{"id":180288,"date":"2026-07-21T14:39:14","date_gmt":"2026-07-21T14:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/180288\/"},"modified":"2026-07-21T14:39:14","modified_gmt":"2026-07-21T14:39:14","slug":"norvegia-19-milliard-eurobol-epiti-a-vilag-leghosszabb-es-legmelyebb-tenger-alatti-kozuti-alagutjat-olyan-kozetben-amelybe-beszivarog-a-tengerviz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/180288\/","title":{"rendered":"Norv\u00e9gia 1,9 milli\u00e1rd eur\u00f3b\u00f3l \u00e9p\u00edti a vil\u00e1g leghosszabb \u00e9s legm\u00e9lyebb tenger alatti k\u00f6z\u00fati alag\u00fatj\u00e1t olyan k\u0151zetben, amelybe besziv\u00e1rog a tengerv\u00edz"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\t\t\t\t\t\tN\u00e9gysz\u00e1z m\u00e9terrel a tengerszint alatt halad majd az \u00f3ri\u00e1si beruh\u00e1z\u00e1s, amely nemcsak rekordokat d\u00f6nthet, hanem egy eg\u00e9sz r\u00e9gi\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9t \u00e1talak\u00edthatja.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Norv\u00e9gi\u00e1ban<\/a> \u00e9p\u00fcl a vil\u00e1g leghosszabb \u00e9s legm\u00e9lyebbre vezet\u0151 tenger alatti k\u00f6z\u00fati alag\u00fatja. A 27 kilom\u00e9ter hossz\u00fa Rogfast a Boknafjord alatt halad majd, legm\u00e9lyebb pontj\u00e1n pedig mintegy 400 m\u00e9terrel lesz a tengerszint alatt. A mintegy 1,9 milli\u00e1rd eur\u00f3s beruh\u00e1z\u00e1st\u00f3l azt v\u00e1rj\u00e1k, hogy jelent\u0151sen ler\u00f6vid\u00edtse az utaz\u00e1si id\u0151t, \u00e9l\u00e9nk\u00edtse a helyi gazdas\u00e1got, valamint megk\u00f6nny\u00edtse az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1st Norv\u00e9gia nyugati partvid\u00e9k\u00e9n. Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s azonban komoly m\u00e9rn\u00f6ki kih\u00edv\u00e1sokkal j\u00e1r, a kivitelez\u0151knek t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt kisz\u00e1m\u00edthatatlan k\u0151zetr\u00e9tegekkel \u00e9s a besziv\u00e1rg\u00f3 tengerv\u00edzzel is meg kell k\u00fczdeni\u00fck.<\/p>\n

A vil\u00e1g leghosszabb tenger alatti k\u00f6z\u00fati alag\u00fatja k\u00e9sz\u00fcl<\/p>\n

Az E39-es Rogfast-alag\u00fat a d\u00e9l-norv\u00e9giai Rogaland r\u00e9gi\u00f3ban, a Boknafjord alatt \u00e9p\u00fcl. A jelenlegi tervek szerint elk\u00e9sz\u00fcltekor ez lesz a vil\u00e1g leghosszabb, norm\u00e1l k\u00f6z\u00fati forgalmat kiszolg\u00e1l\u00f3 tenger alatti alag\u00fatja. A projekt egy nagyobb norv\u00e9g k\u00f6zleked\u00e9sfejleszt\u00e9si program r\u00e9sze, amelynek c\u00e9lja, hogy kompok n\u00e9lk\u00fcl lehessen v\u00e9gighaladni a Kristiansand \u00e9s Trondheim k\u00f6z\u00f6tti \u00fatvonalon.<\/p>\n

