A K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott elektromos aut\u00f3kra tavaly bevezetett uni\u00f3s v\u00e1mok miatt a nyugati aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k egyre nagyobb ar\u00e1nyban helyezik \u00e1t elektromosj\u00e1rm\u0171-gy\u00e1rt\u00e1sukat Eur\u00f3p\u00e1ba, mik\u00f6zben a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k importj\u00e1t a v\u00e1mint\u00e9zked\u00e9sek csak korl\u00e1tozottan f\u00e9kezt\u00e9k meg \u2013 der\u00fclt ki a Transport & Environment (T&E) eur\u00f3pai k\u00f6zleked\u00e9si szervezet tanulm\u00e1ny\u00e1b\u00f3l a GlobalData adatai alapj\u00e1n.<\/p>\n
A vizsg\u00e1lat szerint a nyugati gy\u00e1rt\u00f3k \u2013 a BMW, a Dacia, a Volvo, a Smart \u00e9s a Tesla \u2013 Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9rt\u00e9kes\u00edtett, K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott akkumul\u00e1toros elektromos aut\u00f3inak ar\u00e1nya a teljes eur\u00f3pai elektromosaut\u00f3-piacon 2024-r\u0151l az idei els\u0151 negyed\u00e9vre 38 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 23 sz\u00e1zal\u00e9kra cs\u00f6kkent. A Tesla eset\u00e9ben a K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott modellek piaci r\u00e9szesed\u00e9se 23 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 19 sz\u00e1zal\u00e9kra m\u00e9rs\u00e9kl\u0151d\u00f6tt.<\/p>\n
A tanulm\u00e1ny szerint ugyanakkor<\/p>\n
a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a BYD \u00e9s a Geely, a v\u00e1mok ellen\u00e9re is jelent\u0151sen n\u00f6velni tudt\u00e1k eur\u00f3pai exportjukat,<\/p>\n
amit a k\u00ednai t\u00faltermel\u00e9ssel magyar\u00e1znak. Kiv\u00e9telt jelent a SAIC, amelynek eur\u00f3pai \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se sz\u00e1mottev\u0151en visszaesett, mivel j\u00e1rm\u0171veire a BYD \u00e9s a Geely modelljein\u00e9l csaknem k\u00e9tszer magasabb uni\u00f3s v\u00e1m vonatkozik. A T&E eml\u00e9keztetett arra, hogy az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g vizsg\u00e1lata szerint a SAIC az \u00e9rt\u00e9kl\u00e1ncban nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben r\u00e9szes\u00fclt \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1sokb\u00f3l, mint versenyt\u00e1rsai, ez\u00e9rt magasabb v\u00e1mot vetettek ki term\u00e9keire.<\/p>\n
A szervezet szerint<\/p>\n
a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k ugyanakkor szint\u00e9n egyre nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben telep\u00edtik \u00e1t termel\u00e9s\u00fcket Eur\u00f3p\u00e1ba.<\/p>\n
A 2023-ban ind\u00edtott uni\u00f3s szubvenci\u00f3s vizsg\u00e1lat \u00f3ta t\u00edz tervezett eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3\u00fczem l\u00e9tes\u00edt\u00e9s\u00e9t jelentett\u00e9k be. Emellett a k\u00ednai v\u00e1llalatok exportjukban egyre ink\u00e1bb a t\u00f6lthet\u0151 hibrid j\u00e1rm\u0171vekre \u00f6sszpontos\u00edtanak: piaci r\u00e9szesed\u00e9s\u00fck az EU plug-in hibrid piac\u00e1n 2024 \u00f3ta 3 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 13 sz\u00e1zal\u00e9kra emelkedett.<\/p>\n
A T&E meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sai \u00f6sszhangban vannak a N\u00e9met Aut\u00f3ipari Sz\u00f6vets\u00e9g (VDA) termel\u00e9si adataival is. Ezek szerint N\u00e9metorsz\u00e1gban a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k gy\u00e1rt\u00e1sa tavaly 15 sz\u00e1zal\u00e9kkal, 1,22 milli\u00f3 j\u00e1rm\u0171re n\u0151tt, mik\u00f6zben az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s visszaesett. A VDA adatai ugyanakkor nem t\u00e1masztj\u00e1k al\u00e1 egy\u00e9rtelm\u0171en, hogy a termel\u00e9s b\u0151v\u00fcl\u00e9se a K\u00edn\u00e1b\u00f3l Eur\u00f3p\u00e1ba \u00e1thelyezett gy\u00e1rt\u00f3kapacit\u00e1sok k\u00f6vetkezm\u00e9nye lenne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott elektromos aut\u00f3kra tavaly bevezetett uni\u00f3s v\u00e1mok miatt a nyugati aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k egyre nagyobb ar\u00e1nyban helyezik \u00e1t…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170953,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[11647,429,42,104,43,34,1278,94,93,92],"class_list":["post-170952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-elektromos-autok","tag-europai-unio","tag-hungarian","tag-kina","tag-magyar","tag-news","tag-vamok","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116911374550177317","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}