{"id":186987,"date":"2026-07-27T15:28:10","date_gmt":"2026-07-27T15:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/186987\/"},"modified":"2026-07-27T15:28:10","modified_gmt":"2026-07-27T15:28:10","slug":"harom-honap-letarolta-a-piacot-a-volkswagen-olcso-villanyauto-csaladja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/186987\/","title":{"rendered":"H\u00e1rom h\u00f3nap: letarolta a piacot a Volkswagen olcs\u00f3 villanyaut\u00f3-csal\u00e1dja"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Ritk\u00e1n fordul el\u0151, hogy egy vadonat\u00faj elektromos aut\u00f3csal\u00e1d m\u00e1r a piaci bevezet\u00e9s els\u0151 h\u00f3napjaiban ekkora visszhangot v\u00e1lt ki, mint amit a Volkswagen-csoport most bejelentett. A n\u00e9metek szerint az \u00fagynevezett Electric Urban Car Family t\u00edpusaira \u2013 a Volkswagen ID. Pol\u00f3ra, a \u0160koda Epiqra<\/a> \u00e9s a Cupra Ravalra<\/a> \u2013 \u00f6sszesen\u00a0t\u00f6bb mint 70 ezer megrendel\u00e9s \u00e9rkezett, ez pedig a gy\u00e1rt\u00f3 saj\u00e1t bevall\u00e1sa szerint is\u00a0\u201ejelent\u0151sen fel\u00fclm\u00falja az el\u0151zetes v\u00e1rakoz\u00e1sokat\u201d. A sz\u00e1m az\u00e9rt is figyelemre m\u00e9lt\u00f3, mert nem \u00e9vekre, hanem alig h\u00e1rom h\u00f3napra vet\u00edtve sz\u00fcletett, ami a szegmensben szokatlanul gyors felfut\u00e1snak sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n

Mi\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s ez az eredm\u00e9ny<\/p>\n

A sikert \u00f6nmag\u00e1ban is besz\u00e9dess\u00e9 teszi, hogy a modellek mind\u00f6ssze h\u00e1rom h\u00f3napja deb\u00fct\u00e1ltak, teh\u00e1t a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i kereslet gyakorlatilag azonnal, jelent\u0151s marketingkamp\u00e1nyok \u00e9s hossz\u00fa felfut\u00e1si id\u0151 n\u00e9lk\u00fcl landolt a Volkswagen-csoportn\u00e1l. Ez azt jelzi, hogy a piacon tov\u00e1bbra is komoly, kiel\u00e9g\u00edtetlen ig\u00e9ny van azokra az elektromos aut\u00f3kra, amelyek megfelel\u0151 m\u0171szaki tartalmat k\u00edn\u00e1lnak elfogadhat\u00f3 \u00e1ron \u2013 m\u00e9g akkor is, ha kisebb, v\u00e1rosi kateg\u00f3ri\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3, nem a klasszikus csal\u00e1di aut\u00f3 m\u00e9retoszt\u00e1lyr\u00f3l.\u00a0Ha a 70 ezres rendel\u00e9s\u00e1llom\u00e1nyt line\u00e1risan vet\u00edtj\u00fck ki egy teljes \u00e9vre, az \u00e9vi k\u00f6zel 280 ezres darabsz\u00e1mot jelentene, ami \u2013 f\u0151leg egy vadonat\u00faj term\u00e9kcsal\u00e1dn\u00e1l \u2013 kifejezetten magas indul\u00f3 volumen egy t\u00f6meggy\u00e1rt\u00f3 szegmensben.<\/p>\n

A megoszl\u00e1s is sokat el\u00e1rul a kereslet szerkezet\u00e9r\u0151l. A Volkswagen t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint \u00f6nmag\u00e1ban az\u00a0ID. Polo<\/a> mintegy 25 ezer megrendel\u00e9st\u00a0gy\u0171jt\u00f6tt \u00f6ssze, m\u00edg a fennmarad\u00f3 darabsz\u00e1mon a \u0160koda Epiq \u00e9s a Cupra Raval osztozott. Ez arra utal, hogy a Volkswagen m\u00e1rka \u00f6nmag\u00e1ban is k\u00e9pes h\u00faz\u00f3er\u0151t biztos\u00edtani a csal\u00e1don bel\u00fcl, mik\u00f6zben a testv\u00e9rmodellek egy\u00fcttesen m\u00e9g enn\u00e9l is nagyobb szeletet visznek el a tort\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

N\u00e9gy modell, egy c\u00e9l: el\u00e9rhet\u0151 \u00e1r tisztes hat\u00f3t\u00e1vval<\/p>\n

A megrendel\u00e9ssz\u00e1m v\u00e1rhat\u00f3an tov\u00e1bb emelkedik, miut\u00e1n Eur\u00f3p\u00e1ban megjelent a modellcsal\u00e1d negyedik \u00e9s egyben utols\u00f3 tagja, a\u00a0Volkswagen ID. Cross\u00a0is<\/a>. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k \u00edgy imm\u00e1r teljes k\u00edn\u00e1latb\u00f3l v\u00e1laszthatnak: a szabadid\u0151-aut\u00f3k kedvel\u0151i az ID. Cross \u00e9s a szint\u00e9n crossover-karossz\u00e9ri\u00e1j\u00fa \u0160koda Epiq k\u00f6z\u00fcl d\u00f6nthetnek, m\u00edg a hagyom\u00e1nyos ferdeh\u00e1t\u00fa form\u00e1t kedvel\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra az ID. Polo \u00e9s a sportosabb megjelen\u00e9s\u0171 Cupra Raval jelenthet vonz\u00f3 alternat\u00edv\u00e1t.<\/p>\n