A beruh\u00e1z\u00e1sban r\u00e9szt vev\u0151 Norconsult szerint a Rogfast t\u00f6bb rekordot is megd\u00f6nthet. Ez lehet a vil\u00e1g leghosszabb tenger alatti k\u00f6z\u00fati alag\u00fatja, a leghosszabb n\u00e9gys\u00e1vos k\u00f6z\u00fati alag\u00fat, valamint a legm\u00e9lyebben fekv\u0151 n\u00e9gys\u00e1vos alag\u00fat is. Emellett itt \u00e9p\u00fclhet meg a vil\u00e1g legm\u00e9lyebben fekv\u0151 k\u00f6z\u00fati el\u00e1gaz\u00e1sa is. Az alag\u00fatra az\u00e9rt is van sz\u00fcks\u00e9g, mert a Boknafjord t\u00e9rs\u00e9g\u00e9ben most alagutak, hidak, kompok \u00e9s szigetek sorozat\u00e1n kereszt\u00fcl vezet az \u00fat. A r\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9si rendszer m\u00e1r egyre nehezebben felel meg a mai ig\u00e9nyeknek, mik\u00f6zben a teheraut\u00f3-forgalom n\u00f6veked\u00e9se ezen a ter\u00fcleten j\u00f3val meghaladta a norv\u00e9g orsz\u00e1gos \u00e1tlagot.<\/p>\n

\"aut\u00f3kA k\u00e9sz\u00fcl\u0151 norv\u00e9g alag\u00fat lesz a vil\u00e1g leghosszabb tengeri alag\u00fatja. Fot\u00f3: Getty ImagesFel\u00e9re cs\u00f6kkenhet az utaz\u00e1si id\u0151<\/p>\n

A beruh\u00e1z\u00e1st\u00f3l gazdas\u00e1gi el\u0151ny\u00f6ket is rem\u00e9lnek. A teljes fejleszt\u00e9si program eredm\u00e9nyek\u00e9nt a Kristiansand \u00e9s Trondheim k\u00f6z\u00f6tti menetid\u0151 a jelenlegi t\u00f6bb mint 21 \u00f3r\u00e1r\u00f3l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl t\u00edz \u00f3r\u00e1ra cs\u00f6kkenhet.<\/p>\n

Norv\u00e9gia arra sz\u00e1m\u00edt, hogy a gyorsabb \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s kedvez\u0151en hat majd a turizmusra \u00e9s a kereskedelemre, emellett egyszer\u0171bb\u00e9 \u00e9s gyorsabb\u00e1 v\u00e1lhat az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s a nyugati part ment\u00e9n.<\/p>\n

A Rogfast egy\u00fattal Norv\u00e9gia els\u0151 olyan k\u00f6z\u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9si projektje lehet majd, amely el\u00e9ri az \u00fagynevezett \u201eKlima+\u201d k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi min\u0151s\u00edt\u00e9st.<\/p>\n

Norway is building the Rogfast Tunnel, a 27 km undersea highway linking Stavanger and Bergen, cutting E39 travel from 11 hrs to just 35 min.<\/p>\n

Set to become the world\u2019s longest and deepest subsea road tunnel, it will change trade and tourism in the region.pic.twitter.com\/DKc3W3kyuW<\/a><\/p>\n

\u2014 Massimo (@Rainmaker1973) July 13, 2026<\/a>
\nA tenger alatt kisz\u00e1m\u00edthatatlan k\u0151zet v\u00e1rja az \u00e9p\u00edt\u0151ket<\/p>\n

Az alagutat k\u00f6zvetlen\u00fcl a fjord<\/a> alatti k\u0151zetbe f\u00farj\u00e1k, ami komoly kih\u00edv\u00e1st jelent a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6knek. A norv\u00e9g partvid\u00e9k geol\u00f3giai szerkezete ugyanis rendk\u00edv\u00fcl v\u00e1ltozatos \u00e9s nehezen kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3. Az elt\u00e9r\u0151 k\u0151zetr\u00e9tegek k\u00f6z\u00f6tt olyan t\u00f6r\u00e9si z\u00f3n\u00e1k vannak, ahol az \u00e9vmilli\u00f3kon \u00e1t zajl\u00f3 f\u00f6ldtani mozg\u00e1sok \u00f6sszez\u00fazt\u00e1k a k\u0151zetet. Emiatt vannak olyan szakaszok, amelyeken viszonylag egyszer\u0171en haladhat az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s, m\u00e1shol viszont ak\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny m\u00e9terenk\u00e9nt is v\u00e1ltoztatni kell az alkalmazott technol\u00f3gi\u00e1n.<\/p>\n

A Rogfast r\u00e1ad\u00e1sul nem el\u0151re elk\u00e9sz\u00edtett elemekb\u0151l \u00e9p\u00fcl. A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k f\u00far\u00e1ssal \u00e9s robbant\u00e1ssal alak\u00edtj\u00e1k ki a j\u00e1ratokat a szikl\u00e1ban.<\/p>\n

