{"id":193076,"date":"2026-08-01T14:56:24","date_gmt":"2026-08-01T14:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/193076\/"},"modified":"2026-08-01T14:56:24","modified_gmt":"2026-08-01T14:56:24","slug":"4400-kilometert-villanyautoztunk-a-baltikumban-fotokon-mutatjuk-a-hus-es-zoldello-litvania-lettorszag-es-esztorszag-szepsegeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/193076\/","title":{"rendered":"4400 kilom\u00e9tert villanyaut\u00f3ztunk a Baltikumban \u2013 fot\u00f3kon mutatjuk a h\u0171s \u00e9s z\u00f6ldell\u0151 Litv\u00e1nia, Lettorsz\u00e1g \u00e9s \u00c9sztorsz\u00e1g sz\u00e9ps\u00e9geit"},"content":{"rendered":"

Tavaly ny\u00e1ron egy a kamionnyi nyomat\u00e9kot meglep\u0151en alacsony fogyaszt\u00e1ssal kombin\u00e1l\u00f3 6 hengeres d\u00edzel kombi BMW-vel aut\u00f3ztunk 3500 kilom\u00e9tert 7 orsz\u00e1gon \u00e1t<\/a>, \u00e9s tekintett\u00fck meg a Balk\u00e1n semmi m\u00e1shoz nem hasonl\u00edthat\u00f3 elk\u00e9peszt\u0151 sz\u00e9ps\u00e9geit. <\/p>\n

Id\u00e9n j\u00falius k\u00f6zep\u00e9n a tavalyi t\u00far\u00e1val minden fronton szembe men\u0151 \u00fatra kelt\u00fcnk: ez\u00fattal a Baltikumot<\/a> vett\u00fck c\u00e9lkeresztbe egy teljesen elektromos Mercedes szabadid\u0151-aut\u00f3val. <\/p>\n

Jelen tesztalanyunk konkr\u00e9tan az a kor\u00e1bban \u00e1ltalunk m\u00e1r r\u00e9szletesen bemutatott Mercedes GLC 400 4Matic electric<\/a>, amely 700 kilom\u00e9ter k\u00f6r\u00fcli WLTP-hat\u00f3t\u00e1vval \u00e9s szupergyors t\u00f6lt\u00e9ssel kecsegtet. <\/p>\n

Fogtuk magunkat, \u00f6t szem\u00e9llyel \u00e9s telepakolt csomagtart\u00f3val nekiv\u00e1gtunk a Budapestt\u0151l \u00c9sztorsz\u00e1g \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9ig \u00e9s onnan vissza Budapestig tart\u00f3 4400 kilom\u00e9teres csal\u00e1di nyaral\u00e1snak.<\/p>\n

<\/p>\n

Mercedes GLC 400 4Matic electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Litv\u00e1nia<\/p>\n

A magyar f\u0151v\u00e1rost\u00f3l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1000 kilom\u00e9tert kell aut\u00f3zni a Baltikum<\/a> d\u00e9li hat\u00e1r\u00e1nak el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez \u00e9s a lengyel-litv\u00e1n hat\u00e1r \u00e1tl\u00e9p\u00e9s\u00e9hez, ahol az elt\u00e9r\u0151 id\u0151z\u00f3na miatt egy \u00f3r\u00e1val k\u00e9s\u0151bbre kell \u00e1ll\u00edtani \u00f3r\u00e1nkat. <\/p>\n

Innen m\u00e9g tov\u00e1bbi 200 kilom\u00e9ternyi aut\u00f3z\u00e1s v\u00e1r r\u00e1nk keleti ir\u00e1nyban a 65 ezer n\u00e9gyzetkilom\u00e9teres \u00e9s 2,8 milli\u00f3s lakoss\u00e1g\u00fa Litv\u00e1nia f\u0151v\u00e1ros\u00e1ig. <\/p>\n

Az 580 ezer f\u0151s Vilnius r\u00e9szben ma is fallal \u00f6vezett t\u00f6rt\u00e9nelmi belv\u00e1rosa az UNESCO vil\u00e1g\u00f6r\u00f6ks\u00e9g r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi, \u00e9s egy nap alatt k\u00e9nyelmesen bej\u00e1rhat\u00f3.<\/p>\n

<\/p>\n

A Katedr\u00e1lis t\u00e9ren \u00e1ll\u00f3 sz\u00e9kesegyh\u00e1z k\u00f6zel\u00e9ben tal\u00e1lhat\u00f3 dombra mindenk\u00e9ppen \u00e9rdemes felk\u00fczdeni magunkat, ugyanis az egykori v\u00e1rb\u00f3l megmaradt Gediminas-toronyb\u00f3l remek r\u00e1l\u00e1t\u00e1s ny\u00edlik az alapvet\u0151en nyugodt karakter\u0171, bar\u00e1ts\u00e1gos v\u00e1ros t\u00f6rt\u00e9nelmi nevezetess\u00e9geire \u00e9s \u00faj \u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 kompakt felh\u0151karcol\u00f3ira. <\/p>\n

