{"id":182490,"date":"2026-07-23T12:12:18","date_gmt":"2026-07-23T12:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/182490\/"},"modified":"2026-07-23T12:12:18","modified_gmt":"2026-07-23T12:12:18","slug":"a-lotragyatengertol-a-nyitott-csatornakig-igy-buzolgott-budapest-a-szazadfordulon-cikkek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/182490\/","title":{"rendered":"A l\u00f3tr\u00e1gyatengert\u0151l a nyitott csatorn\u00e1kig: \u00edgy b\u0171z\u00f6lg\u00f6tt Budapest a sz\u00e1zadfordul\u00f3n – Cikkek"},"content":{"rendered":"

\n A mai budapestiek gyakran panaszkodnak a ny\u00e1ri csatornaszagra, a ny\u00e1r v\u00e9gi tr\u00e1gy\u00e1z\u00e1s b\u0171z\u00e9re vagy egy-egy ipari baleset ut\u00e1n a terjeng\u0151 f\u00fcstre. Pedig a f\u0151v\u00e1ros t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek nagy r\u00e9sz\u00e9ben a kellemetlen szag nem kiv\u00e9tel, hanem a mindennapok r\u00e9sze volt. A 19. sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9ig Budapestnek megvoltak a maga \u201eb\u0171zt\u00e9rk\u00e9pei\u201d: voltak utc\u00e1k, amelyeket a l\u00f3tr\u00e1gya uralt, v\u00e1rosr\u00e9szek, amelyeket a v\u00e1g\u00f3hidak szaga tett h\u00edrhedtt\u00e9, \u00e9s eg\u00e9sz negyedek, ahol a nyitott csatorn\u00e1k miatt ny\u00e1ron szinte lehetetlen volt leveg\u0151t venni.<\/p>\n

L\u00f3tr\u00e1gya mindenhol<\/p>\n

Miel\u0151tt megjelent volna az automobil, Budapest k\u00f6zleked\u00e9se a lovakra \u00e9p\u00fclt<\/a>. A sz\u00e1zadfordul\u00f3 idej\u00e9n t\u00f6bb t\u00edzezer l\u00f3 dolgozott a f\u0151v\u00e1rosban: omnibuszokat h\u00faztak, \u00e1rut sz\u00e1ll\u00edtottak, konflisokat vontattak. B\u00e1r a l\u00f3vas\u00fat 1866-ban modern k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6znek sz\u00e1m\u00edtott, alig k\u00e9t \u00e9vtizeddel k\u00e9s\u0151bb m\u00e1r elavultnak hatott. El\u00e9g csak arra gondolni, hogy a k\u00f6zleked\u00e9s nem csup\u00e1n az utasok k\u00e9nyelm\u00e9r\u0151l sz\u00f3lt: a lovak etet\u00e9s\u00e9r\u0151l, itat\u00e1s\u00e1r\u00f3l \u00e9s pihentet\u00e9s\u00e9r\u0151l is gondoskodni kellett. \u00c9s persze egy\u00e9b sz\u00fcks\u00e9gleteik megold\u00e1s\u00e1r\u00f3l is, hiszen \u00fcr\u00fcl\u00e9k\u00fcket mindenfel\u00e9 elpottyantott\u00e1k.<\/p>\n

A korabeli lapok rendszeresen panaszkodtak arra, hogy a belv\u00e1rosi utc\u00e1kban vastag tr\u00e1gyar\u00e9teg gy\u0171lik \u00f6ssze, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a forgalmas csom\u00f3pontokban. A Nyugati p\u00e1lyaudvar<\/a>, a Kerepesi \u00fat, a K\u00e1lvin t\u00e9r \u00e9s a pesti piacok k\u00f6rny\u00e9ke ny\u00e1ron k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen h\u00edrhedt volt. A melegben a l\u00f3\u00fcr\u00fcl\u00e9k gyorsan bomlani kezdett, pora pedig a leveg\u0151be ker\u00fclt. Nem v\u00e9letlen, hogy<\/p>\n

a korabeli k\u00f6zeg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi jelent\u00e9sek egyik visszat\u00e9r\u0151 t\u00e9m\u00e1ja a \u201etr\u00e1gyak\u00e9rd\u00e9s\u201d volt.\n <\/p>\n

