{"id":186869,"date":"2026-07-27T13:37:08","date_gmt":"2026-07-27T13:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/186869\/"},"modified":"2026-07-27T13:37:08","modified_gmt":"2026-07-27T13:37:08","slug":"meg-europa-kedvence-a-dacia-sandero-de-a-nyakan-van-a-tesla-model-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/186869\/","title":{"rendered":"M\u00e9g Eur\u00f3pa kedvence a Dacia Sandero, de a nyak\u00e1n van a Tesla Model Y"},"content":{"rendered":"

Eur\u00f3p\u00e1ban 5,9 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb j\u00e1rm\u0171vet adtak el<\/a> 2026 els\u0151 fel\u00e9ben, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1ban, ami 7 245 920 darabot jelent \u2013 der\u00fclt ki az Eur\u00f3pai Aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9g\u00e9nek (ACEA) adataib\u00f3l.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Az \u00f6t legnagyobb piac k\u00f6z\u00fcl 9,5 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st el\u00e9rve Olaszorsz\u00e1g teljes\u00edtett a legjobban, maga m\u00f6g\u00e9 utas\u00edtva az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1got (+9,2%), Spanyolorsz\u00e1got (+6,2%), N\u00e9metorsz\u00e1got (+5,8%) \u00e9s Franciaorsz\u00e1got (+1,8%). A komplett piacon \u00c9sztorsz\u00e1g tudott a legnagyobb m\u00e9rt\u00e9kben n\u00f6vekedni (+62,1%), megel\u0151zve M\u00e1lt\u00e1t (+30,2%) \u00e9s Szlov\u00e9ni\u00e1t (+21,9%). Ezzel szemben Cipruson 11,9 sz\u00e1zal\u00e9kkal, Izlandon 4,8 sz\u00e1zal\u00e9kkal, Hollandi\u00e1ban 4,2 sz\u00e1zal\u00e9kkal \u00e9s Szlov\u00e1ki\u00e1ban 3,6 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkentek az \u00fajaut\u00f3-elad\u00e1sok.<\/p>\n

Beleh\u00faztak a villanyaut\u00f3k<\/p>\n

Az els\u0151 hat h\u00f3nap alapj\u00e1n elmondhat\u00f3, hogy az akkumul\u00e1toros elektromos j\u00e1rm\u0171vek (BEV) felt\u00f6rtek, ak\u00e1r a talajv\u00edz: szemmel is j\u00f3l l\u00e1that\u00f3an, 35,1 sz\u00e1zal\u00e9kkal fogyott t\u00f6bb, ami 1 608 200 darabot jelent. T\u00f6retlen a plug-in hibridek n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge is, amit az elad\u00e1sokban jelentkez\u0151 csaknem 25 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9s is mutat, melynek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en 742 411 darabra n\u0151tt az elad\u00e1suk.<\/p>\n

Villanyaut\u00f3-elad\u00e1sokban N\u00e9metorsz\u00e1g (368 006 darab, +48%), az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g (284 579 darab, +26,6%) \u00e9s Franciaorsz\u00e1g (241 562 darab, +62,9%) vitte a pr\u00edmet, m\u00e9g piaci r\u00e9szesed\u00e9s tekintet\u00e9ben Norv\u00e9gi\u00e1ban (97,6%)<\/a>, D\u00e1ni\u00e1ban (79,9%) \u00e9s Finnorsz\u00e1gban (47,8%) a legjobb a helyzet.<\/p>\n

F\u00e9lelmetesen nyomulnak a k\u00ednaiak<\/p>\n

A nyolc legnagyobb konszernb\u0151l csak n\u00e9gy mondhatja el mag\u00e1r\u00f3l, hogy eddig pluszban van. A Volkswagen-csoport<\/a> 2,1 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9s ut\u00e1n 1,84 milli\u00f3 darabbal \u00e1ll az \u00e9len, megel\u0151zve a plusz 4,8 sz\u00e1zal\u00e9kkal 1,11 milli\u00f3 darabot produk\u00e1l\u00f3 Stellantist. A dobog\u00f3 als\u00f3 fok\u00e1ra az el\u0151z\u0151 \u00e9v els\u0151 fel\u00e9hez k\u00e9pest 5 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u00f6vekv\u0151 BMW-csoport \u00e9rt oda, m\u00edg a Mercedes-Benz a maga 0,4 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1val ink\u00e1bb stagn\u00e1lt, mintsem n\u0151tt. Ellenben a Ford 13,6 sz\u00e1zal\u00e9kos, a Hyundai-Kia 5,1 sz\u00e1zal\u00e9kos, a Renault-csoport 3,5 sz\u00e1zal\u00e9kos, a Toyota-csoport pedig 0,2 sz\u00e1zal\u00e9kos visszaes\u00e9st k\u00f6nyvelhetett el.<\/p>\n

