{"id":171372,"date":"2026-07-13T13:41:11","date_gmt":"2026-07-13T13:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/171372\/"},"modified":"2026-07-13T13:41:11","modified_gmt":"2026-07-13T13:41:11","slug":"piaci-bukas-ellenere-ujraterveztek-a-gwm-elektromos-bogar-klonjat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/171372\/","title":{"rendered":"Piaci buk\u00e1s ellen\u00e9re \u00fajratervezt\u00e9k a GWM elektromos Bog\u00e1r-kl\u00f3nj\u00e1t"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Van egy aut\u00f3 K\u00edn\u00e1ban, amelyet n\u00e9zve minden eur\u00f3pai aut\u00f3rajong\u00f3 k\u00e9tszer pislog: a form\u00e1ja szinte k\u00eds\u00e9rtetiesen id\u00e9zi a klasszikus Volkswagen Bogarat, csak \u00e9pp elektromos hajt\u00e1ssal \u00e9s egy sor olyan funkci\u00f3val, amit a n\u00e9metek sosem \u00e1lmodtak volna bele a modellj\u00fckbe. A GWM Ora Ballet Cat n\u00e9ven fut\u00f3 modell 2022 \u00f3ta van jelen a k\u00ednai piacon, \u00e9s b\u00e1r kereskedelmi szempontb\u00f3l ink\u00e1bb kudarcnak sz\u00e1m\u00edt, mint sikert\u00f6rt\u00e9netnek, a gy\u00e1rt\u00f3 most m\u00e9gis egy er\u0151sebb, komolyabb v\u00e1ltozattal \u00e1ll el\u0151 \u2013 r\u00e1ad\u00e1sul \u00fagy t\u0171nik, v\u00e9gleg b\u00facs\u00fat mondanak a macsk\u00e1s n\u00e9vnek is.<\/p>\n

A hat\u00f3s\u00e1gokhoz beny\u00fajtott dokumentumok\u00a0szerint a GWM friss\u00edtette az Ora Ballet Cat hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1t, \u00e9s az \u00faj verzi\u00f3 minden kor\u00e1bbin\u00e1l er\u0151sebb villanymotort kapott. Ez \u00f6nmag\u00e1ban nem lenne meglep\u0151 egy \u00f6t\u00e9ves modelln\u00e9l, a t\u00f6rt\u00e9net \u00e9rdekess\u00e9ge ink\u00e1bb abban rejlik, hogy a GWM egy\u00e1ltal\u00e1n nem adja fel ezt az aut\u00f3t, holott a sz\u00e1mok minden m\u00e1st sugalln\u00e1nak.<\/p>\n

Buk\u00e1s, amit a gy\u00e1rt\u00f3 m\u00e9gsem temet el<\/p>\n

A China EV DataTracker adatai<\/a> szerint az Ora Ballet Catb\u0151l 2022 j\u00faliusa \u00e9s 2026 j\u00faniusa k\u00f6z\u00f6tt \u00f6sszesen\u00a08523 darabot sz\u00e1ll\u00edtottak le \u2013 ez n\u00e9gy teljes \u00e9v alatt kevesebb, mint amennyit egy sikeresebb k\u00ednai villanyaut\u00f3-modell n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3nap alatt elad. A modell 193 000\u2013223 000 j\u00fcan, azaz nagyj\u00e1b\u00f3l 28 480\u201332 905 doll\u00e1r k\u00f6z\u00f6tti \u00e1ron indult, teh\u00e1t nem is volt kir\u00edv\u00f3an dr\u00e1ga a szegmens\u00e9ben, a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k m\u00e9gsem tal\u00e1lt\u00e1k meg benne a sz\u00e1m\u00edt\u00e1sukat.\u00a0Ez az elad\u00e1si \u00fctem \u00e1tlagosan alig 178 darabot jelent havonta, ami kifejezetten szer\u00e9ny egy olyan piacon, ahol a sikeresebb k\u00ednai kompakt villanyaut\u00f3k havonta t\u00edzezres nagys\u00e1grendben kelnek el.<\/p>\n

