{"id":167403,"date":"2026-07-09T19:40:10","date_gmt":"2026-07-09T19:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/167403\/"},"modified":"2026-07-09T19:40:10","modified_gmt":"2026-07-09T19:40:10","slug":"680-loeros-villanyszorny-az-uj-mercedes-amg-cla-45","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/167403\/","title":{"rendered":"680 l\u00f3er\u0151s villanysz\u00f6rny az \u00faj Mercedes-AMG CLA 45"},"content":{"rendered":"

Az affalterbachi boszork\u00e1nykonyh\u00e1ban szintet l\u00e9pett az elektromos g\u0151zhenger: az \u00c9v Aut\u00f3j\u00e1nak is megv\u00e1lasztott \u00faj CLA<\/a> megkapta a maga AMG-kezel\u00e9s\u00e9t, aminek az eredm\u00e9nye egy 2,7 m\u00e1sodperces 0\u2013100-as sprintre k\u00e9pes sz\u00f6rnyeteg lett. Ez a v\u00e1gta pap\u00edron mind\u00f6ssze 0,2 m\u00e1sodperccel lassabb, mint amit a z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 Porsche 911 Turbo S<\/a> tud, ami egy kompakt csal\u00e1di aut\u00f3t\u00f3l eg\u00e9szen megh\u00f6kkent\u0151 \u2013 m\u00e9g akkor is, ha tudjuk, hogy a stuttgarti ikonnal j\u00e1r\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt \u00e9s mechanikus zsenialit\u00e1st nem lehet puszt\u00e1n a gyorsul\u00e1si adatokkal lem\u00e1solni.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Teh\u00e1t ez a 680 l\u00f3er\u0151s \u00e9rt\u00e9k egy CLA 45-t\u0151l<\/a> az\u00e9rt finoman sz\u00f3lva is t\u00f6bb mint sokkol\u00f3, hiszen a kifut\u00f3 benzines gener\u00e1ci\u00f3 a maga 415 l\u00f3erej\u00e9vel is a vil\u00e1g leger\u0151sebb sz\u00e9riagy\u00e1rt\u00e1s\u00fa n\u00e9gyhengeres\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott \u2013 ez a mostani ugr\u00e1s \u00edgy egy teljesen m\u00e1s dimenzi\u00f3. Ha egy kompakt AMG-be m\u00e1r most ennyit pakolnak, ad\u00f3dik a k\u00e9rd\u00e9s: hol \u00e1ll meg a licit a nagyobb lig\u00e1kban? Vajon h\u00e1ny ezer l\u00f3er\u0151s lesz \u00edgy egy j\u00f6v\u0151beli elektromos BMW M5<\/a> vagy egy teljesen villanyos C 63<\/a>, ha a Mercedes m\u00e1r a bel\u00e9p\u0151szinten is szupersportaut\u00f3s magass\u00e1gokba l\u00f6vi a teljes\u00edtm\u00e9nyt?<\/p>\n

A limuzin \u00e9s Shooting Brake kivitelben \u00e9rkez\u0151 \u00fajdons\u00e1g r\u00e1ad\u00e1sul egy az egyben a m\u00e9regdr\u00e1ga \u00e9s ultrakompakt axi\u00e1lis fluxus\u00fa motorokat haszn\u00e1lja. Amikor ez a technol\u00f3gia az \u00faj elektromos Mercedes-AMG GT 4-ajt\u00f3s Coup\u00e9ban<\/a> deb\u00fct\u00e1lt, a gy\u00e1riak m\u00e9g magabiztosan arr\u00f3l besz\u00e9ltek, hogy legal\u00e1bb 2-3 \u00e9v kell majd, mire ezek a csodamotorok lecsurognak az olcs\u00f3bb, lejjebbi kateg\u00f3ri\u00e1kba. Ehhez k\u00e9pest alig telt el f\u00e9l \u00e9v, \u00e9s a technika m\u00e1ris itt figyel a CLA-ban. A tr\u00fckk a motorok elk\u00e9peszt\u0151 m\u00e9ret\u00e9ben rejlik: az els\u0151 tengelyen l\u00e9v\u0151 egys\u00e9g mind\u00f6ssze 9, a h\u00e1ts\u00f3 kett\u0151 pedig 8 centim\u00e9ter sz\u00e9les, r\u00e1ad\u00e1sul a h\u00e1ts\u00f3 p\u00e1ros egyetlen k\u00f6z\u00f6s h\u00e1zba integr\u00e1lt bolyg\u00f3m\u0171ves v\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl k\u00fcldi a brut\u00e1lis 1760 Nm nyomat\u00e9kot a kerekekre.<\/p>\n