Az utc\u00e1k tiszt\u00edt\u00e1sa sok\u00e1ig nem tudott l\u00e9p\u00e9st tartani a v\u00e1ros n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel, f\u0151leg miut\u00e1n megjelentek az utcai burkolatok is, \u00e9s a tr\u00e1gya \u00e9s a t\u00f6bb liter vizelet nem tudott id\u0151vel a f\u00f6ld r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lni.<\/p>\n

A l\u00f3citrom term\u00e9szetesen m\u00e1s v\u00e1rosokban is probl\u00e9m\u00e1t jelentett, m\u00edg \u0151k mozgatt\u00e1k a k\u00f6zleked\u00e9st. 1894-ben a Times of London cikke \u00e1ll\u00edt\u00f3lag azt \u00edrta, ha nem v\u00e1ltozik semmi a v\u00e1rosban, ahol mintegy 50 ezer l\u00f3 k\u00f6zlekedett a sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9n, akkor 1950-re London minden utc\u00e1j\u00e1t 270 centim\u00e9ter magasan elbor\u00edtja majd a l\u00f3tr\u00e1gya. New Yorkban a vil\u00e1g els\u0151 v\u00e1rostervez\u0151i konferenci\u00e1j\u00e1nak is ez a probl\u00e9ma volt a f\u0151 t\u00e9m\u00e1ja.<\/p>\n

A l\u00f3citrom r\u00e1ad\u00e1sul a legyeket is odavonzotta, melyek k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le betegs\u00e9geket, p\u00e9ld\u00e1ul t\u00edfuszt terjesztettek.<\/p>\n

\"fortepan<\/p>\n

(Fot\u00f3: Kenderessy Tibor – Fortepan)<\/p>\n

A Duna-part mint nyitott szennyv\u00edzcsatorna<\/p>\n

A 19. sz\u00e1zad k\u00f6zep\u00e9ig Budapest jelent\u0151s r\u00e9sze gyakorlatilag nem rendelkezett modern csatornah\u00e1l\u00f3zattal. A szennyv\u00edz sok helyen egyszer\u0171en az utc\u00e1kon folyt v\u00e9gig vagy \u00e1rkokba ker\u00fclt, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl a Dun\u00e1ba jutott. A v\u00e1ros alacsonyabban fekv\u0151 r\u00e9szein rendszeresen b\u0171z\u00f6s, pang\u00f3 vizek alakultak ki. A korabeli le\u00edr\u00e1sok szerint egyes helyeken \u201emocs\u00e1rszer\u0171 \u00e1llapotok\u201d uralkodtak.\u00a0<\/p>\n

Orsz\u00e1gh S\u00e1ndor az 1885-ben megjelent, Budapest k\u00f6z\u00e9p\u00edtkez\u00e9sei 1868\u20131882 c\u00edm\u0171 k\u00f6nyv\u00e9ben \u00edgy \u00f6sszegezte a helyzetet:<\/p>\n

