{"id":150996,"date":"2026-06-25T19:15:35","date_gmt":"2026-06-25T19:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/150996\/"},"modified":"2026-06-25T19:15:35","modified_gmt":"2026-06-25T19:15:35","slug":"negy-tonna-uveggel-keszult-el-budapest-uj-panoramahajoja-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/150996\/","title":{"rendered":"N\u00e9gy tonna \u00fcveggel k\u00e9sz\u00fclt el Budapest \u00faj panor\u00e1mahaj\u00f3ja"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\t Sz\u00f6veg: Octogon<\/a> Olvas\u00e1si id\u0151: \u2026<\/p>\n

Modern \u00fcvegez\u00e9si megold\u00e1sok a Laguna s\u00e9tahaj\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

Hirdet\u00e9s<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 haj\u00f3k szerepe az elm\u00falt \u00e9vekben jelent\u0151sen megv\u00e1ltozott. M\u00edg kor\u00e1bban els\u0151sorban k\u00f6zleked\u00e9si vagy egyszer\u0171 turisztikai funkci\u00f3t t\u00f6lt\u00f6ttek be, ma m\u00e1r komplex \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l\u00f3, pr\u00e9mium j\u00e1rm\u0171k\u00e9nt tekint\u00fcnk r\u00e1juk. A fed\u00e9lzetre sz\u00e1ll\u00f3k nem puszt\u00e1n egy haj\u00f3utat szeretn\u00e9nek, hanem vizu\u00e1lis \u00e9lm\u00e9nyt \u00e9s sz\u00f3rakoz\u00e1st, amely szoros kapcsolatot teremt a v\u00e1rossal \u00e9s a k\u00f6rnyezettel.<\/p>\n

Ez a szeml\u00e9let k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen igaz Budapest<\/a> eset\u00e9ben, ahol a Duna-part l\u00e1tv\u00e1nya \u00e9s a foly\u00f3r\u00f3l megny\u00edl\u00f3 panor\u00e1ma a v\u00e1ros egyik legfontosabb turisztikai \u00e9rt\u00e9ke. Egy modern s\u00e9tahaj\u00f3val szemben ez\u00e9rt ma m\u00e1r alapvet\u0151 elv\u00e1r\u00e1s a zavartalan kil\u00e1t\u00e1s, a t\u00e1gas t\u00e9r\u00e9rzet, a term\u00e9szetes f\u00e9ny maximaliz\u00e1l\u00e1sa \u00e9s a magas szint\u0171 utaskomfort. Ezek az ig\u00e9nyek jelent\u0151s hat\u00e1ssal vannak a haj\u00f3k \u00e9p\u00edt\u00e9szeti \u00e9s m\u0171szaki kialak\u00edt\u00e1s\u00e1ra is.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A 2025 december\u00e9ben forgalomba \u00e1llt Laguna v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 s\u00e9tahaj\u00f3 tervez\u00e9se sor\u00e1n is ezek a szempontok ker\u00fcltek el\u0151t\u00e9rbe. A magyar tervez\u00e9s\u0171 \u00e9s \u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 haj\u00f3 a Budapest Gondola Kft. megb\u00edz\u00e1s\u00e1b\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt, kifejezetten a budapesti Duna-szakasz adotts\u00e1gaira \u00e9s a korszer\u0171 v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 haj\u00f3z\u00e1ssal szembeni elv\u00e1r\u00e1sokra szabva.<\/p>\n

A projekt egyik meghat\u00e1roz\u00f3 eleme a nagy m\u00e9ret\u0171, hajl\u00edtott \u00e9s mozgathat\u00f3 \u00fcvegfel\u00fcletek alkalmaz\u00e1sa volt, amelyek gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t \u00e9s be\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t a R\u00e1kosy Glass v\u00e9gezte. A haj\u00f3 \u00fcvegez\u00e9se nem csup\u00e1n eszt\u00e9tikai elemk\u00e9nt jelent meg, hanem a teljes utas\u00e9lm\u00e9ny egyik kulcst\u00e9nyez\u0151jek\u00e9nt.\u00a0A projekt sor\u00e1n \u00f6sszesen t\u00f6bb mint 136 m\u00b2 \u00fcveget gy\u00e1rtottak \u00e9s \u00e9p\u00edtettek be, amely t\u00f6bb mint 4,3 tonn\u00e1t jelentett. Az \u00fcvegez\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt oldals\u00f3 hajl\u00edtott fix \u00fcvegek, tet\u0151\u00fcvegek, haj\u00f3orr-kitekint\u0151 \u00fcvegek, valamint speci\u00e1lis mozgathat\u00f3 \u00fcvegrendszerek is k\u00e9sz\u00fcltek.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A modern v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 haj\u00f3k egyik legfontosabb k\u00f6vetelm\u00e9nye a vizu\u00e1lis nyitotts\u00e1g. A Laguna eset\u00e9ben ezt az \u00e9lm\u00e9nyt az eltolhat\u00f3 \u00fcvegsorok tett\u00e9k teljess\u00e9. Nyitott \u00e1llapotban az utasok \u00fagy \u00e9rezhetik, mintha egy panor\u00e1m\u00e1s teraszon tart\u00f3zkodn\u00e1nak a Duna k\u00f6zep\u00e9n: a bels\u0151 \u00e9s k\u00fcls\u0151 t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tti hat\u00e1r szinte teljesen elt\u0171nik. Ugyanakkor z\u00e1rt \u00e1llapotban az \u00fcvegrendszer id\u0151j\u00e1r\u00e1s\u00e1ll\u00f3 v\u00e9delmet \u00e9s magas komfortszintet biztos\u00edt.<\/p>\n

