![\"Quality](\"https:\/\/www.economx.hu\/neon\/static\/images\/brand\/quality_placement_logo.svg\"){kind=logo}
<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
\n hirdet\u00e9s<\/p>\n
X<\/p>\n
a Tour t\u00e1mogat\u00f3i k\u00f6z\u00f6tt egyszerre tal\u00e1lhat\u00f3k meg a vil\u00e1g vezet\u0151 m\u00e1rk\u00e1i \u00e9s Franciaorsz\u00e1g legismertebb v\u00e1llalatai, ut\u00f3bbiak sz\u00e1m\u00e1ra a jelenl\u00e9t j\u00f3val t\u00falmutat a hagyom\u00e1nyos sportszponzor\u00e1ci\u00f3n.<\/p>\n
A Groupama sz\u00e1m\u00e1ra ilyen okokb\u00f3l volt fontos a Notre-Dame \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edt\u00e9se, \u00e9s ugyanilyen term\u00e9szetess\u00e9ggel tartozik ide a Tour de France t\u00e1mogat\u00e1sa is.<\/p>\n
A biztos\u00edt\u00f3 a p\u00e1rizsi sz\u00e9kesegyh\u00e1z 2019-es t\u0171zv\u00e9sze ut\u00e1n az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt aj\u00e1nlotta fel seg\u00edts\u00e9g\u00e9t: a saj\u00e1t, fenntarthat\u00f3an kezelt normandiai erdeib\u0151l eredetileg mintegy 1300, 160\u2013180 \u00e9ves t\u00f6lgyet aj\u00e1nlott fel a tet\u0151szerkezet \u00e9s a h\u00edres husz\u00e1rtorony \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n
A rekonstrukci\u00f3hoz v\u00e9g\u00fcl h\u00e9t kiv\u00e1lasztott t\u00f6lgyet jel\u00f6ltek ki a Groupama Conches-i erdej\u00e9b\u0151l, de a v\u00e1llalat kezdem\u00e9nyez\u00e9se orsz\u00e1gos \u00f6sszefog\u00e1st ind\u00edtott el a francia erd\u0151tulajdonosok k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
Nem k\u00f6zpontb\u00f3l vez\u00e9relt<\/p>\n
Az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s szeml\u00e9lete a Groupama m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9ben is tetten \u00e9rhet\u0151. A t\u00e1rsas\u00e1g Franciaorsz\u00e1gban ugyanis nem klasszikus, k\u00f6zpontb\u00f3l ir\u00e1ny\u00edtott biztos\u00edt\u00f3k\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik. A csoport alapj\u00e1t kilenc region\u00e1lis, k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6s biztos\u00edt\u00e1si p\u00e9nzt\u00e1r alkotja, amelyek tulajdonosk\u00e9nt egyben meghat\u00e1rozz\u00e1k a Groupama strat\u00e9giai ir\u00e1nyait is. A v\u00e1llalatir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00edgy \u00e9ppen ford\u00edtott logik\u00e1t k\u00f6vet, mint a legt\u00f6bb multinacion\u00e1lis t\u00e1rsas\u00e1gn\u00e1l: nem a k\u00f6zpont dikt\u00e1lja az ir\u00e1nyokat a r\u00e9gi\u00f3knak, hanem a r\u00e9gi\u00f3k jel\u00f6lik ki a f\u0151 strat\u00e9giai c\u00e9lokat, amelyeket a k\u00f6zponti menedzsment hajt v\u00e9gre.<\/p>\n
A rendszer egyik meghat\u00e1roz\u00f3 szerepl\u0151je a lyoni k\u00f6zpont\u00fa Groupama Rh\u00f4ne-Alpes Auvergne, amely P\u00e1rizs t\u00e9rs\u00e9ge ut\u00e1n a m\u00e1sodik legjelent\u0151sebb r\u00e9gi\u00f3, a teljes francia Groupama-csoport k\u00f6zel egy\u00f6t\u00f6d\u00e9t k\u00e9pviseli.<\/p>\n