Ezen sz\u00e1mok t\u00fckr\u00e9ben neh\u00e9z elmenni sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl a Tesla 52,6 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9s mellett. Enn\u00e9l brut\u00e1lisabb sz\u00e1mokat m\u00e1r csak a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k hoztak \u00f6ssze: a Chery-csoport 303,1 sz\u00e1zal\u00e9kkal (!), a BYD 144,9 sz\u00e1zal\u00e9kkal l\u0151tt ki, de a SAIC is 18 sz\u00e1zal\u00e9kkal, m\u00edg a Geely, 6,6 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb aut\u00f3t adott el sikeresen.<\/p>\n

M\u00e1rk\u00e1kra lebontva enn\u00e9l is sz\u00fcrre\u00e1lisabb adatok jelennek meg,<\/p>\n

el\u00e9g csak a Chery 79318,4 sz\u00e1zal\u00e9kos, illetve a Geely \u2013 ehhez k\u00e9pest csenev\u00e9sz \u2013 1130,8 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9s\u00e9re gondolni.<\/p>\n

Pl\u00e1ne elt\u00f6rp\u00fcl ezek mellett a Leapmotor a +568,7, a Jaecoo a +243,4, az Omoda a +205,2 a BYD a +144,9 \u00e9s az Xpeng a 125,2 sz\u00e1zal\u00e9ka. Ami az \u00e9lmez\u0151nyt illeti, a Volkswagen k\u00f6zel 25 ezer elad\u00e1st\u00f3l elesve 3 sz\u00e1zal\u00e9kot rontott, ellenben a \u0160koda 10,9 sz\u00e1zal\u00e9kkal stabiliz\u00e1lta a m\u00e1sodik hely\u00e9t a maga +0,6 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1val szint\u00e9n szinte egy helyben toporg\u00f3 Toyota el\u0151tt. A BMW \u00e9s a Renault sem teljes\u00edtett igaz\u00e1n ac\u00e9losan, de a bajorokkal \u00e9s a franci\u00e1kkal lett teljes az els\u0151 \u00f6t sorrendje.<\/p>\n

Vesz\u00e9lyben a listavezet\u0151<\/p>\n

2026 els\u0151 fel\u00e9ben a legn\u00e9pszer\u0171bb aut\u00f3 pedig<\/p>\n

Ennek ellen\u00e9re<\/a> nem \u00e1ll j\u00f3l a sz\u00e9n\u00e1ja, mert 12,2 sz\u00e1zal\u00e9kot rontott egy \u00e9v alatt, amivel az +59 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1val a 20. hely\u00e9r\u0151l el\u0151rekatapult\u00e1l\u00f3 Tesla Model Y r\u00e1esett a nyak\u00e1ra, a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g \u00edgy mind\u00f6ssze 2500 aut\u00f3nyi. Ennek a Renault Clio lett az egyik elszenved\u0151 alanya, mely 11,9 sz\u00e1zal\u00e9kot rontva a harmadik helyre esett vissza, a Volkswagen k\u00e9t modellje, a Golf \u00e9s a T-Roc el\u00e9. Az els\u0151 t\u00edzben v\u00e9gzett m\u00e9g a Peugeot 208, a Toyota Yaris Cross, a Volkswagen Tiguan, a Peugeot 2008 \u00e9s az Opel Corsa<\/a>.<\/p>\n

Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: Illusztr\u00e1ci\u00f3: Balogh Bence\/Totalcar<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eur\u00f3p\u00e1ban 5,9 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb j\u00e1rm\u0171vet adtak el 2026 els\u0151 fel\u00e9ben, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1ban, ami 7…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[4730,7499,107,106,429,105,42,43,5197,11259,3969,2159],"class_list":["post-186869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-autoeladas","tag-dacia-sandero","tag-eu","tag-europa","tag-europai-unio","tag-europe","tag-hungarian","tag-magyar","tag-tesla-model-y","tag-uj-auto","tag-ujauto-piac","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116992216777691461","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}