Az ilyen komplex \u00fcvegrendszerek kialak\u00edt\u00e1sa jelent\u0151s m\u00e9rn\u00f6ki \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1stechnol\u00f3giai feladatot jelentett. B\u00e1r a haj\u00f3test szimmetrikus, az egyes oldalak \u00fcvegez\u00e9se m\u00e9gsem ism\u00e9tl\u0151d\u00f6tt szab\u00e1lyosan: egyetlen oldalon bel\u00fcl is 24 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 forma szerepelt. Ez m\u00e1r a felm\u00e9r\u00e9si szakaszban is rendk\u00edv\u00fcli pontoss\u00e1got ig\u00e9nyelt.\u00a0A hajl\u00edtott \u00fcvegek gy\u00e1rt\u00e1sa sor\u00e1n a legnagyobb kih\u00edv\u00e1st nem \u00f6nmag\u00e1ban az \u00fcvegek hajl\u00edt\u00e1sa jelentette, hanem a megfelel\u0151 sablonos technol\u00f3gia kialak\u00edt\u00e1sa. A speci\u00e1lis f\u00e9m hajl\u00edt\u00f3sablonokat \u00fagy kellett megtervezni, hogy az elk\u00e9sz\u00fclt \u00fcvegek optikailag is megfeleljenek az elv\u00e1r\u00e1soknak: minim\u00e1lis torz\u00edt\u00e1ssal \u00e9s f\u00e9nyt\u00f6r\u00e9ssel k\u00f6vess\u00e9k a haj\u00f3 eleg\u00e1ns, \u00edvelt formavil\u00e1g\u00e1t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A kivitelez\u00e9s sor\u00e1n az \u00fcvegeknek pontosan kellett illeszkedni\u00fck a porfestett ac\u00e9lszerkezethez \u00e9s az \u00edvelt ac\u00e9lbord\u00e1khoz. Az \u00fcvegek egy r\u00e9sze hajl\u00edt\u00f3 edz\u0151kemenc\u00e9ben, m\u00e1sik r\u00e9sze sablonos technol\u00f3gi\u00e1val k\u00e9sz\u00fclt, a projekt teljes folyamata pedig szoros egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9st ig\u00e9nyelt a tervez\u0151k \u00e9s a kivitelez\u0151k k\u00f6z\u00f6tt \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a mozgathat\u00f3 tol\u00f3ajt\u00f3k kialak\u00edt\u00e1s\u00e1n\u00e1l.<\/p>\n

A be\u00e9p\u00edt\u00e9s logisztikai szempontb\u00f3l is k\u00fcl\u00f6nleges feladat volt. Az \u00fcvegez\u00e9s Nyerges\u00fajfalun, a haj\u00f3gy\u00e1rban kezd\u0151d\u00f6tt, majd Budapesten, a v\u00edzen folytat\u00f3dott. A nagy m\u00e9ret\u0171 \u00fcvegelemek mozgat\u00e1sa t\u00f6bbl\u00e9pcs\u0151s folyamatban t\u00f6rt\u00e9nt: teheraut\u00f3, kisdaru, l\u00e1nctalpas kis j\u00e1rm\u0171 \u00e9s v\u00e9g\u00fcl daru seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel ker\u00fcltek az elemek a haj\u00f3ra. A munk\u00e1latok sor\u00e1n m\u00e9g a ponton teherb\u00edr\u00e1s\u00e1t \u00e9s stabilit\u00e1s\u00e1t is k\u00fcl\u00f6n vizsg\u00e1lni kellett annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy a daruz\u00e1s biztons\u00e1gosan elv\u00e9gezhet\u0151 legyen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A Laguna projekt j\u00f3l mutatja, hogy a korszer\u0171 v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 haj\u00f3k eset\u00e9ben az \u00fcveg<\/a> ma m\u00e1r nem puszt\u00e1n \u00e9p\u00edt\u0151anyag, hanem az \u00e9lm\u00e9ny egyik legfontosabb hordoz\u00f3ja. A transzparencia, a f\u00e9ny, a panor\u00e1ma \u00e9s a komfort egy\u00fcttesen hat\u00e1rozz\u00e1k meg az utas\u00e9lm\u00e9nyt \u2013 ezek megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1hoz pedig egyre \u00f6sszetettebb, magas m\u0171szaki sz\u00ednvonal\u00fa \u00fcvegez\u00e9si megold\u00e1sokra van sz\u00fcks\u00e9g.<\/p>\n

A R\u00e1kosy Glass sz\u00e1m\u00e1ra a projekt ism\u00e9t lehet\u0151s\u00e9get adott arra, hogy speci\u00e1lis hajl\u00edtott \u00e9s mozgathat\u00f3 \u00fcvegszerkezetek ter\u00fclet\u00e9n szerzett tapasztalat\u00e1t egy k\u00fcl\u00f6nleges, nagy komplexit\u00e1s\u00fa fejleszt\u00e9sben kamatoztassa. Nem el\u0151sz\u00f6r dolgoztak egy\u00fctt a Budapest Gondola Kft.-vel: a Legenda, a Gondola \u00e9s a most elk\u00e9sz\u00fclt Laguna \u00fcvegez\u00e9se is a v\u00e1llalkoz\u00e1s nev\u00e9hez k\u00f6t\u0151dik.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Sajt\u00f3inform\u00e1ci\u00f3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sz\u00f6veg: Octogon Olvas\u00e1si id\u0151: \u2026 Modern \u00fcvegez\u00e9si megold\u00e1sok a Laguna s\u00e9tahaj\u00f3n. Hirdet\u00e9s A v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 haj\u00f3k szerepe az…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[73,3649,7265,44,42,40,45446,43,41,4819],"class_list":["post-150996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-budapest","tag-duna","tag-hajo","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-laguna","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-uveg"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116812351247655784","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}