A csatorn\u00e1k ugyanis a m\u00faltban a pillanatnyi sz\u00fcks\u00e9ghez k\u00e9pest \u00e9p\u00edttetv\u00e9n, azok nincsenek rendszeres csoportokra beosztva s igy sokszor csak ker\u00fcl\u0151k utj\u00e1n \u00e9rik el cz\u00e9ljukat. \u2013 Azok nagy r\u00e9sze a v\u00e1ros belsej\u00e9ben van a Dun\u00e1ba vezetve, mi \u00e1ltal nemcsak a foly\u00f3 vize megfert\u0151ztetik \u00e9s rondittatik, hanem a l\u00e9gk\u00f6r is megrontatik. \u2013 A csatorn\u00e1k ny\u00edl\u00e1sai m\u00e9lyebben fek\u00fcdv\u00e9n a Duna k\u00f6z\u00e9pviz-\u00e1ll\u00e1s\u00e1n\u00e1l, a foly\u00f3 vize behatol a csatorn\u00e1kba s igy az azokban \u00f6sszegy\u0171lt piszok levezet\u00e9s\u00e9t g\u00e1tolv\u00e1n, \u00fagy a k\u00f6rnyez\u0151 f\u00f6ldr\u00e9tegeket, valamint a leveg\u0151t megfert\u0151zteti.<\/p>\n

A mai belv\u00e1ros hely\u00e9n t\u00f6bb kisebb v\u00edzfoly\u00e1s \u00e9s \u00e1rok h\u00faz\u00f3dott. A R\u00e1kos-\u00e1rok k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n a felgy\u00fclemlett szennyv\u00edz k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemetlen szagokat okozott, f\u0151leg ny\u00e1ri h\u0151s\u00e9gben. A helyzetet csak a 19. sz\u00e1zad m\u00e1sodik fel\u00e9ben kezd\u0151d\u0151 nagyszab\u00e1s\u00fa csatorn\u00e1z\u00e1si program jav\u00edtotta \u00e9rdemben.\u00a0<\/p>\n

Az \u00d6rd\u00f6g-\u00e1rkot<\/a> 1873-ban fedt\u00e9k le, hogy a v\u00e1roslak\u00f3kat megk\u00edm\u00e9lj\u00e9k a kellemetlen szagokt\u00f3l. A megold\u00e1s azonban nem bizonyult tart\u00f3snak: egy 1875-\u00f6s felh\u0151szakad\u00e1s t\u00f6bb helyen \u00e1tt\u00f6rte a boltozatot. A helyre\u00e1ll\u00edtott v\u00edzfoly\u00e1s ezt k\u00f6vet\u0151en Buda legjelent\u0151sebb csatorn\u00e1jak\u00e9nt szolg\u00e1lta a v\u00e1rost.<\/p>\n

\"\u00dajlaki<\/p>\n

\u00dajlaki rakpart, \u00d3buda \u00faj f\u0151gy\u0171jt\u0151csatorn\u00e1j\u00e1nak \u00e9s szivatty\u00fatelep\u00e9nek s\u0171r\u0171bb szennyv\u00edz\u00e9t a Duna f\u0151sodr\u00e1ba juttat\u00f3 nyom\u00f3cs\u0151 bek\u00f6t\u00e9sre v\u00e1r\u00f3 szakaszai a part mellett, 1913 (Fot\u00f3: Moln\u00e1r Gyula – Fortepan)<\/p>\n

Ferencv\u00e1ros: a v\u00e1g\u00f3hidak birodalma<\/p>\n

Ha l\u00e9tezett Budapestnek hivatalos b\u0171zk\u00f6zpontja, az hossz\u00fa id\u0151n \u00e1t Ferencv\u00e1ros d\u00e9li r\u00e9sze volt.<\/p>\n

Az 1870-es \u00e9s 1880-as \u00e9vekben itt \u00e9p\u00fcltek fel a nagy h\u00fasipari l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek. A Soroks\u00e1ri \u00fat k\u00f6rny\u00e9ke hamarosan a v\u00e1ros egyik legfontosabb ipari z\u00f3n\u00e1j\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt. A probl\u00e9ma nem maga a v\u00e1g\u00e1s volt, hanem minden, ami ut\u00e1na k\u00f6vetkezett: v\u00e9r, bels\u0151s\u00e9gek, \u00e1llati hullad\u00e9k, tr\u00e1gyal\u00e9 \u00e9s szennyv\u00edz. A korabeli \u00fajs\u00e1gok rendszeresen k\u00f6z\u00f6ltek panaszokat a k\u00f6rny\u00e9k lak\u00f3it\u00f3l, akik szerint a meleg h\u00f3napokban a sz\u00e9l kilom\u00e9terekre vitte a szagot a \u201ev\u00e1god\u00e1kb\u00f3l\u201d.<\/p>\n