A r\u00e9gi\u00f3 vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Francis Thomine az Economx k\u00e9rd\u00e9s\u00e9re ugyanakkor hangs\u00falyozta: ez nem jelenti azt, hogy minden r\u00e9gi\u00f3 saj\u00e1t biztos\u00edt\u00e1si term\u00e9keket fejleszt. A term\u00e9kfejleszt\u00e9s d\u00f6nt\u0151en a p\u00e1rizsi k\u00f6zpontban t\u00f6rt\u00e9nik, hiszen egy orsz\u00e1gos biztos\u00edt\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra alapvet\u0151 \u00e9rdek, hogy \u00fcgyfelei orsz\u00e1gszerte k\u00f6zel azonos szolg\u00e1ltat\u00e1sokkal tal\u00e1lkozzanak. A r\u00e9gi\u00f3k bizonyos saj\u00e1toss\u00e1gokhoz igazodva ugyan kisebb elt\u00e9r\u00e9seket alkalmazhatnak, a term\u00e9kportf\u00f3li\u00f3 gerince azonban egys\u00e9ges marad. Ez egyszerre biztos\u00edtja a helyi rugalmass\u00e1got \u00e9s az orsz\u00e1gos m\u0171k\u00f6d\u00e9s hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t.<\/p>\n
Helyi k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gekre \u00e9p\u00edt\u0151 \u00f6sszefog\u00e1s<\/p>\n
Tal\u00e1n ez az egyik leg\u00e9rdekesebb tanuls\u00e1ga a Tour kulissz\u00e1i m\u00f6g\u00f6tt tett l\u00e1togat\u00e1snak is: mik\u00f6zben a vil\u00e1g a versenyz\u0151ket figyeli, Franciaorsz\u00e1g egyik legnagyobb biztos\u00edt\u00f3csoportja ugyanazzal a logik\u00e1val m\u0171k\u00f6dik, mint maga a Tour de France \u2013 er\u0151s helyi k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gekre \u00e9p\u00edt, de orsz\u00e1gos \u00f6sszefog\u00e1ssal v\u00e1lik vil\u00e1gsz\u00ednvonal\u00fa m\u00e1rk\u00e1v\u00e1. A Groupama imm\u00e1r \u00e9vek \u00f3ta n\u00e9vad\u00f3 szponzora a Groupama\u2013FDJ United csapatnak, amely Franciaorsz\u00e1g egyik legismertebb profi orsz\u00e1g\u00fati alakulata.<\/p>\n
A helyiek szerint ugyan a Vuelta Espa\u00f1a sokszor nehezebb \u00fatvonalat k\u00edn\u00e1l, meredekebb emelked\u0151kkel \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthatatlanabb szakaszokkal, marketing\u00e9rt\u00e9kben azonban egyik Grand Tour sem k\u00f6zel\u00edti meg a Tour de France-t.<\/p>\n
A Giro d’Italia \u00f3ri\u00e1si hagyom\u00e1nyokkal rendelkezik, a Vuelta szakmailag rendk\u00edv\u00fcl elismert, de a Tour glob\u00e1lis ismerts\u00e9ge \u00e9s m\u00e9diavonzereje eg\u00e9szen m\u00e1s dimenzi\u00f3t k\u00e9pvisel.<\/p>\n
\u00c9vi 200 milli\u00f3 eur\u00f3 bev\u00e9tel<\/p>\n
A Tour \u00fczleti h\u00e1ttere is leny\u0171g\u00f6z\u0151. B\u00e1r a szervez\u0151 ASO pontos sz\u00e1mai nem nyilv\u00e1nosak, ipar\u00e1gi becsl\u00e9sek szerint maga a Tour \u00e9vente 150\u2013200 milli\u00f3 eur\u00f3 bev\u00e9telt termel. Ennek k\u00f6zel fele telev\u00edzi\u00f3s jogd\u00edjakb\u00f3l sz\u00e1rmazik, m\u00edg a m\u00e1sodik legnagyobb bev\u00e9teli forr\u00e1st a szponzor\u00e1ci\u00f3 jelenti. Egy elemz\u00e9s szerint a Tour szponzori bev\u00e9tele 2024-ben meghaladta a 70 milli\u00f3 doll\u00e1rt. A Giro ugyanezen a ter\u00fcleten nagyj\u00e1b\u00f3l 36 milli\u00f3 doll\u00e1r, m\u00edg a Vuelta k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 12 milli\u00f3 doll\u00e1r bev\u00e9telt \u00e9rt el, ami j\u00f3l mutatja a Tour f\u00f6l\u00e9ny\u00e9t.<\/p>\n