B\u00e1r a n\u00e9gy modell k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9se j\u00f3l elk\u00fcl\u00f6n\u00fcl egym\u00e1st\u00f3l \u2013 ahogy az a m\u00e1rk\u00e1k elt\u00e9r\u0151 karakter\u00e9t\u0151l el is v\u00e1rhat\u00f3 \u2013, a m\u0171szaki alapok gyakorlatilag azonosak. Az alapv\u00e1ltozatok egy\u00a032 kWh kapacit\u00e1s\u00fa l\u00edtium-vasfoszf\u00e1t (LFP) akkumul\u00e1tort\u00a0kapnak, amellyel egyetlen felt\u00f6lt\u00e9ssel k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl\u00a0290 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1v\u00a0\u00e9rhet\u0151 el. Azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik hosszabb utakra is sz\u00e1m\u00edtan\u00e1nak a kisaut\u00f3val, minden modellhez el\u00e9rhet\u0151 egy nagyobb,\u00a052 kWh kapacit\u00e1s\u00fa nikkel-mang\u00e1n-kobalt (NMC) akkumul\u00e1tor\u00a0is, amellyel a WLTP szerinti hat\u00f3t\u00e1v megk\u00f6zel\u00edt\u0151leg\u00a0450 kilom\u00e9terre\u00a0n\u0151.<\/p>\n

Teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g: versenyk\u00e9pes csomag<\/p>\n

A teljes modellcsal\u00e1d els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fcl, a teljes\u00edtm\u00e9ny pedig v\u00e1ltozatt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en\u00a0114 \u00e9s 222 l\u00f3er\u0151\u00a0k\u00f6z\u00f6tt mozog \u2013 vagyis a paletta a visszafogott v\u00e1rosi haszn\u00e1latt\u00f3l eg\u00e9szen a kifejezetten sportos, Cupra-jelleg\u0171 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyig terjed. A t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny szint\u00e9n j\u00f3l illeszkedik a kateg\u00f3ri\u00e1hoz \u00e9s az \u00e1rszinthez: a kisebb LFP akkumul\u00e1tor legfeljebb\u00a090 kW-os DC gyorst\u00f6lt\u00e9st\u00a0t\u00e1mogat, amivel 10-r\u0151l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl\u00a027 perc\u00a0alatt t\u00f6lthet\u0151 fel az aut\u00f3. A nagyobb NMC akkumul\u00e1tor enn\u00e9l is tov\u00e1bb megy, ak\u00e1r\u00a0105 kW-os t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nyt\u00a0is elb\u00edr, \u00edgy ugyanez a t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szint mind\u00f6ssze\u00a024 perc\u00a0alatt el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n

\u00c1r \u00e9s versenyhelyzet: itt szor\u00edt igaz\u00e1n a Volkswagen<\/p>\n

Az \u00faj elektromos modellek indul\u00f3\u00e1ra Eur\u00f3p\u00e1ban nagyj\u00e1b\u00f3l\u00a030 ezer doll\u00e1rnak megfelel\u0151 \u00f6sszeg\u00a0(\u00e1f\u00e1val egy\u00fctt), amivel a Volkswagen k\u00f6zvetlen\u00fcl a rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171\u00a0Renault 5 E-Tech Electric\u00a0ellen, valamint az egyre nagyobb sz\u00e1mban felt\u0171n\u0151 k\u00ednai gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa elektromos modellek ellen pozicion\u00e1lja mag\u00e1t. Ez a l\u00e9p\u00e9s strat\u00e9giailag is jelent\u0151s: az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3k az elm\u00falt \u00e9vekben sokszor kritik\u00e1t kaptak amiatt, hogy nem tudnak versenyezni a k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k \u00e1raz\u00e1s\u00e1val, a Volkswagen ezzel a modellcsal\u00e1ddal viszont l\u00e1that\u00f3an pontosan erre a kih\u00edv\u00e1sra pr\u00f3b\u00e1l v\u00e1laszt adni.<\/p>\n

Kinek sz\u00f3l ez az aut\u00f3csal\u00e1d<\/p>\n

M\u00e9ret\u00fcket tekintve az Electric Urban Car Family tagjai nagyj\u00e1b\u00f3l a kor\u00e1bbi Chevrolet Bolt kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba tartoznak, teh\u00e1t nem kifejezetten hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa csal\u00e1di utaz\u00e1sokra lettek tervezve. Ugyanakkor mindennapi v\u00e1rosi haszn\u00e1latra, illetve alkalmank\u00e9nti r\u00f6videbb orsz\u00e1g\u00fati kir\u00e1ndul\u00e1sokra kifejezetten ide\u00e1lis v\u00e1laszt\u00e1st jelenthetnek azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik megfizethet\u0151, de modern elektromos aut\u00f3t keresnek \u2013 \u00e9s a 70 ezres megrendel\u00e9ssz\u00e1m alapj\u00e1n \u00fagy t\u0171nik, ebb\u0151l a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i r\u00e9tegb\u0151l j\u00f3val t\u00f6bben vannak, mint azt sokan gondolt\u00e1k.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Ritk\u00e1n fordul el\u0151, hogy egy vadonat\u00faj…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,2157,9304,2158,466,44,42,40,43,41,111,2159],"class_list":["post-186987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-e-mobilitas","tag-eladas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-vallalkozas","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116992652411423491","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}