00f3l, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi a sof\u0151rnek, hogy utas\u00edt\u00e1s\u00e1ra az FSD l\u00e9pje t\u00fal a megengedett sebess\u00e9glimitet.<\/p>\n Ezt az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban az NHTSA az\u00e9rt t\u0171ri, mert ha a helyi forgalom\u00e1raml\u00e1s a sebess\u00e9ghat\u00e1r felett mozog, az okozza a fennakad\u00e1st, aki szigor\u00faan betartja. Az EU viszont sokkal szab\u00e1lyk\u00f6vet\u0151bb, \u00e9s neh\u00e9z belek\u00f6tni, hogy a sebess\u00e9gt\u00fall\u00e9p\u00e9s gombnyom\u00e1sra agg\u00e1lyos. A Tesla \u00f6nvezet\u0151 m\u00f3dja emberi fel\u00fcgyelettel egy\u00e9bk\u00e9nt m\u00e1r enged\u00e9lyezett Hollandi\u00e1ban, Litv\u00e1ni\u00e1ban, \u00c9sztorsz\u00e1gban, Belgiumban \u00e9s D\u00e1ni\u00e1ban, a Reuters szerint pedig Finnorsz\u00e1g k\u00f6vetkezik, teh\u00e1t orsz\u00e1gonk\u00e9nt is t\u00f6rt\u00e9nik lass\u00fa bevezet\u00e9s, de EU szint\u0171 z\u00f6ld l\u00e1mp\u00e1t m\u00e9g nem kapott a Tesla, \u00e9s nem is biztos, hogy fog.<\/p>\n Messze van m\u00e9g ugyanis att\u00f3l a k\u00f3d, hogy a sof\u0151r elengedhesse a korm\u00e1nyt \u00e9s elterelhesse a figyelm\u00e9t az \u00fatr\u00f3l, ha pedig az FSD Eur\u00f3p\u00e1ban is s\u00falyos incidensekbe keveredik emberi fel\u00fcgyelet ellen\u00e9re, a Tesla reput\u00e1ci\u00f3ja miatt az eg\u00e9sz \u00f6nvezet\u0151 \u00e9s robotaxi forradalmat elnapolhatja a szab\u00e1lyoz\u00f3k \u00e9s a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g bizalmatlans\u00e1ga. M\u00e1rpedig a Reuters szerint az FSD biztons\u00e1ga nem olyan el\u0151ny\u00f6s, ahogy azt a Tesla l\u00e1ttatni szeretn\u00e9.<\/p>\n \t