A modell kudarca r\u00e9szben \u00e9rthet\u0151, ha megn\u00e9zz\u00fck, kire szabt\u00e1k. Az Ora Ballet Catet kifejezetten n\u0151i v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak tervezt\u00e9k, \u00e9s ennek megfelel\u0151en olyan funkci\u00f3kkal l\u00e1tt\u00e1k el, amelyek a szegmensben egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3nak sz\u00e1m\u00edtottak. A \u201eLady Driving Mode\u201d nev\u0171 \u00fczemm\u00f3d nagyobb k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got tart az el\u0151tte halad\u00f3 j\u00e1rm\u0171vekt\u0151l, a fed\u00e9lzeti szelfikamera a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gim\u00e9dia-tartalmakat gy\u00e1rt\u00f3 felhaszn\u00e1l\u00f3kat c\u00e9lozta meg, a \u201eWarm Man Mode\u201d pedig egyetlen gombnyom\u00e1sra bekapcsolja a f\u0171t\u00e9st \u00e9s a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t, hogy enyh\u00edtse a menstru\u00e1ci\u00f3 idej\u00e9n jelentkez\u0151 kellemetlens\u00e9geket. Ezek a funkci\u00f3k friss\u00edt\u0151 \u00f6tletnek t\u0171ntek pap\u00edron, a piac visszajelz\u00e9se alapj\u00e1n azonban nem hozt\u00e1k meg azt a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i lelkesed\u00e9st, amire a GWM sz\u00e1m\u00edtott.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mi\u00e9rt ragaszkodik hozz\u00e1 m\u00e9gis a GWM?<\/p>\n

A gyenge elad\u00e1si sz\u00e1mok ellen\u00e9re a GWM nemhogy kivezetn\u00e9 a k\u00edn\u00e1latb\u00f3l az Ora Ballet Catet, hanem \u00e9ppen ellenkez\u0151leg: komolyabb friss\u00edt\u00e9st kapott. A k\u00ednai ipari miniszt\u00e9riumhoz beny\u00fajtott dokumentumok szerint az aut\u00f3 a j\u00f6v\u0151ben ak\u00e1r\u00a0Ora 6\u00a0n\u00e9ven is piacra ker\u00fclhet, ami illeszkedne a m\u00e1rka \u00faj n\u00e9vad\u00e1si strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1hoz. A GWM ugyanis fokozatosan elhagyja a macskaf\u00e9l\u00e9kre utal\u00f3 elnevez\u00e9seket \u2013 ez a folyamat m\u00e1r kor\u00e1bban elindult az Ora 5 ferdeh\u00e1t\u00fa modellel, amely az\u00f3ta Olaszorsz\u00e1gban is kaphat\u00f3, \u00e9s hamarosan \u00e9rkezik az Ora 7 elektromos kombi is. Ha ez a strat\u00e9gia val\u00f3ban v\u00e9gigfut, az Ora Ballet Cat egy letisztultabb, sz\u00e1mokra \u00e9p\u00fcl\u0151 term\u00e9kcsal\u00e1d r\u00e9szek\u00e9nt kaphat \u00faj es\u00e9lyt, imm\u00e1r a kor\u00e1bbi, kifejezetten niche-re szabott image n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n

Meg\u0151rizte a Bog\u00e1r-formavil\u00e1got, de er\u0151sebb lett a motorja<\/p>\n

