{"id":179590,"date":"2026-07-20T21:49:15","date_gmt":"2026-07-20T21:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/179590\/"},"modified":"2026-07-20T21:49:15","modified_gmt":"2026-07-20T21:49:15","slug":"a-byd-letarolta-a-luxuslimuzin-szegmenst-920-kilometeres-hatotavval-erkezik-az-uj-denza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/179590\/","title":{"rendered":"A BYD letarolta a luxuslimuzin-szegmenst \u2014 920 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vval \u00e9rkezik az \u00faj Denza"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Am\u00edg a n\u00e9met pr\u00e9miumm\u00e1rk\u00e1k m\u00e9g mindig 600-700 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vakkal b\u00fcszk\u00e9lkednek, a BYD egyszer\u0171en csak bemutatott egy aut\u00f3t, amely ezt CLTC-ciklus szerint majdnem\u00a0920 kilom\u00e9terre\u00a0tolja ki egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel. A luxus Denza m\u00e1rka p\u00e9nteken leplezte le leg\u00fajabb villanylimuzinj\u00e1t, a\u00a0Denza Z9S-t, amelyet a gy\u00e1rt\u00f3 \u201etechnol\u00f3giailag fejlett, intelligens luxuslimuzink\u00e9nt\u201d jellemez \u2014 \u00e9s a sz\u00e1m \u00f6nmag\u00e1ban is el\u00e9g ahhoz, hogy a szegmens eddigi viszony\u00edt\u00e1si pontjait megk\u00e9rd\u0151jelezze.<\/p>\n

Diz\u00e1jn \u00e9s m\u00e9retek: miben m\u00e1s, mint a Z9 GT<\/p>\n

A Z9S az \u00faj,\u00a0Dawn Purple\u00a0nev\u0171 lila f\u00e9nyez\u00e9ssel deb\u00fct\u00e1lt, letisztult, kup\u00e9s fastback vonalvezet\u00e9ssel. Az els\u0151 r\u00e9szn\u00e9l a BYD \u00faj, csillag alak\u00fa LED-f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3i kaptak helyet, amelyeket z\u00e1rt h\u0171t\u0151r\u00e1cs eg\u00e9sz\u00edt ki \u2014 ez ut\u00f3bbi jellemz\u0151en az elektromos hajt\u00e1s vizu\u00e1lis jelz\u00e9se a modern aut\u00f3tervez\u00e9sben. Fontos k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, hogy a Z9S szak\u00edt a Z9 GT shooting brake jelleg\u0171 h\u00e1ts\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val, \u00e9s helyette egy hagyom\u00e1nyosabb, ugyanakkor sportos fastback limuzin form\u00e1t v\u00e1lasztott. M\u00e9reteit tekintve tov\u00e1bbra is a nagym\u00e9ret\u0171 pr\u00e9mium szegmensbe tartozik:\u00a05090 mm\u00a0hossz\u00fa, 1980 mm sz\u00e9les, 1490 mm magas, a tengelyt\u00e1vja pedig 3025 mm \u2014 vagyis valamivel kompaktabb, mint a Z9 GT (5180\u00d71990\u00d71500 mm).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

920 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1v: mennyit \u00e9r ez val\u00f3j\u00e1ban?<\/p>\n

A 920 kilom\u00e9teres \u00e9rt\u00e9k a k\u00ednai CLTC szabv\u00e1ny szerint m\u00e9rt adat, amely jellemz\u0151en 15-20 sz\u00e1zal\u00e9kkal kedvez\u0151bb eredm\u00e9nyt hoz, mint az eur\u00f3pai WLTP-m\u00e9r\u00e9s. Ez azt jelenti, hogy a Denza Z9S val\u00f3s, eur\u00f3pai m\u00e9r\u00e9si m\u00f3dszertan szerinti hat\u00f3t\u00e1vja becsl\u00e9s\u00fcnk szerint\u00a0730-780 kilom\u00e9ter\u00a0k\u00f6r\u00fcl alakulhat majd \u2014 ami \u00edgy is kiemelked\u0151, \u00e9s a szegmens \u00e9lmez\u0151ny\u00e9be emeli az aut\u00f3t.<\/p>\n

A BYD egyel\u0151re nem k\u00f6z\u00f6lte a teljes m\u0171szaki specifik\u00e1ci\u00f3t, de a k\u00ednai hat\u00f3s\u00e1gok j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1si dokumentumaib\u00f3l m\u00e1r kider\u00fcltek a hajt\u00e1sl\u00e1nc-v\u00e1ltozatok r\u00e9szletei:<\/p>\n

Alapmodell:\u00a0h\u00e1tul elhelyezett \u00e1lland\u00f3 m\u00e1gneses szinkronmotor, 320 kW (429 l\u00f3er\u0151)<\/p>\n