A vilniusi az egyik legr\u00e9gebbi kelet-eur\u00f3pai egyetem, amelyet 1579-ben B\u00e1thory Istv\u00e1n alap\u00edtott. Aj\u00e1nlott felkeresni tov\u00e1bb\u00e1 a Szent Anna-templomot: ez a g\u00f3tikus \u00e9p\u00fclet annyira megtetszett Nap\u00f3leonnak, hogy a legenda szerint haza szerette volna vinni.<\/p>\n

<\/p>\n

Szent Anna-templom<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

K\u00fcl\u00f6nleges hangulat\u00fa, f\u00e9l n\u00e9gyzetkilom\u00e9teres ter\u00fclet az U\u017eupis k\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g, amelynek nemcsak saj\u00e1t eln\u00f6ke, p\u00e9nze \u00e9s alkotm\u00e1nya van, hanem 12 f\u0151s mini hadserege is.<\/p>\n

Boh\u00e9m, vid\u00e1m kis m\u0171v\u00e9szk\u00f6z\u00f6ss\u00e9g \u00e9l itt, a sz\u0171k\u00f6s kis utc\u00e1k \u00e9s a foly\u00f3part megannyi remek fot\u00f3zni val\u00f3 t\u00e9m\u00e1t vonultat fel. <\/p>\n

<\/p>\n

A vicces kis k\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g hat\u00e1ra<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Pecs\u00e9t is k\u00e9rhet\u0151<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Benzing\u0151zrajong\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra kihagyhatatlan a helyi aut\u00f3m\u00fazeum, ahol a Lada tuningkir\u00e1ly Stasys Brundz\u00e1nak nemcsak a kihegyezett Zsigulijai, hanem a 300 l\u00f3er\u0151s k\u00f6z\u00e9pmotoros B-csoportos Samara raliaut\u00f3ja is megtekinthet\u0151. <\/p>\n

<\/p>\n

\u00cdgy kezd\u0151d\u00f6tt a Zsiguli ralis korszaka<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

A Litv\u00e1ni\u00e1ban k\u00e9sz\u00fclt legend\u00e1s Lada VTFS<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Nem el\u00f6l, k\u00f6z\u00e9pen rejt\u0151zik a bivalyer\u0151s motor<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Vilniust\u00f3l f\u00e9l \u00f3r\u00e1nyi \u00fatra pihen Trakai a maga mesebeli k\u00f6z\u00e9pkori v\u00edzi v\u00e1r\u00e1val \u00e9s hangulatos sz\u00ednes kis h\u00e1zik\u00f3ival, a Keresztek hegye viszont messzebb, fent \u00e9szakon tal\u00e1lhat\u00f3. <\/p>\n

A KGB megfigyelte \u00e9s lez\u00e1rta, a szovjetek gyakran lerombolt\u00e1k \u00e9s felgy\u00fajtott\u00e1k, de a litv\u00e1nok n\u00e9h\u00e1ny h\u00e9ten bel\u00fcl mindig vissza\u00e9p\u00edtett\u00e9k a Keresztek hegy\u00e9t. 1831 \u00f3ta helyeznek el itt kisebb-nagyobb kereszteket, amelyekb\u0151l ma m\u00e1r t\u00f6bb mint 200 ezer tekinthet\u0151 meg itt.<\/p>\n

<\/p>\n

Trakai v\u00e1ra, pontosabban a szebb a kett\u0151 k\u00f6z\u00fcl<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Keresztek hegye<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Nyugaton, a Balti-tenger partj\u00e1n \u00e9rdemes felkeresni Klaip\u00e9d\u00e1t, a litv\u00e1nok legnagyobb kik\u00f6t\u0151v\u00e1ros\u00e1t, onnan pedig \u00e1tkompozni az igen k\u00f6zel h\u00faz\u00f3d\u00f3 Kur-f\u00f6ldnyelvre. A t\u00f6bb t\u00edz m\u00e9ter magas homokd\u0171n\u00e9kkel \u00e9s s\u0171r\u0171 erd\u0151kkel t\u0171zdelt term\u00e9szetv\u00e9delmi ter\u00fcletre 50 eur\u00f3 a behajt\u00e1si enged\u00e9ly, de villanyaut\u00f3 eset\u00e9n ennek csak a fel\u00e9t kell kifizetni.<\/p>\n

A mintegy 100 kilom\u00e9ter hossz\u00fa f\u00f6ldnyelvnek csak a fele litv\u00e1n, a m\u00e1sik, neh\u00e9zkesebben l\u00e1togathat\u00f3 r\u00e9sze orosz ter\u00fclet. <\/p>\n

Nid\u00e1ban csodasz\u00e9p sz\u00ednes h\u00e1zik\u00f3k \u00e9s egy l\u00e1tv\u00e1nyos vil\u00e1g\u00edt\u00f3torony fogad, a t\u00faloldalon pedig a finom szemcs\u00e9s, feh\u00e9r homok\u00fa, v\u00e9gtelen\u00edtett tengerpart h\u00edv f\u00fcrd\u0151z\u00e9sre. <\/p>\n