A Duna k\u00f6zels\u00e9ge r\u00e9szben seg\u00edtett ugyan a hullad\u00e9k elt\u00e1vol\u00edt\u00e1s\u00e1ban, de sok\u00e1ig nem volt megfelel\u0151 technol\u00f3gia a mell\u00e9kterm\u00e9kek kezel\u00e9s\u00e9re. Sokszor a m\u00e9sz\u00e1rsz\u00e9kek a leglakottabb ter\u00fcletek k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban \u00e1lltak, \u00e9s<\/p>\n

a marhahajt\u00f3k a lak\u00e1sok el\u0151tti \u00faton terelgett\u00e9k \u00e1llataikat vagy a h\u00e1zak melletti t\u00e9ren legeltett\u00e9k a guly\u00e1t.<\/p>\n

Ferencv\u00e1ros d\u00e9li r\u00e9sze ez\u00e9rt \u00e9vtizedeken \u00e1t Budapest egyik legrosszabb leveg\u0151j\u0171 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy\u00e9bk\u00e9nt maga a k\u00f6zv\u00e1g\u00f3h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9se oldotta meg a probl\u00e9m\u00e1t 1872-ben, hiszen Eur\u00f3p\u00e1ban ez sz\u00e1m\u00edtott a legmodernebb v\u00e1g\u00f3h\u00eddnak.\u00a0<\/p>\n

\"Haller<\/p>\n

Haller utcai v\u00e1s\u00e1rt\u00e9r, szemben keresztbe a V\u00e1g\u00f3h\u00edd utca. H\u00e1tt\u00e9rben k\u00f6z\u00e9pen a sert\u00e9sv\u00e1g\u00f3h\u00edd v\u00edztornya, 1931 (Fot\u00f3: Bor Dezs\u0151 – Fortepan)<\/p>\n

A b\u0151rgy\u00e1rak \u00e9s cserz\u0151m\u0171helyek szaga<\/p>\n

A b\u0151rkik\u00e9sz\u00edt\u00e9s hagyom\u00e1nyosan az egyik legb\u00fcd\u00f6sebb ipar\u00e1g volt. A nyers \u00e1llatb\u0151r\u00f6ket m\u00e9szben, cserz\u0151anyagokban \u00e9s k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le oldatokban kezelt\u00e9k, mik\u00f6zben az anyag boml\u00e1sa is folyamatos szaghat\u00e1ssal j\u00e1rt. A 19. sz\u00e1zadban a k\u00fclv\u00e1rosi b\u0151rgy\u00e1rak rendszeres panaszforr\u00e1snak sz\u00e1m\u00edtottak a \u201erothad\u00f3 \u00e1llati szag\u201d miatt, amit magukb\u00f3l kibocs\u00e1tottak. \u00dajpesten p\u00e9ld\u00e1ul hi\u00e1ba illatoztak tavasszal a vir\u00e1gok, \u00e9s hi\u00e1ba hozott enyh\u00fcl\u00e9st a Duna fel\u0151l \u00e9rkez\u0151 szell\u0151, a lak\u00f3k \u00e9let\u00e9t hossz\u00fa id\u0151n \u00e1t meghat\u00e1rozta a b\u0151rgy\u00e1rakb\u00f3l \u00e1rad\u00f3 neh\u00e9z, \u00e1that\u00f3 szag. Nem csoda, hogy a telep\u00fcl\u00e9s els\u0151 lak\u00f3i k\u00f6z\u00f6tt sok t\u00edm\u00e1r is akadt. Sz\u00e1mukra ide\u00e1lis hely volt ez a vid\u00e9k: a Duna biztos\u00edtotta a munk\u00e1hoz n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zhetetlen vizet, Pest piaca pedig karny\u00fajt\u00e1snyira fek\u00fcdt.\u00a0<\/p>\n

