{"id":151627,"date":"2026-06-26T09:27:10","date_gmt":"2026-06-26T09:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/151627\/"},"modified":"2026-06-26T09:27:10","modified_gmt":"2026-06-26T09:27:10","slug":"uj-csucsvaltozat-erkezik-a-lamborghini-urusbol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/151627\/","title":{"rendered":"\u00daj cs\u00facsv\u00e1ltozat \u00e9rkezik a Lamborghini Urusb\u00f3l"},"content":{"rendered":"

A Lamborghinin\u00e9l r\u00e9gi hagyom\u00e1ny, hogy addig reszelik \u00e9s vari\u00e1lj\u00e1k a modelljeiket, am\u00edg csak lehet. A Hurac\u00e1nb\u00f3l p\u00e9ld\u00e1ul l\u00e9tezett az alapverzi\u00f3 mellett Performante, Evo, h\u00e1ts\u00f3kerekes, Tecnica, STO, s\u0151t m\u00e9g emelt hasmagass\u00e1g\u00fa Sterrato kivitel is.<\/a> Ebb\u0151l a sorb\u00f3l az Urus eddig kicsit kil\u00f3gott, hiszen a m\u00e1rka els\u0151 igazi t\u00f6megmodellj\u00e9b\u0151l eddig mind\u00f6ssze h\u00e1romf\u00e9le v\u00e1ltozat k\u00e9sz\u00fclt. Ez a szer\u00e9nyked\u00e9s azonban j\u00falius 1-j\u00e9n v\u00e9get \u00e9r, a gy\u00e1r ugyanis m\u00e1r r\u00e1fordult az \u00faj cs\u00facs-Urus premierj\u00e9re.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

B\u00e1r az Urusb\u00f3l a 666 l\u00f3er\u0151s Performant\u00e9t \u00e9s a 800 l\u00f3er\u0151s SE hibridet sem lehet visszafogotts\u00e1ggal v\u00e1dolni, az \u00faj cs\u00facsmodell ezeken is t\u00faltesz majd. A Lamborghini egy sejtelmes fot\u00f3t k\u00f6z\u00f6lt, amin egy\u00e9rtelm\u0171en egy Urus l\u00e1that\u00f3, m\u00e9ghozz\u00e1 egy el\u00e9g komoly, k\u00e9tr\u00e9szes h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e1rnnyal megvad\u00edtva. B\u00e1r a gy\u00e1rt\u00f3 hivatalos posztj\u00e1ban semmilyen m\u0171szaki adatot nem k\u00f6t\u00f6ttek az orrunkra,<\/a> a l\u00e1tv\u00e1ny mag\u00e1\u00e9rt besz\u00e9l: ez bizony a szuper-SUV \u00faj, k\u0151kem\u00e9ny p\u00e1lyaorient\u00e1lt v\u00e1ltozata lesz.<\/p>\n

Az \u00fajdons\u00e1ggal egy bels\u0151 ellentmond\u00e1st is feloldhatnak. Ugyan az SE izmosabb a Performant\u00e9n\u00e1l, de ut\u00f3bbi k\u00f6nnyebb \u00e9s sok szempontb\u00f3l agilisabb, az \u00faj cs\u00facsv\u00e1ltozatnak viszont az er\u0151 \u00e9s a kezelhet\u0151s\u00e9g ter\u00e9n is az Urusok<\/a> netov\u00e1bbja lesz. A r\u00e9szletekre m\u00e1r nem kell sokat v\u00e1rni, a hivatalos szerdai leleplez\u00e9sen minden kider\u00fcl az olaszok \u00faj b\u00fcszkes\u00e9g\u00e9r\u0151l.<\/p>\n

Mivel az \u00faj Porsche Cayenne csak elektromos kivitelben k\u00e9sz\u00fcl, a legnagyobb ellenf\u00e9l az Aston Martin DBX lehet.<\/a> Az m\u00e1r csak a v\u00e9letlen m\u0171ve, hogy a Lamborghinit hajt\u00f3, Porsche-eredet\u0171 V8-ashoz hasonl\u00f3an az Astonban dolgoz\u00f3, nyolchengeres Mercedes-blokk ugyancsak 4,0 literes.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Lamborghinin\u00e9l r\u00e9gi hagyom\u00e1ny, hogy addig reszelik \u00e9s vari\u00e1lj\u00e1k a modelljeiket, am\u00edg csak lehet. A Hurac\u00e1nb\u00f3l p\u00e9ld\u00e1ul l\u00e9tezett…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,44,42,40,842,43,41,4062,2846,497,111],"class_list":["post-151627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-lamborghini","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-olasz-auto","tag-suv","tag-v8","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116815701436554493","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}