<\/p>\n

A f\u00f6ldnyelv nyugati tengerpartja<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

J\u00falius k\u00f6zep\u00e9n 18 fokos volt a v\u00edz, ami nem val\u00f3 mindenkinek, de a mer\u00e9szebbek garant\u00e1ltan jobban felfriss\u00fclnek benne, mint a sokkal melegebb d\u00e9li tengerekben. <\/p>\n

Gasztron\u00f3miai fronton az egyedi f\u0171szerez\u00e9s miatt m\u00e9g akkor is aj\u00e1nlott megk\u00f3stolni a balti orsz\u00e1gokban igen n\u00e9pszer\u0171 c\u00e9klalevest, ha am\u00fagy nem rajongunk a z\u00f6lds\u00e9g\u00e9rt, valamint a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00f6lt\u00f6tt gomb\u00f3cokat \u00e9s t\u00e9szt\u00e1kat, illetve a helyi t\u00far\u00f3 rudikat sem \u00e9rdemes kihagyni.<\/p>\n

<\/p>\n

Szinte minden \u00e9tteremben kaphat\u00f3 ilyen leves<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

H\u00fassal t\u00f6lt\u00f6tt krumpligomb\u00f3c<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Z\u00f6lds\u00e9ggel t\u00f6lt\u00f6tt t\u00e9szta<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Lettorsz\u00e1g<\/p>\n

A Litv\u00e1ni\u00e1n\u00e1l hajsz\u00e1lnyival kisebb ter\u00fclet\u0171, de jelent\u0151sen szer\u00e9nyebb n\u00e9pess\u00e9g\u0171, alig 1,9 milli\u00f3 f\u0151s Lettorsz\u00e1g f\u0151v\u00e1rosa a Rigai-\u00f6b\u00f6l v\u00e9delm\u00e9t \u00e9lvez\u0151 Riga, mely mintegy 590 ezres lakoss\u00e1g\u00e1val az eg\u00e9sz r\u00e9gi\u00f3 legnagyobb v\u00e1rosa. <\/p>\n

A t\u00f6rt\u00e9nelmi belv\u00e1ros, Vecr\u012bga m\u00e9lt\u00e1n szerepel az UNESCO vil\u00e1g\u00f6r\u00f6ks\u00e9g list\u00e1j\u00e1n, Riga tele van t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e9p\u00fcletekkel, hangulatos kis utc\u00e1csk\u00e1kkal \u00e9s l\u00e1tv\u00e1nyos szobrokkal. <\/p>\n

A h\u00e1rom nagy templomon k\u00edv\u00fcl \u00e9rdemes felkeresni a v\u00e1rosh\u00e1za ter\u00e9t, a Feketefej\u0171ek h\u00e1z\u00e1t \u00e9s a szecesszi\u00f3s negyedet is. Az egykori hatalmas l\u00e9ghaj\u00f3hang\u00e1rokban \u00fczemel\u0151 piacon eg\u00e9sz j\u00f3 \u00e1ron k\u00f3stolhat\u00f3k meg a helyi \u00e9telek, frissen szedett gy\u00fcm\u00f6lcs\u00f6k. <\/p>\n

<\/p>\n

Itt dobog a lett f\u0151v\u00e1ros sz\u00edve<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Est\u00e9nk\u00e9nt pezseg csak igaz\u00e1n az \u00e9let<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Egykoron l\u00e9ghaj\u00f3k pihentek a piac csarnokjaiban<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Jellegzetes baltikumi \u00e9tel<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A petrolhead be\u00e1ll\u00edtotts\u00e1g\u00faaknak sem kell csalatkozniuk Rig\u00e1ban, a helyi aut\u00f3m\u00fazeum sz\u00ednes felhozatal\u00e1nak r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi p\u00e9ld\u00e1ul a ZIL-112S. Ennek az ak\u00e1r 300 l\u00f3er\u0151s V8-as szovjet szupersportkocsi-ritkas\u00e1gnak a kilom\u00e9ter\u00f3r\u00e1j\u00e1ba 320 km\/h \u201evan bele\u00edrva\u201d. <\/p>\n

Megtektinthet\u0151 itt tov\u00e1bb\u00e1 Leonyid Brezsnyev 1980-ban saj\u00e1t kez\u0171leg \u00f6sszet\u00f6rt \u00e9s az\u00f3ta is t\u00f6r\u00f6tt \u00e1llapotban l\u00e9v\u0151 Rolls-Royce Silver Shadow-ja, valamint hadizs\u00e1km\u00e1ny n\u00e9met k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9gek, egy orosz dupla g\u00e1zturbin\u00e1s rekorderaut\u00f3, illetve Szt\u00e1lin 7,5 centim\u00e9ter vastag \u00fcveg\u0171, goly\u00f3\u00e1ll\u00f3 ZIS luxusaut\u00f3ja is fellelhet\u0151 a gy\u0171jtem\u00e9nyben. <\/p>\n