A v\u00e1rosvezet\u00e9s t\u00f6bb alkalommal pr\u00f3b\u00e1lta az ilyen \u00fczemeket t\u00e1volabb telep\u00edteni a s\u0171r\u0171n lakott ter\u00fcletekt\u0151l, b\u00e1r ezek a szagok a leveg\u0151ben nagy t\u00e1vols\u00e1gokra is eljutottak, \u00e9s a hagyom\u00e1nyos b\u0151rgy\u00e1rak k\u00f6rnyezet\u00e9ben kifejezetten intenz\u00edven voltak \u00e9rezhet\u0151k.\u00a0<\/p>\n

Az \u00dajpesten feln\u0151tt fest\u0151m\u0171v\u00e9sz, Eigel Istv\u00e1n \u00edgy fogalmazott a rettenetes szagr\u00f3l:<\/p>\n

Eg\u00e9sz Megyernek b\u0151rszaga volt. A meszes, a cseres m\u0171helyek \u00e9s a nyersb\u0151r, a h\u00fasl\u00e1s szaga jellegzetesebb volt, mint az \u0151sz vagy a tavasz illata.<\/p>\n

Kert\u00e9sz Imre a Sorstalans\u00e1gban hasonl\u00f3kra eml\u00e9kezik: \u201eHa n\u00e9mely r\u00e9gi vas\u00e1rnapon ap\u00e1mmal az \u00fajpesti futballm\u00e9rk\u0151z\u00e9sre ment\u00fcnk, a villamos ott is egy b\u0151rgy\u00e1r mellett vitt el, s azon a szakaszon ott is mindig be kellett fognom az orrom akkor.\u2033<\/p>\n

Az egyik legnagyobb \u00e9s legszagosabb katasztr\u00f3fa volt \u00dajpest t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben, amikor 1936-ban kigyulladt a Mauthner-b\u0151rgy\u00e1r. A leveg\u0151t f\u00fcst \u00e9s \u00e9gett b\u0151r szaga t\u00f6lt\u00f6tte meg, amely r\u00e1telepedett az eg\u00e9sz V\u00e1ci \u00fatra, \u00e9s \u00edgy a f\u0151v\u00e1ros k\u00fcls\u0151 ter\u00fcletein is \u00e9rezhet\u0151 volt.<\/p>\n

\"Az<\/p>\n

Az \u00dajpesti rakpart a Margit h\u00edd fel\u0151l n\u00e9zve. H\u00e1tul balra az Erzs\u00e9bet g\u0151zmalom, jobbra a Pann\u00f3nia g\u0151zmalom l\u00e1that\u00f3. A felv\u00e9tel 1895 k\u00f6r\u00fcl k\u00e9sz\u00fclt (Fot\u00f3: Budapest F\u0151v\u00e1ros Lev\u00e9lt\u00e1ra \/ Kl\u00f6sz Gy\u00f6rgy – Fortepan)<\/p>\n

K\u0151b\u00e1nya: s\u00f6r, sert\u00e9sek \u00e9s tr\u00e1gyadombok<\/p>\n

A mai K\u0151b\u00e1ny\u00e1r\u00f3l legt\u00f6bben a s\u00f6rgy\u00e1rakra asszoci\u00e1lnak, pedig a 19. sz\u00e1zad m\u00e1sodik fel\u00e9ben a v\u00e1rosr\u00e9sz h\u00edrnev\u00e9t ink\u00e1bb a sert\u00e9sek alapozt\u00e1k meg. Az 1850-es \u00e9vekt\u0151l kezdve itt alakult ki Magyarorsz\u00e1g, s\u0151t egyid\u0151ben Eur\u00f3pa egyik legjelent\u0151sebb sert\u00e9skereskedelmi k\u00f6zpontja. A vas\u00fat k\u00f6zels\u00e9ge, a t\u00e1gas ter\u00fcletek \u00e9s a kedvez\u0151 kereskedelmi kapcsolatok miatt hatalmas sert\u00e9stelepek \u00e9p\u00fcltek, ahol egyszerre t\u00edzezr\u00e9vel tartott\u00e1k az \u00e1llatokat.<\/p>\n

