{"id":162859,"date":"2026-07-06T00:37:10","date_gmt":"2026-07-06T00:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/162859\/"},"modified":"2026-07-06T00:37:10","modified_gmt":"2026-07-06T00:37:10","slug":"ez-ma-a-vilag-leghosszabb-repuloutja-de-mar-nem-sokaig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/162859\/","title":{"rendered":"Ez ma a vil\u00e1g leghosszabb rep\u00fcl\u0151\u00fatja, de m\u00e1r nem sok\u00e1ig"},"content":{"rendered":"

Leg\u00fajabb cikkeink\u00e9rt k\u00f6vess minket a Roadster Google News oldal\u00e1n is!<\/a><\/p>\n

A hossz\u00fa rep\u00fcl\u00e9shez szokott utasok sz\u00e1m\u00e1ra sem mindennapi \u00e9lm\u00e9ny k\u00f6zel 19 \u00f3r\u00e1t egyetlen rep\u00fcl\u0151n elt\u00f6lteni. M\u00e9gis ezt k\u00edn\u00e1lja jelenleg a Singapore Airlines New York-i JFK rep\u00fcl\u0151t\u00e9r \u00e9s a szingap\u00fari Changi k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zleked\u0151 non-stop szolg\u00e1ltat\u00e1sa, amely ma a vil\u00e1g leghosszabb menetrend szerinti rep\u00fcl\u0151\u00fatj\u00e1nak sz\u00e1m\u00edt. M\u00e9g egy darabig.<\/p>\n

A g\u00e9p \u00f6sszesen 9537 m\u00e9rf\u00f6ldet, vagyis k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 15 349 kilom\u00e9tert rep\u00fcl, a menetid\u0151<\/a> pedig 18 \u00f3ra 50 perc. A szolg\u00e1ltat\u00e1s nem \u00faj, a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g 2018-ban ind\u00edtotta el, \u00e9s az\u00f3ta is az ultrahossz\u00fa t\u00e1v\u00fa rep\u00fcl\u00e9sek egyik legismertebb p\u00e9ld\u00e1ja.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

A Singapore Airlines ezen az \u00fatvonalon Airbus A350-900ULR t\u00edpus\u00fa rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet haszn\u00e1l, melyet kifejezetten extr\u00e9m hossz\u00fas\u00e1g\u00fa j\u00e1ratokra optimaliz\u00e1ltak. A g\u00e9p tov\u00e1bbfejlesztett \u00fczemanyagrendszere ak\u00e1r 24 ezer liter \u00fczemanyag sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t is lehet\u0151v\u00e9 teszi, ami el\u00e9g ahhoz, hogy t\u00f6bb mint 20 \u00f3r\u00e1n \u00e1t a leveg\u0151ben maradjon tankol\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n

Ez azt is jelenti, hogy a mostani, 19 \u00f3r\u00e1hoz k\u00f6zeli rep\u00fcl\u00e9si id\u0151 m\u00e9g nem is ennek a technol\u00f3gi\u00e1nak a v\u00e9gs\u0151 hat\u00e1r\u00e1t jelenti. A konstrukci\u00f3 ink\u00e1bb azt mutatja meg, mennyire kitolhat\u00f3 ma m\u00e1r a non-stop l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s fizikai \u00e9s k\u00e9nyelmi hat\u00e1ra.<\/p>\n

A fed\u00e9lzeti \u00e9lm\u00e9nyt ehhez m\u00e9rten alak\u00edtott\u00e1k ki. A g\u00e9pen nincs hagyom\u00e1nyos turistaoszt\u00e1ly: j\u00e1ratonk\u00e9nt 67 Business Class \u00e9s 94 Premium Economy \u00fcl\u00e9s \u00e9rhet\u0151 el, vagyis a szolg\u00e1ltat\u00e1s eleve egy sz\u0171kebb, pr\u00e9mium k\u00f6z\u00f6ns\u00e9get c\u00e9loz. Az utasok nagyobb belmagass\u00e1got, nagyobb ablakokat \u00e9s extra sz\u00e9les t\u00f6rzset kapnak, a vil\u00e1g\u00edt\u00e1si rendszert pedig \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy seg\u00edtsen m\u00e9rs\u00e9kelni a jetlag hat\u00e1sait.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