A friss\u00edtett v\u00e1ltozat vizu\u00e1lisan h\u0171en k\u00f6veti az el\u0151dj\u00e9t. A s\u00e1rv\u00e9d\u0151kbe integr\u00e1lt, kerek f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k \u00e9s a karossz\u00e9ri\u00e1n k\u00f6rbefut\u00f3 kr\u00f3mozott d\u00edsz\u00edt\u0151elemek tov\u00e1bbra is meghat\u00e1roz\u00f3 st\u00edlusjegyek maradtak, a t\u00f6lt\u0151csatlakoz\u00f3k pedig v\u00e1ltozatlanul az els\u0151 s\u00e1rv\u00e9d\u0151k\u00f6n kaptak helyet \u2013 ez a r\u00e9szlet is a klasszikus Bog\u00e1r-hangulatot er\u0151s\u00edti. Az aut\u00f3 m\u00e9retei: 4401 mm hossz\u00fas\u00e1g, 1853 mm sz\u00e9less\u00e9g, 1681 mm magass\u00e1g, a tengelyt\u00e1v pedig 2750 mm. A modell 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kon g\u00f6rd\u00fcl, saj\u00e1t t\u00f6mege 1750 kilogramm.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A val\u00f3di \u00fajdons\u00e1g a hajt\u00e1sl\u00e1nc. Az eddigi Ora Ballet Cat 126 kW, azaz 169 l\u00f3er\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 villanymotorral j\u00e1rt, az \u00faj v\u00e1ltozat azonban a QT36TZ220001 jel\u0171 motort kapja, amely\u00a0150 kW, vagyis 201 l\u00f3er\u0151\u00a0lead\u00e1s\u00e1ra k\u00e9pes. Ez pontosan\u00a040 l\u00f3er\u0151vel\u00a0jelent t\u00f6bbet a kor\u00e1bbi kivitelhez k\u00e9pest, ami k\u00f6zel negyedes teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6veked\u00e9st takar. A v\u00e9gsebess\u00e9g is \u00e9rdemben n\u0151tt: a kor\u00e1bbi 155 km\/\u00f3r\u00e1r\u00f3l 180 km\/\u00f3r\u00e1ra emelkedett, ami arra utal, hogy a GWM nemcsak kozmetik\u00e1zta, hanem val\u00f3di dinamikai friss\u00edt\u00e9st hajtott v\u00e9gre a modellen.<\/p>\n

Az akkumul\u00e1torr\u00f3l egyel\u0151re keveset tudni<\/p>\n

Az energiaell\u00e1t\u00e1sr\u00f3l tov\u00e1bbra is a GWM saj\u00e1t akkumul\u00e1torgy\u00e1rt\u00f3 le\u00e1nyv\u00e1llalata, a Svolt gondoskodik, l\u00edtium-vasfoszf\u00e1t, azaz LFP k\u00e9mi\u00e1j\u00fa cell\u00e1kkal. A kapacit\u00e1st a gy\u00e1rt\u00f3 egyel\u0151re nem hozta nyilv\u00e1noss\u00e1gra, \u00edgy egyel\u0151re nem lehet tudni, hogy a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 motor mellett v\u00e1ltozott-e a hat\u00f3t\u00e1v is. Tekintve, hogy az LFP-akkumul\u00e1torok jellemz\u0151en kedvez\u0151bb \u00e1rfekv\u00e9s\u0171ek, de alacsonyabb energias\u0171r\u0171s\u00e9g\u0171ek, mint a nikkel-alap\u00fa k\u00e9mi\u00e1k, a friss\u00edtett Ora Ballet Cat val\u00f3sz\u00edn\u0171leg tov\u00e1bbra is a megfizethet\u0151bb k\u00ednai kisaut\u00f3-szegmensben marad, nem a hossz\u00fa hat\u00f3t\u00e1v\u00fa kateg\u00f3ri\u00e1ban versenyez.<\/p>\n

Hogy az Ora 6 n\u00e9ven vagy tov\u00e1bbra is Ballet Cat m\u00e1rkajelz\u00e9ssel \u00e9rkez\u0151 modell k\u00e9pes lesz-e \u00e1tt\u00f6rni ott, ahol az el\u0151dje elbukott, egyel\u0151re nyitott k\u00e9rd\u00e9s. Az azonban biztos, hogy a GWM nem tekinti lez\u00e1rt \u00fcgynek a Volkswagen Bog\u00e1r-formavil\u00e1gra \u00e9p\u00fcl\u0151 k\u00eds\u00e9rletet \u2013 \u00e9s a magyar piacon egyre gyakrabban felbukkan\u00f3 k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k t\u00e9rnyer\u00e9se miatt nem kiz\u00e1rt, hogy el\u0151bb-ut\u00f3bb ez a modell is eljut Eur\u00f3p\u00e1ba.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Van egy aut\u00f3 K\u00edn\u00e1ban, amelyet n\u00e9zve…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171373,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[2157,2158,466,12337,44,42,40,43,41,50104,121,120,125,122,124,123],"class_list":["post-171372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-gwm","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-ora-ballet-cat","tag-science","tag-science-technology","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116912959714145345","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}