{"id":183484,"date":"2026-07-24T09:50:08","date_gmt":"2026-07-24T09:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/183484\/"},"modified":"2026-07-24T09:50:08","modified_gmt":"2026-07-24T09:50:08","slug":"a-range-rover-elso-elektromos-autoja-nem-suv-lesz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/183484\/","title":{"rendered":"A Range Rover els\u0151 elektromos aut\u00f3ja nem SUV lesz"},"content":{"rendered":"

K\u00fcl\u00f6n\u00f6s dolgok t\u00f6rt\u00e9nnek az ut\u00f3bbi id\u0151ben a JLR h\u00e1za t\u00e1j\u00e1n. El\u0151sz\u00f6r a Jaguar \u00e1ll\u00edtja le az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1st, hogy mindent egy protot\u00edpusra<\/a> tegyen fel, majd a Land Rover kezdi el mag\u00e1t sz\u00e9tszabdalni<\/a> k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 alm\u00e1rk\u00e1kra. Most pedig itt a leg\u00fajabb megh\u00f6kkent\u0151 momentum: a k\u00f6vetkez\u0151 Range Rover nem egy SUV lesz, hanem a m\u00e1rka \u00e9rtelmez\u00e9se szerint sokkal ink\u00e1bb egy GT. Ja, \u00e9s majdnem elfelejtettem, hogy ez lesz az els\u0151 elektromos aut\u00f3juk is.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Mondjuk napjainkra a gy\u00e1rt\u00f3k egyre szabadabban \u00e9rtelmezik az SUV fogalm\u00e1t \u00e9s m\u00e1r eg\u00e9szen kicsi crossovereket is annak neveznek. A Range Rover azonban pont ford\u00edtva \u0151r\u00fclt meg, rajzoltak egy aut\u00f3t, ami ink\u00e1bb t\u0171nik magas kombinak, mint sem az eddigi modellekhez hasonl\u00f3 SUV-nak. Mondjuk a magas orr \u00e9s a felh\u00fazott \u00f6vvonal miatt neh\u00e9z a hagyom\u00e1nyos kombik k\u00f6z\u00e9 sorolni, az is igaz, hogy a hasmagass\u00e1ga nagyon messze van az eddigi modellek\u00e9t\u0151l. R\u00e1ad\u00e1sul az \u00e1lcaf\u00f3lia \u00fcgyesen takar, neh\u00e9z meg\u00edt\u00e9lni, hogy milyen lesz a v\u00e9gs\u0151 formaterv.<\/p>\n

Tal\u00e1n csak az \u00f3ri\u00e1si kerekek miatt t\u0171nik magasnak, b\u00e1r a l\u0151r\u00e9sre h\u00fazott oldalablakok sem seg\u00edtenek sokat abban, hogy egy klasszikus aut\u00f3 vonalait id\u00e9zze. De a l\u00e9nyeg, hogy ez a Range Rover GT, a m\u00e1rka els\u0151 olyan Grand Tourere, ami nem klasszikus terepj\u00e1r\u00f3s von\u00e1sokat k\u00f6vet. Sokkal ink\u00e1bb olyan lig\u00e1ban versenyezn\u00e9nek, mint a Porsche Taycan<\/a> vagy az elektromos AMG GT 4Door<\/a>. Ez alapvet\u0151en mer\u00e9sz v\u00e1llal\u00e1snak hangzik, de a Range Rover egy\u00e9rtelm\u0171en pr\u00e9mium m\u00e1rka, teh\u00e1t ebb\u0151l az ir\u00e1nyb\u00f3l val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem fognak csal\u00f3d\u00e1st okozni.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A hajt\u00e1sl\u00e1nc azonban egyel\u0151re egy kolossz\u00e1lis m\u00e9ret\u0171 k\u00e9rd\u0151jel, hiszen az ut\u00f3bbi id\u0151ben nem csin\u00e1lt hasonl\u00f3t a Range Rover, de m\u00e9g a Land Rover sem. A GT-t egy frissen kifejlesztett platformra, az EMA-ra \u00e9p\u00edtik \u00e9s ez lesz az els\u0151 modell, ami haszn\u00e1lja majd. R\u00e1ad\u00e1sul sim\u00e1n van benne annyi rugalmass\u00e1g, hogy ha esetleg nem fut majd j\u00f3l az elektromos Range Rover a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben, akkor \u00e1t lehet majd alak\u00edtani valamilyen form\u00e1tumban hibridre.<\/p>\n

Ha igazak a pletyk\u00e1k, akkor m\u00e9g id\u00e9n l\u00e1thatjuk az aut\u00f3t teljes eg\u00e9sz\u00e9ben, \u00e9s megsz\u00fcletik az els\u0151 nem SUV-k\u00e9nt vagy terepj\u00e1r\u00f3k\u00e9nt defini\u00e1lhat\u00f3 Land Rover. Mondjuk az 50-es \u00e9vekben volt egy pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s Road Rover n\u00e9ven, de az \u00e9vtized v\u00e9g\u00e9re elkasz\u00e1lt\u00e1k, \u00edgy hivatalosan sosem volt szed\u00e1n vagy kombi modellje a brit gy\u00e1rt\u00f3nak.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"K\u00fcl\u00f6n\u00f6s dolgok t\u00f6rt\u00e9nnek az ut\u00f3bbi id\u0151ben a JLR h\u00e1za t\u00e1j\u00e1n. El\u0151sz\u00f6r a Jaguar \u00e1ll\u00edtja le az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1st, hogy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183485,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[466,34299,15501,44,42,40,5350,43,41,11089,121,120,2846,125,122,124,123],"class_list":["post-183484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-elektromos-auto","tag-grand-tourer","tag-gt","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-land-rover","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-range-rover","tag-science","tag-science-technology","tag-suv","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}