A m\u00e9nes kord\u00e1ban tart\u00e1s\u00e1r\u00f3l \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1gr\u00f3l egy intelligens els\u0151 \u201ebooster\u201d motor gondoskodik, amely ak\u00e1r 360 l\u00f3er\u0151t is k\u00e9pes hirtelen r\u00e1szabad\u00edtani az els\u0151 kerekekre, de ha csak kr\u00fazolunk az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, a m\u00e1sodperc t\u00f6rt r\u00e9sze alatt teljesen lekapcsol\u00f3dik a hajt\u00e1sr\u00f3l a fogyaszt\u00e1s minimaliz\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. A hajt\u00e1sl\u00e1ncot egy nett\u00f3 94 kWh-s, szil\u00edcium-oxid an\u00f3dos akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1lja, amely a megn\u00f6velt energias\u0171r\u0171s\u00e9gnek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en ak\u00e1r 670 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vot \u00edg\u00e9r. A lemer\u00fclt telepek miatt sem kell sokat k\u00e1v\u00e9zni, hiszen a 800 voltos architekt\u00fara 330 kW-os vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9, amivel mind\u00f6ssze 22 perc alatt megvan a 10-r\u0151l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 ugr\u00e1s.<\/p>\n

Mivel egy AMG<\/a> eset\u00e9ben a puszta sz\u00e1mokn\u00e1l sokkal fontosabb az \u00e9lm\u00e9ny, a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k mindent elk\u00f6vettek, hogy a tulajdonosok ne egy l\u00e9lektelen, n\u00e9ma villanyaut\u00f3ban \u00e9rezz\u00e9k magukat. Az \u00fagynevezett AMGFORCE S+ \u00fczemm\u00f3dban az aut\u00f3 digit\u00e1lisan szimul\u00e1lja a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorok fokozatv\u00e1lt\u00e1sait, amit haptikus hajt\u00e1smegszak\u00edt\u00e1sokkal \u00e9s az \u00fcl\u00e9sek fizikai rezget\u00e9s\u00e9vel tesz m\u00e9g dr\u00e1maibb\u00e1. R\u00e1ad\u00e1sul szintetikus, \u0171rhaj\u00f3s pr\u00fcnty\u00f6g\u00e9s helyett a hangdiz\u00e1jnerek egy val\u00f3di AMG A 45 S<\/a> n\u00e9gyhengeres\u00e9nek t\u00f3nusait r\u00f6gz\u00edtett\u00e9k pr\u00f3bapadon, \u00e9s ezt a nyers, karcos motorhangot keveri ki a rendszer val\u00f3s id\u0151ben, t\u00f6bb mint 1600 hangf\u00e1jlb\u00f3l a g\u00e1zped\u00e1l \u00e1ll\u00e1sa alapj\u00e1n.<\/p>\n

A dinamizmus a karossz\u00e9ri\u00e1n is megl\u00e1tszik, r\u00e1ad\u00e1sul a kateg\u00f3ri\u00e1ban egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 m\u00f3don akt\u00edv aerodinamik\u00e1t kaptak a modellek: a limuzin lehajthat\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e1rnya, illetve a Shooting Brake<\/a> tet\u0151spoilerje 145 km\/\u00f3ra felett (vagy sport m\u00f3dokban azonnal) automatikusan v\u00e1ltoztatja az \u00e1ll\u00e1ssz\u00f6g\u00e9t a tapad\u00e1s \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1v f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben. A lass\u00edt\u00e1sr\u00f3l egy brut\u00e1lis hidraulikus f\u00e9krendszer \u00e9s az ak\u00e1r 5 m\/s\u00b2-es lassul\u00e1sra k\u00e9pes, \u00f6t fokozatban \u00e1ll\u00edthat\u00f3 rekuper\u00e1ci\u00f3 gondoskodik, ami m\u00e9g ABS-beavatkoz\u00e1s k\u00f6zben is k\u00e9pes \u00e1ramot visszatermelni. A piaci bevezet\u00e9s r\u00e9szleteir\u0151l egyel\u0151re hallgat a gy\u00e1r, de az biztos, hogy a Mercedes 140 \u00e9ves jubileumi \u00e9v\u00e9ben ez a modell lesz az egyik legfontosabb fegyvert\u00e9ny\u00fck az elektromos pr\u00e9mium lig\u00e1ban.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az affalterbachi boszork\u00e1nykonyh\u00e1ban szintet l\u00e9pett az elektromos g\u0151zhenger: az \u00c9v Aut\u00f3j\u00e1nak is megv\u00e1lasztott \u00faj CLA megkapta a maga…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167404,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[15500,110,49260,49259,10391,44,42,40,43,41,494,111],"class_list":["post-167403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-amg","tag-business","tag-cla-45-amg","tag-cla-shooting-brake","tag-elektromos","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-mercedes","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116891721885333659","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}