{"id":180298,"date":"2026-07-21T14:53:09","date_gmt":"2026-07-21T14:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/180298\/"},"modified":"2026-07-21T14:53:09","modified_gmt":"2026-07-21T14:53:09","slug":"tech-megdolt-a-magassagi-rekord-kozelebb-kerult-a-valosaghoz-az-elektromos-repules-kora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/180298\/","title":{"rendered":"Tech: Megd\u0151lt a magass\u00e1gi rekord, k\u00f6zelebb ker\u00fclt a val\u00f3s\u00e1ghoz az elektromos rep\u00fcl\u00e9s kora"},"content":{"rendered":"

Fontos m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151h\u00f6z \u00e9rkezett az elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek fejleszt\u00e9se. A GE Aerospace nemr\u00e9g hajtott v\u00e9gre sikeres tesztet azzal a hibrid-elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9ppel, amellyel el\u0151sz\u00f6r siker\u00fclt 30 000 l\u00e1b, vagyis t\u00f6bb mint 9 kilom\u00e9teres magass\u00e1gba emelkedni. Az eredm\u00e9ny \u00fajabb l\u00e9p\u00e9ssel hozza k\u00f6zelebb az elektromos rep\u00fcl\u00e9st a kereskedelmi alkalmaz\u00e1shoz.<\/p>\n

A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k egy m\u00f3dos\u00edtott Saab 340B-vel teljes\u00edtett\u00e9k a tesztet, a 30 000 l\u00e1b feletti rep\u00fcl\u00e9s pedig annyit tesz, hogy olyan magass\u00e1gban k\u00f6zlekedtek vele, amiben a kereskedelmi utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek is szoktak. A hibrid-elektromos hajt\u00e1srendszert t\u00f6bb mint k\u00e9t \u00f3r\u00e1n \u00e1t m\u0171k\u00f6dtett\u00e9k, ami az eddigi leghosszabb tesztet is jelenti \u2013 \u00edrta meg az Interesting Engineering<\/a>.<\/p>\n

A teljesen elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9pekkel ellent\u00e9tben a hibrid-elektromos meghajt\u00e1s egy hagyom\u00e1nyos hajt\u00f3m\u0171vet kombin\u00e1l egy elektromos hajt\u00e1sl\u00e1nccal. A rendszer a rep\u00fcl\u00e9s f\u00e1zis\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en v\u00e1lt a kett\u0151 k\u00f6z\u00f6tt, jav\u00edtva a hat\u00e9konys\u00e1got, mik\u00f6zben fenntartja a kereskedelmi m\u0171veletekhez sz\u00fcks\u00e9ges teljes\u00edtm\u00e9nyt.<\/p>\n

A GE Aerospace a NASA, a BETA Technologies \u00e9s a Boeing m\u00e9rn\u00f6keivel k\u00f6z\u00f6sen tesztelte a hibrid-elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet.<\/p>\n

<\/p>\n

https:\/\/hvg.hu\/tudomany\/20241203_heart-aerospace-x1-elektromos-repulogep-tesztrepules-adatok<\/p>\n

A rendszer a GE Aerospace \u00e1ltal fejlesztett villanymotorokat, teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e1talak\u00edt\u00f3kat, invertereket, vez\u00e9rl\u0151ket, sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3kat, l\u00e9gcsavarokat, h\u0151cser\u00e9l\u0151ket, nyomat\u00e9k\u00e9rz\u00e9kel\u0151ket \u00e9s motork\u00e1belez\u00e9st haszn\u00e1lt, amit egy CT7-es hajt\u00f3m\u0171vel h\u00e1zas\u00edtottak \u00f6ssze. A BAE Systems sz\u00e1ll\u00edtotta az akkumul\u00e1torokat, m\u00edg a Boeing le\u00e1nyv\u00e1llalata, az Aurora Flight Sciences tervezte meg a rendszer burkolat\u00e1t \u00e9s elhelyezked\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n

A g\u00e9pet t\u00f6bbsz\u00f6r is tesztelt\u00e9k az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, majd a v\u00e9gs\u0151 teszt az volt, amikor az Egyes\u00fclt \u00c1llamokb\u00f3l az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gba rep\u00fcltek vele. A besz\u00e1mol\u00f3 szerint az \u00fat minden szakasz\u00e1n hibrid-elektromos m\u00f3dban k\u00f6zlekedett a g\u00e9p.<\/p>\n

Hogy mikor jelenhet meg a fejleszt\u00e9s a kereskedelmi forgalomban, egyel\u0151re nem tudni. A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k szerint azonban a c\u00e9l, hogy a kereskedelmi j\u00e1ratokon 20 sz\u00e1zal\u00e9kot meghalad\u00f3 legyen az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s cs\u00f6kken\u00e9se. Ez m\u00e1r a c\u00e9gek sz\u00e1m\u00e1ra is szemmel l\u00e1that\u00f3 eredm\u00e9ny lehet, ami miatt \u00e9rdemes lehet belev\u00e1gni a g\u00e9pek \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1ba. Mindez jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben j\u00e1rulhat hozz\u00e1 ahhoz, hogy a rep\u00fcl\u00e9s z\u00f6ldebb\u00e9 v\u00e1ljon.<\/p>\n

Ha m\u00e1skor is tudni szeretne hasonl\u00f3 dolgokr\u00f3l, l\u00e1jkolja a HVG Tech rovat\u00e1nak Facebook-oldal\u00e1t<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fontos m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151h\u00f6z \u00e9rkezett az elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek fejleszt\u00e9se. A GE Aerospace nemr\u00e9g hajtott v\u00e9gre sikeres tesztet azzal a hibrid-elektromos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180299,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[17187,51753,51752,42,43,34,2436,629,94,93,92],"class_list":["post-180298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-airtech","tag-elektromos-repulogep","tag-hidrogen-meghajtasu-repulogep","tag-hungarian","tag-magyar","tag-news","tag-repulogep","tag-tech","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116958540794775587","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180298\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}