{"id":181814,"date":"2026-07-22T20:59:07","date_gmt":"2026-07-22T20:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/181814\/"},"modified":"2026-07-22T20:59:07","modified_gmt":"2026-07-22T20:59:07","slug":"auto-olcsobba-teheti-a-villanyautokat-egy-uj-jarmukategoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/181814\/","title":{"rendered":"Aut\u00f3: Olcs\u00f3bb\u00e1 teheti a villanyaut\u00f3kat egy \u00faj j\u00e1rm\u0171kateg\u00f3ria"},"content":{"rendered":"

Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 egy \u00faj j\u00e1rm\u0171kateg\u00f3ria l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1n dolgozik, amelynek c\u00e9lja, hogy v\u00e9gre val\u00f3ban megfizethet\u0151 elektromos kisaut\u00f3k jelenjenek meg a piacon. Az M1E n\u00e9vre keresztelt kateg\u00f3ria els\u0151 modelljei k\u00f6z\u00f6tt lehet a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Fiat Pandina is – \u00edrja az auto motor und sport<\/a>. <\/p>\n

Az \u00faj besorol\u00e1s kiz\u00e1r\u00f3lag tiszt\u00e1n elektromos szem\u00e9lyaut\u00f3kra vonatkozna. Az ide tartoz\u00f3 modellek legfeljebb 4,2 m\u00e9ter hossz\u00faak lehetnek, vagyis els\u0151sorban a v\u00e1rosi kisaut\u00f3k tartozn\u00e1nak ide. Fontos, hogy ezeknek az aut\u00f3knak tov\u00e1bbra is meg kell felelni\u00fck a hagyom\u00e1nyos szem\u00e9lyaut\u00f3kra vonatkoz\u00f3 biztons\u00e1gi el\u0151\u00edr\u00e1soknak, vagyis nem egy leegyszer\u0171s\u00edtett, a k\u00f6nny\u0171 n\u00e9gykerek\u0171ekhez hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3.<\/p>\n

<\/p>\n

https:\/\/hvg.hu\/cegauto\/20260714_olcso-elektromos-varosi-autot-iger-a-suzuki-8-millios-arban<\/p>\n

Az EU c\u00e9lja, hogy egys\u00e9ges m\u0171szaki felt\u00e9telekkel \u00f6szt\u00f6n\u00f6zze a kisebb, k\u00f6nnyebb \u00e9s olcs\u00f3bban gy\u00e1rthat\u00f3 elektromos aut\u00f3k fejleszt\u00e9s\u00e9t. B\u00e1r a szab\u00e1lyok nem \u00edrnak el\u0151 maxim\u00e1lis t\u00f6meget, a hat\u00e9konys\u00e1gi k\u00f6vetelm\u00e9nyek k\u00f6zvetve a k\u00f6nnyebb konstrukci\u00f3k ir\u00e1ny\u00e1ba terelik a gy\u00e1rt\u00f3kat.<\/p>\n

<\/p>\n

https:\/\/hvg.hu\/cegauto\/20251006_Dacia-Hipster-olcso-villanyauto<\/p>\n

A kezdem\u00e9nyez\u00e9s egy\u00e9bk\u00e9nt akkor j\u00f6n, amikor a legfrissebb kutat\u00e1sok szerint az elektromos aut\u00f3k m\u00e1r most is jelent\u0151sen olcs\u00f3bb\u00e1 v\u00e1ltak. Az ICCT \u00e9s a Fraunhofer ISI tanulm\u00e1nya alapj\u00e1n N\u00e9metorsz\u00e1gban az \u00f6sszehasonl\u00edthat\u00f3 elektromos modellek re\u00e1l\u00e9rt\u00e9ken 18 sz\u00e1zal\u00e9kkal olcs\u00f3bbak lettek 2020 \u00e9s 2025 k\u00f6z\u00f6tt. Ez azt jelenti, hogy az infl\u00e1ci\u00f3, a hat\u00f3t\u00e1v, a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a j\u00e1rm\u0171m\u00e9ret figyelembev\u00e9tel\u00e9vel ma kevesebbet kell fizetni ugyanaz\u00e9rt a tud\u00e1s\u00e9rt – \u00edrja az Electrive<\/a>.<\/p>\n

Ebben fontos szerepe volt az akkumul\u00e1torok olcs\u00f3bb\u00e1 v\u00e1l\u00e1s\u00e1nak is: a cell\u00e1k \u00e1ra \u00f6t \u00e9v alatt infl\u00e1ci\u00f3val korrig\u00e1lva 35\u201337 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkent. K\u00f6zben az elektromos aut\u00f3k \u00e1tlagos hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga is mintegy egyharmaddal n\u0151tt.<\/p>\n

A szak\u00e9rt\u0151k szerint azonban tov\u00e1bbra is a kisaut\u00f3k jelentik a piac legnagyobb hi\u00e1nyoss\u00e1g\u00e1t. M\u00edg a k\u00f6z\u00e9p- \u00e9s fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1ban m\u00e1r b\u0151s\u00e9ges a v\u00e1laszt\u00e9k, a mini- \u00e9s kisaut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt tov\u00e1bbra is kev\u00e9s elektromos modell \u00e9rhet\u0151 el. Az \u00faj M1E kateg\u00f3ria \u00e9ppen ezt a r\u00e9st pr\u00f3b\u00e1lhatja bet\u00f6lteni, \u00e9s hozz\u00e1j\u00e1rulhat ahhoz, hogy az elektromos aut\u00f3z\u00e1s a kisebb k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u0171 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra is el\u00e9rhet\u0151bb\u00e9 v\u00e1ljon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 egy \u00faj j\u00e1rm\u0171kateg\u00f3ria l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1n dolgozik, amelynek c\u00e9lja, hogy v\u00e9gre val\u00f3ban megfizethet\u0151 elektromos kisaut\u00f3k jelenjenek meg…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181815,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[2586,466,2690,42,3048,43,34,94,93,92],"class_list":["post-181814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-autoipar","tag-elektromos-auto","tag-europai-autoipar","tag-hungarian","tag-ipar","tag-magyar","tag-news","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116965642610299306","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}