<\/p>\n

Igazi ritkas\u00e1g a ZIL-112S<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Brezsnyev kocsija, amit az angol kir\u00e1lyn\u0151t\u0151l kapott, azt\u00e1n \u00f6sszet\u00f6rt<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Sebess\u00e9grekord szovjet vas<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A f\u0151v\u00e1ros melletti J\u016brmal\u00e1t nemcsak v\u00e9gtelen hossz\u00fa tengerpartja, hanem gigantikus f\u00e1kkal \u00f6vezett, m\u00faltid\u00e9z\u0151 patin\u00e1s vill\u00e1i miatt is \u00e9rdemes felkeresni. <\/p>\n

Utunk sor\u00e1n itt volt a legkellemesebb h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u0171 a tengerv\u00edz: ottj\u00e1rtunkig 19 Celsius-fokra melegedett fel az \u00f6b\u00f6lben.<\/p>\n

<\/p>\n

J\u00fcrmal\u00e1ban a partt\u00f3l nem messze ilyen h\u00e1zakba botolhatunk<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

1-2 \u00f3r\u00e1t sim\u00e1n el lehet s\u00e9t\u00e1lgatni J\u00fcrmala utc\u00e1in<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A m\u00e1sik v\u00e9gletet e tekintetben a nyugati parton tal\u00e1lhat\u00f3 Liep\u0101ja jelentette, itt a tengerv\u00edz mind\u00f6ssze 14 fokos volt, de ez sem rettentett el benn\u00fcnket a csontig hatol\u00f3an friss\u00edt\u0151 csobban\u00e1st\u00f3l. <\/p>\n

<\/p>\n

Az egyik legszebb lett tengerpart<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00e9k z\u00e1szl\u00f3s, remek min\u0151s\u00e9g\u0171 strand<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

J\u00e9ghideg a v\u00edz m\u00e9g a ny\u00e1r derek\u00e1n is<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

\u00c9sztorsz\u00e1g<\/p>\n

A triumvir\u00e1tus legkisebb ter\u00fclet\u0171 \u00e9s legszer\u00e9nyebb lakoss\u00e1g\u00fa orsz\u00e1ga a fent \u00e9szakon, Finnorsz\u00e1gt\u00f3l d\u00e9lre fekv\u0151 \u00c9sztorsz\u00e1g, amelynek 45 ezer n\u00e9gyzetkilom\u00e9ter\u00e9n alig 1,3 milli\u00f3nyian laknak. <\/p>\n

A t\u00e9rs\u00e9gben itt a legmagasabb a GDP, az \u00e1rak is n\u00e9mileg magasabbak, mint a lettekn\u00e9l vagy a litv\u00e1nokn\u00e1l, \u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl magyar szinten mozognak. <\/p>\n

A k\u00f6zel 460 ezer lakos\u00fa f\u0151v\u00e1ros, Tallinn, amelynek \u00f3v\u00e1rosa term\u00e9szetesen UNESCO-v\u00e9detts\u00e9get \u00e9lvez, az orsz\u00e1g leg\u00e9szakibb r\u00e9sz\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3. L\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1g, kultur\u00e1lis \u00e9rt\u00e9kek tekintet\u00e9ben sim\u00e1n megugorja Riga vagy \u00e9ppen Vilnius szintj\u00e9t. <\/p>\n

<\/p>\n

A Balti-tenger Finn-\u00f6bl\u00e9nek d\u00e9li partj\u00e1n ter\u00fcl el Tallinn<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Akadnak turist\u00e1k, m\u00e9g sincs t\u00f6meg az \u00f3v\u00e1rosban sem<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s nem volt t\u00fal kegyes vel\u00fcnk, \u00edgy a tengeri f\u00fcrd\u0151z\u00e9st kihagyva kap\u00e1sb\u00f3l belevetett\u00fck magunkat a belv\u00e1rosba, amelynek f\u0151ter\u00e9n megk\u00f3stoltuk a j\u00e1vorszarvaslevest. Ezt a z\u00f6lds\u00e9geket is tekint\u00e9lyes mennyis\u00e9gben felvonultat\u00f3, \u00edzletes \u00e9tket k\u00f6z\u00e9pkori m\u00f3dra kan\u00e1l n\u00e9lk\u00fcl, kortyolgatva fogyasztottuk el. <\/p>\n

<\/p>\n

A h\u00edres j\u00e1vorszarvasleves<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

\u00c9rdemes megvenni a n\u00e9h\u00e1ny eur\u00f3s bel\u00e9p\u0151t a r\u00e9gi v\u00e1rosfalra, ahonnan remek r\u00e1l\u00e1t\u00e1s ny\u00edlik az impoz\u00e1ns tet\u0151szerkezetekre, a katolikus \u00e9s ortodox templomtornyokra \u00e9s a v\u00e1rkast\u00e9lyra. <\/p>\n

Rig\u00e1hoz hasonl\u00f3an itt is tal\u00e1lhat\u00f3 Feketefej\u0171ek h\u00e1za (a n\u0151tlen keresked\u0151k c\u00e9h\u00e9nek sz\u00e9kh\u00e1za), de a g\u00f3tikus v\u00e1rosh\u00e1za \u00e9s a H\u00e1rom n\u0151v\u00e9r nevet visel\u0151 15. sz\u00e1zadi keresked\u0151h\u00e1zak mellett sem mehet\u00fcnk el sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n