A f\u00e9nykorban a k\u0151b\u00e1nyai telepeken ak\u00e1r sz\u00e1zezer sert\u00e9s is megfordult egyszerre.<\/p>\n

A korabeli besz\u00e1mol\u00f3k szerint a v\u00e1rosr\u00e9sz \u00e9let\u00e9t meghat\u00e1rozta az \u00e1llattart\u00e1s minden velej\u00e1r\u00f3ja: a folyamatos r\u00f6f\u00f6g\u00e9s, a s\u00e1r, a tr\u00e1gyahalmazok \u00e9s a v\u00e1g\u00e1sra v\u00e1r\u00f3 \u00e1llatok t\u00f6mege. Neh\u00e9z elk\u00e9pzelni, hogy egy ilyen m\u00e9ret\u0171 sert\u00e9sk\u00f6zpont milyen szagokkal j\u00e1rt. A ny\u00e1ri melegben a tr\u00e1gya, a mosl\u00e9k, az \u00e1llati hullad\u00e9k \u00e9s a zs\u00fafolt \u00f3lak szaga val\u00f3sz\u00edn\u0171leg kilom\u00e9terekre \u00e9rezhet\u0151 volt.<\/p>\n

A sert\u00e9skereskedelem ugyan hatalmas bev\u00e9telt hozott K\u0151b\u00e1ny\u00e1nak, \u00e1m a k\u00f6rny\u00e9k leveg\u0151je aligha tartozott Budapest leg\u00fcd\u00e9bbjei k\u00f6z\u00e9. A sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9re a kereskedelmi viszonyok v\u00e1ltoz\u00e1sa miatt a hatalmas sert\u00e9stelepek fokozatosan elt\u0171ntek, de \u00e9vtizedeken \u00e1t a v\u00e1rosr\u00e9sz arculat\u00e1t \u2013 \u00e9s szagvil\u00e1g\u00e1t \u2013 egy\u00e9rtelm\u0171en a diszn\u00f3k hat\u00e1rozt\u00e1k meg.<\/p>\n

\"Gubacsi<\/p>\n

Gubacsi \u00fat 6., Sert\u00e9sk\u00f6zv\u00e1g\u00f3h\u00edd, 1940 (Fot\u00f3: Inkey Tibor – Fortepan)<\/p>\n

A tr\u00e1gyaszag, amely f\u00e9l Budapestet bej\u00e1rja\u00a0<\/p>\n

A f\u0151v\u00e1ros lak\u00f3i a 21. sz\u00e1zadban is id\u0151r\u0151l id\u0151re megtapasztalj\u00e1k, milyen az, amikor a szagok kilom\u00e9tereken \u00e1t utaznak a leveg\u0151ben. Ny\u00e1r v\u00e9g\u00e9n \u00e9s \u0151sszel rendszeresen el\u0151fordul, hogy Budapest sz\u00e1mos ker\u00fclet\u00e9t egyszerre \u00e1rasztja el az orrfacsar\u00f3 tr\u00e1gyaszag, amelyet a \u201ekedvez\u0151\u2033 sz\u00e9lj\u00e1r\u00e1s a k\u00f6rnyez\u0151 mez\u0151gazdas\u00e1gi ter\u00fcletekr\u0151l sodor a v\u00e1ros f\u00f6l\u00e9. A meteorol\u00f3giai vizsg\u00e1latok szerint egy-egy ilyen b\u0171zhull\u00e1m forr\u00e1sa ak\u00e1r t\u00f6bb t\u00edz kilom\u00e9terre is lehet a f\u0151v\u00e1rost\u00f3l. A jelens\u00e9g annyira visszat\u00e9r\u0151, hogy lassan budapesti hagyom\u00e1nny\u00e1 v\u00e1lik: 2019-ben, 2021-ben, 2024-ben \u00e9s 2025-ben is t\u00f6megek panaszkodtak a v\u00e1rosszerte \u00e9rezhet\u0151 tr\u00e1gyab\u0171zre. A szag olykor a belv\u00e1rost, a budai hegyvid\u00e9ket \u00e9s az agglomer\u00e1ci\u00f3t egyszerre \u00e9rinti.\u00a0<\/p>\n

