{"id":166170,"date":"2026-07-08T19:09:11","date_gmt":"2026-07-08T19:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/166170\/"},"modified":"2026-07-08T19:09:11","modified_gmt":"2026-07-08T19:09:11","slug":"lokharito-moge-szerelt-turbinakkal-termelne-aramot-a-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/166170\/","title":{"rendered":"L\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 m\u00f6g\u00e9 szerelt turbin\u00e1kkal termelne \u00e1ramot a Hyundai"},"content":{"rendered":"

A gy\u00e1rt\u00f3k sokat foglalkoznak azzal, hogy milyen energi\u00e1k szabadulnak fel egy aut\u00f3 mozg\u00e1sa k\u00f6zben, amit hasznos\u00edthatn\u00e1nak az elektromos modellek hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9s\u00e9hez. A BMW kor\u00e1bban p\u00e9ld\u00e1ul a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k mozg\u00e1si energi\u00e1j\u00e1t alak\u00edtotta volna \u00e1ramm\u00e1, m\u00edg t\u00f6bben napelemekkel k\u00eds\u00e9rleteznek<\/a>. Emellett r\u00e9g\u00f3ta ismert \u00e9s haszn\u00e1lt technika a rekuper\u00e1ci\u00f3, most pedig a Hyundai rukkolt el\u0151 egy teljesen \u00faj koncepci\u00f3val.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

A koreai gy\u00e1rt\u00f3 a h\u0171t\u0151lamell\u00e1k m\u00f6g\u00e9 szerelt sz\u00e9lturbin\u00e1kkal kapcsolatban ny\u00fajtott be szabadalmat a v\u00e9djegyhivatal sz\u00e1m\u00e1ra \u2013 vette \u00e9szre a Carbuzz<\/a>. A koncepci\u00f3 szerint a z\u00e1rhat\u00f3 lamell\u00e1k m\u00f6g\u00f6tt gy\u0171jt\u0151t\u00f6lcs\u00e9rek fogn\u00e1k \u00f6ssze a h\u0171t\u0151maszkon \u00e1t\u00e1raml\u00f3 leveg\u0151mennyis\u00e9g egy r\u00e9sz\u00e9t, majd azt speci\u00e1lis turbin\u00e1khoz vezetn\u00e9k. Ezek k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00e1ramot termeln\u00e9nek az aut\u00f3 nagy fesz\u00fclts\u00e9g\u0171 akkumul\u00e1tor\u00e1nak, \u00edgy n\u0151ne az elektromos aut\u00f3k hat\u00f3t\u00e1vja, cs\u00f6kkenne a hibridek fogyaszt\u00e1sa.<\/p>\n

B\u00e1r a koncepci\u00f3 alapvet\u0151en ott elv\u00e9rzik, hogy az energiatermel\u00e9shez haszn\u00e1lt energia ar\u00e1nyaiban magasabb, mint amennyi \u00e1ramot a rendszer k\u00e9pes el\u0151\u00e1ll\u00edtani. Magyar\u00e1n a turbin\u00e1k kevesebb \u00e1ramot termelnek, mint amennyivel t\u00f6bb kell az aut\u00f3nak az \u00e1ltaluk megn\u00f6vekedett l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1s miatt. Azonban a Hyundai kisz\u00e1molta, hogy ez csak nagy sebess\u00e9gn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n igaz. Szerint\u00fck a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n a rendszer t\u00e9nyleg plusz \u00e1ramot termel. Emellett a parkol\u00f3ban \u00e1ll\u00f3 aut\u00f3k alatt, ahogy \u00e1tf\u00faj a sz\u00e9l, szint\u00e9n plusz energi\u00e1t nyer\u00fcnk.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Sturcz Bertalan\/ Totalcar<\/p>\n

Hogy ez megval\u00f3suljon, a turbin\u00e1k el\u0151tt z\u00e1rhat\u00f3 lamell\u00e1k lenn\u00e9nek. Ez azt jelenti, hogy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n \u00e9s orsz\u00e1g\u00faton nem kapna semmit a rendszer, hogy jobb legyen az aut\u00f3 aerodinamik\u00e1ja. Ellenben v\u00e1rosban \u00e9s parkol\u00f3ban automatikusan ny\u00edlna a lamella. Ebb\u0151l az ir\u00e1nyb\u00f3l az \u00f6tlet alapvet\u0151en j\u00f3nak t\u0171nik, azonban tudjuk, hogy a beny\u00fajtott koncepci\u00f3k gyakran nem jutnak t\u00fal a tervez\u0151asztalon. \u00cdgy arra is van es\u00e9ly, hogy a Hyundai sz\u00e9lturbin\u00e1s megold\u00e1sa sosem ker\u00fcl majd sz\u00e9riagy\u00e1rtott aut\u00f3ba.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A gy\u00e1rt\u00f3k sokat foglalkoznak azzal, hogy milyen energi\u00e1k szabadulnak fel egy aut\u00f3 mozg\u00e1sa k\u00f6zben, amit hasznos\u00edthatn\u00e1nak az elektromos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":166171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[466,48450,44,42,40,5145,127,43,41,121,120,15494,10644,125,122,124,123,8805],"class_list":["post-166170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-elektromos-auto","tag-generator","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-hyundai","tag-kia","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-science","tag-science-technology","tag-szabadalom","tag-szelenergia","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia","tag-turbina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116885938081893536","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}