<\/p>\n

Kil\u00e1t\u00e1s a v\u00e1rfalr\u00f3l<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Tipikus baltikumi t\u00f6rt\u00e9nelmi v\u00e1rosk\u00e9p<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A Tallinn k\u00f6zvetlen k\u00f6zel\u00e9ben kialak\u00edtott skanzen val\u00f3di id\u0151utaz\u00e1sra h\u00edv, a legk\u00f6nnyebben biciklivel bej\u00e1rhat\u00f3 erd\u0151s, p\u00e1fr\u00e1nyos, hatalmas tegnerparti ter\u00fcleten sz\u00e1mtalan r\u00e9gi lak\u00f3h\u00e1z, sz\u00e9lmalom, templom \u00e9s egy\u00e9b \u00e9p\u00fclet ismerteti meg vel\u00fcnk a k\u00f6rny\u00e9k kor\u00e1bbi \u00e9letvitel\u00e9t. <\/p>\n

<\/p>\n

A szabadt\u00e9ri skanzen az utols\u00f3 eur\u00f3centig meg\u00e9ri<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

A h\u00e1zakt\u00f3l p\u00e1r m\u00e9terre ott a tenger<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

\u00c9sztorsz\u00e1g legsz\u00e9lesebb v\u00edzes\u00e9se, a J\u00e4gala sem rossz l\u00e1tv\u00e1ny, de sokkal maradand\u00f3bb term\u00e9szetk\u00f6zeli \u00e9lm\u00e9nyt jelent a f\u0151v\u00e1rost\u00f3l 40 percnyi aut\u00f3z\u00e1sra l\u00e9v\u0151, 235 hekt\u00e1ros Viru-l\u00e1p. Itt kezdetben sz\u00e9les, azt\u00e1n v\u00e9konyabb pall\u00f3kon l\u00e9pdelve fedezhet\u0151 fel a megannyi kisebb-nagyobb t\u00f3val megsz\u00f3rt l\u00e1pos vid\u00e9k, \u00e9s persze a v\u00e9gtelen csend, a hat\u00e1rtalan nyugalom. <\/p>\n

A v\u00edz meglep\u0151en langyos, \u00e9s nem \u00e1rt f\u00fcrd\u0151ruh\u00e1t vinni magunkkal, ugyanis egyes kijel\u00f6lt r\u00e9szeken enged\u00e9lyezett a m\u00e1rt\u00f3z\u00e1s. <\/p>\n

<\/p>\n

Var\u00e1zslatos l\u00e1pvid\u00e9k<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Nincs akad\u00e1lya egy gyors f\u00fcrd\u0151z\u00e9snek<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

V\u00e9g\u00fcl, de nem utols\u00f3 sorban a 67-es \u00faton Loomse magass\u00e1g\u00e1ban \u00e9rdemes bet\u00e9rni a gy\u00f6ngyszem kateg\u00f3ri\u00e1s helyi kis aut\u00f3m\u00fazeumba, ahol a t\u00f6bbi k\u00f6zt Moszkvics raliaut\u00f3, a KGB-nek sz\u00e1nt, limit\u00e1lt sz\u00e9ri\u00e1s 220 l\u00f3er\u0151s Volga, illetve egy Fiat 124-Lada 1200 p\u00e1ros is megtekinthet\u0151. <\/p>\n

<\/p>\n

Moszkvics raliaut\u00f3 \u00e9s a cikk szerz\u0151je<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Igazi ritkas\u00e1g egy ilyen sp\u00e9ci Volga<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Az eredeti olasz Fiat 124 \u00e9s a licenc gy\u00e1rtm\u00e1ny orosz Zsiguli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

\u00c9s a r\u00e1ad\u00e1s, Lengyelorsz\u00e1g<\/p>\n

Mivel a Baltikum kapuja igen messze tal\u00e1lhat\u00f3 Magyarorsz\u00e1gt\u00f3l, Szlov\u00e1ki\u00e1n \u00e9s Lengyelorsz\u00e1gon \u00e1t vezet\u0151 utunkat adott esetben \u00e9rdemes lehet megszak\u00edtani egy a lengyelekn\u00e9l elt\u00f6lt\u00f6tt nappal.<\/p>\n

Odafel\u00e9 Cz\u0119stochow\u00e1ra esett a v\u00e1laszt\u00e1sunk, ahol megtekintett\u00fck a 17. sz\u00e1zadban er\u0151d\u00edtm\u00e9nny\u00e9 kib\u0151v\u00edtett Jasna G\u00f3ra-i p\u00e1los kolostorban \u0151rz\u00f6tt Fekete Madonn\u00e1t.<\/p>\n