A francia k\u00f6rverseny szponzori bev\u00e9tele 2024-ben meghaladta a 70 milli\u00f3 doll\u00e1rt. A Giro ugyanezen a ter\u00fcleten nagyj\u00e1b\u00f3l 36 milli\u00f3 doll\u00e1r, m\u00edg a Vuelta k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 12 milli\u00f3 doll\u00e1r bev\u00e9telt \u00e9rt el, ami j\u00f3l mutatja a Tour f\u00f6l\u00e9ny\u00e9t.<\/p>\n
Profizmus a marketingben \u00e9s a szervez\u00e9sben is<\/p>\n
A szponzorok minden m\u00f3dot kihaszn\u00e1lnak a promot\u00e1l\u00e1sra. A csapatok t\u00e1mogat\u00e1sa – Cofidis, Groupama, Decathlon – csak hab a tort\u00e1n.<\/p>\n
A versenyek el\u0151tt szponzorfelvonul\u00e1s van: be\u00f6lt\u00f6ztett aut\u00f3k \u00e9s egy\u00e9b furcsa g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek mennek v\u00e9gig a t\u00e1vokon \u2013 van olyan j\u00e1rm\u0171, ami k\u00edv\u00fclr\u0151l Le vache qui rit szeletelt sajtdoboznak, vagy \u00e9pp az Orangina \u00fcdit\u0151ital speci\u00e1lis form\u00e1j\u00fa \u00fcveg\u00e9nek, vagy (egy\u00e9bk\u00e9nt a a hegyi verseny vezet\u0151j\u00e9nek\/gy\u0151ztes\u00e9nek j\u00e1r\u00f3 p\u00f6tty\u00f6s trik\u00f3 szponzorak\u00e9nt szerepl\u0151) e.Leclerc szupermarket-h\u00e1l\u00f3zatot promot\u00e1l\u00f3 gy\u00fcm\u00f6lcsnek n\u00e9z ki \u2013 de, hogy ne csak a franci\u00e1kr\u00f3l besz\u00e9lj\u00fcnk van itt Nescaf\u00e9 k\u00e1v\u00e9scs\u00e9sze, vagy \u00e9pp VELUX tet\u0151ablakot id\u00e9z\u0151 aut\u00f3 is a k\u00f6zel 200 j\u00e1rm\u0171b\u0151l \u00e1ll\u00f3 rekl\u00e1mkarav\u00e1nban. A felvonul\u00e1s j\u00f3l mutatja, hogy<\/p>\n
a Tour nem csup\u00e1n sportesem\u00e9ny, hanem Franciaorsz\u00e1g egyik legfontosabb marketingplatformja is.<\/p>\n
A helysz\u00ednen ennek hat\u00e1s\u00e1t k\u00f6nny\u0171 meg\u00e9rteni. A Tour nem egyszer\u0171en sportesem\u00e9ny, hanem mozg\u00f3 fesztiv\u00e1l. A vil\u00e1g minden r\u00e9sz\u00e9r\u0151l \u00e9rkeznek szurkol\u00f3k lak\u00f3kocsikkal, akik heteken \u00e1t k\u00f6vetik a mez\u0151nyt.<\/p>\n
A hegyi emelked\u0151k\u00f6n m\u00e1r napokkal a rajt el\u0151tt elfoglalj\u00e1k helyeiket, saj\u00e1t k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u0171 c\u00e9lbadob\u00f3 h\u00e1l\u00f3kkal v\u00e1rj\u00e1k a versenyz\u0151k \u00e1ltal elhaszn\u00e1lt \u00e9s \u00edgy felesleges s\u00falyk\u00e9nt elhaj\u00edtatand\u00f3 kulacsokat, amelyek val\u00f3di erekly\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtanak. Egy-egy versenyz\u0151 r\u00f6vid megjelen\u00e9se is t\u00f6megeket vonz: az UAE Team Emirates kamionja el\u0151tt p\u00e9ld\u00e1ul hossz\u00fa sorok v\u00e1rtak arra, hogy Tadej Poga\u010dar esetleg kil\u00e9pjen n\u00e9h\u00e1ny percre.<\/p>\n