A f\u0151v\u00e1rosiaknak persze nem ismeretlen a kellemetlen szagokkal val\u00f3 egy\u00fctt\u00e9l\u00e9s. Egyid\u0151ben \u00dajpesten az esti \u00f3r\u00e1kban rendszeresen \u201eorrfacsar\u00f3 b\u00fcd\u00f6s\u201d telepedett a k\u00f6rny\u00e9kre, amely ellehetetlen\u00edtette a szell\u0151ztet\u00e9st. Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a kor\u00e1bban itt m\u0171k\u00f6d\u0151 ipari \u00fczemek \u00e9s a szennyv\u00edztiszt\u00edt\u00f3 szaga volt id\u0151r\u0151l id\u0151re \u00e9rezhet\u0151.<\/p>\n

\n Forr\u00e1sok:\n <\/p>\n

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be a Google keres\u0151j\u00e9t, hogy a tal\u00e1latok k\u00f6z\u00f6tt biztos ott legyen a We Love Budapest! <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Megjelent els\u0151 bookazine-unk, ne maradj le r\u00f3la!<\/a><\/p>\n

M\u00e1r 15 \u00e9ve l\u00e9legz\u00fcnk \u00f6sszhangban a f\u0151v\u00e1rossal. Jubileumi kiadv\u00e1nyunkban mindent megtal\u00e1lsz, ami magazinunk \u00e9s eddigi munk\u00e1nk esszenci\u00e1ja. Gasztron\u00f3mia, kult\u00fara, v\u00e1rosi legend\u00e1k \u00e9s Budapest arcai, interj\u00fak, t\u00f6rt\u00e9netek \u00e9s a legjobb helyek \u2013 \u00fagy, ahogyan mi l\u00e1tjuk a f\u0151v\u00e1rost. <\/p>\n

Rendeld meg itt <\/a>vagy keresd a nagyobb k\u00f6nyvesboltokban!\n <\/p>\n

hirdet\u00e9s<\/p>\n

Folytatn\u00e1d az olvas\u00e1st? Szeretsz mindig k\u00e9pben lenni, \u00e9rdekelnek a leg\u00fajabb budapesti h\u00edrek, t\u00f6rt\u00e9netek? Iratkozz fel heti h\u00edrlevel\u00fcnkre<\/a>, az Insiderre, \u00e9s legy\u00e9l te a t\u00e1rsas\u00e1g ir\u00e1nyt\u0171je, ha \u00e9ttermet, kir\u00e1ndul\u00f3helyet vagy programot kerestek!<\/p>\n

C\u00edmk\u00e9k <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A mai budapestiek gyakran panaszkodnak a ny\u00e1ri csatornaszagra, a ny\u00e1r v\u00e9gi tr\u00e1gy\u00e1z\u00e1s b\u0171z\u00e9re vagy egy-egy ipari baleset ut\u00e1n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[73,52183,52186,800,6067,44,42,40,43,41,20778,52184,1642,52185,799],"class_list":["post-182490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-budapest","tag-buz","tag-buzterkep","tag-cikkek","tag-gyar","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-sertestelep","tag-szag","tag-tortenelem","tag-tragyaszag","tag-varostortenet"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116969232449458335","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}