<\/p>\n

Lengyelorsz\u00e1g<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Lengyelorsz\u00e1g<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Visszafel\u00e9 a Lengyelorsz\u00e1g \u00e9szakkeleti r\u00e9sz\u00e9n l\u00e9v\u0151 Mazuri-tavakn\u00e1l tartottunk egy nagyobb l\u00e9legzetv\u00e9telnyi pihen\u0151t, ahol felkerest\u00fck egyebek mellett a Farkasod\u00fat is. <\/p>\n

A Wolfsschanze volt Hitler egyik legjelent\u0151sebb katonai f\u0151hadisz\u00e1ll\u00e1sa a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa sor\u00e1n, \u00e9s Stauffenberg gr\u00f3f itt hajtotta v\u00e9gre a n\u00e1ci vezet\u0151 elleni sikertelen bomb\u00e1s mer\u00e9nyletet.<\/p>\n

B\u00e1r a visszavonul\u00f3 n\u00e9metek a lehet\u0151s\u00e9gekhez k\u00e9pest megpr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k felsz\u00e1molni a 80 \u00e9p\u00edtm\u00e9nyb\u0151l \u00e1ll\u00f3 er\u0151d\u00edtm\u00e9nyrendszert, az adott esetben 7 m\u00e9teres falvastags\u00e1g\u00fa bunkerek mind a mai napig eg\u00e9sz j\u00f3 \u00e1llapotban maradtak. <\/p>\n

<\/p>\n

A cikk szerz\u0151je a Farkasod\u00fa egyik bunkere mellett<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

N\u00e9melyik bunkerbe be is lehet menni<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Jobb oldalt az asztal l\u00e1b\u00e1n\u00e1l robbant fel a t\u00e1sk\u00e1ba rejtett bomba<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Felfoghatatlan l\u00e9pt\u00e9k\u0171 h\u00e1bor\u00fas \u00e9p\u00edtm\u00e9nyek rejt\u0151znek az erd\u0151 m\u00e9ly\u00e9n<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Ugyancsak j\u00f3 meg\u00e1ll\u00f3 lehet a mostans\u00e1g egyre felkapottabb Gdansk \u2013 amire most nem jutott id\u0151nk \u2013, vagy pedig Vars\u00f3. B\u00e1r a lengyel f\u0151v\u00e1rost alaposan megt\u00e9p\u00e1zta a t\u00f6rt\u00e9nelem, sz\u00e9pen \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edtett \u00f3v\u00e1rosi r\u00e9sz\u00e9t mindenk\u00e9ppen \u00e9rdemes megtekinteni. <\/p>\n

Aj\u00e1nlott tov\u00e1bb\u00e1 felmenni a Vars\u00f3i Egyetemi K\u00f6nyvt\u00e1r l\u00e1tv\u00e1nyos tet\u0151kertj\u00e9be, \u00e9s a szovjet mint\u00e1ra szocialista-realista st\u00edlusban \u00e9p\u00edtett, 230 m\u00e9ter magas Kult\u00fara \u00e9s Tudom\u00e1ny Palot\u00e1j\u00e1t sem \u00e9rdemes kihagyni. <\/p>\n

<\/p>\n

A harangtoronyb\u00f3l ilyen kil\u00e1t\u00e1s ny\u00edlik<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Mesebeli \u00f3v\u00e1ros<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Rend\u0151r Nagypolszkival is bej\u00e1rtuk a v\u00e1rost<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Az egyetemi tet\u0151kertb\u0151l \u00edgy l\u00e1tszik a Kult\u00fara \u00e9s Tudom\u00e1ny Palot\u00e1ja<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Milyen mindez villanyaut\u00f3val?<\/p>\n

Az utaz\u00e1shoz haszn\u00e1lt 29,8 milli\u00f3 forintos alap\u00e1r\u00fa Mercedes GLC 400 4Matic electric egy 489 l\u00f3er\u0151s, 4,3 m\u00e1sodperces 0\u2013100-as gyorsul\u00e1s\u00fa pr\u00e9mium elektromos SUV, amely a 13\u201328 Celsius-fokos k\u00f6rnyezetben, igen v\u00e1ltozatos k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt \u00e9s alapvet\u0151en dinamikus halad\u00e1ssal megejtett 4400 kilom\u00e9teres t\u00fara sor\u00e1n 18 kWh \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st produk\u00e1lt.<\/p>\n

Ez azt jelenti, hogy \u00e1tlagban 520 kilom\u00e9tert tudtunk megtenni vele egy t\u00f6lt\u00e9ssel, ami a teljes terhel\u00e9s \u00e9s az egy\u00e9b t\u00e9nyez\u0151k ismeret\u00e9ben t\u00f6bb mint korrekt. \u00c9s akadtak olyan szakaszok, ahol 610, s\u0151t k\u00f6zel 625 kilom\u00e9terre j\u00f6tt ki a hat\u00f3t\u00e1v.<\/p>\n