A Tour m\u00e1sik v\u00e9djegye a professzion\u00e1lis szervezetts\u00e9g. A rajtv\u00e1ros infrastrukt\u00far\u00e1j\u00e1t gyakorlatilag percekkel az indul\u00e1s ut\u00e1n elkezdik bontani, mik\u00f6zben a k\u00f6vetkez\u0151 napi helysz\u00ednen m\u00e1r \u00e9p\u00fcl ugyanaz a komplex rendszer.<\/p>\n
A c\u00e9lter\u00fcleten ugyanez t\u00f6rt\u00e9nik: a VIP-z\u00f3na \u00e9s a teljes befut\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl elt\u0171nik, hogy m\u00e1snap \u00fajra fel\u00e9p\u00fclj\u00f6n t\u00f6bb sz\u00e1z kilom\u00e9terrel arr\u00e9bb. A helyiek szerint ugyanazt a technikai infrastrukt\u00far\u00e1t sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k v\u00e9gig Franciaorsz\u00e1gon, ami logisztikai szempontb\u00f3l is k\u00fcl\u00f6nleges teljes\u00edtm\u00e9ny.<\/p>\n
Nem kempingbring\u00e1k…<\/p>\n
Ehhez term\u00e9szetesen jelent\u0151s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s sz\u00fcks\u00e9ges. A WorldTour \u00e9lcsapatainak \u00e9ves b\u00fcdzs\u00e9je ma m\u00e1r jellemz\u0151en 30\u201360 milli\u00f3 eur\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt mozog.<\/p>\n
Egy cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s orsz\u00e1g\u00fati ker\u00e9kp\u00e1r \u00e1ra el\u00e9ri a 15\u201316 ezer eur\u00f3t, m\u00edg az id\u0151futamokon haszn\u00e1lt speci\u00e1lis g\u00e9pek felszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en 25\u201327 ezer eur\u00f3ba is ker\u00fclhetnek.<\/p>\n
A technikai szem\u00e9lyzet munk\u00e1ja elk\u00e9peszt\u0151en prec\u00edz: egy defekt vagy ker\u00e9kcsere eset\u00e9n ak\u00e1r 10\u201315 m\u00e1sodperc alatt ism\u00e9t versenyk\u00e9pes \u00e1llapotba hozz\u00e1k a ker\u00e9kp\u00e1rt, \u00edgy a versenyz\u0151 \u00fajra felveheti az \u00fcld\u00f6z\u00e9st. Mindez \u00f3ri\u00e1si h\u00e1tt\u00e9rszervezetet \u00e9s jelent\u0151s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st ig\u00e9nyel nemcsak a szervez\u0151kt\u0151l, hanem magukt\u00f3l a csapatokt\u00f3l is.<\/p>\n
A Tour de France ez\u00e9rt ma m\u00e1r nem egyszer\u0171en a vil\u00e1g legnagyobb ker\u00e9kp\u00e1rversenye. Egyszerre nemzeti szimb\u00f3lum, turisztikai attrakci\u00f3, glob\u00e1lis m\u00e9diaterm\u00e9k \u00e9s \u00fczleti sikert\u00f6rt\u00e9net. Egy olyan nemzeti m\u00e1rka, amely egyszerre k\u00e9pes megmutatni Franciaorsz\u00e1g hagyom\u00e1nyait, gazdas\u00e1gi erej\u00e9t, szervez\u0151k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t \u00e9s v\u00e1llalatait. A c\u00e9gek sz\u00e1m\u00e1ra pedig a jelenl\u00e9t nem marketingeszk\u00f6z, hanem szinte term\u00e9szetes r\u00e9sze annak a francia identit\u00e1snak, amelyet a Tour imm\u00e1r t\u00f6bb mint egy \u00e9vsz\u00e1zada k\u00e9pvisel.<\/p>\n
![\"Google\"](\"https:\/\/www.economx.hu\/neon\/static\/images\/favicons\/google_favicon.svg\")