A rekord azonban v\u00e1rhat\u00f3an nem marad sok\u00e1ig Szingap\u00farn\u00e1l. A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vek egyik legizgalmasabb l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9si fejlem\u00e9nye a Qantas<\/a> terve, amely szerint 2027 okt\u00f3ber\u00e9ben elind\u00edtja Sydney \u00e9s London k\u00f6z\u00f6tti k\u00f6zvetlen j\u00e1rat\u00e1t. Ez az \u00fatvonal m\u00e1r 10 573 m\u00e9rf\u00f6ldes, vagyis k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 17 016 kilom\u00e9teres lesz, \u00e9s m\u00e9g az \u00c9szaki-sark t\u00e9rs\u00e9g\u00e9t is \u00e9rinti majd.<\/p>\n

Ha minden a tervek szerint alakul, ezzel \u00faj korszak kezd\u0151dik az ultrahossz\u00fa t\u00e1v\u00fa rep\u00fcl\u00e9sben<\/a>.<\/p>\n

(Forr\u00e1s: Express<\/a>, fot\u00f3k: Getty Images)<\/p>\n

vil\u00e1g<\/a> | rep\u00fcl\u0151j\u00e1rata<\/a> | leghosszabb<\/a> | \u00faj<\/a> | szingap\u00far<\/a> | rekord<\/a><\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Rendeld meg a Roadster magazin 23. sz\u00e1m\u00e1t!<\/p>\n

Itt a tavasz, a Roadster leg\u00fajabb lapsz\u00e1ma pedig diadalmas d\u00fcb\u00f6rg\u00e9ssel robog be az \u00e9let\u00fcnkbe! A hagyom\u00e1nyoknak megfelel\u0151en kalandok sora k\u00f6veti egym\u00e1st a magazin sz\u00ednes, sz\u00e9lesv\u00e1szn\u00fa lapjain, tele inspir\u00e1l\u00f3 t\u00f6rt\u00e9netekkel \u00e9s m\u00e9g inspir\u00e1l\u00f3bb karakterekkel. Mit tal\u00e1lhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Vars\u00f3ba \u00e9s Szic\u00edli\u00e1ba, tal\u00e1lkozunk a szuperszt\u00e1rokat fot\u00f3z\u00f3 Agata Serge-zsel, a gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 izraeli sz\u00edn\u00e9szn\u0151vel, Efrat Dorral, megn\u00e9zz\u00fck, hogyan tiszteleg egy p\u00e1rizsi gal\u00e9ria egy magyar bels\u0151\u00e9p\u00edt\u00e9sz el\u0151tt, kipr\u00f3b\u00e1ljuk, milyen az \u00faj Mercedes \u00e9s Omoda, megmutatunk n\u00e9gy \u00faj \u00e9s leny\u0171g\u00f6z\u0151 hotelt, v\u00e9gigj\u00e1rjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belek\u00f3stolunk Dubai legjobb \u00e9ttermeibe, \u00e9s tal\u00e1lkozunk a zseni\u00e1lis divattervez\u0151vel, Abodi D\u00f3r\u00e1val is. \u00c9s ahogy mondani szok\u00e1s, ez m\u00e9g messze nem minden, a magazin m\u00e9g ezeken k\u00edv\u00fcl is rengeteg sz\u00ednes kalandot tartogat!<\/p>\n

K\u00fcl\u00f6nleges csomagaj\u00e1nlatok itt!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leg\u00fajabb cikkeink\u00e9rt k\u00f6vess minket a Roadster Google News oldal\u00e1n is! A hossz\u00fa rep\u00fcl\u00e9shez szokott utasok sz\u00e1m\u00e1ra sem mindennapi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162860,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[44,42,40,40684,43,41,1034,3889,5923,48344,121,120,13960,125,122,124,123,255,48343,674,94],"class_list":["post-162859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-leghosszabb","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-new-york","tag-rekord","tag-repules","tag-repulojarata","tag-science","tag-science-technology","tag-szingapur","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia","tag-uj","tag-ultrahosszu","tag-utazas","tag-vilag"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116870241266023316","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}