A helyi t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zatok az eg\u00e9sz \u00fat sor\u00e1n remek\u00fcl vizsg\u00e1ztak. A telefonos applik\u00e1ci\u00f3ban \u00e9s az aut\u00f3 \u00e9rint\u0151kijelz\u0151j\u00e9n is egyszer\u0171en megtervezhet\u0151 az el\u0151tt\u00fcnk \u00e1ll\u00f3 \u00fatszakasz, egy\u00e9rtelm\u0171en l\u00e1tsz\u00f3dnak az \u00fatba es\u0151 t\u00f6lt\u0151k \u00e9s azok aktu\u00e1lis foglalts\u00e1gi \u00e1llapotai.<\/p>\n

<\/p>\n

DC-n maximum 330 kW-tal t\u00f6lthet\u0151 a 800 V-os rendszer<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Korrekt hat\u00f3t\u00e1v<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Alapvet\u0151en 150\u2013400 kW-os MB-Charge Public t\u00f6lt\u0151ket haszn\u00e1ltunk: a k\u00e1rtya\u00e9rint\u00e9ssel egyszer\u0171en kezelhet\u0151 t\u00f6lt\u0151pontok jellemz\u0151en gyorsabban felt\u00f6lt\u00f6tt\u00e9k a 94 kWh-s telepet, mint hogy a csal\u00e1d v\u00e9gzett volna az aktu\u00e1lis felfriss\u00fcl\u00e9ssel \u00e9s\/vagy \u00e9tkez\u00e9ssel, tov\u00e1bb\u00e1 a jellemz\u0151en Lidl-parkol\u00f3kban fellelt 50 kW-os DC-t\u00f6lt\u0151k is j\u00f3 szolg\u00e1latot tettek.<\/p>\n

Nem, m\u00e9g mindig nem tartunk ott, hogy a benzines\/d\u00edzel aut\u00f3khoz hasonl\u00f3an 5 perc alatt teljesen felt\u00f6lts\u00fcnk egy villanyaut\u00f3t, de mostani utunk a tipikusan 15\u201320 perces gyorst\u00f6lt\u00e9sekkel is teljesen v\u00e1llalhat\u00f3 volt.<\/p>\n

A k\u00f6zel 500 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nynek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en minden el\u0151z\u00e9s biztons\u00e1gosan szupergyorsan megoldhat\u00f3, \u00e9s b\u00e1r alapvet\u0151en mindenhol remek min\u0151s\u00e9g\u0171 utakkal tal\u00e1lkoztunk, adott esetben j\u00f3l j\u00f6tt a k\u00e9nyelemre hangolt l\u00e9grug\u00f3s adapt\u00edv fut\u00f3m\u0171. <\/p>\n

<\/p>\n

Az els\u0151..<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

…\u00e9s a plafonig pakolt h\u00e1ts\u00f3 csomagtart\u00f3<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Hagyom\u00e1nyos \u00e9rtelemben vett vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben egyed\u00fcl a Mazuri-tavak k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n volt r\u00e9sz\u00fcnk, a Baltikum feny\u0151k \u00e1ltal \u00f6vezett v\u00e9gtelen hossz\u00fa \u00fatjai nem t\u00fal izgalmasak, \u00e9s m\u00e1r csak az\u00e9rt sem \u00e9rdemes gyorsan hajtani rajtuk, mert m\u00e9g az itthonin\u00e1l is gyakoribb a sebess\u00e9gm\u00e9r\u00e9s. <\/p>\n

A lengyel aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon 140 km\/h a legnagyobb megengedett sebess\u00e9g, amit ki is haszn\u00e1ltunk, illetve azt tapasztaltuk, hogy a GLC sokszor t\u00e9vesen \u00e1ll\u00edtja be mag\u00e1t\u00f3l az am\u00fagy remek\u00fcl m\u0171k\u00f6d\u0151 adapt\u00edv tempomat sebess\u00e9g\u00e9t. <\/p>\n

Indexel\u00e9sre mag\u00e1t\u00f3l s\u00e1vot v\u00e1lt a kocsi, ami els\u0151re furcs\u00e1n hangzik, de hossz\u00fa utakon meglep\u0151 m\u00f3don k\u00e9nyelmesebb\u00e9 teheti a vezet\u00e9st. <\/p>\n

A kocsira \u00e9pp az \u00fat el\u0151tt \u00e9rkezett egy komolyabb friss\u00edt\u00e9s, \u00edgy kicsit f\u00e9lve v\u00e1gtunk neki a nyaral\u00e1snak, v\u00e9g\u00fcl azonban egyetlen szoftveres vagy szenzor jelleg\u0171 probl\u00e9ma n\u00e9lk\u00fcl teljes\u00edtett\u00fck a t\u00f6bb ezer kilom\u00e9teres t\u00far\u00e1t. Hihetetlen, de manaps\u00e1g ez egyre fontosabb t\u00e9nyez\u0151. <\/p>\n

