{"id":156984,"date":"2026-06-30T23:07:09","date_gmt":"2026-06-30T23:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/156984\/"},"modified":"2026-06-30T23:07:09","modified_gmt":"2026-06-30T23:07:09","slug":"tech-beutottek-a-szankciok-az-orosz-repulogepek-19-a-nem-tud-repulni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/156984\/","title":{"rendered":"Tech: Be\u00fct\u00f6ttek a szankci\u00f3k, az orosz rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek 19%-a nem tud rep\u00fclni"},"content":{"rendered":"<p>Er\u0151sen meg\u00fct\u00f6tt\u00e9k az orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokat a nyugati szankci\u00f3k \u2013 \u00edrta meg az ukr\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.kommersant.ru\/doc\/8778870\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Kommersant<\/a> c\u00edm\u0171 lap alapj\u00e1n az <a href=\"https:\/\/www.aerotime.aero\/articles\/russian-airlines-weak-sanctions-operate-fleets-grounded\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">AeroTime<\/a>. A besz\u00e1mol\u00f3 szerint 11 orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gn\u00e1l, amelyek az \u00f6sszes utaz\u00e1s t\u00f6bb mint 90 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t bonyol\u00edtj\u00e1k, 673 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pb\u0151l 130 nem indult \u00fatnak, aminek f\u0151 oka az, hogy nem lehet \u0151ket megfelel\u0151en szervizelni.<\/p>\n<p>Ez gyakorlatilag a teljes flotta 19,4 sz\u00e1zal\u00e9ka. Ipar\u00e1gi forr\u00e1sok szerint folyamatosan nagyj\u00e1b\u00f3l a g\u00e9pek 10 sz\u00e1zal\u00e9ka van f\u00f6ld\u00f6n, ezeket a ny\u00e1r folyam\u00e1n kellene megjav\u00edtani.<\/p>\n<p>A lap azt \u00edrja, a Flightradar24 adatai alapj\u00e1n az orosz nemzeti l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g, az Aeroflot flott\u00e1j\u00e1nak mintegy 10 sz\u00e1zal\u00e9ka v\u00e1r a f\u00f6ld\u00f6n, m\u00edg a a Rossiya Airlines g\u00e9peinek 22 sz\u00e1zal\u00e9ka nem rep\u00fcl. A Pobeda Airlinesnak azonban jelenleg nincs olyan rep\u00fcl\u0151g\u00e9pe, ami ne tudna \u00fatnak indulni.<\/p>\n<p>A f\u00f6ld\u00f6n v\u00e1rakoz\u00f3 g\u00e9pek k\u00f6z\u00f6tt van Airbus \u00e9s Boeing \u00e1ltal gy\u00e1rtott is. A szint\u00e9n orosz S7 Airlines a flott\u00e1ja nagyj\u00e1b\u00f3l harmad\u00e1ra nem tud sz\u00e1m\u00edtani 2026 nyar\u00e1n, a f\u00f6ld\u00f6n \u00e1llom\u00e1soz\u00f3 g\u00e9pek k\u00f6z\u00f6tt van 32 darab Airbus A320neo is.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/hvg.hu\/360\/202228__orosz_repulok_bajban__vissza_a90es_evekbe__potalkatreszpotlas__kenyszerfelszallas\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\"> <\/p>\n<p>https:\/\/hvg.hu\/360\/202228__orosz_repulok_bajban__vissza_a90es_evekbe__potalkatreszpotlas__kenyszerfelszallas<\/p>\n<p>Az Ural Airlines az 51 g\u00e9p\u00e9b\u0151l 10 v\u00e1r jav\u00edt\u00e1sra (19 sz\u00e1zal\u00e9k), m\u00edg az Utairnek 9, a Nordwind Airlines-nak 12, a Samartavi\u00e1nak pedig 13 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pe nem tud felsz\u00e1llni. Ez a flott\u00e1juk 15, 44 \u00e9s 23 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t jelenti.<\/p>\n<p>A lap szerint az Azur Air m\u00e9g a fentiekn\u00e9l is rosszabb helyzetben van, mivel a 23 g\u00e9p\u00e9b\u0151l csak hat tud rep\u00fclni. Ek\u00f6zben a Red Wings 26 g\u00e9p\u00e9b\u0151l \u00f6t v\u00e1rakozik a f\u00f6ld\u00f6n (19 sz\u00e1zal\u00e9k), m\u00edg az Azimut flott\u00e1j\u00e1nak 21 sz\u00e1zal\u00e9ka nem \u00fczemel.<\/p>\n<p>A Kommersant szerint az a t\u00e9ny, hogy az oroszok n\u00e9gy \u00e9ve nem jutnak nyugati alkatr\u00e9szekhez, j\u00f3 mutat\u00f3ja annak, mennyire ellen\u00e1ll\u00f3 ez az ipar\u00e1g.<\/p>\n<p>Ha m\u00e1skor is tudni szeretne hasonl\u00f3 dolgokr\u00f3l, l\u00e1jkolja <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hvg.tech\" title=\"https:\/\/www.facebook.com\/hvg.tech\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">a HVG Tech rovat\u00e1nak Facebook-oldal\u00e1t<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Er\u0151sen meg\u00fct\u00f6tt\u00e9k az orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokat a nyugati szankci\u00f3k \u2013 \u00edrta meg az ukr\u00e1n Kommersant c\u00edm\u0171 lap alapj\u00e1n az&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156985,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[17187,42,43,34,47134,627,102,2436,629,94,93,92],"class_list":["post-156984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-airtech","tag-hungarian","tag-magyar","tag-news","tag-nyugati-szankciok","tag-orosz-ukran-haboru","tag-oroszorszag","tag-repulogep","tag-tech","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116841575117082492","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}