Ebben is k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik p\u00e9ld\u00e1ul a N\u00e9metorsz\u00e1g<\/a> \u00e9s D\u00e1nia k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9sz\u00fcl\u0151 Fehmarnbelt-alag\u00fatt\u00f3l. Ut\u00f3bbin\u00e1l hatalmas, el\u0151re elk\u00e9sz\u00edtett betonelemeket s\u00fcllyesztenek a tengerfen\u00e9ken kialak\u00edtott \u00e1rokba.<\/p>\n

Tengerv\u00edz t\u00f6rt be 300 m\u00e9teres m\u00e9lys\u00e9gben<\/p>\n

Nemcsak a k\u0151zet okozhat meglepet\u00e9seket. Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s sor\u00e1n \u00e1ll\u00edt\u00f3lag mintegy 300 m\u00e9terrel a tengerszint alatt v\u00edzbet\u00f6r\u00e9ssel is szembe kellett n\u00e9zni\u00fck a munk\u00e1soknak.<\/p>\n

A probl\u00e9ma megold\u00e1s\u00e1hoz olyan speci\u00e1lis t\u00f6m\u00edt\u00e9si elj\u00e1r\u00e1st haszn\u00e1lnak, amelyet kifejezetten a tengerfen\u00e9k alatti geol\u00f3giai k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekhez igaz\u00edtottak. Ennek sor\u00e1n t\u00f6m\u00edt\u0151anyagot juttatnak nyom\u00e1s alatt a k\u00f6rnyez\u0151 k\u0151zet reped\u00e9seibe, hogy m\u00e9g azel\u0151tt meg\u00e1ll\u00edts\u00e1k a v\u00edz bejut\u00e1s\u00e1t, hogy tov\u00e1bb folytatn\u00e1k az alag\u00fat kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t. A m\u00f3dszer lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s biztons\u00e1gosan haladhasson tov\u00e1bb m\u00e9g azokon a szakaszokon is, ahol a tengerv\u00edz utat tal\u00e1lna mag\u00e1nak a k\u0151zeten kereszt\u00fcl.<\/p>\n

M\u00e9g k\u00f6rforgalmak is lesznek m\u00e9lyen a tenger alatt<\/p>\n

A Rogfast egyik legk\u00fcl\u00f6nlegesebb r\u00e9sze a vil\u00e1g legm\u00e9lyebben fekv\u0151 k\u00f6z\u00fati el\u00e1gaz\u00e1sa lehet. A f\u0151 alag\u00fatb\u00f3l egy k\u00fcl\u00f6n j\u00e1rat vezet majd Kvits\u00f8y telep\u00fcl\u00e9s fel\u00e9.<\/p>\n

A rendszerhez k\u00e9t k\u00f6rforgalom is tartozik, amelyeket mintegy 260 m\u00e9terrel a tengerszint alatt alak\u00edtanak ki.<\/p>\n

Ezeknek biztons\u00e1gi szerep\u00fck is lesz: seg\u00edts\u00e9g\u00fckkel akkor is fenn lehet tartani a forgalmat az egyik alag\u00fatcs\u0151ben, ha a m\u00e1sikat karbantart\u00e1s vagy valamilyen v\u00e9szhelyzet miatt le kell z\u00e1rni.<\/p>\n

A Rogfast\u00a0 nem csak hossz\u00fas\u00e1g\u00e1val \u00e9s m\u00e9lys\u00e9g\u00e9vel sz\u00e1m\u00edt k\u00fcl\u00f6nleges m\u00e9rn\u00f6ki v\u00e1llalkoz\u00e1snak. A projekt egy olyan teljes k\u00f6zleked\u00e9si rendszert hoz l\u00e9tre a tenger alatt, amely el\u00e1gaz\u00e1sokkal, k\u00f6rforgalmakkal \u00e9s t\u00f6bb alag\u00fatcs\u0151vel kapcsolja majd \u00f6ssze a t\u00e9rs\u00e9g egyes pontjait. A jelenlegi tervek szerint a Rogfast-alag\u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9se 2033-ban fejez\u0151dhet be.<\/p>\n

via<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t