{"id":156197,"date":"2026-06-30T09:21:10","date_gmt":"2026-06-30T09:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/156197\/"},"modified":"2026-06-30T09:21:10","modified_gmt":"2026-06-30T09:21:10","slug":"meg-egy-gt3-rs-is-vigyazzba-all-ha-meglatja-az-uj-xiaomit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/156197\/","title":{"rendered":"M\u00e9g egy GT3 RS is vigy\u00e1zzba \u00e1ll, ha megl\u00e1tja az \u00faj Xiaomit"},"content":{"rendered":"

Az itthon f\u0151leg a telefonjair\u00f3l ismert k\u00ednai Xiaomi a mennyis\u00e9g helyett a min\u0151s\u00e9gre helyezi a hangs\u00falyt (m\u00e1r amikor ez siker\u00fcl)<\/a>, amikor az aut\u00f3kr\u00f3l van sz\u00f3. M\u00e1r egy ideje ott vannak a piacon, de m\u00e9g mindig csup\u00e1n k\u00e9t modellt forgalmaznak: a YU7 egy SUV, a SU7 pedig egy szed\u00e1n.<\/p>\n

L\u00e1tszik, hogy a Xiaomi nagy hangs\u00falyt fektet arra, hogy rendszeresen r\u00f3luk besz\u00e9ljen az eg\u00e9sz aut\u00f3s vil\u00e1g. 2024-ben SU7 Ultra protot\u00edpus\u00e1val durva rekordot d\u00f6nt\u00f6ttek a N\u00fcrburgringen<\/a>, majd 2025-ben az utcai SU7 Ultr\u00e1val<\/a> is megtett\u00e9k ugyanezt a Z\u00f6ld Pokolban. Bej\u00f6tt nekik a vil\u00e1g legh\u00edresebb versenyp\u00e1ly\u00e1ja \u00e9s a k\u00f6rid\u0151-farigcs\u00e1l\u00e1s: legut\u00f3bb a YU7 GT-vel is rekordid\u0151t futottak a Nordschleif\u00e9n.<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Most egy brut\u00e1lis k\u00fclsej\u0171 kup\u00e9val h\u00edvt\u00e1k fel magukra a figyelmet: a l\u00e1tv\u00e1nyos Xiaomi egyel\u0151re m\u00e9g \u00e1lc\u00e1zott v\u00e1ltozat\u00e1t egy k\u00ednai aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n sz\u00fart\u00e1k ki a szemf\u00fcles lesifot\u00f3sok. B\u00e1r hivatalosan m\u00e9g nem er\u0151s\u00edtett\u00e9k meg, hogy t\u00e9nyleg Xiaomir\u00f3l van sz\u00f3, az aut\u00f3 jellegzetes k\u00fcls\u0151 st\u00edlusjegyei alapj\u00e1n szinte biztosak lehet\u00fcnk a m\u00e1rk\u00e1ban.<\/p>\n

A lapos, elektromos kup\u00e9 fazonja \u00f6nmag\u00e1ban is \u00fct\u0151s, a r\u00e9szletei pedig csak tov\u00e1bb fokozz\u00e1k a dolgot. Ut\u00f3bbiak k\u00f6z\u00fcl a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb a komikusan \u00f3ri\u00e1si h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e1rny: a magasra helyezett, sz\u00e9les, karbonb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt vasal\u00f3deszka akkora, hogy m\u00e9g egy Porsche 911 GT3 RS<\/a> is elismer\u0151en b\u00f3logatna, ha megl\u00e1tn\u00e1.<\/p>\n

\u00c9rdemes azt is megfigyelni, hogy az aut\u00f3 extr\u00e9m alacsonyan \u00fcl, ami miatt olyan, mint egy versenyaut\u00f3. Az \u00e9rdekes fazon\u00fa h\u00e1ts\u00f3 diff\u00fazor, illetve az oldals\u00f3 \u00e9s els\u0151 toldatok csak m\u00e9ly\u00edtik az el\u0151bbi gyan\u00fat. Ezek alapj\u00e1n nem kiz\u00e1rt, hogy ez m\u00e9g nem az utcai modell protot\u00edpusa, hanem egy olyan, p\u00e1lyaorient\u00e1lt v\u00e1ltozat\u00e9, mint a 2024-es, rendsz\u00e1m n\u00e9lk\u00fcli SU7 Ultra.<\/p>\n

Ut\u00f3bbi a Xiaomi rekordorient\u00e1lt hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1s\u00e1t ismerve egy\u00e1ltal\u00e1n nem lenne meglep\u0151. Nem kiz\u00e1rt teh\u00e1t, hogy ebb\u0151l az \u00faj, egyel\u0151re rejt\u00e9lyes modellb\u0151l is el\u0151bb \u00e9rkezik majd a t\u0171zok\u00e1d\u00f3, p\u00e1ly\u00e1ra optimaliz\u00e1lt v\u00e1ltozat, k\u00e9s\u0151bb pedig bemutatj\u00e1k a polg\u00e1ri v\u00e1ltozatot is. K\u00e9s\u0151bb kider\u00fcl, addig is be kell \u00e9rn\u00fcnk a k\u00e9mfot\u00f3kkal.<\/p>\n

(Ne feledj\u00fck, hogy egyel\u0151re az se bizony\u00edtott t\u00e9ny, hogy egy Xiaomit l\u00e1tunk a k\u00e9peken.)<\/p>\n

Forr\u00e1s: Weibo \/ Car News China<\/a><\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az itthon f\u0151leg a telefonjair\u00f3l ismert k\u00ednai Xiaomi a mennyis\u00e9g helyett a min\u0151s\u00e9gre helyezi a hangs\u00falyt (m\u00e1r amikor…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156198,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[466,11785,42,14693,104,2590,43,34,4085,94,808,93,92,4527],"class_list":["post-156197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-elektromos-auto","tag-hatso-szarny","tag-hungarian","tag-kemfoto","tag-kina","tag-kinai-auto","tag-magyar","tag-news","tag-prototipus","tag-vilag","tag-villanyauto","tag-world","tag-world-news","tag-xiaomi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116838327227146047","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156197\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}