\u00c9rdekess\u00e9g, hogy a m\u0171szerfal teljes eg\u00e9sz\u00e9t ural\u00f3 gigantikus kijelz\u0151 any\u00f3s\u00fcl\u00e9s el\u0151tti r\u00e9sze szinte egy\u00e1ltal\u00e1n nem volt haszn\u00e1latban, vagyis ism\u00e9t beigazol\u00f3dott, hogy az els\u0151 utas sz\u00e1m\u00e1ra tov\u00e1bbra is sokkal hasznosabb a saj\u00e1t mobilj\u00e1nak a kijelz\u0151je. Ezzel szemben hasznos extra a fed\u00e9lzeti Wi-Fi hotspot, \u00e9s a Burmester hifi is v\u00e1rakoz\u00e1saink felett teljes\u00edtett.<\/p>\n

<\/p>\n

Ez a konkr\u00e9t t\u00f6lt\u0151 ak\u00e1r 400 kW-ot is tud<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Lista\u00e1ron dr\u00e1ga, de el\u0151fizet\u00e9ssel jelent\u0151sen olcs\u00f3bb a szupergyors t\u00f6lt\u00e9s<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Konkl\u00fazi\u00f3<\/p>\n

Egy\u00e1ltal\u00e1n nem b\u00e1ntuk meg, hogy ez\u00fattal nem d\u00e9lnek, hanem \u00e9szaknak vett\u00fck az ir\u00e1nyt \u2013 a Baltikum remek helysz\u00edne lehet egy csal\u00e1di nyaral\u00e1snak. <\/p>\n

\u00c9s ehhez nem felt\u00e9tlen\u00fcl kell rep\u00fcl\u0151re \u00fcln\u00fcnk, r\u00e1ad\u00e1sul ha aut\u00f3val v\u00e1gunk neki a tripnek, akkor \u00fatk\u00f6zben is rengeteg \u00e9lm\u00e9nyt zsebelhet\u00fcnk be. <\/p>\n

S\u0151t, 2026-ban m\u00e1r az sem sz\u00e1m\u00edt \u00f6rd\u00f6gt\u0151l val\u00f3 \u00f6nsz\u00edvat\u00e1snak, ha egy teljesen elektromos hajt\u00e1s\u00fa kocsival v\u00e1gunk neki egy 4400 kilom\u00e9teres \u00fatnak. <\/p>\n

<\/p>\n

A villanyos GLC a Mercedes egyik legmodernebb elektromos aut\u00f3ja<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Litv\u00e1nia, Lettorsz\u00e1g \u00e9s \u00c9sztorsz\u00e1g t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e9s kultur\u00e1lis \u00e9rt\u00e9kei eg\u00e9sz \u00e9vben felfedez\u00e9sre v\u00e1rnak, a ny\u00e1r k\u00f6zep\u00e9n pedig ak\u00e1r a tengeri f\u00fcrd\u0151z\u00e9snek sincs akad\u00e1lya. T\u00e9ny, hogy a tenger hidegebb a v\u00e1rtn\u00e1l, de sokak sz\u00e1m\u00e1ra kifejezetten szimpatikus lehet, hogy a tengerv\u00edz m\u00e1r-m\u00e1r \u00e9desv\u00edzszer\u0171en minim\u00e1lisan s\u00f3s, \u00e9s hogy nem csak a v\u00e1rosokban, a v\u00e9gtelen tengerpartokon is remek\u00fcl eloszlik a n\u00e9p.<\/p>\n

Az \u00e1rak abszol\u00fat nincsenek elrugaszkodva a f\u00f6ldt\u0151l, a minden nap v\u00e9g\u00e9n last minute m\u00f3don online foglalt sz\u00e1ll\u00e1saink \u00e9jszak\u00e1nk\u00e9nt 30-60 ezer forintba ker\u00fcltek 5 f\u0151re, \u00e9s n\u00e9ha m\u00e9g reggelit is magukban foglaltak. Minden balti orsz\u00e1gban eur\u00f3 a hivatalos fizet\u0151eszk\u00f6z, \u00e9s t\u00e9ny, hogy nincsenek igazi nagy sebess\u00e9g\u0171 aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k, cser\u00e9be viszont \u00fatd\u00edjak sincsenek, \u00e9s a t\u00e1vols\u00e1gok sem t\u00fal nagyok.<\/p>\n

Ellenben ami egy\u00e9rtelm\u0171en megfizethetetlen, az a Baltikumban \u00e9s k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n begy\u0171jthet\u0151 rengeteg sz\u00ednes \u00e9lm\u00e9ny. <\/p>\n

<\/p>\n

A j\u00e1vorszarvasteszt szerencs\u00e9re kimaradt<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tavaly ny\u00e1ron egy a kamionnyi nyomat\u00e9kot meglep\u0151en alacsony fogyaszt\u00e1ssal kombin\u00e1l\u00f3 6 hengeres d\u00edzel kombi BMW-vel aut\u00f3ztunk 3500 kilom\u00e9tert…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193077,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[2847,25609,2770,42,23368,9953,43,494,31376,34,1497,674,94,808,93,92],"class_list":["post-193076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-autoteszt","tag-baltikum","tag-esztorszag","tag-hungarian","tag-lettorszag","tag-litvania","tag-magyar","tag-mercedes","tag-mercedes-glc","tag-news","tag-nyaralas","tag-utazas","tag-vilag","tag-villanyauto","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117020839339166172","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}