{"id":150216,"date":"2026-06-25T06:32:12","date_gmt":"2026-06-25T06:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/150216\/"},"modified":"2026-06-25T06:32:12","modified_gmt":"2026-06-25T06:32:12","slug":"a-luce-vegyes-fogadtatasa-utan-uj-marketingvezeto-erkezik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/150216\/","title":{"rendered":"A Luce vegyes fogadtat\u00e1sa ut\u00e1n \u00faj marketingvezet\u0151 \u00e9rkezik."},"content":{"rendered":"

A Ferrari<\/a> hivatalosan \u00faj marketing- \u00e9s kereskedelmi igazgat\u00f3t nevezett ki, mik\u00f6zben a m\u00e1rka t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek egyik legfontosabb modellje, a Luce<\/a> k\u00f6r\u00fcl tov\u00e1bbra is intenz\u00edv vita zajlik. A szem\u00e9lycsere \u00f6nmag\u00e1ban is jelent\u0151s l\u00e9p\u00e9s, de az id\u0151z\u00edt\u00e9s miatt nem neh\u00e9z p\u00e1rhuzamot h\u00fazni a gy\u00e1rt\u00f3 elektromos korszakba val\u00f3 \u00e1tmenet\u00e9vel \u00e9s annak kommunik\u00e1ci\u00f3s neh\u00e9zs\u00e9geivel. Ennek ellen\u00e9re, a Ferrari elmond\u00e1sa szerint csak \u201c\u00faj fejezetet kezd\u201d a t\u00e1voz\u00f3 Enrico Galliera, \u00e9s nincsen k\u00f6ze a Luce teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9hez.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

A M\u00fcnchenb\u0151l \u00e9rkez\u0151 marketing igazgat\u00f3, Massimiliano Di Silvestre<\/p>\n

Fot\u00f3: BMW<\/p>\n

J\u00falius 1-j\u00e9t\u0151l Massimiliano Di Silvestre, a BMW<\/a> olaszorsz\u00e1gi le\u00e1nyv\u00e1llalat\u00e1nak kor\u00e1bbi vezet\u0151je veszi \u00e1t Galliera hely\u00e9t, miut\u00e1n a Luce bemutat\u00f3j\u00e1t k\u00f6vet\u0151en a Ferrari r\u00e9szv\u00e9nyei egyetlen nap alatt nagyj\u00e1b\u00f3l 8 sz\u00e1zal\u00e9kot estek a t\u0151zsd\u00e9n. A Luce bemutat\u00f3ja ugyanis m\u00e1r a premier el\u0151tt r\u00e9szben \u201eki volt j\u00e1tszva\u201d. A Ferrari h\u00f3napokkal kor\u00e1bban felfedte a modell nev\u00e9t \u00e9s az Ive-f\u00e9le bels\u0151 teret<\/a>, a f\u0151bb m\u0171szaki adatok \u2013 nagyj\u00e1b\u00f3l 1000 l\u00f3er\u0151 feletti teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s t\u00f6bb mint 500 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1v \u2013 pedig szint\u00e9n ismertt\u00e9 v\u00e1ltak m\u00e9g a hivatalos leleplez\u00e9s el\u0151tt. Mire el\u00e9rkezett a r\u00f3mai bemutat\u00f3, gyakorlatilag csak a k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jn maradt val\u00f3di \u00fajdons\u00e1gk\u00e9nt.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Ez a kommunik\u00e1ci\u00f3s fel\u00e9p\u00edt\u00e9s v\u00e9g\u00fcl vissza is \u00fct\u00f6tt. A k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g \u00e9s a m\u00e9dia \u00e9rtelemszer\u0171en arra az egyetlen \u00faj elemre koncentr\u00e1lt, ami addig nem volt ismert, a karossz\u00e9ria form\u00e1j\u00e1ra, ami viszont er\u0151sen megosztotta a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9nyt. A besz\u00e9lget\u00e9st \u00edgy nem a teljes\u00edtm\u00e9ny vagy a technol\u00f3gia vitte, hanem a diz\u00e1jn \u2013 ami egy Ferrari eset\u00e9ben mindig \u00e9rz\u00e9keny pont. A helyzetet tov\u00e1bb nehez\u00edtette, hogy a gy\u00e1rt\u00f3 nem engedte az aut\u00f3t \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3k kez\u00e9be. \u00cdgy a Luce k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00edtett narrat\u00edva \u2013 miszerint ez nem \u201eegy elektromos aut\u00f3<\/a>\u201d, hanem egy Ferrari, amely t\u00f6rt\u00e9netesen elektromos \u2013 nem kapott gyakorlati visszaigazol\u00e1st. Az egyetlen dolog, ami val\u00f3ban al\u00e1t\u00e1maszthatta volna a teljes narrat\u00edv\u00e1t \u2013 a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny \u2013 v\u00e9g\u00fcl pont az maradt ki a k\u00e9pletb\u0151l, \u00edgy tov\u00e1bb rontva a Luce hiteless\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Ebben a k\u00f6rnyezetben a vezet\u0151v\u00e1lt\u00e1s m\u00e1r nem puszt\u00e1n szervezeti d\u00f6nt\u00e9sk\u00e9nt \u00e9rtelmezhet\u0151, hanem egy sz\u00e9lesebb kommunik\u00e1ci\u00f3s \u00fajratervez\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt is. A Ferrari el\u0151tt most az a k\u00e9rd\u00e9s \u00e1ll, hogyan lehet egy ennyire megoszt\u00f3 elektromos \u00e1tmenetet \u00fagy pozicion\u00e1lni, hogy k\u00f6zben ne s\u00e9r\u00fclj\u00f6n a m\u00e1rka hagyom\u00e1nyos identit\u00e1sa \u2013 \u00e9s hogy a j\u00f6v\u0151ben a narrat\u00edva ne el\u0151zze meg t\u00fals\u00e1gosan mag\u00e1t a term\u00e9ket.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Ferrari hivatalosan \u00faj marketing- \u00e9s kereskedelmi igazgat\u00f3t nevezett ki, mik\u00f6zben a m\u00e1rka t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek egyik legfontosabb modellje, a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150217,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,466,638,44,42,40,4515,43,41,111],"class_list":["post-150216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-elektromos-auto","tag-ferrari","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-luce","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116809351008752189","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150216\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}