Er\u0151sebb egymotoros v\u00e1ltozat:\u00a0370 kW (496 l\u00f3er\u0151)<\/p>\n

Mindk\u00e9t verzi\u00f3\u00a0ugyanazt a\u00a0102,326 kWh\u00a0kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tort kapja, amely a CLTC-ciklus szerint biztos\u00edtja a 920 km-es hat\u00f3t\u00e1vot<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A CarNewsChina <\/a>inform\u00e1ci\u00f3i szerint emellett k\u00e9sz\u00fclhet egy\u00a0h\u00e1rommotoros\u00a0Denza Z9S is, amelyet a hivatalos k\u00ednai homologiz\u00e1ci\u00f3s dokumentumok ugyan nem tartalmaznak, az AutoHome \u2014 K\u00edna legnagyobb online aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si platformja \u2014 szerint azonban val\u00f3s tervr\u0151l van sz\u00f3. Ez a v\u00e1ltozat k\u00f6zel\u00a0890 kW-os, vagyis csaknem\u00a01200 l\u00f3er\u0151srendszerteljes\u00edtm\u00e9nnyel rendelkezhet, amivel a szegmens egyik leger\u0151sebb elektromos limuzinj\u00e1v\u00e1 v\u00e1lhatna.<\/p>\n

Mesters\u00e9ges intelligencia a m\u0171szerfalon<\/p>\n

A Z9S a BYD k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s, mesters\u00e9ges intelligenci\u00e1val t\u00e1mogatott\u00a0Intelligent Cockpit\u00a0rendszer\u00e9t kapja meg, amely a gy\u00e1rt\u00f3 szerint \u201enemcsak meghallgatja a vezet\u0151t, hanem meg is \u00e9rti\u201d \u2014 vagyis fejlettebb term\u00e9szetes nyelvi kommunik\u00e1ci\u00f3t \u00e9s intelligensebb fed\u00e9lzeti funkci\u00f3kat \u00edg\u00e9r. Ez a fajta AI-integr\u00e1ci\u00f3 egyre ink\u00e1bb alapelv\u00e1r\u00e1ss\u00e1 v\u00e1lik a k\u00ednai pr\u00e9miumszegmensben, \u00e9s a Denza ezzel is a Tesla \u00e9s a hagyom\u00e1nyos n\u00e9met gy\u00e1rt\u00f3k ellen pozicion\u00e1lja mag\u00e1t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Egy h\u00e9ttel a Denza Z szupersportaut\u00f3 ut\u00e1n<\/p>\n

A Z9S bemutat\u00f3ja mind\u00f6ssze egy h\u00e9ttel k\u00f6veti a\u00a0Denza Z\u00a0vil\u00e1gpremierj\u00e9t, amelyet a Goodwood Festival of Speed rendezv\u00e9nyen mutattak be. A Denza Z a BYD e3 h\u00e1rommotoros platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl\u0151 els\u0151 elektromos szupersportaut\u00f3, amelynek Racing v\u00e1ltozata \u00f6sszesen\u00a01582 l\u00f3er\u0151t\u00a0\u00e9s 1239 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l \u2014 ezzel mind\u00f6ssze\u00a01,96 m\u00e1sodperc\u00a0alatt gyorsul \u00e1ll\u00f3helyzetb\u0151l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra. A Denza a h\u00e9t elej\u00e9n arr\u00f3l is besz\u00e1molt, hogy a szupersportaut\u00f3 ir\u00e1nt rendk\u00edv\u00fcl er\u0151s az \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s: a glob\u00e1lis el\u0151rendel\u00e9sek sz\u00e1ma n\u00e9h\u00e1ny nap alatt m\u00e1r meghaladta az\u00a0ezret, ami j\u00f3l mutatja, hogy a m\u00e1rka luxusszegmensben val\u00f3 t\u00e9rnyer\u00e9se nem egyedi eset, hanem tudatos strat\u00e9gia.<\/p>\n

Mennyibe ker\u00fcl, \u00e9s mikor j\u00f6het Eur\u00f3p\u00e1ba<\/p>\n

A Denza Z az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban m\u00e1r el\u0151rendelhet\u0151, ahol az indul\u00f3\u00e1r\u00a0142 900 font, vagyis mintegy 192 ezer doll\u00e1r. K\u00edn\u00e1ban ugyanakkor j\u00f3val kedvez\u0151bb \u00e1ron k\u00edn\u00e1lj\u00e1k: ott a modell\u00a0680 000 j\u00fcanr\u00f3l, nagyj\u00e1b\u00f3l 100 ezer doll\u00e1rr\u00f3l indul. Ez azt jelenti, hogy a brit \u00e1r k\u00f6zel\u00a0k\u00e9tszerese\u00a0a k\u00ednai \u00e1rnak \u2014 ami arra utal, hogy a BYD egyel\u0151re ink\u00e1bb preszt\u00edzs-pozicion\u00e1l\u00e1ssal, mint agressz\u00edv \u00e1rversennyel pr\u00f3b\u00e1l bet\u00f6rni a nyugat-eur\u00f3pai luxuspiacra. A Denza Z9S konkr\u00e9t eur\u00f3pai \u00e1raz\u00e1s\u00e1r\u00f3l \u00e9s piacra l\u00e9p\u00e9si d\u00e1tum\u00e1r\u00f3l egyel\u0151re nincs hivatalos bejelent\u00e9s, de a Z9 GT m\u00e1r el\u00e9rhet\u0151 mind K\u00edn\u00e1ban, mind Eur\u00f3p\u00e1ban, ami j\u00f3 es\u00e9llyel a Z9S sz\u00e1m\u00e1ra is utat nyithat a kontinensen.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Am\u00edg a n\u00e9met pr\u00e9miumm\u00e1rk\u00e1k m\u00e9g mindig…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":179591,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,463,13063,51622,2157,2158,466,44,42,40,43,41,111],"class_list":["post-179590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-byd","tag-denza","tag-denza-z9s","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}